アエロフロート航空7425便墜落事故
 事故機の残骸 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1985年7月10日 |
| 概要 | パイロットエラー |
| 現場 |
 ソ連 ウチュクドゥク 北緯42度9分24秒 東経63度33分20秒 / 北緯42.15667度 東経63.55556度座標: 北緯42度9分24秒 東経63度33分20秒 / 北緯42.15667度 東経63.55556度 |
| 乗客数 | 191 |
| 乗員数 | 9 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 200（全員） |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | Tu-154B-2 |
| 運用者 |
アエロフロート |
| 機体記号 | CCCP-85311 |
| 出発地 |
カルシ空港 |
| 経由地 |
ウファ国際空港 |
| 目的地 |
プルコヴォ空港 |
アエロフロート航空7425便墜落事故︵アエロフロートこうくう7425びんついらくじこ、英: Aeroflot Flight 7425[nb 1] ︶とは、1985年7月10日にソビエト連邦内ウズベクSSRのウチュクドゥクで発生した事故である。この事故で搭乗していた200人全員が死亡した[2][3]。
同型機のツポレフ Tu-154
アエロフロート航空7425便︵機材‥Tu-154B-2、機体記号‥CCCP-85311︶はカルシ-ウファ-レニングラード間を飛行する国内線の定期旅客便であり、アエロフロート航空のウズベキスタン担当部門が運行していた。7425便は高度11,600m︵38,100フィート︶を失速速度に近い対気速度400km/hでウファからレニングラードへ向かっていた。低速で飛行しているため機体に振動が発生したが乗員はエンジンサージが発生したと誤解し、エンジン出力をフライト・アイドルまで減速させるためにスラストレバーを操作したが、それにより対気速度がさらに低下し290km/hになった。機体は失速して水平錐揉み状態となりウズベキスタン︵当時はソビエト連邦︶のウチュクドゥク付近に墜落した。乗客191人と乗員9人の全員が死亡した[2]。
これはソビエト連邦およびウズベキスタンの航空史上最悪の事故となり、2012年現在[update]Tu-154による航空事故の中で史上最も死者数が多い航空事故となっている[2]。
事故の概要[編集]
原因[編集]
7425便のコックピットボイスレコーダーは事故により破壊されていた。調査団は心理学者の協力を得て事故につながった人的要因を調査し、7425便の乗員が離陸まで出発地の空港で24時間過ごしたため、事故当時彼らが非常に疲労していたことに気付いた。事故につながった他の要因として、異常な事態に遭遇した乗員に対する不適切な規則が挙げられた[4]。関連項目[編集]
注記[編集]
出典[編集]
- ^ “Accident Description from airdisaster.ru”. 2014年9月28日閲覧。
- ^ a b c 事故詳細 - Aviation Safety Network. 2015年2月20日閲覧。
- ^ 「ソ連・ウズベクで旅客機墜落 全員死亡か」『朝日新聞』1985年7月17日朝刊
- ^ デビッド・ゲロー「航空事故」（増改訂版）イカロス出版 1997年 193頁
