[B! 地図][東京] blueribbonのブックマーク

1975年頃の新宿喫茶店マップを作り、300店の「いま」を調べた

純喫茶と呼ばれる古い喫茶店が好きだ。かつて最先端だったモダンな空間にそのままタイムスリップできる店や、歳月の分だけ店主の人柄が滲み出たような味わい深い店。そんな、いい歳の取り方をした名優のような喫茶店にロマンを感じる。 1975年出版の古い喫茶店本を読んでいたら、当時の新宿にあった喫茶店を網羅した貴重な記事を見つけた。それらを昔の住宅地図と照らし合わせながらGoogleマイマップ上にマッピングし、45年以上を経て今も残る喫茶店を巡ってみた。その先で素敵な店に出会い、マスターから当時の貴重なお話をうかがうことができた。﹃喫茶・スナックのすべて企画・設計・運営のチェックポイント﹄商店建築社、1975年これがその古書だ。当時のプロ向けの本で、最先端の内装デザインや営業スタイル、今後の業界動向などが載っている。過去の未来予想図としてこれ自体も大変面白いのだが、史料的価値がある！と特に

blueribbon 2020/11/04

「純喫茶と呼ばれる古い喫茶店が好きだ。かつて最先端だったモダンな空間にそのままタイムスリップできる店や、歳月の分だけ店主の人柄が滲み出たような味わい深い店。…」

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小笠原諸島の硫黄島、現在超ハイペースで「隆起」しているらしく衛星写真の「お前誰だ」感がすごい「ホントだ…全然違う」

リンク Wikipedia 硫黄島 (東京都) 硫黄島（いおうとう）は、小笠原諸島の南端近くに所在する、東西8 km、南北4 kmの島である。行政区分上は東京都小笠原村に属し、東京都区部（東京23区）からは、南方におよそ1,200 kmに位置する。島内の最高峰は、摺鉢山（標高170 m）であり、硫黄島は周囲の島々と合わせて火山列島（硫黄列島）と呼ばれる列島を形成している。活火山の火山島であり、地熱が高く、島の至る所で噴気が有り、噴出する火山性ガス（二酸化硫黄等）により特有の臭いが立ち込めている。これが硫黄島の名の由来である。歴史的呼称として硫黄島 19 users 114

blueribbon 2020/07/12

硫黄島は年間15cm以上の超ハイペースで隆起している。

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東京都町田市、2020年12月から一部が「神奈川県」に。市議会で可決。

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blueribbon 2020/04/02

「（JR町田駅は）駅舎の階段に境界線がある関係から…2011年3月の東日本大震災発生時には、エスカレーターを停車するかしないかで、管理者の対応が分かれたことでも知られています。」

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マツコが絶賛、TDL京葉線乗り換え“裏ワザ”　まだある重要スポットの（秘）ルート一挙公開 | デイリー新潮

blueribbon 2019/08/14

・京葉線への乗り換えは東京駅ではなく有楽町駅・東京ドームは飯田橋駅・日本武道館は竹橋駅、市ヶ谷駅・横浜アリーナは新横浜駅から+860円で新幹線に乗る・東急東横線への乗り換えは渋谷駅ではなく新宿三丁目駅

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地形マニアの聖地「赤羽」　スリバチあり、歴史あり、酒場ありの魅惑的な町（寄稿：東京スリバチ学会会長） - SUUMOタウン

著‥ 皆川典久︵東京スリバチ学会会長︶土地の高低差が町の個性を育み、町並みに意外な奥行き感を与えていることがある。東京で﹁山の手﹂と呼ばれているエリアは坂道が多い。そして坂を上る、あるいは下りることで町の雰囲気が一変する場面にしばしば出会う。坂の上と坂の下では、性格の異なる町が崖を境に隣り合っているためだ。だから街角で坂道や階段を見つけたら、面倒がらずに上り下りを楽しんでみてほしい。あなたの知らない世界が待っていることがある。北区の﹁赤羽﹂は、そんな楽しみが味わえる、特有の凸凹地形を持つ町である。赤羽駅で途中下車し、スリバチと歴史の世界へ私は、﹁谷﹂が多い東京の地形を観賞・体感する﹁東京スリバチ学会﹂を主宰し、休日に各地を歩き回っている。ちなみにスリバチとは都心に多い谷間や窪地のことで、地形の第一印象から、私が勝手に名付けた。詳しくは、記事最後のプロフィールを読んでほしい。そ

blueribbon 2017/12/15

・同潤会が分譲した、ふたつの対象的な住宅地・計画的な町と自然発生的な町が並列する、奥深い場所・軍専用鉄道跡

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新宿駅の立体模型ですっきりする

新宿駅西口の地下イベントコーナーで新宿駅の1/100立体模型を展示中である。地下道がどうつながっているか、出口どうしがどれぐらい離れていたのかがよく分かる。クリアしたあとのダンジョンを眺めているような楽しさである。自分が歩いた軌跡の答え合わせだ。ここはこうなっていたのかー、とか言ったりして。最高に面白かったので昨日見てきてすぐに記事を書いた。

blueribbon 2016/11/26

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東京都内に残る昭和の廃線跡：旧下河原線跡の「下河原緑道」を歩いてみた

またしても地元府中の記事です。先日書いた寄稿記事にスペースの都合で︵はたまたキャッチーでないため？ｗ︶載せることができなかったネタでもあるのですが、今回新たに写真や情報を集めて記事にしてみました。さて、府中市内にはこのように緑道・遊歩道が数多く整備されています。これらの緑道は、かつての用水路に沿って作られているものが多いようで、今も水路が残るものや、暗渠化されてしまったものなど様々です。一時期これらの緑道・遊歩道を、ジョギングコースとして全て制覇してやろうと走っていたのですが、そんな緑道の中にかつての廃線跡があることに気付きました。昭和51年まで走っていた国鉄下河原線跡の﹁下河原緑道﹂それが今回紹介する﹁下河原緑道﹂。かつて、下河原線という国鉄の路線があった廃線跡を整備した緑道です。下河原線は明治時代に多摩川の砂利を運ぶために作られた﹁東京砂利鉄道﹂が元となり、一時期閉鎖されまし