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1. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:09 | URL | No.：2282569
   重心が高い車は疲れる
   シートが安っぽくてホールド性がない
   エンジンが非力＝回す＝燃費が悪い
   事故ったらペシャンコ
2. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:11 | URL | No.：2282570
   言われてるような欠点を全然感じたことがない
3. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:18 | URL | No.：2282571
   スピード出すと安定しないっていうのはある
   動力がエンジンとは言え、変速付きの自転車のギアが半分しか使えないみたいなイメージ
4. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:25 | URL | No.：2282572
   AT叩きと同じ仕組みだぞ
   そんなものなら売れません
5. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:28 | URL | No.：2282574
   軽ではなくコンパクトカーならあるが
   これが普通だと思ってたから全然辛くなかったな
   ただAMGのセダン乗ったらクソ楽だったわ
   でも距離積むのが嫌だから乗れないw
6. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:32 | URL | No.：2282575
   逆に街乗りは軽が便利だわ
   使い道によるな
7. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:32 | URL | No.：2282576
   パワーある重い車の快適さを知ってしまうとコンパクトでもキツイな
8. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:34 | URL | No.：2282577
   代車で少し古い軽に乗ったけど振動と音とパワーの無さで体の芯に疲れが残って想像以上に疲れたわ
   BMWの大排気量SUV乗ってた時は休憩無しで500キロ走っても全く疲れてなくてそのまま往復出来そうだった
9. 名前：　 #- | 2024/06/15(土) 00:39 | URL | No.：2282578
   今ターボとか付いてるから全然きつくないと思うよ
10. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:42 | URL | No.：2282580
    車体が軽くて重心が高い
    簡単に横風で横転する
11. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:44 | URL | No.：2282581
    車は動けば何でもいい派だったからずっと軽一択だったけど、高速を頻繁に利用するようになって坂道登らない問題が出た
    まぁ型落ちオンボロ軽だったってのもあるが
    登坂車線ですらベタ踏みでようやく最低速度まで出るかぐらいだったから普通車にした
    個人的には疲れるとかってより、進まないが理由かな
12. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:46 | URL | No.：2282582
    普通車と軽あるけど加速と乗り心地かな
    同じような走りしようと思ったら軽はアクセル踏まなくちゃならないし、路面の状況もダイレクトに拾うから揺れや振動で長距離だと疲れるってのはあるかもね
13. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:47 | URL | No.：2282584
    まあ乗り心地やな
    軽はロードノイズでかいしエンジン音も響きやすい
    あとこれは普通車でも起こるけど軽は長時間乗ってるとマジでケツ痛くなる
    燃費はでかい普通車よかええけどな
14. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:50 | URL | No.：2282586
    ターボついてても普通車と比べると全然加速しないし90キロ超えたあたりからハンドルがブルブルしだすとか軽さからくる安定感の無さがね
15. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:53 | URL | No.：2282587
    上り坂でスピード出ないし、重心が高いから100km超えると普通車と比べたらバランスが悪い感じがする。シートが固くて煩い
16. 名前：　 #- | 2024/06/15(土) 00:54 | URL | No.：2282588
    登坂になった途端にスピード落ちるから周囲もすげー迷惑
    
17. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:54 | URL | No.：2282589
    軽はサンドイッチがこわい
    
    大型トラックの居眠りに巻き込まれたら確実に死ぬのが恐ろしい
18. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:55 | URL | No.：2282590
    >>1
    ランクルとかジープとか重心の高い車は？
    燃費の悪さのきつさと体力的なきつさを一度に語るってどういう事？
    説明下手にも限度があるやろおっさん
    あと軽って高速でもそこまで燃費悪くないやろ
    悪くなるのは山道や
19. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 00:57 | URL | No.：2282591
    30年以上前の スバルのサンバーのスーパーチャージャーの軽四のバンに乗ってる。 全然楽ですよ 普通自動車よりも加速いいし 燃費もいいし。 最新式の軽自動車より性能いい。車体も軽いし。 最小回転半径3.5m どんな狭い道でも街中ではスイスイ走れる。高速では4気筒でとてもスムーズ。エンジンは後輪のさらに後ろにあるポルシェと同じ。 だから静かで 操作性抜群で 急なカーブを速く曲がれる。板バネじゃない4輪独立懸架。 クラウンよりも車内広いから圧迫感がない。
    趣味としてロータリーの二座のスポーツカー 持ってるけどもそちらよりもはるかに有用性は高いし、 信頼性抜群。
    
20. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:00 | URL | No.：2282592
    シートの悪さで体が固まる
    タイヤが細いせいで振動がキツイ
    短距離はいいけど距離が長くなるとこいつらが蓄積されてくる
    
    あと大型車が至近距離で追い抜いてくるのも地味に精神にくるわ
    
    
21. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:02 | URL | No.：2282594
    >>19
    おっさんが長文お語りとか普通に気持ち悪い
    いい年して話も出来んオタクって終わってるな
22. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:12 | URL | No.：2282595
    無免許や軽しか乗った事ない奴が否定するよね
23. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:14 | URL | No.：2282596
    >>21
    ちゃんと読んであげてるんだな
    偉いやん
24. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:22 | URL | No.：2282598
    軽は近所程度の普段使い用
    原付の上位互換ぐらいの感覚
25. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:24 | URL | No.：2282599
    ＞おっさんが長文お語りとか普通に気持ち悪い
    いい年して話も出来んオタクって終わってるな
    
    嫉妬させちゃったかな。ごめんね。
    
26. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:31 | URL | No.：2282601
    >>21
    なにがお前をそこまでピキらせたのか草
27. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:45 | URL | No.：2282603
    自分のペースではしれないとストレスキッズは、自分は安全運転するスキル有りませんって言ってることを自覚できてるんやろか
28. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:52 | URL | No.：2282605
    >>18
    
    流石にランクルジープと軽比べちゃ駄目だろ
    タイヤサイズも馬力も重量も全然違うわ
29. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:59 | URL | No.：2282606
    そもそも何時間も高速に乗って遠出して何してんの？
    旅行ならそん時だけレンタカー借りればよくね？
    
30. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 01:59 | URL | No.：2282607
    アクセルワークがめんどくさい
    結構足動かすことになるから疲れる
31. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:00 | URL | No.：2282608
    アクセルワークがめんどくさい
    結構足動かすことになるから疲れる
32. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:16 | URL | No.：2282609
    首都高走ってると軽から右ウインカー＆パッシングバコバコされて笑うことも多々あるわ
33. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:19 | URL | No.：2282610
    パワー不足を感じる事はあるけど、他は別に
    多分に嗜好だと思うんだよねコレ
34. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:32 | URL | No.：2282611
    下道で関東から最果て県まで約650kmを1人で移動してるが？
    ターボ付きだからみんなが言うほどのデメリットは感じない
    辛いのは仮眠とか休憩中に横になる時だけかな
    道民と宮城ナンバーの大型がウザすぎ、ステンレスのギラギラで車間詰めればスピード上げるわ、かと思って速度落として離れればだらだら走るわ
    テーオーと夢街工場の七福神貼ってるから石巻のヤツだろう、邪魔だわ
35. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:36 | URL | No.：2282612
    軽自動車での高速移動は、全体的な剛性の低さを感じることが出来るぞ
    騒音や重心の高さも勿論だが、ちょっとしたことでバラバラになりそうなストレスを長時間感じられる
    2級河川以上に架かった橋を渡るときに食らう横風はかなりのスリル
    逆にその辺に鈍感な人にはあまり関係ない
36. 名前：名無しさん #- | 2024/06/15(土) 02:39 | URL | No.：2282613
    ＞今の軽自動車って広いしそんなにつらいことある？
    たった80km/hで走っても「わし、メチャ頑張って走ってますぅ」みたいな
    つらそうな音をエンジンは出すよね。　それだけで不快で疲れる。
37. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 02:49 | URL | No.：2282614
    別になんも変わらんよ
    たぶん昔の軽にしか乗った事がない人しかいないんだろうね
38. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 03:23 | URL | No.：2282616
    ハイト軽用のコンフォートタイヤ着ければ大体解決するやんけ
39. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 03:43 | URL | No.：2282617
    高回転でずっと走りっ放しになるからやで
    高速は排気量が全て
40. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 03:46 | URL | No.：2282618
    今の軽ターボはかなり良くなってるから、まあコンパクトカーと変わらんな。そりゃ大きい車のほうが楽なのは間違いないが
41. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 03:49 | URL | No.：2282619
    軽自動車のピンキリって軽自動車と普通車以上に違くない？
    いいのだと普通に乗れるけど
    悪いのだとほんとに悪い
42. 名前：あ #- | 2024/06/15(土) 03:53 | URL | No.：2282620
    やっぱり1800ccはほしいところ
43. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:02 | URL | No.：2282621
    軽自動車乗ってるやつってふらついてるのを無意識に修正しながら走ってんだよ
    まともな車乗るとそんな事しなくて良いからまともな車から軽自動車乗るとふらついてしょうがないから疲れるぞ
44. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:08 | URL | No.：2282622
    平気で速度超過犯罪自慢してるような連中の話なんて聞く価値ないでしょ
    ちゃんとした使い方してる分にはしっかり作られてる、それだけ
45. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:21 | URL | No.：2282623
    ＞クソ狭コンパクトカー(笑)より10倍マシだわ
    
    買い換えて同じ感想を持っているので軽自動車しか買わなくなっているのも納得できる
    
    高速料金も結構違う
46. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:32 | URL | No.：2282624
    たまにセカンドカーの軽を借りて走ったりするけど、全てにおいて性能が低いから色んな場面で運転に気を遣う
    だから疲れる。コレ一つが理由　みたいなのは無い
    
    あと軽は小回りが利くと勘違いしてる人いるけど、全然違う。ただ単に車幅が狭いだけであって、小回りは全然利かない。スポーツカーやFRのセダン乗った後だと、軽は右左折でいちいちハンドル操作が忙しくて疲れる
47. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:44 | URL | No.：2282625
    予想はしてたけど理由が250ccのバイクと同じで草
48. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:49 | URL | No.：2282626
    ・ホイールベースが短くてステアリングの安定が悪いので高速走行に向いてない。逆を言うと曲がりやすいから近場は楽。
    ・非力で加速がしんどい
    ・回転数を上げないと高速が出ないのでうるさい。加えて防音が貧弱
    ・シートの座り心地が悪い
    ・狭い
49. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:52 | URL | No.：2282627
    大型を抜くのがしんどいとかいってるけど、今の軽は140kmhぐらい余裕で出るから
    いつの時代の話してんだこのお年寄りたちは
50. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:53 | URL | No.：2282628
    80-90辺りから加速が*になるから高速でスパスパ走れない
    あと振動
51. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:54 | URL | No.：2282629
    いいか、これは、この世界でいちばんいい車だ！　いちばんすぐれたAセグ車なんだ!!
    おれには、これしかないんだ！　だから、これがいちばんいいんだ!!
52. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 04:59 | URL | No.：2282630
    >>49
    べた踏みで時間かけてやっとあがる（しかも登りじゃ無理）みたいなんを余裕とは言わないんだよ
    
    お前の言う今の軽はS660のリミッター解除＆ECUチューンばっかか？
53. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 05:02 | URL | No.：2282631
    ※52
    下りなら余裕やろ
54. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 05:08 | URL | No.：2282632
    犬用に軽も乗ってるけど、維持費安いし乗り心地も大差ないし軽でいいやってなるぞ。事故った時は知らん
55. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 05:14 | URL | No.：2282633
    小型船舶と大型船舶の違いぐらい違う
56. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 05:51 | URL | No.：2282634
    コンパクトカーに乗り換えたら「高級車かよ」って思う程度。
57. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:19 | URL | No.：2282639
    加速が悪いって友人が言ってた
58. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:19 | URL | No.：2282640
    軽はハンドリングの不安定さとトルクの細さがストレスになるんだろうね。
    でも、乗り方次第でいくらでも軽減できると思う。
    焦んなきゃ大抵のストレスは消える。
59. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:23 | URL | No.：2282641
    軽叩きしてる人の軽自動車の知識って20年前のから更新されてないやろ
    まあ若いころに乗って「クソやん！」ってなって以降普通車しか乗ってないから知識の更新行われてないんかね
    
    嫁さんの車とか運転する機会ないんかいとは思うけど
60. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:31 | URL | No.：2282643
    頻繁に高速走るんならそりゃ普通車買えよ
    660ccと1200ccとかと比べて「軽は加速が悪い！パワーがない！クソ！」とか中々アホ発言やぞ
    
    あと「軽は事故でぺちゃんこ」って高速で事故ったらコンパクトカーだと軽と同じく〇んちゃうかな・・・
    もうちょいグレード上げよね・・・
61. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:32 | URL | No.：2282644
    なんていうか、最近の軽だったらNAは街乗り主体、ターボは郊外の幹線～高速って感じだね。
    新東名の１２０㎞区間もターボなら普通に行けるし、追い抜きするとき踏み込めばリミッターもあっさりかかる。
62. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:36 | URL | No.：2282646
    最近のターボ付き軽の場合、街乗り主体だと燃費悪化、高速走ると燃費がどんどん良くなっていく(街乗りで15㎞/1L、高速だと17㎞/1L)のには笑ったｗ
63. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 06:45 | URL | No.：2282647
    今の軽は広い！って言うけど、それって座席の角度を立てて縦方向に使ってるから得られている効果であって、長時間乗るなら座席の角度が倒れてるコンパクトカーの方がマシ
    あと単純にシートの作りが軽と普通車以上だと違って、ホールド感に明確に差がある
    あとはホイールベースやタイヤ、サスペンションによる乗り心地の違いとか安定感の差があるだろうし、運転手目線だとハンドルの軽さやパワーの無さも長距離運転ではジワジワ効いてくる
64. 名前：　　　 #- | 2024/06/15(土) 06:59 | URL | No.：2282648
    それはあんたが追い越し車線をずっと走ってるからやで
    それ違反ってわかっとるか？
65. 名前：　　　 #- | 2024/06/15(土) 06:59 | URL | No.：2282649
    ※16
    それはあんたが追い越し車線をずっと走ってるからやで
    それ違反ってわかっとるか？
66. 名前：　　　 #- | 2024/06/15(土) 07:04 | URL | No.：2282650
    >>59
    たしかに昔の軽なら4000回転まわさないといけないスピードで走っても今の軽は3000回転くらいで走れるな
67. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:19 | URL | No.：2282651
    ほんとに辛いのは軽トラ
    不安定で何処に飛んでいくかわからない恐怖
    もう二度とこれで高速は使わないと誓った
68. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:29 | URL | No.：2282652
    乗り比べてみりゃわかるだろ
    違いわからないくらい頑丈な体なら仕方ないけど
    
    ただ最近の軽も昔に比べてかなりよくはなってきてるよね
    それなりの普通車と比べるとうるさいしふらふらするけど
69. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:29 | URL | No.：2282653
    トルクの小ささとホイールベースの短さ。騒音と振動。キツクないという人は多分楽な車に乗ったことがなく比較対象が少ない人。
70. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:37 | URL | No.：2282654
    軽のターボを過信しすぎだろこいつら
    加速だけで言えばNAのマニュアル軽トラのほうが軽快だと思うよ
71. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:38 | URL | No.：2282656
    うるさくない分ハイエースより楽だった
72. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:44 | URL | No.：2282657
    いつも通り軽アンチが騒ぎたいだけの場所
73. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:56 | URL | No.：2282660
    簡単に横転するなら日本中で軽自動車の横転事故が多発してるわ
    どうしてこういう知ったかマウント小僧がすぐイキって出てくるのだろう
74. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:57 | URL | No.：2282661
    セダンとかが中狭くて軽よりキツイって言ってる奴は
    運転したことないんだなと思う
    
    クラウンまではいかなくていいけど
    カローラクラスでいいからとか乗ってこいよ
    軽の方が良いなんてセリフ絶対でないぞ
    
75. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:58 | URL | No.：2282662
    高速100キロでのエンジン回転数
    普通車1500くらい
    軽自動車4000とか
    
    これで120キロ追い越しなんかは恐怖
76. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 07:58 | URL | No.：2282663
    急加速と最高速がきついだけや
    きついきついいってるやつは違反者だから引っ張っていいぞってレベル
77. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:13 | URL | No.：2282665
    4人のったら100キロまで加速するのに５キロぐらい距離かかる体感
    今のは知らんが雨で高速だと会話大声、オーディオなんてマジで聞こえない
78. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:13 | URL | No.：2282666
    エアプばっかだな。
    1人1台の田舎民だけど一般道を走る分には坂道でも全く問題ないぞ。高速走行だと不安定で怖いけど追い越しだってやろうと思えばできる。
    スカイラインとか乗ってたけどエンジン音も見た目も最高ってモチベーションがあるから何百キロ運転しても全然平気だった。もちろん快適性や安定感もあるけどね。
    
79. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:16 | URL | No.：2282667
    ・車内がうるさい
    構造的に静粛性が低い
    ・坂道とか高速ではパワーが足りない
    結果エンジンふかすのでうるささにもつながる
    ・衝突時安全性が低いので怖い、走行安定性がない
80. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:19 | URL | No.：2282668
    雨の日とか風強い時の不安感がでかい
    そらなんもない時は問題ない
81. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:23 | URL | No.：2282670
    長距離なら何の車でも辛いよ
    1時間越える運転想像するだけで嫌になる
82. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:25 | URL | No.：2282671
    高速道路なんてだいたい空いてるし、たまに120キロオーバーがいるくらいで大体は100キロちょいしか出してないから軽自動車でも余裕やん。と思う九州民です。
83. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 08:40 | URL | No.：2282673
    ターボあろうが車体重量とタイヤ幅の差で左右揺れしてるよね高速の軽は
    速度出してる時の安定性はかなり差があるよやっぱ
84. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 09:14 | URL | No.：2282679
    許容範囲内だけど疲れ方が違うのよ
    運転後下りた時に感じる
    
85. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 09:18 | URL | No.：2282680
    最新のnーone ターボを借りて高速乗ったけどなかなか良かった
    でもトレッドやタイヤ幅由来の不安定さやスペース的問題のシートの薄さと狭さはどうにもなってなかったな
    
86. 名前：　　 #- | 2024/06/15(土) 09:49 | URL | No.：2282689
    排気量が少ないと同じ速度を出す時にたくさんエンジンが働かないといけない、つまり回転数が高い状態で走っているという事、その分エンジン音や振動が大きいし加速する余裕も少ない為速度も上がりにくい。
    そんな事も教えられないとわからないとは。
87. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 10:40 | URL | No.：2282696
    走る棺桶だから(精神的に)キツい
88. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 11:39 | URL | No.：2282706
    振動、音
    1時間超えると
    差が出てくると思う
89. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 11:52 | URL | No.：2282710
    軽トラに初めて乗った時、振動と音で大した距離じゃなかったけどえらく疲れた感じがしたな
90. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 11:56 | URL | No.：2282711
    今の軽は１２０キロは普通に出るから追い越しで困る事なんてないぞ。
    問題は振動だよ。軽から普通車に乗り換えると
    こんなに振動の有無で疲れのたまり方が違うのかと驚くよ
91. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 12:07 | URL | No.：2282713
    軽からコンパクトカーに乗り換えたときは雲泥の差だったよ。
    
    この2つが同じだと思える人ってかなり鈍感な人か普段ある程度のランクの車に乗ってる人だよね。
    もしくは軽にしか乗ったことない人。
92. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 12:27 | URL | No.：2282719
    大衆普通車からベンツに乗ったら
    下り坂の安定感が全然違うんだよな
    大衆普通車も世界戦略車で悪い車ではないのに
    100km/h超えるとフラフラして怖い
    それがベンツだとビシッと安定して全く怖くない
    何度も走ってる同じ道だからよく分かる
    これが軽自動車だと80km/hでもビクビク
93. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 12:36 | URL | No.：2282722
    そうなんや　子供らも巣立ちしたから軽でもいいかって思ってたけど高速はやっぱりしんどいのか
    200～300Kmでもしんどいかな　色々安いから乗るの二人だし悩む
94. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 14:12 | URL | No.：2282747
    日産でサクラの試乗してきたけど、驚くほどスムーズに動いて加速も良かった。
    高速は乗らなかったけど、日常使いとしては最適解なのかもしれない。
95. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 14:18 | URL | No.：2282749
    100キロ超えとか何乗っててもキチガイの域だろ
    軽でも80くらい余裕だし加速も普通車追い越せる
    そもそも100超えたら制御出来る自信ないわｗ
    ウインカーも出さないバカがちょろちょろ車線変更してんのによお
96. 名前：ななし #- | 2024/06/15(土) 14:23 | URL | No.：2282750
    家族で車３台持ってて全部乗るけど。
    大型車、コンパクトカー、軽自動車。
    コンパクトカーと軽自動車は大して変わらんで。
    なんならうちの軽自動車クルコンあって、コンパクトカーのほうに無いんよ。
    老がいは時代的に軽自動車をディスりたいという年代なのでどうにかして悪く言いたいんだよ。
    言いたいなら両方乗って言おうな。
97. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 14:52 | URL | No.：2282754
    今は軽だってオートパイロット付きなら高速はそこまで苦じゃないぞ
    
98. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 15:03 | URL | No.：2282758
    トルクの無さが疲れを生む
99. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 15:32 | URL | No.：2282765
    軽四じゃないけど、230ccのオフロードバイクで高速乗った時はたった150km走っただけだけど何度か死を覚悟した。
100. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 16:01 | URL | No.：2282772
     ジムニーで120kmh/hで追い越し繰り返すと
     凄い疲れるよ
     カーブだとひっくり返りそうになるし
     でも走行車線90kn/h巡行は合わない
101. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 16:02 | URL | No.：2282774
     >>53
     その〇〇なら～って条件付け自体が足かせで
     疲労に繋がるんだって気づけよ
102. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 16:03 | URL | No.：2282775
     次の日はベッドから起き上がれなくなる
103. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 16:51 | URL | No.：2282792
     単にホイールベースの長さの差が出てるだけやろ
104. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 17:08 | URL | No.：2282794
     長距離っつってるんだから高速メインの話だろ
     そら街中で法定速度までなら
     軽自動車もクソもあるかよ
     軽でも余裕だろ
     軽自動車擁護したいが為に前提変えたり顔真っ赤になるなよ
105. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 17:20 | URL | No.：2282799
     100キロはいけるけど
     2,300キロくらいなると腰痛くなるわ
106. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 18:35 | URL | No.：2282813
     高速乗るなら360kmは出ないとキツイ
107. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 18:36 | URL | No.：2282814
     そら良い車乗った事無いなら、どんだけ楽かなんて知りようもないだろ
108. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 18:55 | URL | No.：2282820
     物理法則には抗えない
109. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 19:23 | URL | No.：2282827
     自分のペースではしれないとストレスキッズは、自分は安全運転するスキル有りませんって言ってることを自覚できてるんやろか
110. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 19:49 | URL | No.：2282835
     5時間くらい高速乗ると足つる
     速度は軽でも全然大丈夫だけど、登り坂だけはいくら踏んでもスピードでない時ある
111. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 20:32 | URL | No.：2282849
     軽は速度が８０超えると車両重量が軽いのと
     そもそもの安定性を制御する装備が安いせいでケツに結構響くしまっすぐ
     走るのもそこそこハンドルで調整し続けないといけない
     運転席よりも助手席の人のほうが振動は感じると思うよ
     用途の違いだから軽がほかの車に劣るっていうわけではないけどね
     同じような車でも日産キャラバンとトヨタハイエースじゃ
     だんちがいにハイエースのが乗り心地いいし2ｔトラックも同じ
     値段が高くてデカくなるほどこの辺はよくなるけど
     そこに金を払う価値があるかどうかは　正直人によると思う
     長距離の運送業なら　痔と腰に来る前にそこそこ上位のにかえたほうがええよ
     200万値段が違うだけで腰の負担がだいぶ変わる
112. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 21:25 | URL | No.：2282869
     2時間のコースが軽だと3時間かかるって普通車でどれだけスピード出す気なんだよｗ
113. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 21:26 | URL | No.：2282870
     レンタカー屋をやっていて
     長距離を引き回す回収をやると
     メーカーによる違いや排気量、色々
     面白く理解できるようになるな
     
     適材適所、近場は軽、長距離は大排気量
     スポーツカーは元気な時で
     
     近場の細い路地をLS系だとメンドイというか
     駐車場が見つからないし
     軽で長距離は腰に来るし疲れているときに
     スポーツカーはまじでダルイ。
     そういう事。
     
     そうなると一番ちょうどいいのは
     1,5Lクラスでハイブリッドかな？
114. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 21:54 | URL | No.：2282880
     追い越し車線で速度が遅くては入れないとか言ってる阿保たちへ・・・・なんで走行車線で速度上げて追い越し車線に移らないのだ？？？
     軽自動車なら120ｋｍ位出るじゃん！！　そこで速度上げれば何の問題も無いんだが？？
     俺、下手くそですと言ってるようなもんだぜ！！
     （笑）
     
115. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 22:16 | URL | No.：2282888
     軽での高速走行は慣れと状況判断、車に見合った運転ができれば苦じゃない。
     ゆるい登りでは90㎞でない時があるけど、下りなら120㎞出るから前のトラックを下りで抜くとか、状況を観察しつつ運転を組み立てていくのが楽しかったりする。
     …普通車に慣れてる人だと、これが苦痛なんだろうな。
116. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 22:23 | URL | No.：2282889
     軽自動車からフィットに乗り換えたけど思ったより加速良くないしキビキビ動けないね。
     まあ省エネモードで走ってるからかもしれないけど。
     これだったら軽自動車で良かったかも。
     
117. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 23:28 | URL | No.：2282902
     条件を全部クリアする軽のスポーツカータイプでも
     ロードノイズが酷い
     会話できないレベルの騒音
     燃費はいいんだけどね
118. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/15(土) 23:58 | URL | No.：2282912
     軽云々カンケーネーわ、ジムニーシエラで片道300kmのロングドライブに比べたら、N-BOXが如何に快適か分かるだろう……
     排気量だけが問題じゃないのな。
119. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 00:13 | URL | No.：2282916
     ウェイクしか経験ないけど、速いし全く疲れんかった。
     パワーと静粛性は悪くないよ、その他は知らん
120. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 02:10 | URL | No.：2282964
     今どきの軽は車高高いのばっかだから、そりゃあ横風にあおられるわな。
     スライドドアなのも多いから重くって加速も悪いし燃費も今ひとつ。
     そんな車を選んでる自分を責めろ。
     せめてターボ車に乗れ。
     それから軽で長距離もそんなにしんどくないぞ。
     北海道も行ったし九州も一周した。
     高速道の120クルーズくらいは普通だ。
121. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 11:20 | URL | No.：2283074
     高速で100ｋ越えで走ってる軽を見るとぞっとする
     あれ、運転してておっかなくないんかね
122. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 12:25 | URL | No.：2283089
     高速走れば秒でわかる話に「最近の軽は～」とか言ってる奴って
     普通車コンプレックス丸出しすぎやろ
123. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 12:28 | URL | No.：2283092
     >>115
     そもそもそんな速度差30kmもある（しかもべた踏みギリギリの）運転しか出来ないのが*
     スポーツカーでターボでもないプロボックスですら普通にチョイ踏みで登りも下りも110km巡行やで
124. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/16(日) 12:34 | URL | No.：2283096
     軽がきついっていうか
     普通車や高級車がラクって感じ
     いや、やっぱり高速の登り坂は軽だと辛いわ
     アクセルベタ踏みでも登っていかねぇ
125. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/17(月) 09:28 | URL | No.：2283386
     >>124
     これ言うやつ多いけどどんだけきつい登坂を想定してるの？
     
     中央道の小仏トンネル付近の登坂くらいなら
     NBOXのノンターボでも問題なく登れるけど
126. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/17(月) 09:31 | URL | No.：2283387
     到着時間にそんな差もない
     事故したらよけいに時間かかる
     大型トラックと十分な車間距離とっておけば視界は良好
     むしろわざわざその隙間に入ってくるもの好きもほぼ居ない
     
     それでも普通車のほうがらく
127. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/17(月) 20:50 | URL | No.：2283582
     軽自動車は総じてロードノイズが酷いと思う
     たまに普通車乗るとすげえ静かに感じるから間違いない
128. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/29(土) 19:49 | URL | No.：2287958
     スピード遅いのは慣れれば対処できるしそもそも大型トラックを追い抜こうとしなければ気に病むほどのことでもない
     やっぱり体にキツイのは小径タイヤならではの振動に全身が揺さぶられ続けることと
     車内の防音がほぼ無いことによるロードノイズにさらされ続けることによる疲労だよ
129. 名前：名無しビジネス #- | 2024/06/30(日) 13:54 | URL | No.：2288258
     高速の追い越しに軽じゃない車だと
     気を使わないヤツは
     車乗るのを止めた方が良いレベルのはなし。
130. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/01(月) 05:45 | URL | No.：2288488
     軽が、と言うよりツアラー向けじゃない車全般が長距離辛い
     フラットシートなんてもっての外
     体を適度に固定してくれないと疲労が半端ない
131. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/03(水) 09:19 | URL | No.：2289142
     高速燃費悪いしシートが小さいのが辛い
132. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/06(土) 05:06 | URL | No.：2290061
     最近NAで5MTの軽からインタークーラー付きターボのATの軽に乗り換えて高速道路運転してみたけど軽自動車に関してはターボありきだと痛感したわ。
133. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/07(日) 14:07 | URL | No.：2290566
     軽自動車は高速走る車じゃないよ。
     特にワンボックス系は。
134. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/08(月) 02:54 | URL | No.：2290801
     ジムニーで高速走れなくはないだろうけど
     そういう車じゃないだろｗ
135. 名前：名無しビジネス #- | 2024/07/09(火) 20:12 | URL | No.：2291464
     妄想で語るやつが多いな。
     今どきのスーパーハイトワゴンは
     ノンターボでも十分走るしふらつかない。
     まずは乗ってみろ。
     ただ後部座席は疲れる。
     

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