幌向駅
北海道岩見沢市にある北海道旅客鉄道の駅
| 幌向駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年5月） | |
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ほろむい Horomui | |
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◄A10 豊幌 (3.2 km) (5.9 km) 上幌向 A12► | |
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| 所在地 |
北海道岩見沢市幌向南1条3丁目 北緯43度9分5.27秒 東経141度39分19.99秒 / 北緯43.1514639度 東経141.6555528度座標: 北緯43度9分5.27秒 東経141度39分19.99秒 / 北緯43.1514639度 東経141.6555528度 |
| 駅番号 | ○A11 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 316.7 km（函館起点） |
| 電報略号 | ムイ |
| 駅構造 | 橋上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,137人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1882年（明治15年）11月13日 |
| 備考 | |
歴史
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駅名の由来
編集「幌向#地名の由来」を参照
地名より。当初は地名に合わせ「幌向太」と名付けられたが、幌内太駅（→三笠駅）と紛れやすいとしてまもなく改名され[7]、その後地名も「幌向」となった。
駅構造
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駅舎は跨線橋上にある橋上駅舎である[新聞2]。
ホームは2面3線で島式ホームと相対式ホームが向かい合わせに設置されている。なお、苗穂～幌向駅間で試運転列車用のダイヤが用意されており、この駅で折り返す試運転列車の姿が見受けられる。橋上駅舎化される前は、1番線と2番線の間に中線が存在した。
業務委託駅︵北海道ジェイ・アール・サービスネット受託︶[新聞1]。みどりの窓口、自動券売機、自動改札機が設置されている。かつてはキヨスクも設置されていた。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 上り | 手稲・小樽方面[8] |
| 2 | - | （上下折返し・待避線） | |
| 3 | 下り | 岩見沢・滝川方面[8] |
-
駅出入口（2018年9月） -
改札口（2018年9月） -
ホーム（2017年5月）
利用状況
編集乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。なお、『岩見沢市統計書』を出典とする値について、年間乗車人員は百人単位での記載となっているため、便宜上100倍した数値を記載する。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1992年（平成4年） | (1,113) | [9] | 1日乗降客数：2,226人 | |
| 2000年（平成12年） | 584,700 | (1,601.9) | [10] | |
| 2001年（平成13年） | 582,200 | (1,595.1) | ||
| 2002年（平成14年） | 569,800 | (1,561.1) | ||
| 2003年（平成15年） | 576,500 | (1,575.1) | ||
| 2004年（平成16年） | 569,400 | (1,560.0) | ||
| 2005年（平成17年） | 573,400 | (1,571.0) | ||
| 2006年（平成18年） | 561,400 | (1,538.1) | ||
| 2007年（平成19年） | 541,700 | (1,480.1) | ||
| 2008年（平成20年） | 549,300 | (1,504.9) | ||
| 2009年（平成21年） | 539,500 | (1,478.1) | ||
| 2010年（平成22年） | 530,000 | (1,452.1) | [11] | |
| 2011年（平成23年） | 519,700 | (1,419.9) | ||
| 2012年（平成24年） | 508,800 | (1,394.0) | ||
| 2013年（平成25年） | 488,400 | (1,338.1) | ||
| 2014年（平成26年） | 474,100 | (1,298.9) | ||
| 2015年（平成27年） | 467,000 | (1,276.0) | ||
| 2016年（平成28年） | 450,000 | (1,232.9) | [12] | |
| 2017年（平成29年） | 441,300 | (1,209.0) | ||
| 2018年（平成30年） | 429,200 | (1,175.9) | ||
| 2019年（令和元年） | 416,100 | (1,136.9) | ||
| 2020年（令和2年） | 312,900 | (857.3) | ||
駅周辺
編集周りには鉄道防風林と住宅が広がっている。駅周辺の幌向地区は札幌市のベッドタウンとして大規模住宅開発が進み、市の人口の10分の1にあたる8,000人近くの人口を抱える街となった。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
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(一)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、216頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
(二)^ abcd﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄1998年10月 JTB編集・発行。
(三)^ ab北海道立図書館 北方資料デジタルライブラリー 幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 明治16年4月発行
(四)^ abcd﹃北海道鉄道百年史 上巻﹄1976年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行、第5章北海道炭礦鉄道/第5節改良及び埋立工事/第1改良。
(五)^ ﹃北海道鉄道百年史 下巻﹄1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行、第5編資料/1年表。
(六)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。
(七)^ ﹃北海道 駅名の起源﹄︵第1版︶日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、43頁。ASIN B000J9RBUY。
(八)^ ab“幌向｜駅の情報検索︵時刻表・バリアフリー︶｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年2月20日閲覧。
(九)^ 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、57頁。ISBN 4-09-395401-1。
(十)^ “JRの旅客輸送実績︵乗車人員︶、電話加入状況等(PDF:93KB)” (PDF). 統計書平成23年版(運輸・通信). 岩見沢市. p. 95 (2011年). 2018年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月27日閲覧。
(11)^ “運輸・通信” (PDF). 平成29年度版(総目次). 岩見沢市. p. 103 (2017年). 2018年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月27日閲覧。
(12)^ “運輸・通信” (PDF). 2022年版岩見沢市統計書. 岩見沢市. p. 103 (2022年). 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月26日閲覧。
(13)^ “岩見沢市バスマップ” (PDF). 岩見沢市. 2019年5月31日閲覧。
(14)^ “市営バスの路線図及び時刻表”. 岩見沢市. 2019年5月31日閲覧。
新聞記事
編集関連項目
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外部リンク
編集- 幌向｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company