「阪神高速5号湾岸線」の版間の差分
m 182.164.152.204 (会話) による版を 小石川人晃 による版へ巻き戻し |
編集の要約なし |
||
120行目: | 120行目: | ||
|大阪方面出入口 |
|大阪方面出入口 |
||
|- |
|- |
||
!style="background-color:# |
!style="background-color:#CCC;"|- |
||
|[[南芦屋浜本線料金所|南芦屋浜TB]] |
|style="background-color:#CCC;"|[[南芦屋浜本線料金所|南芦屋浜TB]] |
||
|style="text-align:center;"|- |
|style="background-color:#CCC;" "text-align:center;"|- |
||
|style="text-align:right;"| |
|style="background-color:#CCC;" "text-align:right;"| |
||
|神戸方面 |
|style="background-color:#CCC;"|神戸方面 2017年1月廃止 |
||
|rowspan="2"|[[芦屋市]] |
|rowspan="2"|[[芦屋市]] |
||
|- |
|- |
||
234行目: | 234行目: | ||
* [[2009年]](平成21年)[[3月]] : 湾岸線8期(駒ヶ林南出入口 - 名谷JCT間)6.4km・9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口間)14.5kmの都市計画決定。 |
* [[2009年]](平成21年)[[3月]] : 湾岸線8期(駒ヶ林南出入口 - 名谷JCT間)6.4km・9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口間)14.5kmの都市計画決定。 |
||
* [[2013年]](平成25年)[[5月25日]] : 北港西出入口を「湾岸舞洲出入口」に名称変更。 |
* [[2013年]](平成25年)[[5月25日]] : 北港西出入口を「湾岸舞洲出入口」に名称変更。 |
||
* [[2017年]](平成29年)[[1月25日]] : 甲子園浜出入口の入口料金所設置に伴い、南芦屋浜本線料金所と西宮浜出入口の出口料金所を廃止。 |
|||
== 路線状況 == |
== 路線状況 == |
2017年1月26日 (木) 02:56時点における版
![]() |
都市高速道路(一般府県道) | |
---|---|
阪神高速5号湾岸線 | |
地図 | |
![]() | |
路線延長 | 5号湾岸線 : 23.1 km 湾岸(垂水)線 : 1.2 km |
制定年 | 1981年 |
開通年 | 1991年 - |
起点 | 大阪市住之江区(南港北出入口) |
主な 経由都市 |
尼崎市、西宮市、芦屋市 |
終点 | 神戸市垂水区(垂水JCT) |
接続する 主な道路 (記法) |
4号湾岸線 16号大阪港線 2号淀川左岸線 ハーバーハイウェイ 第二神明道路 神戸淡路鳴門自動車道 第二神明道路北線 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
概要
路線名
- 大阪府道高速湾岸線(阪神高速4号湾岸線と併せて)
- 兵庫県道高速湾岸線(六甲アイランド北出入口以東)
- 神戸市道高速道路湾岸線(名谷JCT - 垂水JCT)
出入口など
出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
4号湾岸線 泉佐野・南港中方面 | ||||||
5-01 | 南港北入口 | 0.0 | 神戸方面入口 | 大阪府 | 大阪市 | |
5-02 | 天保山出入口 天保山JCT |
国道172号(中央大通) 16号大阪港線 |
2.5 | 神戸方面出入口 神戸方面接続 | ||
- | 北港JCT | 2号淀川左岸線 | 4.6 | |||
5-03 | 湾岸舞洲出入口 | 舞洲方面 | 2013年5月25日に北港西出入口から改称 | |||
- | 中島TB | - | 泉佐野・大阪市内方面 | |||
5-04 5-05 |
中島出入口 | 淀川通 | 7.2 | 泉佐野・大阪市内方面出入口 | ||
- | 中島PA | - | 神戸方面 | |||
5-06 | 尼崎東海岸出入口 | 尼崎港線 | 8.7 | 神戸方面出入口 | 兵庫県 | 尼崎市 |
5-07 | 尼崎末広出入口 | 尼崎港崇徳院線 | 9.5 | |||
5-08 | 鳴尾浜出入口 | 芦屋鳴尾浜線 | 11.7 | 大阪方面出入口 | 西宮市 | |
5-09 | 甲子園浜出入口 | 14.1 | 神戸方面出入口 | |||
5-10 | 西宮浜出入口 | 15.0 | 大阪方面出入口 | |||
- | 南芦屋浜TB | - | 神戸方面 2017年1月廃止 | 芦屋市 | ||
5-11 | 南芦屋浜出入口 | 芦屋鳴尾浜線 | 17.6 | 神戸方面出入口 | ||
5-12 | 深江浜出入口 | サンシャインワーフ方面 | 18.7 | 大阪方面出入口 | 神戸市 | |
5-13 | 東灘芦屋線 | 六甲アイランド方面出入口 | ||||
5-14 | 住吉浜出入口 | ハーバーハイウェイ | 21.2 | 大阪方面出入口 3号神戸線 摩耶出入口・京橋出入口 乗継 | ||
5-15 | 魚崎浜出入口 | |||||
5-16 | 六甲アイランド北出入口 | 22.0 | 大阪方面出入口 3号神戸線 摩耶出入口・京橋出入口 乗継 | |||
- | 六甲アイランド西出入口 | - | 西方向出入口 都市計画決定 | |||
- | ポートアイランド東出入口 | - | 東方向出入口 都市計画決定 | |||
- | ポートアイランド西出入口 | - | 西方向出入口 都市計画決定 | |||
- | 南駒栄JCT | 神戸山手線(南伸部) | - | 東方向接続 都市計画決定 | ||
- | 駒ヶ林南出入口 | - | 西方向出入口 都市計画決定 | |||
- | TB | - | - | 東方向 都市計画決定 | ||
5-17 | 名谷JCT | 第二神明道路 | ||||
- | 名谷出入口 | 大阪方面出入口 未供用 | ||||
5-19 5-20 5-21 |
垂水JCT | 神戸淡路鳴門自動車道 | ||||
第二神明道路北線(神戸西バイパス) 長坂・姫路方面 |
名谷JCT、垂水JCTの出入口番号は案内標識には表示されていない。
-
大阪府大阪市此花区梅町2丁目
-
兵庫県尼崎市末広町2丁目
-
兵庫県西宮市西宮浜2丁目
-
兵庫県芦屋市陽光町
-
兵庫県神戸市東灘区魚崎浜町
-
兵庫県垂水区名谷町
歴史
路線状況
車線・最高速度
区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 |
---|---|---|
南港北 - 天保山 | 4=2+2 | 80km/h |
天保山 - 六甲アイランド北 | 6=3+3 | |
名谷JCT - 垂水JCT | 4=2+2 | 50km/h
|
道路施設
- 正連寺川大橋(北港JCT - 中島TB)
- 神崎川橋(北港JCT - 中島TB)
- 中島川橋(中島PA - 尼崎東海岸)
- 西宮浜大橋(甲子園浜 - 西宮浜)
- 東神戸大橋(深江浜 - 魚崎浜) 885m
- 六甲アイランド大橋(魚崎浜 - 六甲アイランド北)
道路情報ラジオ
- 桜島(天保山 - 湾岸舞洲)
- 中島(湾岸舞洲 - 中島)
- 甲子園浜(鳴尾浜 - 西宮浜)
- 魚崎浜(深江浜 - 六甲アイランド北)
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○(局名)です。午前(午後)○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
所轄警察
- 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神四ツ橋分駐所 : 大阪府内
- 兵庫県警察高速道路交通警察隊京橋分駐隊 : 兵庫県内(名谷JCT - 垂水JCTを除く)[1]
- 兵庫県警察高速道路交通警察隊名谷分駐隊 : 名谷JCT - 垂水JCT[2]
交通量
24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 |
---|---|---|
南港北出入口 - 天保山出入口 | 100,632 | 47,574 |
天保山出入口 - 北港JCT/湾岸舞洲出入口 | 74,300 | 79,746 |
北港JCT/湾岸舞洲出入口 - 中島出入口 | 74,300 | 69,788 |
中島出入口 - 尼崎東海岸出入口 | 74,300 | 57,119 |
尼崎東海岸出入口 - 尼崎末広出入口 | 74,300 | 62,663 |
尼崎末広出入口 - 鳴尾浜出入口 | 36,261 | 53,979 |
鳴尾浜出入口 - 甲子園浜出入口 | 36,261 | 43,045 |
甲子園浜出入口 - 西宮浜出入口 | 36,261 | 46,676 |
西宮浜出入口 - 南芦屋浜出入口 | 36,261 | 42,432 |
南芦屋浜出入口 - 深江浜出入口 | 36,261 | 45,274 |
深江浜出入口 - 住吉浜出入口 | 36,261 | 46,143 |
住吉浜出入口 - 魚崎浜出入口 | 36,261 | 46,143 |
魚崎浜出入口 - 六甲アイランド北出入口 | 36,261 | 8,518 |
名谷JCT - 垂水JCT | 16,069 | 17,299 |
(出典:「平成22年度道路交通センサス」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
未開通区間について
地理
接続高速道路
- 阪神高速4号湾岸線(天保山出入口/JCTで接続)
- 阪神高速16号大阪港線(天保山出入口/JCTで接続)
- 阪神高速2号淀川左岸線(北港JCTで接続)
- 阪神高速31号神戸山手線(南駒栄JCTで接続:計画中)
- 第二神明道路(名谷IC/JCTで接続)
- 神戸淡路鳴門自動車道(垂水JCTで接続)
- 第二神明道路北線(垂水JCTで接続)
脚注
注釈
出典
- ^ 兵庫県高速道路交通警察隊管轄路線図
- ^ 兵庫県高速道路交通警察隊管轄路線図
- ^ “阪神高速湾岸線 県と神戸市建設費折半 事業化へ前進”. 神戸新聞新聞 (神戸新聞新聞社). (2014年6月2日)
- ^ "平成28年度予算に向けた新規事業採択時評価手続きの着手について" (Press release). 国土交通省. 3 March 2016. 2016年11月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 阪神高速道路株式会社
- 大阪湾岸道路西伸部 - 兵庫国道事務所