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東昌自動車工業︵とうしょうじどうしゃこうぎょう︶は、かつて日本に存在したオートバイメーカーである。 1958年、東京発動機︵トーハツ︶と昌和製作所が共同出資によって設立した。そのため、名前もそれぞれの頭をとって名づけられている。同年に50ccスクーター、﹁エコー﹂を製造販売。1959年に125ccスクーター﹁パンドラ﹂を製造販売している。同1959年にはリコイルスターターの代わりにセルが付いたエコーSE-2が発売された。 1960年に昌和自動車工業が倒産と同時に、東昌自動車工業も廃業した。

製造車種

エコー
エコーSE-2
パンドラ

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 '''東昌自動車工業'''（とうしょうじどうしゃこうぎょう）は、かつて日本に存在したオートバイメーカーである。
-[[1958年]]、東京発動機（[[トーハツ]]）と[[昌和製作所]]が共同出資によって設立した。そのため、名前もそれぞれの頭をとって名づけられている。同年に50ccスクーター、「エコー」を製造販売。1959年に50ccスクーター「パンドラ」を製造販売している。同1959年にはリコイルスターターの代わりにセルが付いたエコーSE-2が発売された。
+[[1958年]]、東京発動機（[[トーハツ]]）と[[昌和製作所]]が共同出資によって設立した。そのため、名前もそれぞれの頭をとって名づけられている。同年に50ccスクーター、「エコー」を製造販売。1959年に125ccスクーター「パンドラ」を製造販売している。同1959年にはリコイルスターターの代わりにセルが付いたエコーSE-2が発売された。
 [[1960年]]に昌和自動車工業が倒産と同時に、東昌自動車工業も廃業した。