GPX (雑誌)
日本の雑誌
概要
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1987年に同社の自動車雑誌﹃オートテクニック﹄の増刊として創刊。1988年から単独の雑誌となり、原則としてF1の各グランプリ終了後の翌土曜日︵後に翌金曜日︶に発行された。また、シーズン終了後にはデータをまとめた総集編も出版された。
B4判の判型を採用し、表紙にはレーシングドライバーの顔写真を掲載、ざらついた紙質を選ぶなど、グラビア雑誌のような造りが特徴であった。内容は現地取材による予選・決勝のレポート、最新ニュースのほか、事前に用意した特集記事や読者の投稿コーナーなどがあった。レースレポートには諸岡理︵もろおか さとる︶の描くユーモラスなイラストが添えられた。創刊当時、レースによってはフジテレビのF1中継番組︵F1グランプリ︶の映像を借りて、写真を載せていた時期もある。
﹃オートスポーツ﹄﹃Racing On﹄などのモータースポーツ総合誌と比べても、情報の鮮度や迫力のあるグラビアといった見所があり、当時のバブル景気に乗ったF1ブームにも助けられ、雑誌は好調な売れ行きを見せた。それを見た他社も﹃F1速報﹄︵ニューズ出版︶、﹃AS+F﹄︵三栄書房︶などを筆頭に続々とF1速報誌を創刊し、一時はF1速報誌が乱立した時代もあった。とくに﹃GPS︵グランプリスポーツ︶﹄は誌名や判型がGPXに類似していた。
しかし、その後バブル崩壊と日本のF1人気の低下に伴い売上は徐々に減少し、15年目の2001年シーズン限りで廃刊となった。
山海堂ではその後2003年に、GPXと同様のコンセプトで編集された﹃Grand Prix Speed F﹄を創刊。2004年からはPDF形式によるWeb上での配信に移行した。同誌は2005年に誌名を﹃週刊エフ﹄と改め、その後もWeb上での配信を続けていたが、2007年12月に山海堂が倒産したため、それに伴い配信も停止された。
初代編集長の山口正巳は、現在はF1情報サイト﹁STINGER﹂の運営に係わっている[1]。
脚注
編集- ^ 連載コラム「9人の提言」第8の提言:第1回 レースのどこが面白いのか - GAZOO Racing
外部リンク
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