ANA&JPエクスプレス

株式会社ANA&JPエクスプレス
ANA & JP Express
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒105-7133; 東京都港区東新橋1丁目5番2号
設立	2006年2月1日
業種	空運業
事業内容	貨物定期航空運送事業、貨物不定期航空輸送事業および貨物航空機使用事業
代表者	代表取締役社長清野端一
資本金	8000万円（2008年3月30日時点）
従業員数	146人（受入出向者および兼務出向者を含む）
決算期	3月31日
主要株主	全日本空輸（株） 51.7%; 郵便事業（株） 33.3%; 日本通運（株） 10.0%; （株）商船三井 5.0%; （2008年3月30日時点）
外部リンク	http://www.ajv.ana-g.com/ [リンク切れ]
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ANA&JPエクスプレス
ANA & JP Express
設立	2006年2月1日
ハブ空港	東京国際空港
親会社	全日本空輸
保有機材数	4機
就航地	12都市
本拠地	東京都港区（本社）
代表者	清野端一（代表取締役社長）
外部リンク	http://www.ajv.ana-g.com/ [リンク切れ]
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株式会社ANA & JP エクスプレス（エーエヌエー・アンド・ジェイピーエクスプレス・欧文：ANA &JP Express Co., Ltd.）とは、全日本空輸 (ANA) の航空貨物運航を行っていた子会社。2010年7月1日に、同じく全日本空輸の子会社であるエアージャパンに吸収合併される形で消滅した。

概要

かつてANAは日本貨物航空と資本関係があり、業務提携を行っていたが、2005年8月に日本郵船が買収したことに伴い関係は解消されていた。そのためANAは2005年10月に新たに航空貨物会社を設立することを、国際郵便分野の事業拡大を狙っていた日本郵政公社︵現・日本郵政株式会社︶と合意し、2006年2月に﹁ANA&JPエクスプレス﹂として設立された。2006年8月1日にエアージャパンから航空貨物事業が移管された。日本とアジア地域のほかシカゴへの航空貨物便を運航していた。なお、2008年時点の出資比率はANAが51.7%、日本郵政グループの郵便事業︵株︶が33.3%、日本通運が10.0%、商船三井が5.0%であり、各社の合弁であった。 2009年8月8日、郵便事業︵株︶はANAとの提携を解消し、所有する株をANAに譲渡することが明らかとなった^[1]。 2009年10月にはANAの投資によって沖縄県の那覇空港に建設したロジステック基地を稼動させ、同空港を日本と東アジア間の貨物便のハブ・アンド・スポーク拠点とする体制が図られた。ただし事業主体は、2008年にANAと近鉄エクスプレス・日本通運・商船三井ロジスティクスの合弁で設立された株式会社オールエクスプレス︵2009年8月に海外新聞普及株式会社と合併︶の範疇である。 2010年4月1日、エアージャパンとの合併を決議、同年7月1日をもってエアージャパンに吸収合併された^[2]。なお、日本郵政グループの﹁JPエクスプレス﹂も同年9月30日付で、東京地方裁判所より特別清算の開始決定を受け倒産した^[3]。

運航路線

2009年10月の那覇空港ハブ化に伴い就航地が整理され、成田・関西・仁川のほか、ホノルル・バンコク・香港・台北・青島・天津・大連に直接運航、ANAの援助を受けながら廈門に就航しており、また日本の目的地に那覇と羽田が追加された。基本的にはANAとしての運航であるため便名は﹁NH8XXX﹂となっていたが、仁川線の一部では﹁9N8XXX﹂として運航され、コールサインの﹁AYJEY CARGO﹂はこの9N便のみに用いられていた。

運航機材

ボーイング767-300BCF(JA8356)

2010年8月現在 ●ボーイング767-300F4機︵JA601F - JA604F︶ ●ボーイング767-300BCF6機︵JA8286、JA8323、JA8356、JA8358、JA8362、JA8664︶青字は胴体後部にオールエクスプレスのブランド﹁ALLEX﹂のロゴ入り。 ALLEXは旧名であり、またOCSとの提携が始まったので﹁ALLEX﹂が削除され代わりに﹁OCS﹂に変更された機体も多い。