コンテンツにスキップ

フォーミュラ4

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

フォーミュラ4︵Formula 4、F4︶は、モータースポーツの一カテゴリーである。フォーミュラカーレースの中でフォーミュラ3 (F3) の下位に位置し、以下に分類される。

国別のF4

[編集]

日本（フォーミュラ4選手権）

[編集]
「Formula Beat」を参照

フランスF4

[編集]

フランスF4選手権︵French F4 Championship︶は、フォーミュラ・ルノーの下位カテゴリーであるフォーミュラ・ルノー・キャンパス (Formula Renault Campus) を2011年に名称変更したものである。

元々はフォーミュラ・ルノーへのステップアップカテゴリーとして1993年に創設。2010年にはF4 ユーロカップ1.6 (F4 Eurocup 1.6) と名称を改めワールドシリーズ・バイ・ルノーの下位カテゴリーとなったが、同年限りで同シリーズから離脱。2011年より主催者であるフランスモータースポーツ連盟 (FFSA) が﹁若手ドライバーの育成アカデミー﹂として同カテゴリーを再編したことから現在の名称に改められた。

マシンはシグナテック製シャーシにルノー製1.6リッターエンジンを搭載したワンメイク。また若手ドライバー育成を目的とするため、﹁1月1日時点で満15歳から23歳までのドライバー﹂に参加資格を限定している。

2017年一杯で独自路線を終了し、2018年より後述のFIA-F4国際規格を受け入れ、イギリス・ドイツ・イタリアなど近隣国と同じくFIA公認シリーズとなった。マシンはミゲール︵英語版︶製シャーシにルノー製2.0リッターエンジンを搭載するワンメイク。

イギリス（BRDC F4）

[編集]

イギリスではブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ (BRDC) の主催で、2013年よりBRDC Formula 4 (BRDC F4) の名称でレースが行われた。

元々は2006年より同国の750 Motor Clubが主催していたレースが前身。2013年にBRDCとモータースポーツ・ビジョン (MSV) が主催を引き継ぎ、Ralph Firman Racing︵RFR︶[1]が製造するシャシーに2リッターエンジンを搭載したワンメイクレースである。

2015年にFIA-F4公認シリーズのMSAフォーミュラ︵後述︶がスタートすると、2016年3月、BRDC F4はBRDC イギリスF3選手権 (BRDC British Formula 3 Championship) として再出発することになった[2]。タトゥース製MSV F4-016シャーシにコスワース製2リッターエンジンを搭載し、F4とF3・GP3の間のギャップを埋める位置付けになる。これにより、MSAフォーミュラが2016年シーズンから﹁イギリスF4選手権﹂を名乗ることになった。

なお、伝統のイギリスF3選手権は2014年末にヨーロッパF3選手権へ統合されており、BRDC イギリスF3はその系統ではない。

カナダ（CASC F4）

[編集]

カナダではパイプフレームシャーシにオートバイの750ccエンジンを搭載するローカルマシンをフォーミュラ4と呼んでいる。カナダ自動車スポーツクラブ（Canadian Auto Sport Clubs）のオンタリオ支部（CASC-OR）が運営するロードレースシリーズでF4クラスが走行する[3]。

南米

[編集]
フォーミュラ4スダメリカーナ（2016）

2014年にフォーミュラ4スダメリカーナ (Fórmula 4 Sudamericana) がスタート。ウルグアイを中心に、ブラジル・アルゼンチンを転戦した。マシンは2010-2011年にブラジルで開催されたフォーミュラ・フューチャー・フィアット (Formula Future Fiat) と同じく、シグナテック製ワンメイクシャーシにフィアット製1.8リッターエンジンというパッケージを使用した。

2016年まで3シーズン続いたあと4年目の2017年は開催されず、2018年よりフォーミュラ・アカデミー・スダメリカーナ (Fórmula Academy Sudamericana) と改称して、ブラジルを中心に再スタートした[4]。

FIA-F4

[編集]

国際自動車連盟 (FIA) 制定によるフォーミュラ4︵通称‥FIA-F4︶は、FIAシングルシーター委員会会長︵当時︶のゲルハルト・ベルガーが主導するジュニアフォーミュラ再編プログラムの一環として、カートとF3の間をつなぐ新たな入門カテゴリとして設立され[5]、2013年3月6日の世界モータースポーツ評議会で承認された[6]。

2014年にイタリアシリーズ[7]が開幕したのを皮切りに、2015年より世界各国・各地域において選手権がスタートした。FIAの基準に従い行われるF4シリーズについては﹁Certified by FIA﹂の認可が与えられ[8]、原則として国ごとのモータースポーツ統括団体 (ASN) の主催で開催される。

レースはワンメイクで開催されるが、各選手権ごとにシャシーとエンジンの銘柄を選択できることが特徴となっている。参入するシャシーコンストラクター・エンジンメーカーは登録制となっている。

2016年に導入されたスーパーライセンスポイント制度では、各国の国内F3選手権よりも配点が高く設定されている。

おもなレギュレーション

[編集]

●シャーシ・エンジンは各選手権ごとにFIAから許諾を得たワンメイクとする。同程度の性能になるようFIAのホモロゲーションによって調整が行われる。
●シャシーはカーボンモノコック製で、F3と同等レベルの安全性を有する。
●エンジンは140〜160馬力程度。排気量や過給・非過給の選択は自由。年間10,000kmをオーバーホールなしで走ることが出来る仕様とする。
●イコールコンディション確保ため、パーツのほとんどは指定制とする。
●参戦費用を抑えるため厳しいコストキャップが設定される。シャシー販売価格は38,000ユーロ︵5,320,000円︶以下、エンジンの1年間の費用は7,500ユーロ︵1,050,000円︶以下[9]。
●ドライバーの年齢は15歳以上。
●レーススケジュールやポイントシステム等を﹁FIAヨーロッパF3選手権に準じたものとする﹂よう推奨している。
●レースは距離にして60km、もしくは30分以内。

公認モデル

[編集]
シャシー
エンジン
  • タトゥース・F4-T014
    タトゥース・F4-T014
  • ミゲール・M14-F4
    ミゲール・M14-F4
  • 童夢・F110
    童夢・F110
  • クロフォード・F4-16
    クロフォード・F4-16

世界各国・各地域のFIA-F4

[編集]

FIA公認選手権

[編集]
シリーズ 開催年 国/地域 シャシー エンジン タイヤ 公式サイト
イタリアF4選手権
 (Italian F4 Championship)  		2014～ イタリアの旗 イタリア タトゥース・F4-T014 (2014～2021)
タトゥース・F4-T421 (2022～) 		アバルト・414TF 1.4 Lターボ ピレリ [2]
フォーミュラ・アバルト (Formula Abarth)  から再編。WSK Promotionが運営する。
FIA-F4選手権
 (F4 Japanese Championship)  		2015～ 日本の旗 日本 童夢・F110 (2015-2023)
東レ・カーボンマジック・MCS4-24 (2024-) 		トムス・TZR42 2.0L
トムス・TMA43 2.0L 		ダンロップ [3]
SUPER GTと併催。GTアソシエイションが運営する。
イギリスF4選手権
 (F4 British Championship)  		2015～ イギリスの旗 イギリス ミゲール（英語版）・M14-F4 (2015–2021)
タトゥース・F4-T421 (2022-) 		フォード 1.6Lターボ (2015–2021)
アバルト・414TF 1.4L (2022-) 		ハンコック [4]
イギリス・フォーミュラ・フォード選手権 (British Formula Ford Championship) から再編（初年度はMSA Formula）。
イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) と併催。
中国F4選手権
 (FIA F4 中国锦标赛)  		2015-16～ 中華人民共和国の旗 中国 ミゲール・M14-F4 (2015-2023)
ミゲール・M21-F4 (2024-) 		ジーリー・G-Power JLD-4G20 2.0L クムホ [5]
チャイナ・フォーミュラグランプリ (CFGP) の主催団体が運営。
NACAM F4選手権
 (NACAM Formula 4 Championship)  		2015-16～ メキシコの旗 メキシコ ミゲール・M14-F4 (2015-2023)
タトゥース・F4-T421 (2024-) 		フォード・エコブースト 1.6Lターボ ピレリ [6]
シーズン開幕戦はF1メキシコGPと併催。Road to Indyスカラシップ選考と提携している[17]。
オーストラリアF4選手権
 (Australian Formula 4 Championship)  		2015～2019
2024～ 		オーストラリアの旗 オーストラリア ミゲール・M14-F4 (2015-2019)
タトゥースF4-T421 (2024-) 		フォード・エコブースト 1.6Lターボ ハンコック (2015-2019)
ジティ (2024-)
オーストラリア・モータースポーツ（CAMS）が運営。スーパーカー選手権と併催。
参加台数不足が続き、2019年一杯で終了[18]。
ADAC フォーミュラ4
 (ADAC Formel 4)  		2015～2022 ドイツの旗 ドイツ タトゥース・F4-T014 アバルト1.4Lターボ ピレリ [7]
ADAC フォーメル・マスターズ (ADAC Formel Masters) から再編。ドイツ自動車連盟 (ADAC) が運営する。
ADAC GTマスターズ (ADAC GT Masters) と併催。
SMP F4 NEZ選手権
 (SMP F4 NEZ Championship)  		2015〜 ロシアの旗 ロシア  フィンランド タトゥース・F4-T104 アバルト1.4Lターボ ハンコック [8]
北欧（North Europian Zone）地域対象。以前はスウェーデン、オランダ、エストニアでも開催された。SMPレーシングが運営。
ロシア・サーキットレーシングシリーズ (Russian Circuit Racing Series) と併催。
スペインF4選手権
 (F4 Spanish Championship)  		2016〜 スペインの旗 スペイン タトゥース・F4-T104 アバルト1.4Lターボ ハンコック [9]
コイラネンGP (Koiranen GP) が運営。
アメリカF4選手権
 (Formula 4 United States Championship)  		2016〜 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 カナダの旗 カナダ クロフォード・F4-16 ホンダ2.0L ハンコック [10]
SCCAプロレーシング (SCCA Pro Racing) が運営。
クロフォード・コンポジット製シャーシにHPD製エンジンを搭載[19]。
東南アジアF4選手権
 (Formula 4 South East Asia Championship)  		2016-17〜 マレーシアの旗 マレーシア タイ王国の旗 タイ
インドの旗 インド インドネシアの旗 インドネシア		 ミゲール・M14-F4 ルノー2.0L ハンコック
東南アジア（South East Asia）地域対象。
UAE F4選手権
 (Formula 4 UAE Championship)  		2016-17〜 アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長国連邦 タトゥース・F4-T104 アバルト1.4Lターボ ハンコック [11]
ATCUAE (Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates) 主催、AUHモータースポーツ運営。
ヤス・マリーナ・サーキットとドバイ・オートドロームで開催。
デンマークF4選手権
 (F4 Danish Championship)  		2017〜  デンマーク ミゲール・M14-F4 ルノー2.0L ピレリ [12]
DASU (Dansk Automobil Sports Union) 主催。フォーミュラ5（旧フォーミュラ・フォード）と混走。
デンマーク・サンダースポーツ選手権 (Danish Thundersport Championship) 、デンマーク耐久選手権と併催。
フランスF4選手権
 (Le Championnat de France F4)  		2018〜 フランスの旗 フランス ミゲール・M14-F4 ルノー2.0L クムホ [13]
FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) アカデミー主催。2018年よりFIA-F4規定で開催。
アルゼンチンF4選手権
 (FIA F4 Argentina)  		2020〜 アルゼンチンの旗 アルゼンチン ミゲール・M14-F4 ジーリー2.0L ピレリ [14]
アルゼンチン自動車クラブ (ACA) 主催。

FIA-F4規格のシリーズ

[編集]
シリーズ 開催年 国/地域 シャシー エンジン タイヤ 公式サイト
フォーミュラ・アカデミー・フィンランド
 (Formula Academy Finland)  		2018〜  フィンランド タトゥース・F4-T104 アバルト1.4Lターボ ハンコック [15]
コイラネンGPが運営。2020年よりフォーミュラ・オープン・フィンランドに編入される。
フォーミュラ・プロ・アメリカ西選手権
 (Formula Pro USA Western Championships)  		2018〜 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 リジェ・JS-F4 ホンダ2.0L ハンコック [16]
アメリカF4選手権と同じくSCCAプロレーシング (SCCA Pro Racing) が運営（マシンパッケージも同等）。西海岸地域で開催。

各選手権の歴代勝者

[編集]

脚注

[編集]
[脚注の使い方]


(一)^ 代表のラルフ・ファーマン・シニアは元々ヴァン・ディーメンの創業者で、元F1ドライバーのラルフ・ファーマンの父親。

(二)^ BRDC British F3 2016 season preview Formula Scout(26 March,2016)

(三)^ About F4 Canada F4 Canada

(四)^ “F4 Sudamericana relaunched as Brazil-based championship”. Formula Scout (2018年4月30日). 2020年4月21日閲覧。

(五)^ "ベルガー、F3の改革とF4カテゴリー創設を提唱". レスポンス. (2012年8月17日) 2016年1月23日閲覧。

(六)^ FIA reveals Formula 4 plan - AUTOSPORT・2013年3月21日

(七)^ 笹原右京、代役出場のイタリアFIA-F4で優勝 - オートスポーツ・2014年6月9日

(八)^ http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf

(九)^ 税別、2014年8月の為替レートで換算。

(十)^ F.4ITALY_TATUUS2014.pdf 

(11)^ FORMULE 4 Mygale - concepteur et constructeur de voitures de course

(12)^ FIA-F4 2015年 レース車両解説 TOYOTA GAZOO Racing

(13)^ Ligier JS F4 Ligier Automotive

(14)^ FIA フォーミュラ4パワード・バイ・アバルト｜アバルトの歴史を刻んだモデル No.032 SCORPION MAGAZINE︵2018年8月7日︶

(15)^ About British F4 Ford Motor Company

(16)^ Geely to provide engines to Formula 4 Autoblog︵Sep 16th 2014︶

(17)^ Mazda Road to Indy USF2000 $200K Scholarship Shootout details announced Racer.com︵October 9,2018︶

(18)^ Australian Formula 4 to be axed after 2019 motorsport.com︵Sep 4,2019︶

(19)^ [1] autosport web︵2015年9月18日︶

参考項目

[編集]

外部リンク

[編集]

日本

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、フォーミュラ4に関連するカテゴリがあります。

海外

[編集]
四輪競技

フォーミュラカー
(オープンホイール)

スポーツカー及び耐久レース

グランドツーリングカー

ツーリングカー

ラリー

スプリントラリー

ラリーレイド

ヒルクライム

ドリフト

その他の四輪競技

世界三大レース

二輪競技

ロードレース

モトクロス

トライアル

その他の二輪競技

FIA フォーミュラカータイムライン
1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
F1 IF
F2 F1
F5000
GP2 F2
F2
F3000
GP3 F3
ジュニア F2
F3 FR
アトランティック FM
FP
F3
F4
スタブアイコン

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=フォーミュラ4&oldid=100632486」から取得