釜淵駅
| 釜淵駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年4月） | |
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かまぶち Kamabuchi | |
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◄真室川 (9.2 km) (7.1 km) 大滝► | |
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| 所在地 |
山形県最上郡真室川町大字釜淵 北緯38度55分58.50秒 東経140度15分50.19秒 / 北緯38.9329167度 東経140.2639417度座標: 北緯38度55分58.50秒 東経140度15分50.19秒 / 北緯38.9329167度 東経140.2639417度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 173.2 km（福島起点） |
| 電報略号 | カフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
100人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）10月21日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
釜淵駅（かまぶちえき）は、山形県最上郡真室川町大字釜淵にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
歴史
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●1904年︵明治37年︶10月21日‥国鉄奥羽南線︵現・奥羽本線︶新庄駅 - 院内駅間延伸時に開設[1]。
●1935年︵昭和10年︶12月‥駅舎改築、使用開始[2]。
●1976年︵昭和51年︶
●4月1日‥貨物取扱廃止[1]。
●8月1日‥荷物扱い廃止[1][3]、簡易委託化[4]。
●1982年︵昭和57年︶‥海上コンテナを改造した駅舎へ改築[5]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[1]。
●2004年︵平成16年︶4月1日‥簡易委託解除、終日無人化。
駅構造
[編集]のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 新庄方面[6] |
| 2 | 下り | 湯沢・秋田方面[6] |
-
待合室（2024年4月） -
ホーム（2024年4月）
利用状況
[編集]2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員は100人であった[7]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 120 |
| 2001 | 110 |
| 2002 | 107 |
| 2003 | 106 |
| 2004 | 100 |
駅周辺
[編集]バス路線
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最寄り停留所は、駅前にある釜淵駅前となる。以下の路線が乗り入れ、真室川町により運行されている。
●真室川町営バス‥真室川病院行、中の股行
隣の駅
[編集]脚注
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(一)^ abcde石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、532頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ ﹃釜淵驛改築見事に成る﹄昭和10年12月21日読売新聞山形読売
(三)^ “日本国有鉄道公示第67号”. 官報. (1977年7月31日)
(四)^ “﹁通報﹂●奥羽本線釜淵駅ほか2駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1976年7月31日)
(五)^ “カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年12月11日)
(六)^ ab“JR東日本‥駅構内図・バリアフリー情報︵釜淵駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月26日閲覧。
(七)^ ﹃山形県の鉄道輸送﹄平成26年度版 - 山形県
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（釜淵駅）：JR東日本
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