キア・カーニバル
カーニバル (Carnival, ハングル: 카니발)は、韓国のKIAが生産するMPV (ミニバン) である。海外市場ではセドナ(Sedona)の名で販売される。
歴史
編集初代(KV-II型、1998年-2005年)
編集キア・カーニバル | |
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初代カーニバル前期型 | |
初代カーニバル前期型 | |
概要 | |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 1998年 - 2005年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 4ドアミニバン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
2.5 L Rover KV6 3.5 L V6 2.9 L CRDi |
変速機 | 4速AT/5速AT/5速MT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,910mm |
全長 | 4,890 - 4,930mm |
全幅 | 1,895mm |
全高 | 1,730 - 1,770mm |
1998年登場。全長約4.9mの大柄なMPVである。﹁カーニバル﹂の名称は韓国、欧州、豪州などで用いられ、北米および英国ではセドナ ︵Sedona ︶の名称で販売された。搭載されたエンジンは、2,497ccのV6DOHCで、5段マニュアルもしくは4段オートマティックが組み合わせた。また、マレーシアではキアの販売を行なっているナザで生産され、﹁ナザ・リア﹂︵Naza Ria ︶の名称で国産車として販売されている︵もっとも外観上の違いはバッジとグリル程度にすぎない︶。なお、韓国ではマイナーチェンジで﹁カーニバルII﹂の名称になっている。日本では2000年版の﹁輸入車ガイドブック﹂ (日刊自動車新聞社) に﹁輸入予定車種﹂として掲載されたが、結局導入されなかった。
2代目(VQ型、2005年-2014年)
編集キア・カーニバル | |
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2代目グランドカーニバル前期型 | |
2代目グランドカーニバル前期型 | |
概要 | |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 2005年 - 2014年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 4ドアミニバン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリン:2.7L Mu V6 3.5L Lambda V6 3.8L Lambda V6 ディーゼル:2.2L CRDI VGT R-Line L4 2.9L CRDI VGT L4 |
変速機 | 4速AT/5速AT/6速AT/5速MT |
車両寸法 | |
ホイールベース |
2,890mm (ショート) 3,020mm (ロング) |
全長 |
4,810mm (ショート) 5,130mm (ロング) |
全幅 | 1,985mm |
全高 |
1,760mm (ショート) 1,780mm (ロング) |
ロングホイールベース版 (2005年-2014年)
編集
2005年2月のシカゴ・モーターショーで新型﹁セドナ﹂として世界初公開され、その後韓国でグランドカーニバル ︵Grand Carnival ︶として発売開始、北米でも2006年2月に発売された。北米市場の嗜好にあわせて全長は約5.1mとさらに大きくなり、北米版ホンダ・オデッセイ、トヨタ・シエナ、日産・クエストに匹敵する大型MPVとなった。エンジンは韓国仕様車は2.9リットルのコモンレールディーゼルエンジンを、北米仕様車はV型6気筒3.8リットルのガソリンエンジンを搭載する。韓国仕様車では4列シート11人乗りというレイアウトを採っているが、これは韓国内の税法が9人乗り以上を乗合車︵ミニバス︶とする法規に変わったための措置である。そのため韓国内ではバスとして扱われ、バス専用車線を走行することも可能である。現代自動車からも姉妹車のヒュンダイ・アントラージュ ︵Hyundai Entourage ︶が2006年2月のシカゴ・モーターショーで発表され、同年4月から発売が開始された。ただしこちらは北米のみの専売車種となる。また、米国運輸省道路交通安全局︵NHTSA︶により実施されているNCAP︵新車アセスメントプログラム︶で最高の5つ星の評価を得た。
ショートホイールベース版 (2006年-2013年)
編集
韓国で2006年1月24日に新型﹁カーニバル﹂として発表。その後、3月のジュネーヴ・モーターショーで欧州デビューを果たす。英国では先代同様﹁セドナ﹂の名称が使用される。こちらは欧州市場向けに全長を約4.8m程度に収めた中型MPVである。エンジンは2.9リットルのコモンレールディーゼルエンジンと、V型6気筒2.7リットルのガソリンエンジン︵欧州仕様車のみ︶が用意される。
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2代目カーニバル前期型(韓國内仕様)
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2代目カーニバル前期型(韓國内仕様)
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2代目カーニバル後期型(韓國内仕様)
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2代目カーニバル後期型(韓國内仕様)
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2代目カーニバル(韓國外仕様)
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2代目カーニバル(韓國外仕様)
3代目(YP型、2014年 - 2020年)
編集キア・カーニバル | |
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3代目カーニバル | |
3代目カーニバル | |
概要 | |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 2014年 -2020年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 4ドアミニバン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリン:3.3L Lambda II MPi V6 3.3L Lambda II GDi V6 ディーゼル:2.2L CRDI VGT R-Line L4 |
変速機 | 4速AT/5速AT/6速AT/5速MT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,060mm |
全長 | 5,115mm |
全幅 | 1,985mm |
全高 | 1,740–1,755mm |
9年ぶりのフルモデルチェンジとなる今回は、4年4か月の時間と3500億ウォンの費用をかけて開発された[1]。
ニューヨークモーターショー2014で新型﹁セドナ﹂としてワールドプレミア[2]。フロントは近年のキアのデザインアイコン﹁タイガーノーズグリル﹂を大型・直立化したものが採用され、新開発となるプラットフォームはホイールベースを先代比で+40mmとして居住性を高めるとともに、車体全体の76%に高張力鋼を使用することで剛性を36%引き上げた。北米仕様は3列シート仕様の7/8人乗りとなり、エンジンは先代の3.5L・V6から新開発の3.3L・V6・GDiに変更された。
市販仕様については、先ず韓国で2014年5月22日に発表・発売開始された。同仕様は2.2L・VGTディーゼルエンジンのみの設定となり、4列/2-2-2-3レイアウトの9人乗りとバスレーンも走行可能な4列/2-3-3-3レイアウトの11人乗りの2種を用意されたが、のちに2-2-3レイアウトの7人乗り﹁リムジン﹂も登場したため︵この仕様変更に伴い、3.3L・V6・GDiも追加されている︶、計3種となった。前2仕様については4列目の格納方法を改良することで、6人ないしは8人乗車時で先代比2倍以上となる546Lの荷室空間を確保した。
オーストラリアにおいては、安価かつ頑丈な多人数車として人気があり、﹁2016ドライブ・カー・オブ・ザ・イヤー・アワード﹂において、﹁ベストピープルムーバー﹂に選ばれている。
4代目(KA4型、2020年 - )
編集キア・カーニバル | |
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4代目カーニバル(韓国仕様) | |
概要 | |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 2020年-現在 |
デザイン | Karim Habib |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 4ドアミニバン |
駆動方式 | FF |
プラットフォーム | Hyundai-Kia N3 |
パワートレイン | |
エンジン |
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変速機 | 8速AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,090mm |
全長 | 5,155mm |
全幅 | 1,995mm |
全高 | 1,740–1,775mm |
車両重量 | 1,985-2,144kg |
2020年6月、韓国にて発表。同年7月28日より事前契約を開始、翌8月18日に発売した。6年ぶりのフルモデルチェンジとなった4代目はスタイリッシュなデザインと最新の利便性、キアのアイデンティティである﹁タイガーノーズ﹂をベースとしたシンフォニックアーキテクチャラジエーターグリル、Cピラーの立体パターンクロームトリムとリアコンビネーションランプで構成され、スマート電動スライドドア、スライドドアとテールゲートの同時開閉、乗降ライトなど、様々な新技術も採用されている。
プラットフォームは﹁Type N3﹂を採用。これは主要メカニズムとともに、のちにヒュンダイ・スターリアにも採用されることとなる。
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フロント
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リヤ
脚注
編集
(一)^ “30日から釜山国際モーターショー…韓国車vs輸入車で新車対決”. 中央日報. (2014年5月27日) 2014年6月16日閲覧。
(二)^ “︻ニューヨークモーターショー14︼韓国キア、セドナ 新型を発表…日本車ミニバンと競合”. Response.. (2014年4月16日) 2014年6月16日閲覧。
(三)^ “起亚嘉华‥要不就考虑下这辆韩系MPV?”. 品玩. 2021年11月18日閲覧。
外部リンク
編集・キア・カーニバル (朝鮮語)
・CARNIVAL (英語)