エコカーの柱へ成長したクリーンディーゼルの意外な落とし穴 - 自動車情報誌「ベストカー」
マツダのSKYACTIV戦略以来日本車、輸入車ともに低燃費なうえに日本では軽油が安いため燃料コストが安くすむクリーンディーゼルはハイブリッドと並ぶエコカーの柱に成長し、車種、販売台数ともに増加傾向にある。 しかしクリーンディーゼルには扱い、そもそもクルマを買う際の選び方、メンテナンスに若干の注意が必要な部分もあり、当記事ではそんなクリーンディーゼルの落とし穴を解説する。 文‥永田恵一／写真‥MAZDA ガス欠は絶対に厳禁 2012年2月に2.2LのSKYACTIV-D 2.2をラインナップしてデビューしたマツダCX-5 。日本でクリーンディーゼルを認知させた功績は大きい どんなクルマでもガス欠や電気自動車の電欠は危険なこともありしたくないものだが、ディーゼル車は特にガス欠を避けたいジャンルだ。 その理由は2つあって、ひとつ目はディーゼル車はガス欠すると燃料系にエア(空気)が入りやすく、エア
