[B! 自動車] Edge_Walkerのブックマーク

「あと10年は乗りたい」進まぬ免許返納　減らない高齢者の事故　返納後は6割超が「不便になった」（関西テレビ） - Yahoo!ニュース

なかなか減らない高齢ドライバーによる事故。その一方で、運転免許を自主返納する人は5年前まで増加していたものの、その後、減少しています。 ■︻動画で見る︼進まない免許返納﹁80代までは乗りたい﹂過疎地ほど不便感じる割合高く　自主返納は低迷なかなか返納できない…高齢ドライバーの本音のようです。

Edge_Walker 2024/06/19

日本以上に車社会のアメリカはどうしてんだろ。大都会以外は車無いと死活問題だろうし。映画とか見ると老人が運転してる場面よくあるけど。道路が広いから事故が少ないのかね。 ●事故 ●交通 ●社会 ●人生 ●自動車

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国交省、そろそろ矛を納めないとホンダなんか本社をアメリカに移します。トヨタだって豊田章男さん次第

国交省、そろそろ矛を納めないとホンダなんか本社をアメリカに移します。トヨタだって豊田章男さん次第 2024年6月12日 [最新情報] 2023年度ホンダが1兆円の収益を上げた内訳を見ると、大ざっぱに言ってアメリカの新車販売とアメリカのファイナンス︵金融︶、新興国のバイクが3分の1づつである。日本は収支トントン。私のような仕事で言えば、アメリカと東南アジアのメディアで書いた原稿料で収益を確保し、日本では取材ネタを探すことと日本向けの原稿書きをしているようなものである。出稼ぎ状態ですね。当然ながらアメリカからは﹁収益の大半はウチなんだから本社も移転して欲しい﹂となるだろうし、タイあたりから﹁2輪事業は東南アジアに本拠地を置いて欲しい。優遇しますよ﹂。1兆円の収益を上げるホンダがアメリカに軸足を置くと言えば、アメリカは大歓迎してくれることだろう。東南アジアだってタイやベトナムベースにすればいい

Edge_Walker 2024/06/13

合理的に考えたら本社をアメリカに移した方が良いのは自明。型式認定については、日本より厳しい基準の国の認定に合格ならそのデータを認めたって良いじゃない。メンツがあるんだろうけどせめてその程度の融通はね

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トヨタ・ホンダも近づくHuawei自動車エコシステム、自動運転で主役級に

中国の自動車市場で、通信インフラ機器最大手の中国・華為技術︵Huawei、ファーウェイ︶の存在感が高まっている。数年前までは電気自動車︵EV︶シフトに乗じて参入した新興や異業種の一角とみられていたが、自動運転︵AD︶/先進運転支援システム︵ADAS︶の技術やスマートフォンで培ったブランド力を武器に主役級に躍り出た。中国の大手自動車メーカーはHuaweiのADASの採用などを視野に、同社との協業に次々と乗り出しており、日本勢も中国における消費者のニーズに対応するため同社に接近しつつある。

Edge_Walker 2024/06/02

中国国内で車売るためにでしょ。中共が海外メーカーのエコシステムを許す訳ないし。当然中国以外の国では違うシステムを使う。当たり前の判断。 ●自動車 ●技術 ●EV ●中国

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税務署職員が育休中に転売、売り上げ2億円　「楽しくてやめられず」（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

仙台国税局は26日、福島県内の税務署に勤務する20代の男性財務事務官を、国家公務法違反︵兼業の禁止など︶で停職1カ月の懲戒処分にし、発表した。事務官は同日付で辞職した。︻写真︼床の板の模様が1カ所だけ違う　査察官が板をはがして床下をのぞくと同局によると、事務官は育児休業中だった2022年8月から24年2月の間、自動車62台と携帯電話4台を転売し、約2億円を売り上げたという。車はネットオークションや新車・中古車の販売店から購入し、転売していた。一番高く売れた車で1台約1200万円だったという。事務官は同局の聞き取りに、もともと車が好きで、中古車価格が高騰していることに注目し﹁もうかるのではないかと考えて始めた﹂と説明。いざ取引を始めると﹁車両の購入、納車、売却と楽しくて、悪いことだと分かっていたが、やめられなかった。大変申し訳ありませんでした﹂と話しているという。転売で稼いだ収入は生

Edge_Walker 2024/04/27

仕事は楽しいのが一番なので楽しくてやめらないのなら転売を本業にした方が金銭的にも精神的にも良いのでは。ところで、ちゃんと納税してたのかどうかは記事に書くべき。こういう所が日本のマスコミのダメなところ。

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「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（5） | Merkmal（メルクマール）

先日、英国で人気の電動車が発表された。運転免許庁︵DVLA︶と運輸省の2023年1月から9月までの新車登録データを分析した保険ブローカー﹁ハウデン﹂によるものだ。売り上げトップ5を見てみると、“電気自動車︵EV︶先進国”としては少々意外な結果となった。1位‥トヨタヤリス︵ハイブリッド車︿HV﹀︶51万8500台2位‥トヨタプリウス︵HV︶34万3507台3位‥トヨタ C-HR︵HV︶29万6209台4位‥キアニロ︵HV︶28万8130台5位‥テスラモデル3︵EV︶27万3622台︵2024年3月22日付、英﹃エクスプレス﹄︶1位から4位がHVだったのだ。英国では、2035年からガソリン車とディーゼル車に加え、HV、プラグインハイブリッド車︵PHV︶の新車販売が禁止される。国策により“EV先進国”として進んできた英国だが、近頃はその勢いに陰りが見られている

Edge_Walker 2024/04/02

欧州の政治家、HVで先行する日本勢を駆逐する事が出来る上に環境活動家の支持も得られて素晴らしい政策だと思ってたら莫大な国の補助金受けた中国勢にEV市場を席巻されて慌ててるの図。

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トヨタ・豊田章男会長に社外取締役が実名で苦言「副社長を次々放逐して、率直に物を言う人がいなくなった」《グループ3社で不正が連続発覚》 | 文春オンライン

グループ会社3社での検査不正が相次いで発覚したトヨタ自動車。同社の社外取締役を務める菅原郁郎氏（66）が「週刊文春」の取材に応じ、豊田章男会長（67）の経営姿勢に苦言を呈した。創業家出身で絶対的な存在とされる豊田会長に対する社外取締役からの苦言は、大きな波紋を呼びそうだ。創業家出身の豊田会長　©時事通信社豊田会長は「トヨタにものが言いづらい点もあると思う」トヨタのグループ会社による検査不正は昨年末から立て続けに明るみに出た。子会社のダイハツ工業は昨年12月20日、車両の認証試験で過去30年以上、データの捏造や改ざんを行っていた事実を公表。「ミライース」など10車種で出荷停止を余儀なくされた。グループ会社の豊田自動織機も1月29日、トヨタ車「ハイエース」などのエンジン認証試験で不正があった事実を公表。さらに子会社の日野自動車でも2022年、トラックなどのエンジン燃費試験で不正があっ