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万博アクセスに「黄信号」　シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞

JRゆめ咲線の終着・桜島駅︵大阪市此花区︶に降り立つと、工事用フェンスが張られた目の前の広場で、小型重機が音を立てていた。裏手にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパン︵USJ︶のジェットコースターからは浜風に乗って客の絶叫が運ばれてくる。ここは、2025年4月に開幕する大阪・関西万博の会場に最も近いJRの駅だ。現地へ向かうシャトルバスの発着場整備が進む一方で、非常事態が起きていた。＜開幕まで1年＞ 2025年大阪・関西万博︵4月13日～10月13日︶の開幕まで13日で1年。万博を巡っては、海外パビリオンの建設の遅れに注目が集まる一方、別の課題も浮かぶ。夢洲の﹁現在地﹂を計3回で報告する。﹁何とかしないと計画自体が破綻しかねない﹂。万博の輸送計画を担う日本国際博覧会協会の幹部は苦悶︵くもん︶の表情を浮かべた。会場の人工島・夢洲︵ゆめしま︶へは、延伸予定の地下鉄と桜島駅など近隣主要駅からのシ

atoh 2024/04/12

運転手、絶賛募集中やもんな。https://maas.osakametro.co.jp/expo_driver/

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路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ

こないだ路線バスに乗ったら、大学生くらいの若者が降り際の運賃支払いでもたついて運転手を困らせていた。運転手さんも若者のあまりの鈍臭さにイラついてちょっとキツい口調になってしまって、若者は憮然としていた。バスを降りた若者はすぐにスマホでバスの写真を撮ったりしていたので、﹁バスの運転手の対応がひどかった﹂とかなんとか、SNSにでも書き込むんだろう。だかな若者よ、お前も路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ。真横で見てたけど、やってること無茶苦茶だったじゃねーか。予備知識ゼロで乗ってきて勘で突破できるほど甘い乗り物じゃねーわ。ここからはボーッと生きてる全国民に向けて言う。路線バスの利用方法が多少複雑なのはわかる。難しいよな。でも、そこに不安があるならPASMOとかSuicaを使ってくれ。交通系ICならチャージされてさえいればバカでも簡単に乗れる。いま半導体不足の影響で物理

atoh 2023/11/20

普段使ってないバスは乗り降りやら何やら難しいから事前の確認必須だと思ってる（今はネットで調べられるからラクチン）が、人生経験値少ないとそういうのもわかんないだろな。

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「バス・トイレ別でも洗面台と浴槽がセットの物件がマジで無理」→様々な意見が集まる

音音美々（ねおんびび） @neon_BB123 地元で住んだアパートも軒並みこれだったんだよな〜😂 まあ間取り的にそうなるんかもしれんけど、めちゃくちゃ使いづらかった；；；玄関横のバカみたいな収納スペース潰して洗面台作ってｗｗｗて思ったね～一人暮らしで天井までの数の靴は所有せんやろ大概… 2023-04-30 12:45:52

atoh 2023/05/02

トイレ別でも話でスタートしてんのに三点ユニットの話になるのなんでなんだ。まぁ、どうしても嫌ならもうちょっと不便なとこで物件探せばいいだけなんじゃ。

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夜行バスで早朝6時に放り出されたあとみんなどうしてるの？→様々な時間の使い方が集まる

きた@駅弁マニア @rinko3031 例えば京都、夜行バスで朝6時とかに放り出されてみんな何してるのだろう。大体9時位にならないと開かないからその間の時間潰しって大変そう。 2023-04-23 20:59:38

atoh 2023/04/27

確かに伏見稲荷に行って千本鳥居を撮影するのはいいな。京都じゃないけど、友人に、﹃伊勢神宮は5時から開いてるから早朝参拝お勧め。但し冬場は寒くて死ぬ﹄て言われた。 ●京都 ●バス ●観光 ●早朝

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「いいですか、落ち着いて聞いてください。年収1,000万円のバス運転手は存在しません」京都市交通局の公式ツイートがいろんな意味で衝撃的

【公式】京都市交通局 @kyotocity_kotsu HPでの「見える化」の取組、第7弾のテーマは「市バス運転士の給料」です！年収1,000万円は遠い過去！現在は適正な給与水準です！HP＆リプ欄の詳細情報も是非ッ！ #京都市交通局 #京都市バス #京都市営地下鉄 #地下鉄に乗るっ #見える化 #漫画 #マンガ #イラスト #図解 pic.twitter.com/s7Sm91n2dZ 2022-12-27 17:46:49

atoh 2022/12/28

昔はいたのか………。

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漫画家「やしろあずき」に写真を無断使用されたので、livedoorブログに対応を依頼してみた

リンク web漫画家やしろあずきの日常 Powered by ライブドアブログ通学バスでいつも出会う﹁いつメン﹂の話 : web漫画家やしろあずきの日常 Powered by ライブドアブログ前回の漫画はこちら！言葉を交わさずとも生まれる連帯感、好き。 ☆僕の中学時代の話はこちら！ ☆最近の記事がまとめて見れるよ！ ☆昨日のコメント欄ありがとうございます頑張ってます、僕精神と時の部屋を使ってポケモンクリアしたいとりあえぶんこ @Y8758 @yashi09 私が撮影し公表している写真を無断で使用しないでください。6コマ目の背景の市営バス写真は、明らかに下記リンク先のものです。私はこの写真について著作権を放棄しておりません。著作権法において認められている引用の範囲を超えており、違法であると考えられます。 yokohamac itybus.wordpress.com/2021/

atoh 2022/12/07

やしろあずき、アシスタントおるんや。このご時世でアシスタントに著作権やらの教育してないてすごいなぁ。

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「ひとりぼっちになったらおしてね」通園バスにインターホン相模原 | NHK

静岡県の認定こども園で3歳の女の子が通園バスの車内に取り残され熱中症で死亡した事件を受け、相模原市は、4日、通園バスにインターホンを取り付け、車内の子どもが周囲に助けを求める際に活用できるか検証しました。この取り組みは相模原市が市内の幼稚園で行い、子どもたちや職員が参加しました。通園バスの運転席の後ろには、職員室とつながるインターホンが取り付けられ、職員が子どもたちに﹁ひとりぼっちになったらボタンをおしてね﹂などと説明していました。子どもたちがインターホンを押すと、職員室では呼び出し音が鳴ってモニターに子どもたちの顔が映し出され、職員は子どもたちと会話していました。市では、先月通園バスに防犯ブザーを取り付け、取り残された子どもが周囲に助けを求める時に活用できるか同じように検証を行っています。市は、それぞれの園の状況に応じて防犯ブザーやインターホンを設置するなどして、対策を強化する

atoh 2022/10/05

インターホン押したときに職員室に誰もいなかったらどうすんだよ？なんか思いつきでやってます感ハンパないんだけど。

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夜行バスの乗客置き去り騒動、「正しいのはバス会社」と断言する理由

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。今週もナナメに考えた　鈴木貴博経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。バックナンバー一覧 9月4日の深夜に京都駅付近で起きた“乗客置き去り事件”がネットで話題です。投稿される大半の意見は、バス会社に批判的です。でも、三つの視点で考えると、私はバス会社は「正しい」と思うのです。実はこの問題、日本社会の大きな欠陥についての問題提起につながります。（百年コンサルティング代表

atoh 2022/09/09

﹁今週もナナメに考えた　鈴木貴博﹂だからなぁ。でもまぁ、格安夜行バスを使う人はコスパ重視でこういう万一のリスクはほとんど気にしないだろうから、客がいなくなる事もなからうし、妥当な対応なんじゃない。 ●揉め事 ●バス

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「乗客を深夜の街に降ろして置き去りにして逃げた」夜行バス乗客がトラブル報告　バス会社「適切な処置だった」と弁明

大阪から東京に移動する夜行バスに乗っていると、深夜1時ごろに突然京都駅で全員降ろされたまま、運転手や乗務員が逃げるように走り去ってしまった――。乗客たちによる報告がきっかけで、バス会社側の対応が物議を醸しています。本当にそのようなことがあったのか。編集部では、乗客と埼玉県に本社を置くバス会社のさくら観光バスに詳しい話を聞きました。なお、対応が物議を醸しているのはさくら観光バスで、福島県に本社を置くさくら観光は別会社です。バスが走り去り、乗客たちが﹁これやばいですよ﹂﹁全員置いていかれてるやん﹂など、パニック状態になっている様子。なお、乗客が写る箇所には編集部でモザイク加工を施しました︵動画提供‥バイオハザード2最強攻略wikiさん︶問題のバスは当初、9月4日の22時10分に大阪・難波を出発し、9日5日の6時10分に東京・池袋に到着予定でした。しかし、乗客によると、空調トラブルで車内は“

atoh 2022/09/07

多分規約上は代金返して終わりなんだろな。切符買う前にそういうとこ確認しないとな。

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若い頃は夜行バスでの移動が好きだった。

東京駅の八重洲南口と、地元の西日本某県庁所在地との間を往復しているやつ。前日の夕方に地元を出発して、一晩かけて東京駅に到着する頃には、ちょうど東京駅は朝の通勤ラッシュの時間帯。都会の人波に圧倒されながら、立ち食いそばで朝食を済ませる。東京での用事を済ませたら、東京駅の地下街で晩御飯として、普段暮らしている地元では見たことが無いようなお洒落っぽいサンドイッチとかを買い込み、夕方の八重洲南口でバスに乗り込む。発車したら、窓の外をゆっくりと流れ去る夕暮れのビル街を眺めながら、晩御飯を食べ始める。都心を離れたバスが高速道路上で本格的に高速走行をし始める頃には、他の乗客たちは三々五々、毛布に包まって眠りにつき始める。車内も照明を落として暗くする。そんな中で、俺はインスタントコーヒーを飲みながら、前方の席で夜ふかしして、何をするでもなく、ただオレンジ色の照明に染まった高速道路が、前から後ろに流れてい

atoh 2022/08/23

体力落ちたのとトイレ近くなったので夜行バスはもうしんどいな。個室みたいなバスも一度乗ってみたいとは思うが、東京大阪なら新幹線使っちゃうな。

バス

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このタイプのユニットバス初めてなんだけどどうすればいいのかな…😅「これだけは嫌だ」「海外だと意外と多い」

❄️雪の結晶*。🌷 @1sakisnowmusic @youui31 これでトイレットペーパーびしゃびしゃにして、めっちゃ謝った記憶が。。部屋の中の全てが濡れました。一体どういう設計なんでしょうね。。 2022-04-15 00:52:19 あかね＠30代高卒女子 @O5dOB1yXQcdsYyV このパターンの部屋の場合トイレットペーパーをタオルで包み避難させてトイレ無視して身体を洗う。シャワーが終わったらトイレの蓋と内側、それとトイレットペーパーをセットするところを拭きあげて湿気対策して終わりです。日本以外のアジアはこれが普通だから慣れておくとどこいっても強くなる。 twitter.com/youui31/status… 2022-04-16 11:51:44

atoh 2022/04/18

こんなのに出会わない事を願う。

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バス会社でバイトしてた時に「渋滞で遅延した時絶対に謝ってはいけない」と教えられた→その理由は不可抗力による責任の回避

してきや⋈（ながとの人）狭軌人間 @shitekiya 何度も言うがバス会社でバイトしていた時に先輩から「渋滞で遅延したときには絶対に『遅れて申し訳ありません』などと謝ってはいけない。不可抗力でありこちらには非は無いのにお客から『お前謝ったな！じゃあお前が遅れて接続の電車乗り遅れた責任取れよ！』と言われることがある」と教育された。 2021-11-02 01:19:35

atoh 2021/11/04

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東京五輪「おもてなし」外国選手〝はとバスツアー〟計画　組織委・橋本会長も検討 - サンスポ

東京五輪の選手村︵東京・晴海︶から外国選手らを乗せて都内の観光名所を巡る〝はとバスツアー〟が計画されていることが11日、関係者への取材で分かった。選手村の宿泊者は新型コロナウイルス感染防止策で外部との接触が遮断され、観光地などに足を向けられないが、バスの中から景色を眺める分には問題ないと判断。13日の開村に向けて、選手らを迎える準備を進める。﹁おもてなし﹂がキーワードだったはずの東京五輪。コロナ禍で歓迎式典は中止が相次ぎ、選手村の宿泊者は外部との接触が禁じられたが、関係者によると、日本の文化に少しでも触れてもらうため、東京の観光名所を巡る﹁はとバス﹂のようなバスツアーが計画されているという。13日の開村に向け、大会組織委員会の橋本聖子会長︵56︶も検討に入った。五輪選手の入村は出場する競技開始の5日前からで、競技終了2日後までには退去を義務付けている。感染対策や時間的な制約があり、日本

atoh 2021/07/12

はとバスには何台かトイレ付きの車両があるので、バブルにすることは理屈上は可能だが、なんせ、五輪運営側がなぁ。

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高齢者免許返納の壁に「バスの乗り方わからない」何十年も不使用対策あの手この手 | 乗りものニュース

幼稚園や小学生の課外事業でよくある、バスの﹁乗り方教室﹂が、高齢者向けに行われることが増えてきました。長年バスを利用していなかったため、乗ること自体に抵抗を感じる人も。これが運転免許返納のひとつの壁にもなっています。高齢者向け﹁市内路線バスでお買い物ツアー﹂もバスや鉄道の利用に慣れない子どもに、きっぷの買い方や車内マナーなどを教える﹁乗り方教室﹂は、いまも昔も幼稚園や小学校における課外授業の定番でしょう。ところが2019年現在、こうした教室を高齢者向けに開催するケースが増えています。拡大画像茨城県常陸太田市では、路線バスで市内の道の駅へ買い物に行くツアーを実施。バスの乗り方も学べる︵画像‥茨城交通︶。たとえば福島県内でバスや鉄道を運行する福島交通は、県内各地で定期的に高齢者向け﹁バスの乗り方教室﹂を実施しています。バスを長年使っていなかった人は、乗車方法やICカードをタッチする場

atoh 2019/09/09

そりゃ、今さらバスの乗り方やらなんやら自分で調べてやるなんてやってらんないだろ。免許返納するのと免許を持ち続けるのどっち選ぶったら普通は後者だろ。社会が前者をさせたいなら、なんかせんとダメだろ。 ●交通 ●バス

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バス運転士不足解消へ　意識改革に主眼「塾」始動　京成グループ社員ら受講

深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置いたユニークな取り組み﹁運転士道塾﹂が始動した。京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任した小田征一さんが提唱する﹁運転士道﹂の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。主催する﹁運転士道研究所﹂などによると、バス業界では運転士になってもすぐに辞めてしまう人が多いことが人手不足を助長している。背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。一方で、バスは多くの人にとって日常生活に必要な移動手段であり、路線の廃止や減便になれば日常生活に支障を来す。運転士不足への対応はバス会社にとって大きな課題となっている。﹁運転士道塾﹂は、﹁武士道﹂に着想を得た﹁運転士道﹂の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうこと

atoh 2019/04/26

﹁背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。﹂理由がわかってるのに。意識改革が必要なのは一体誰なんだろ。 ●バス ●仕事

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民間撤退で赤字１００億円超に膨張へ　京都市バス、今後１０年で : 京都新聞

京阪バスが管理や運行を受託している京都市バス（７日午後４時半、南区・九条営業所）京阪バス（京都市南区）と西日本ジェイアールバス（大阪市）が京都市バスの運行受託から撤退・縮小する問題で、来年度から１０年間の市バス事業の経常赤字額が計１００億円を超える見通しとなったことが４日分かった。市交通局による直営路線の拡大や他のバス会社への委託料の増加が響くためで、民間の撤退・縮小によって経常赤字の規模が想定の４倍以上に膨らむ。市交通局は、今後１０年間の「市バス・地下鉄経営ビジョン」を策定中で、６月に公表した骨子案では、車両の更新などもあり、１０年間の経常赤字額を計２４億円と見込んでいた。ところがその後、九条営業所（南区）の一部６系統６６両を委託している京阪バスが２０１９年度限りで撤退を決めた。梅津営業所（右京区）の一部９系統８０両を担う西日本ジェイアールバスも１９年度から８系統６６両に縮小すること

atoh 2018/12/06

いう事聞くだろと思ってた委託先に逃げられちゃったのか。

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News Up もう維持できません | NHKニュース

﹁最近、バスの本数が減ったなぁ﹂と感じること、ありませんか。﹁何をいまさら…﹂と感じる方もいるかと思いますが、調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。︵宮崎放送局記者牧野慎太朗・ネットワーク報道部記者後藤岳彦・おはよう日本ディレクター北條泰成︶ことし2月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。その会社とは﹁西鉄﹂の愛称で福岡県民に親しまれている﹁西日本鉄道﹂。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が﹁定番﹂でしたが今回の対象は福岡市中心部。それも、屋台が立ち並ぶ﹁中洲﹂を中心に﹁天神﹂や﹁博多駅﹂などを結ぶ、1日平均8000人が利用する黒字路線でした。

atoh 2018/06/23

もう、こういうのがうまくいってくれるのを願うのみだ。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180620/k10011486611000.html?utm_int=netnewsup-detail_contents_news-related_001

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ローカル路線バスの旅Z 第6回「奈良・東大寺～岐阜・飛騨高山」の正解ルートを考える。選択肢がありすぎて | タビリス

テレビ東京系列の﹁ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z﹂第6回が放送されました。田中要次と羽田圭介のコンビが、路線バスだけを乗り継いで旅をする番組です。マドンナは大島麻衣。AKB48のオープニングメンバーの一人です。30歳と若く、今回もしっかり歩けそうな女性の起用となりました。目標は、奈良・東大寺をスタートし、3泊4日で飛騨高山に到達するというものです。例によって正解ルートを検証してみますが、今回はルートの選択肢がありすぎて、この記事は1万2000字超の長編となりました。お時間のあるときにお読みください。なお、以下はネタバレ100パーセントです。また、結果論100パーセントです。行ってない筆者が机上で語っているだけです。ご理解ください。 ※以下、掲載時刻は確認しましたが、間違いや勘違いがあると思います。その場合はご容赦、ご指摘ください。文中は敬称略です。実際に旅したルート最初に、番組で

atoh 2018/06/19

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バス会社を次々買収､｢みちのり｣とは何者か

みちのりホールディングス︵HD︶という会社をご存じだろうか。福島交通︵福島県︶、茨城交通︵茨城県︶、関東自動車︵栃木県︶などのバス会社や湘南モノレール︵神奈川県︶といった鉄軌道会社を傘下に抱える。いまやバス業界の一大勢力だ。しかも同社の傘下には乗客だけでなく宅配便の荷物を載せて運ぶ路線バスもある。 2015年に日本初の貨客混載バスが運行開始した。これはみちのりHD傘下の岩手県北自動車︵岩手県︶とヤマト運輸の連携で実現したものだ。バスの名称は﹁ヒトものバス﹂。大型バスの後部を改造して設けた荷室に宅急便の荷物を載せ、盛岡市から宮古市への宅急便運送を1日1便行う。路線バスは過疎化による利用者減、宅急便はドライバー不足、両者が抱える悩みが一挙に解消する。座席11席を荷台に改造し、バスの側面に荷物専用の扉まで設けた本格的な貨客混載はこれが初の事例だ。言われてみれば誰でも思いつきそうなアイデアだが

atoh 2017/07/25

貨客混載バスなんかでみたな。宇都宮ライトレールっていつできるんだっけ。

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東名バス事故、ドライブレコーダーが直後に公開された理由　社長が語る「安全性への投資」とは

Search, watch, and cook every single Tasty recipe and video ever - all in one place! News, Politics, Culture, Life, Entertainment, and more. Stories that matter to you.

atoh 2017/06/13

こういうドラレコって現金輸送車とか襲われそうな車しか積まないって思ってた。設置の「義務化は、まず新車に対して2017年12月から施行される。中古車や既存品などへの猶予期間を経て、2024年12月に100％の設置を目指す」

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