157丁目駅

157丁目駅
157 Street

ニューヨーク市地下鉄駅
157丁目駅; 157 Street;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	北行ホームより南を望む
駅情報
住所	West 157th Street & Broadway; New York, NY 10032
区	マンハッタン区
地区	ワシントンハイツ
座標	北緯40度50分02秒西経73度56分38秒 / 北緯40.834度西経73.944度座標: 北緯40度50分02秒西経73度56分38秒 / 北緯40.834度西経73.944度
ディビジョン	Aディビジョン（IRT）
路線	IRTブロードウェイ-7番街線
運行系統	1 (終日)
接続	ニューヨーク市バス: M4, M5, Bx6, Bx6 SBS
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1904年11月12日 (119年前)
利用状況
乗客数 (2017)	3,488,053人 1.5%
順位	145位
次の停車駅
北側の隣駅	168丁目駅: 1
南側の隣駅	145丁目駅 (各駅停車): 1 ; 96丁目駅 (急行): 定期運行なし
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

157丁目駅︵157ちょうめえき、英語: 157th Street︶は、ニューヨーク市地下鉄 IRTブロードウェイ-7番街線の駅である。マンハッタン区ワシントンハイツのブロードウェイと西157丁目の交差点に位置し、1系統が終日停車する。

歴史

配線図

凡例

至 168丁目駅

至 145丁目駅

駅は1904年10月27日、マンハッタン本線︵現在のIRTレキシントン・アベニュー線とIRTブロードウェイ-7番街線︶のシティ・ホール駅 - 145丁目駅間が開通した際、既に駅構造の大部分は完成していたが、構内各所の塗装などの作業が終了しておらず旅客営業を行える状態ではなかった^[2]。しかし、線路自体は当駅まで繋がっていたため、駅近隣に位置するポロ・グラウンズでイェール大学対コロンビア大学のフットボールの試合が開催された際には観客の輸送のために臨時で当駅まで列車の運行区間を延長していた^[3]。この例外を除き旅客列車は全て南隣の145丁目駅をターミナル駅としていた^[4]^[5]。駅が正式に開業したのはシティ・ホール駅 - 145丁目駅間開通16日後の1904年11月12日のことであった^[6]。開業後はレノックス・アベニュー線非直通列車のターミナル駅となった。また、この当時はターミナル駅のため駅南側に分岐器が設置されていた。その後、1906年3月12日にブロードウェイ-7番街線は221丁目駅︵廃止︶まで延伸された^[7]。延伸開業当初は当駅を境に南北で運転系統が分断されており、当駅を越えて列車に乗車する場合は必ず当駅にて乗り換えを行う必要があった^[8]。この状態はしばらくの間続いたが、1906年5月30日より本線急行列車が全列車運転区間を221丁目駅まで延長、これに伴い当駅 - 221丁目駅間のシャトル列車は廃止され当駅を越えて乗車する場合も乗り換えを行う必要がなくなった^[9]。 1948年4月6日、103丁目駅 - ダイクマン・ストリート駅間の各駅でホーム有効長の延長が行われた。以前は6両編成までの入線に対応していたが、延長工事により10両編成の列車の入線に対応できるようになった。ただし、125丁目駅のみ2ヶ月後の1948年6月11日に延長が行われている^[10]^[11]。

駅構造

G	地上階	出入口
P ホーム階	相対式ホーム、右側の扉が開く。
	北行線	← ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅行き（168丁目駅）
	南行線	→ サウス・フェリー駅行き（145丁目駅）→
	相対式ホーム、右側の扉が開く。