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1
電気回路
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土木・建築
3
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4
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
こ
の
記
事
に
は
複
数
の
問
題
が
あ
り
ま
す
。
改
善
や
ノ
ー
ト
ペ
ー
ジ
で
の
議
論
に
ご
協
力
く
だ
さ
い
。
●
出
典
が
ま
っ
た
く
示
さ
れ
て
い
な
い
か
不
十
分
で
す
。
内
容
に
関
す
る
文
献
や
情
報
源
が
必
要
で
す
。
︵
2
0
1
7
年
10
月
︶
●
独
自
研
究
が
含
ま
れ
て
い
る
お
そ
れ
が
あ
り
ま
す
。
︵
2
0
1
7
年
10
月
︶
●
独
立
記
事
作
成
の
目
安
を
満
た
し
て
い
な
い
お
そ
れ
が
あ
り
ま
す
。
︵
2
0
1
7
年
10
月
︶
出
典
検
索
?
:
"
扛
上
"
–
ニ
ュ
ー
ス
·
書
籍
·
ス
カ
ラ
ー
·
C
i
N
i
i
·
J
-
S
T
A
G
E
·
N
D
L
·
d
l
i
b
.
j
p
·
ジ
ャ
パ
ン
サ
ー
チ
·
T
W
L
この項目の現在の内容は百科事典というよりは
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。
百科事典的な記事に
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の
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ウィクショナリーへの移動方法
)。
(
2021年4月
)
電気回路
[
編集
]
扛
上
︵
こ
う
じ
ょ
う
︶
と
は
継
電
器
が
動
作
し
、
電
磁
石
に
電
流
が
流
れ
接
点
が
閉
じ
た
状
態
を
言
う
。
か
つ
て
継
電
器
の
動
作
が
重
力
に
よ
り
復
帰
し
接
点
が
解
放
さ
れ
る
︵
落
下
︶
も
の
で
あ
っ
た
た
め
、
慣
習
的
に
鉄
道
信
号
や
軌
道
回
路
の
分
野
で
は
、
接
点
が
閉
じ
閉
回
路
を
構
成
し
た
状
態
を
慣
習
的
に
扛
上
と
呼
ん
で
い
る
。
土
木
・
建
築
[
編
集
]
水
平
面
か
ら
位
置
を
引
き
上
げ
る
こ
と
を
慣
習
的
に
扛
上
と
呼
ん
で
い
る
。
コ
ン
ク
リ
ー
ト
打
設
や
重
量
物
の
上
げ
下
ろ
し
[
1
]
、
鉄
道
の
レ
ー
ル
に
関
す
る
作
業
[
2
]
等
で
そ
の
用
例
が
見
ら
れ
る
。
脚注
[
編集
]
[
脚注の使い方
]
^
『クサビの原理を用いたジャッキ「トライアップシステム」』。IHI技報 Vol.50 No.3 (2010) pp.44-45。2019年9月17日閲覧
(
PDF
)
^
『軌きょう扛上装置の開発』土木学会第58回年次学術講演会(2003年9月)。四国開発建設(株) 井上 幸二。2019年9月17日閲覧
(
PDF
)
関連項目
[
編集
]
ジャッキ
この項目は、
鉄道
に関連した
書きかけの項目
です。
この項目を加筆・訂正
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協力者を求めています
(
P:鉄道
/
PJ鉄道
)。
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:
鉄道工学
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