ブックマーク / www.businessinsider.jp (4)
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厚生労働省は現在、新型コロナウィルス感染症︵COVID-19︶の“感染が疑われる濃厚接触”を通知する﹁接触確認アプリ﹂の開発を進めている。 開発を受注したのは日本国内のベンダー。一部で﹁米マイクロソフトが受注した﹂と報道されたが、これは間違いだ。とは言え、マイクロソフトが無関係というわけではない。そこには多少事情がある。 実は、日本で使われるアプリのベースとなる部分は、個人が中心となったボランティアベースのプロジェクトで、オープンソースとして開発されたものを利用している。 そのアプリは、なぜオープンソースで開発されたのか？ そして、そこに人々はどう関わっているのか、開発にかかわった関係者を取材した。 接触確認アプリがどういうものか、おさらいしておこう。 接触確認アプリは、スマートフォンのBluetooth機能を使い﹁一定以上の長い時間、スマホを持っている人同士が近くにいた﹂情報を記録するア
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事業統合の理由について﹁タクシー業界の進化をスピードアップさせ、日本のモビリティが世界一と言ってもらうため﹂と説明する川鍋氏。 撮影‥横山耕太郎2つのサービスの統合は2020年4月に予定され、新会社の社名は現在検討中という。 日本交通HDの代表取締役・川鍋一朗氏が新会社の会長に、DeNAの中島宏・オートモーティブ事業本部長が社長に就任する。持株比率は日本交通HDとDeNAがそれぞれ38％で、残りはジャパンタクシーの既存株主という。2月4日の記者会見には川鍋氏と中島氏が出席し、川鍋氏は﹁ジャパンタクシーが吸収したのではなく、対等な事業統合だ﹂と強調した。 全国47都道府県で展開するジャパンタクシーに対し、モブは京阪神と東京、神奈川に絞ってサービスを運営。数で勝るジャパンタクシー側が期待するのはDeNAが持つ技術力だ。川鍋氏は﹁モブはいいサービスを出している﹂と評価し、統合後はマーケティン
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職場でメガネをかけることを禁止されている女性たちがいる。どうやらメガネには、医療機器以上の意味があるらしい。 GettyImages/RUNSTUDIO 仕事中のメガネの着用を禁止されていると話すのは、大手百貨店のインフォメーション︵受け付け︶で働くAさん︵女性、20代︶だ。主な仕事は顧客対応や、ベビーカー、車椅子の貸し出し。 メイクの方法などを習う身だしなみの研修で、責任者から﹁メガネはダメですよ﹂と言われたという。 ﹁まるで当たり前のような話しぶりでした。﹃華やかさ﹄を求められているからメガネはダメなんだと、当時は自分を納得させていました。今は﹃統一美﹄を出したいのかなと感じています。運動会の組体操のように﹂︵Aさん︶Aさんの視力は0.01以下だ。勤務は週5日、毎日およそ8時間。通勤時間も合わせると、コンタクトレンズを装着する時間は1日12時間以上にのぼる。乾燥と疲労で目がゴロゴロす
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新規株式公開︵IPO︶の実現を前に辞任した、WeWorkのアダム・ニューマン前CEO。 Jackal Pan via REUTERS Business Insiderは、WeWorkの社員と経営幹部︵退職者を含む︶、パートナー企業に取材し、社内の実態に関する情報を入手した。 彼ら彼女らは一様に、アダム・ニューマンCEO時代のWeWorkには﹁仕事と遊びの境界線がなかった﹂と証言した。 アルコール三昧、同僚たちがセックスする声が響くパーティーに、従業員たちは参加を強要された。 会社の成長を目指すニューマンCEOに執拗に追い立てられ、また﹁我々が世界を変える﹂という彼の神がかり的な語りに煽られ、従業員たちは異様な空気のなかで長時間労働を続けた。 従業員が死守すべき﹁2つのルール﹂ 世界に数百カ所あるWeWorkのある拠点で働いていた複数の従業員によると、ニューマン氏がやって来るときに遵守せねば
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コロナ接触を通知する日本版｢接触確認アプリ｣を作ったのは誰か？…｢6割普及｣への挑戦
｢普及率たった2％の危機感｣ジャパンタクシーとDeNA｢MOV｣が事業統合した理由
職場でメガネ禁止される女性たち。｢まるでマネキン｣受け付けから看護師まで
全社員参加のキャンプでセックス、麻薬三昧…WeWork社内の実態明かす｢衝撃の新証言｣【前編】
