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記事へのコメント285件
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taruhachi
これを啓蒙すべき相手は自転車乗りではなくて、自動車を運転する人なんだけどな。車道での弱者は自転車側なので気をつけるべきなのは車。追記:車側の理解がないと車道は危なくて走れないという意味。
dmekaricomposite
やな予感しかしないなー。警官の点数かせぎのために難所での摘発が増えそう。今の道路状況のままでこれやったら事故が多発するよ。自転車道の整備が先でしょ……って何十年も前から言われてるけど全然進展しないな。
okami-no-sacchan
すべての道に自転車専用レーン作るか、自転車が走行可能な車道の制限速度を20キロ以下に統一するかしかやり方なさそうだけどな。環境が整ってればルール決めなくてもみんなやるのにね。
rennstars
都心自転車暮らしだが言うほど車道危ないと感じないけど。路駐がいたら路駐から距離を取って普通に走ればよい。無理に路肩や路駐に寄せるから逆に危ない目に遭う。車絶対優先な社会な地方は知らん。
fellfield
「自転車歩道通行可」の標識の設置基準がよく分からなくて、歩道が狭いのに通れたり、歩道が広いのに通れなかったりする。自転車は左側通行(車道の逆走禁止)の取り締まり強化から始めるほうがいいと思うな。
sho1sho
詳しくは↓内閣府資料を参照。危ない運転しなければ歩道走っても問題なし。https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/bicycle/bicycle_r04.html
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2022/11/05 リンク