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自転車「青切符」導入へ反則金は5000円から1万2000円程度想定 | NHK

自転車の交通違反の取締りが大きく変わることになります。自転車の悪質な交通違反が後を絶たないことから、警察庁は、反則金を課すいわゆる﹁青切符﹂による取締りを導入する方針を固めました。 100余りの違反が対象に。何をしたら違反になる？反則金は？目次

UhoNiceGuy 2023/12/21

本当、右側逆走通行はやめて欲しい//当たり前かもしれんが凄く妥当な規制だね

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「ツール・ド・北海道」死亡事故…協会は「警備員が規制前に事故車両に気づき、コースから出るよう要請」と新たに説明も、来年の開催困難の見通し | TBS NEWS DIG

国内最大規模の自転車ロードレース「ツール・ド・北海道」の死亡事故は、発生から間もなく２か月…事故を検証、再発防止策などをまとめる第三者委員会の初会合で、大会を主催、運営する協会は「規制前、コースに入…

UhoNiceGuy 2023/11/06

全面通行禁止でなかったんだから、警備員に車を止める権限はないよ。事故車両もなんらルールを破ったわけじゃない。運営の言う通行禁止は暴走族が勝手に車両通行止めにしている程度。運営の責任は重い ●自転車 ●これはひどい

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ツールド北海道正面衝突死亡事故 / 交通規制と大会運営の実情を現場から #1 – LinkTOHOKU LLC

北海道のテレビ局HBCさんの動画およびトップ画像は公式サイトより︵見出し︶国際競技団体公認のレースで、とても残念な事故です。国内最大規模の自転車ロードレース﹁ツール・ド・北海道﹂。今月8日、参加していた21歳の男子大学生が死亡する痛ましい事故が起きました。日本で1番公道封鎖型自転車イベント現場経験がある︵らしい︶との話で、現場実情を教えて欲しいとメディアから打診がありました。記者さんが良い文章を書いてくれると信じていますが各メディアの報道は以下の2点から︵A︶現場や内容を熟知しない記者が記事を書くことが多く、掲載判断するニュースデスクも同様で、実際の話しとズレることがある︵B︶テレビの場合放送時間が限られる。新聞の場合掲載紙面が限られる内容が︻切り取り・曲解報道︼になってしまうことも熟知、そして心配もしているため、現場実情を正確にお伝えします。 ※現場実務を知らない方が騒

UhoNiceGuy 2023/09/13

このブログのようなのが全ての元凶だわ。峠の走り屋さんみたいなのが道路を占有する。50歳の高齢者でも、20歳でも警察が規制してなければ通過していいわけでしょ。このメンタリティが事故の原因 ●スポーツ ●自転車 ●事故

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「ツール・ド・北海道」死亡事故、現場で警備の会社「規制中、コースに入ったとは考えられない」…選手のはみ出しは“追い越しのため“に、疑問の声も（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

UhoNiceGuy 2023/09/12

制限速度40km/hの道を時速80km/hで駆け降るんでしょ。ただでさえ危険だよ//警察は片側の利用しか許可してなかったんでしょ。それを実質両側規制としてなあなあに運用してたんだからね

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「ツール・ド・北海道」死亡事故、前方を走行の選手が証言「事故の車以外にも、たくさん車はいた。交通規制が緩くなっていたのは、明らかにある」（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

8日午前、北海道上富良野町で、自転車ロードレース﹁ツール・ド・北海道﹂に出場中の男子大学生が死亡した事故…当時、死亡した選手の前方を走行していたという選手が、当時の状況などを証言しました。8日午前11時40分ごろ、上富良野町の道道で、自転車ロードレース﹁ツール・ド・北海道﹂に出場していた東京都の中央大学の4年生、五十嵐洸太︵いからし・こうた︶さん21歳が反対車線の乗用車と正面衝突し、死亡しました。

UhoNiceGuy 2023/09/11

警察が片側しか規制してないのに、運営が両側規制するのってできるの？

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ロードバイクを楽しむために都内から郊外へ移住したら、趣味が充実した｜みんなでつくる！暮らしのマネーメディア　みんなのマネ活

とにかくポイントが"貯まりやすい"楽天カード楽天市場の利用でさらにお得！楽天ポイントカードが使えるお店でもポイントをゲット貯まったポイントは楽天ポイントカードが使えるお店、楽天カードのお支払いはもちろん、楽天グループのサービスでも使える！ロードバイクが好きになったのは大学4年のころ。渋谷区初台にある6.5畳のワンルームに住んでいました。家賃は管理費込みで6万9,000円。甲州街道沿いのマンションで、駅もコンビニも徒歩1分と、普通に生活する分には最高の立地でした。しかし、周辺の道路は交通量が大変多く、ロードバイクで走りやすい郊外に出るには1時間以上かかってしまいます。とても自転車趣味に優しい環境とはいえませんでした。また、ワンルームだとロードバイクの置き場もありません。狭い廊下に無理やり置いて、出入りのたびに大変だったのは今でも覚えています。多摩川の両脇には﹁多摩川サイクリングコ

UhoNiceGuy 2023/04/18

週400kmはすげーなー、と思ったけどガチ勢なのか//狭山に住んでた時はよく正丸峠に行ってた。国道299号線だっけ。川沿いの道。いいよね。自転車のるなら最高だね ●自転車

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25万の自転車を買うハメになってしまった…

最初は通勤用のママチャリを手頃なクロスバイクに買い換えようと思っていたところがたまたま入った近所の自転車屋が輸入物のクロモリフレームを多く取り扱っているおしゃれ系の店で、色々見ていると確かにジャイアントとかメリダのクロスバイクと比べて圧倒的に格好良い車なら古いランクルとかジムニー、原付ならカブがいけてるな〜と感じる自分には鉄フレームのレトロ感がバッチリハマってしまったクロモリはアルミより重いけど長く使えるとか自転車旅行の最中でも修理しやすいとか荷物もたくさん積めるとか色々営業トークを受けているうちにその気になってしまって、じゃあこういうやつを一台買おうということになった店頭に気に入った色とサイズのやつがあったからじゃあこれをというと、およそ7万円だとうん、まあまあまあ… ちゃんとしたクロスバイクならそれくらいはするからな、と覚悟を決めたしかし俺はわかっていなかった 7万はフレ

UhoNiceGuy 2023/01/25

自分が昔組んだときは、105で12万位だったかな。10万のフレームで25万。今105で20万するの？なら25万の自転車は破格

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雨の日の自転車「カッパは傘より本当に安全？」意外な実験結果に【岩貞るみこの人道車医】 | レスポンス（Response.jp）

夕方、あっという間に暗くなるこの時期、運転していると、特にヒヤリとさせられるのは、自転車の動きだ。しかも雨など降っていたら最悪である。 ITARDA︵交通事故総合分析センター︶の2011年～2019年の数字を見ると、一番多い事故形態はクルマと自転車の出会い頭によるもので。この間の死傷者数は49万5197人。ただ、この場合の致死率は0.4％であり、出会い頭事故の場合は軽傷が多いことがわかる。では、致死率の高い事故形態はなにかというと、追突事故だ。自転車の後方からクルマが追突するもので、件数こそ少ないものの致死率は5.35％と、ダントツの高さである︵ほかのものは、すべて1％に満たない︶。夜はもっと目立つよう道路工事の人が見につけるような反射材付きジャケットを着てほしいとか、片手運転はやめてほしいなど自転車に対して思うことは多々あるが、そんな折、ちょっとびっくりするような実験の結果を見つけて

UhoNiceGuy 2022/11/25

このレポートでは、後方確認の頻度が減ることが示されただけで、事故への影響は示されてないからな。片手放しの方が危険なのは変わりない//車としては無理な車線変更さえなければ、後方確認が悪くても対処できるよ

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これ実際に都心の道路を現行ルール守って大量の自転車で走るデモンストレ..

これ実際に都心の道路を現行ルール守って大量の自転車で走るデモンストレーションを民間でも公的でもやってやればいいのにって思う時速20km以下で道路左側を独占するだけでも大渋滞になると思うし、乱暴な運転の自動車が出てきて事故るのも出てくるだろうなむしろ警察の交通部隊が啓蒙として白チャリで道路を走るパフォーマンスをやればいいのになそうすりゃマスコミでもSNSでも話題になって自動車側の意識も変わるし安全に自転車の車道通行が進むだろ

UhoNiceGuy 2022/11/06

これはいいね//渋滞が起こる？渋滞の原因は1台で2m*5mの面積を占有する自動車ですよ

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歩行者信号、青で渡ったらダメ　自転車悪質走行に「赤切符」　思わぬ落とし穴も

品川駅前で行われた公開取り締まりで、自転車利用者に安全運転を呼びかける警視庁高輪署員ら＝１０月19日、東京都港区自転車が加害者となる事故が相次いでおり、警視庁は10月末から﹁車道の右側通行﹂や﹁徐行せずに歩道通行﹂などの4つの違反で、悪質な場合に﹁赤切符﹂を交付し、取り締まりを強化している。赤切符には、道交法違反容疑での書類送検や罰金が科せられる場合もある。自転車のルールの認知不足もみられ、警視庁は﹁目的は事故防止だ﹂とし、利用者に安全運転を求めている。自転車は車道の信号﹁運転手さん、いま信号、赤でしたよね？﹂東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点。昨年10月、会社員の女性︵36︶は、自転車で交差点を渡ったところで警察官に呼び止められた。女性は青信号で渡ったのに、なぜ止められたのか理解できなかった。警察官は﹁青だったのは歩行者用の信号です。車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけ

UhoNiceGuy 2022/11/05

いきなり赤切符は性急じゃない？まずは啓蒙からでは//「今まで自動車にどんだけ偉そうなこと言ってたんだ」←自動車は安全に運転をすると言うことで特別な免許で許されたものです。猟銃等と同じです

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自転車「歩道は例外」徹底へ書き換わった国の基本方針のポイント乗り手の責任より厳しく | 乗りものニュース

自転車の取締りが強化されるなか、その広報啓発の基礎となる﹁自転車安全利用五則﹂が書き換わりました。あいまいだった歩道の走行については、明確に﹁歩行者優先﹂の方針に。増加する自転車関連の事故を減らす具体的な数値目標も示されました。自転車の走る場所、装備を限定し、乗り手に安全運転を迫る岸田文雄首相を会長とする﹁中央交通安全対策会議﹂は2022年11月1日、自転車の安全利用を促進するための﹁自転車安全利用五則﹂を書き換え、乗り手の責任をより厳しくする方向で広報啓発を実施するよう、警察、国土交通省、地方自治体などに対策を求めました。﹁自転車は車道﹂の原則が強く広報されることに。写真はイメージ︵画像‥写真AC︶。﹁自転車安全利用五則﹂は、警察、自治体、交通安全運動に携わる人が広報啓発を行う基本方針といえるもの。中央交通安全対策会議が決めた新しい﹁五則﹂は、次のようなものです。 1.車道が原則

UhoNiceGuy 2022/11/05

自転車が横暴？勘違いしないで。自動車が横暴。出なければ、危ないから、邪魔だから歩道を走れなんて発想は生まれない。車道の左側を走る自転車と安全に共存できるということで特別な免許が付与されているんでしょ ●交通 ●自転車

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なんで「自動車乗り」は交通ルールを守らないんだろう

自動車乗りって、﹁道路で違反をしてるのは主に自転車乗りだ﹂って頻繁に主張してくるよね。チャリンカスとか蔑称まで作って。﹁自転車も免許制にしろ﹂とかもよく言うよね、あたかも免許取ってる自分たちは順法意識が高いとばかりに。 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/twitter.com/max358japan2/status/1583549038506307584 でも大嘘だよね。順法意識が低いのは自動車乗りの方。大半のドライバーが犯してる﹁速度超過﹂を違反にカウントしてないレベルの意識みたいだから。 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1967517 そもそも何なんですか？﹁オービス探知機﹂っていう製品は。なんで﹁法律違反の取り締まりを回避するためのグッズ﹂が堂々と量販店で売られているの？誰か説明できる？

UhoNiceGuy 2022/11/04

「10km/hのスピード違反はしてもよい」と悪びれてないよね。これは自動車乗りの特徴だと思う。普通「悪いとは思うが…」だよね//なんにしろ、右側逆走はやめろ

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自転車の交通違反取り締まり強化へ「警告」から「赤切符」も | NHK

自転車の悪質な交通違反について警視庁は、これまで﹁警告﹂にとどめていた違反にも刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる﹁赤切符﹂を交付して検挙する方針を固めました。信号無視など自転車の交通違反による事故が相次いでいることを受けたもので今月下旬にも取り締まりの強化に乗り出すことにしています。違反となる項目や、自転車と自動車の取り締まり制度の違いなど詳しくお伝えします。警視庁はこれまでも自転車の違反には、罰則を伴わない専用のカードを使って﹁警告﹂をし、特に悪質な違反には刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる﹁赤切符﹂を交付して取締りを行ってきました。しかし、依然として事故が相次いでいることから今月下旬にも取り締まりを強化する方針を固めました。具体的には、 ▽信号無視 ▽一時不停止 ▽右側通行 ▽徐行せずに歩道を通行の4項目のうち悪質な違反については、これまで﹁警告﹂にとどめていたケースで

UhoNiceGuy 2022/10/14

ホント、逆走だけは止めて欲しいわ。一時停止違反や信号無視も酷いのいるよね//ここに例に上げられているのは、自転車道の整備とは関係ないものだよね。自転車道の整備は推進して欲しいのは同意

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片道25kmって自転車通勤できる距離かな？

バッテリー管理できる自身がないから電動アシストは無し一応ママチャリじゃなくてクロスバイク的なのは買うつもりだけど

UhoNiceGuy 2022/06/07

高校の時は15km通学でした。25kmだと2時間くらい？そのあいだずっと自転車に乗り続けて暇でなければ。電車と違ってスマホポチポチができないからね//信号待ちがあると実際の移動速度は巡航速度の半分やぞ

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ウクライナ軍の秘密兵器は「eバイク」　旧日本軍の「銀輪部隊」がヒントに？（クーリエ・ジャポン） - Yahoo!ニュース

第二次世界大戦中、軍隊では偵察用としてオートバイが広く使われた。日本軍もマレー作戦において、徒歩でゆっくり移動するイギリス軍を出し抜くために自転車を使い、﹁自転車電撃作戦﹂や﹁銀輪部隊﹂などと呼ばれた。︻動画︼eバイクで疾走するウクライナ兵そして今、ロシア軍と戦うウクライナ軍も二輪車を活用している。現代のウクライナ軍が使うのは、スポーツタイプの電動自転車﹁eバイク﹂だ。主に偵察任務、地雷除去作業、医療品の運搬などに電動自転車を使用されているほか、スナイパーチームが利用することもあるという。最高速度は時速90キロ弱。比較的静かなためロシア軍に見つかりにくい。ウクライナのメーカーであるEleek社は、戦争が始まった当初、軍に数台のバイクを提供した。だがその後すぐに、車体を軍用グリーンにして、後輪に小さなウクライナの国旗を施した、戦闘員のためのeバイクを大量生産するようになった。﹁戦争

UhoNiceGuy 2022/06/01

ペダルのついてないものを「自転車」と呼ぶのは如何か

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青い帯の自転車専用通行帯が形骸となってる問題について現役フーデリ配達員が感じたこと。

道路行政に関わる地方自治体、省庁、関係者の方に一読頂きたく。道交法改正により﹁自転車は車道走るべし﹂と定めてから14年経過した今、自転車が車道を走る環境は依然劣悪なままです。機能不全を起こしている自転車専用通行帯について苦言を呈します。

UhoNiceGuy 2022/04/26

駐車に関してもっと厳しくして欲しいわ。都会だったらそこら中にコインパーキングあるんだしさ。駐車代は交通の必要経費だろ

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ウーバーイーツ配達員を業務上過失致死罪で起訴　自転車で死亡事故：朝日新聞デジタル

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UhoNiceGuy 2022/01/14

無灯火のロードレーサーなんて言語道断。同じ自転車乗りとして恥ずかしい。自転車業界はもっと啓蒙しないと//どうせUberは配送委託だから…で逃げるんだろうけど、ビジネスモデル作っている以上、言い逃れしないで

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結局のところ自転車はどこを走ればいいのか（橋本愛喜） - エキスパート - Yahoo!ニュース

その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。トラックのドライバーは﹁確認が不十分だった﹂としている。日本において自転車は、‟原則”﹁車道左端﹂を走行するよう定められている、周知のとおり﹁免許制﹂でもなければ﹁年齢制限﹂もない乗り物である。そんな﹁曖昧な規則﹂と﹁誰でも乗れる気軽さ﹂によって、自転車は、車道では﹁死にたくなければ歩道を走れ﹂、歩道では﹁車輪ついてるなら車道を走れ﹂と邪魔者扱いされているのが実情だ。とりわけ、互いの様々な特性から﹁トラック﹂との相性はいいとは言えず、両車が絡む事故は、命に関わる重大事故になることが多い。無論、犠牲になるのは自転車のほうだ。左折巻き込みの事故が、トラック側の注意不足によって発生するのは間違いない。トラックのハンドルを握っている以上、どんな条件下でも、その動作ひとつひとつが人命を奪いかねない

UhoNiceGuy 2021/11/16

少なくとも新車のトラックにはカメラ必須にして欲しいな//はてなの自動車乗りは1t、100馬力ある人を殺せる危険物扱っている意識ある？0.1t、1人力の自転車に比べて1000倍以上の責任があるんだよ。それが免許

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ツール事故起こした観客、実刑回避へ仏で公判

ツール・ド・フランス、第1ステージで起こったクラッシュで負傷した選手︵2021年6月26日撮影、資料写真︶。(c)Anne-Christine POUJOULAT / various sources / AFP ︻10月15日 AFP︼ツール・ド・フランス︵Tour de France︶史上最悪規模のクラッシュを引き起こし、数十人の選手を負傷させたとして起訴された観客のフランス人の女︵31︶に対する公判が14日、仏西部ブレスト︵Brest︶の裁判所で開かれた。検察は、執行猶予付き禁錮刑を求刑。被告は実刑を免れる見通しとなった。被告は今年6月に行われたツール・ド・フランス第1ステージの最中、テレビカメラに映ろうと、プラカードを掲げてコース上に身を乗り出した。結果、選手の一人が被告に衝突して落車し、後続の選手も次々と巻き込まれた。被告に対しては事故後、インターネット上で中傷が相次いでおり、そ

UhoNiceGuy 2021/10/15

執行猶予ってことは有罪か。個人的には反省文程度でいいと思うけど…。模倣犯は現れないでしょ。ツールの魅力は観客と選手が近いこともあると思うのだけど

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自転車が嫌いすぎるんだが、俺がおかしいのか？

とにかく日々、自転車への憎悪が溜まっている。狭い道を疾走してきてこっちが避けないといけないし、人混みのなかに我がもの顔で突っ込んでくるのも嫌すぎる。こっちはただ歩いているだけなのにベル鳴らしてどかそうとしてくるのも噴飯もの。なんでこっちがお前に合わせなきゃいけないわけェ！？険しい顔してサドル漕いでいるウーバーイーツの自転車も嫌だし、アホ面で車道を逆走しているジジイも嫌。混んでるのに歩行者を追い抜こうとするやつも嫌。以前は﹁自転車も免許制にしろ！﹂って叫んでいたけど、もはや﹁自転車なんて禁止しろ！﹂って言いたい。自転車ってマジで邪魔すぎないですか。なんであんなに歩道を占拠してくるんですか。そもそも自転車に乗るやつの精神性が気に食わない。徒歩20分のところを10分にしたいからって自転車に乗る卑しさ。それぐらい歩け！そのうえ平気で違法駐車していく遵法精神のなさ。そんなに自転車に乗

UhoNiceGuy 2021/09/08

一番マナーがひどいのは今にも倒れそうに運転しているご高齢な方だけど、彼らの生活の足だし、必死なんだよなぁ

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