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2021年カタールグランプリ (4輪)

2021年カタールグランプリ（英: 2021 Qatar Grand Prix）は、2021年のF1世界選手権第20戦として、2021年11月21日にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。

カタールの旗 2021年カタールグランプリ
レース詳細
日程 2021年シーズン第20戦
決勝開催日 11月21日
開催地 ロサイル・インターナショナル・サーキット
カタール・アッ＝ザアーイン
コース長 5.380km
レース距離 57周 (306.660km)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:20.827
ファステストラップ
ドライバー オランダの旗 マックス・フェルスタッペン
タイム 1:23.196（57周目）
決勝順位
優勝
2位
3位

正式名称は「Formula 1 Ooredoo Qatar Grand Prix 2021」[1]。

背景

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サンパウロGP後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズタイトルは、サンパウロGPで優勝したハミルトンがフェルスタッペンとの差を14ポイントまで縮めている。コンストラクターズタイトルでは、メルセデスが1位と3位、レッドブルが2位と4位だったことから、メルセデスがリードを11ポイントに広げている[2]。
チャンピオンシップの行方
ドライバーズタイトルに関しては、カタールGPの結果によって、以下の状況となる。
●ハミルトンは、フェルスタッペンとの差が17ポイント以上になった場合、自力でのタイトル獲得の可能性が消滅する[注1]。
●フェルスタッペンは、ハミルトンとの差が27ポイント以上の状況となった場合、第21戦サウジアラビアGPでの同タイトル決定の可能性が浮上することとなる[注2]。
タイヤ
本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード︵白︶‥C1、ミディアム︵黄︶‥C2、ソフト︵赤︶‥C3の固めの組み合わせ[3]。
DRS‥1箇所[4]

●DRS‥ターン16から200m先より︵ターン16の手前120m︶
※︵︶内は検知ポイント
その他

●11月16日にアルファロメオはアントニオ・ジョヴィナッツィに代わり、2022年から周冠宇を起用すると発表した[5]。

エントリーリスト

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レギュラーシートについては前戦サンパウロGPから変更なし。

エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム 44   ルイス・ハミルトン メルセデス W12Eパフォーマンス M12Eパフォーマンス
77   バルテリ・ボッタス
  レッドブル・レーシング・ホンダ 33   マックス・フェルスタッペン レッドブル RB16B RA621H
11   セルジオ・ペレス
  マクラーレンF1チーム 3   ダニエル・リカルド マクラーレン MCL35M M12Eパフォーマンス
4   ランド・ノリス
  アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム 18   ランス・ストロール アストンマーティン AMR21 M12Eパフォーマンス
5   セバスチャン・ベッテル
  アルピーヌF1チーム 14   フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A521 E-Tech 20B
31   エステバン・オコン
  スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ1 16   シャルル・ルクレール フェラーリ SF21 065/6
55   カルロス・サインツ
  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ 22   角田裕毅 アルファタウリ AT02 RA621H
10   ピエール・ガスリー
  アルファロメオ・レーシング・オーレン 7   キミ・ライコネン アルファロメオ C41 065/6
99   アントニオ・ジョヴィナッツィ
  ウラルカリ・ハースF1チーム 9   ニキータ・マゼピン ハース VF-21 065/6
47   ミック・シューマッハ
  ウィリアムズ・レーシング 63   ジョージ・ラッセル ウィリアムズ FW43B M12Eパフォーマンス
6   ニコラス・ラティフィ
ソース:[6]
  • ^1 – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている[7][8]。

フリー走行

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FP1[9]
11月19日 13:30 AST(UTC+3)
トップはマックス・フェルスタッペン。初開催のコースだったため、コースの習熟に取り組むセッションとなった。車を大きく破損させるクラッシュはなかったが、縁石に乗り上げてフロアやウイングなどを損傷する車が見られた。
FP2[10]
11月19日 17:00 AST(UTC+3)
トップはバルテリ・ボッタス。予選や決勝と同時刻帯で行われたセッション。レッドブル勢はDRS稼働時にフラップがバタつくトラブルが発生していた。
FP3[11]
11月20日 14:00 AST(UTC+3)
トップはバルテリ・ボッタス。2番手にルイス・ハミルトンが続き、メルセデス勢が1-2とした。このセッションでもレッドブル勢のDRSに不具合が発生しており、メカニックが作業する場面が見られた。


予選

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11月20日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典[12]）

ポールはルイス・ハミルトンで全セクターで最速だった。2番手にはマックス・フェルスタッペンだったが+0.455秒という大差がついたほか、Q2ではセルジオ・ペレスが敗退するなどレッドブル勢にとって厳しい結果となった。予選後にフェルスタッペンとボッタスに対し、黄旗無視によるグリッド降格ペナルティの裁定が下った[13]。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 1:21.901 1:21.682 1:20.827 1
2 33   マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:21.996 1:21.984 1:21.424 71
3 77   バルテリ・ボッタス メルセデス 1:22.016 1:21.991 1:21.478 62
4 10   ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:22.535 1:21.728 1:21.640 2
5 14   フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:22.422 1:21.894 1:21.670 3
6 4   ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:22.839 1:22.216 1:21.731 4
7 55   カルロス・サインツ フェラーリ 1:22.304 1:22.241 1:21.840 5
8 22   角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ 1:22.458 1:22.058 1:21.881 8
9 31   エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:22.565 1:22.012 1:22.028 9
10 5   セバスチャン・ベッテル アストンマーティン-メルセデス 1:22.549 1:22.146 1:22.785 10
11 11   セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ 1:22.398 1:22.346 11
12 16   ランス・ストロール アストンマーティン-メルセデス 1:22.551 1:22.460 12
13 16   シャルル・ルクレール フェラーリ 1:22.742 1:22.463 13
14 3   ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:22.688 1:22.597 14
15 63   ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:22.863 1:22.756 15
16 7   キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:23.156 16
17 6   ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:23.213 17
18 99   アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:23.262 18
19 47   ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:23.407 19
20 9   ニキータ・マゼピン ハース-フェラーリ 1:25.859 20
107% time: 1:27.634
ソース:[14][15]
追記
  • ^1 – フェルスタッペンはダブル・イエローフラッグを無視したとして5グリッド降格ペナルティ[13]。
  • ^2 – ボッタスはシングルイエローフラッグを無視したとして3グリッド降格ペナルティ[13]。

決勝

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11月21日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典[16]）

優勝はルイス・ハミルトンで今季7勝目。2番手には7位スタートだったマックス・フェルスタッペン、3番手にはフェルナンド・アロンソ。アロンソの表彰台登壇は2014年ハンガリーGP以来7年ぶりで復帰後初となった。

7番手スタートのフェルスタッペンはスタート直後に4番手まで浮上し、5周目には2番手となった。レース中盤からタイヤトラブルが相次ぎ、ボッタスは左フロントのパンクによりコースオフ、レースへ復帰したものの48周目にリタイア。ウィリアムズ勢2台にも同様のトラブルが相次ぎ、ニコラス・ラティフィはピットへ戻れずリタイア。この車両回収のために残り3周でVSCが導入された。フェルスタッペンは再びソフトタイヤへ履き替え、VSC解除後にファステストラップを記録しボーナスポイントを獲得した。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 57 1:24:28.471 1 25
2 33   マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 57 +25.743 7 19FL
3 14   フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 57 +59.457 3 15
4 11   セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ 57 +62.306 11 12
5 31   エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 57 +80.570 9 10
6 18   ランス・ストロール アストンマーティン-メルセデス 57 +81.274 12 8
7 55   カルロス・サインツ フェラーリ 57 +81.911 5 6
8 16   シャルル・ルクレール フェラーリ 57 +83.126 13 4
9 4   ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 56 +1 Lap 4 2
10 5   セバスチャン・ベッテル アストンマーティン-メルセデス 56 +1 Lap 10 1
11 10   ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 56 +1 Lap 2
12 3   ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 56 +1 Lap 14
13 22   角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ 56 +1 Lap 8
14 7   キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 56 +1 Lap 16
15 99   アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 56 +1 Lap 18
16 47   ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 56 +1 Lap 19
17 63   ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 55 +2 Laps 15
18 9   ニキータ・マゼピン ハース-フェラーリ 55 +2 Laps 20
Ret 6   ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 50 パンク 17
Ret 77   バルテリ・ボッタス メルセデス 48 パンク/マシンダメージ 6
ソース:[17][18][19]

追記

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  • ^FL - ファステストラップの1点を含む

第20戦終了時点のランキング

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  • 注：いずれもトップ5まで掲載。
  • 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 残り2戦をフルポイント（26P）を獲得してもフェルスタッペンの成績次第となる。
  2. ^ 第21戦終了時にハミルトンがフルポイント（26P）の差以内にできなければ、自動的にフェルスタッペンの戴冠となる。

出典

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(一)^ “Qatar Grand Prix 2021 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2020年11月15日閲覧。

(二)^ “F1サンパウロGP決勝後ポイントランキング‥フェルスタッペン、手痛い14点リード…アルファタウリ対アルピーヌは再び同点”. Formula1-Data (2021年11月15日). 2021年11月15日閲覧。

(三)^ “初開催F1カタールGP！コース解説を通して勝敗の鍵を探る…レッドブル対メルセデス、どっちが有利？”. Formula1-Data (2021年11月18日). 2021年11月19日閲覧。

(四)^ “2021 Qatar Grand Prix - Circuit Map.pdf” (英語). FIA.com. 2021年11月18日閲覧。

(五)^ “アルファロメオF1、2022年シーズンはジョビナッツィに代わって周冠宇を起用。史上初の中国人F1ドライバーが誕生へ”. auto sport Web (2021年11月16日). 2021年11月16日閲覧。

(六)^ ﹃F1速報 2021年9月16日号 2021年 第12戦 ベルギーGP号﹄株式会社三栄、2021年9月2日、73頁。 

(七)^ “フェラーリ、﹃ミッション・ウィノウ﹄ロゴをEU圏のレースで使用せずも、フィリップ・モリスとは関係良好？”. jp motorsport.com (2021年6月24日). 2021年10月22日閲覧。

(八)^ “2021 Qatar Grand Prix - Entry List.pdf” (英語). FIA.com. 2021年11月19日閲覧。

(九)^ “ホンダ、初開催ロサイルで1-2発進…角田裕毅も5番手！縁石でダメージ多発 / F1カタールGP︽FP1︾結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月19日). 2021年12月2日閲覧。

(十)^ “ボッタスが最速！ガスリーがフェルスタッペン抑え2番手、角田裕毅も再び好タイム / F1カタールGP︽FP2︾結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月19日). 2021年12月2日閲覧。

(11)^ “ホンダ勢、3-5占拠もメルセデスと大差…赤旗マゼピンは2セッション喪失 / F1カタールGP︽FP3︾結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月20日). 2021年12月2日閲覧。

(12)^ “ハミルトン初代PP！フェルスタッペン窮地も﹁敵の直線速度は低下気味﹂とレッドブル / F1カタールGP︽予選︾結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月21日). 2021年12月2日閲覧。

(13)^ abc“F1カタールGP速報‥フェルスタッペンに5グリッド降格処分！ボッタスとサインツは…”. jp motorsport.com (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。

(14)^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - QUALIFYING”. Formula 1 (2021年11月20日). 2021年12月1日閲覧。

(15)^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - STARTING GRID”. Formula 1 (2021年12月1日). 2021年11月20日閲覧。

(16)^ “アロンソ7年ぶり登壇﹁やっとだ！﹂フェルスタッペン、ハミルトン逆転ならずも2位確保 / F1カタールGP︽決勝︾結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月22日). 2021年12月2日閲覧。

(17)^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - RACE RESULT”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。

(18)^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - FASTEST LAPS”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。

(19)^ ﹃F1速報2021年総集編﹄株式会社三栄、2021年12月28日、190頁。 

(20)^ ab“Formula One 2021 Qatar Grand Prix Standings”. motorsportSTATS (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。

(21)^ “2021 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。

 
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