「阪神高速6号大和川線」の版間の差分
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三宝JCT - 鉄砲出入口 開通 |
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| 三宝JCT - 鉄砲 |
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| 4=2+2 |
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| 三宅西 - 三宅JCT |
| 三宅西 - 三宅JCT |
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| 2=1+1 |
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|40km/h |
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2017年1月28日 (土) 05:37時点における版
都市高速道路(一般府道) | |
---|---|
阪神高速6号大和川線 | |
地図 | |
路線延長 | 9.9 km |
制定年 | 1995年 |
開通年 | 2013年 - |
起点 | 大阪府堺市堺区(三宝JCT) |
主な 経由都市 |
堺市北区 |
終点 | 大阪府松原市(三宅JCT) |
接続する 主な道路 (記法) |
4号湾岸線 15号堺線 14号松原線 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
阪神高速6号大和川線︵はんしんこうそく6ごう やまとがわせん、Route 6 Yamatogawa Line︶は、大阪府堺市堺区の4号湾岸線から15号堺線と交差して、大阪府松原市の14号松原線に直結する、大和川の南岸を東西に走る路線であり、大阪都市再生環状道路の一端も担う計画となっている[1]。2016年︵平成28年︶度末の全線開通を目指していたが、常磐東出入口付近の開削トンネル工事での地下水対策が難航し、2019年︵平成31年︶度末に延期される見通しである[2]。
路線名
- 大阪府道高速大和川線
接続高速道路
- 阪神高速4号湾岸線(三宝JCT/出入口で接続)
- 阪神高速15号堺線(大和川第一JCTで接続:事業中)
- 阪神高速14号松原線(三宅JCTで接続)
出入口など
出入口番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。路線名の特記がないものは市道と接続。
出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
4-04 | 三宝出入口/JCT | 4号湾岸線 | 0.0 | 神戸・南港/泉佐野 方面 | 堺市 |
大和川第一JCT | 15号堺線(1号環状線方面) | 2.6 | 計画中 三宝方面 | ||
6-02 | 鉄砲出入口 | 国道26号 | 2.6 | ||
鉄砲東出入口 | 国道26号 | 2.6 | 事業中 | ||
常磐西出入口 | 大阪高石線 | 5.6 | |||
常磐東出入口 | 6.7 | ||||
天美出入口 | 8.2 | 松原市 | |||
TB(名称未定) | |||||
6-06 | 三宅西出入口 | 9.5 | |||
- | 三宅JCT | 14号松原線(松原JCT方面) | 9.7 | 大堀出入口/西名阪道・近畿道方面 |
歴史
●2013年︵平成25年︶3月21日 : 三宅西出入口 - 三宅JCT間開通。これにより、阪神高速14号松原線と接続。
●2013年︵平成25年︶12月15日 : 4号湾岸線の三宝出入口︵泉佐野・関西空港方面の入口除く︶が再開・新設された[3]。
●2015年︵平成27年︶3月29日 : 4号湾岸線の三宝入口︵泉佐野・関西空港方面︶が新設。
●2017年︵平成29年︶1月28日 : 三宝出入口/JCT - 鉄砲出入口間開通。これにより、阪神高速4号湾岸線と接続[4]。
車線・最高速度
設計速度
堺市堺区築港八幡町(三宝JCT)-同区松屋大和川通三丁(三宝JCT付近) 60km/h
堺市堺区松屋大和川通三丁(三宝JCT付近)-松原市三宅中八丁目(三宅JCT) 80km/h
区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 |
---|---|---|
三宝JCT - 鉄砲 | 4=2+2 | 60km/h |
三宅西 - 三宅JCT | 2=1+1 | 40km/h |
脚注
- ^ “阪神高速6号大和川線、三宝JCT-鉄砲出入口が開通…湾岸線とのアクセス向上 1月28日”. Response. (株式会社イード). (2016年12月28日) 2017年1月5日閲覧。
- ^ 大阪府工事の「設計トラブル」巡る争いに新たな火種 日本経済新聞電子版 2015年8月17日掲載・2015年8月22日閲覧
- ^ 阪神高速4号湾岸線 三宝出入口 通行止のお知らせ 阪神高速道路㈱ 2012年2月15日掲載・2015年2月16日閲覧
- ^ “阪神高速 大和川線(三宝ジャンクション〜鉄砲)の開通について” (PDF). 阪神高速道路株式会社 (2016年12月27日). 2016年12月27日閲覧。