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自動車と建築に関するblueribbonのブックマーク (8)

  • トンネルの長さ4999m、4998m…あえて5000m未満に？ なぜなのか | 乗りものニュース

    トンネル技術の進展により、5000mを超える長大トンネルも珍しくなくなってきましたが、なかには4999m、4998m、4997mと、あえて5000m以下にしたのかと思えるものも。実は5000mを超えると、ある制約が生まれます。 「長大トンネル」「水底トンネル」を通れない車両が 5000mを超えるトンネルは一般的に「長大トンネル」と呼ばれます。トンネル技術の進展により、そのような長いトンネルも、いまや珍しくはなくなってきました。 しかし、なかにはあえて5000m未満にしたのかと思えるものも存在します。 たとえば中部横断道の樽峠トンネル（静岡県～山梨県）は4999m、国道106号「宮古盛岡横断道路」の新区界（くざかい）トンネル（岩手県）は4998m、新名神高速の箕面トンネルは4997mです。新東名も5000m以上のトンネルがありませんが、大小のトンネルが9本も連続するような区間もあります。 拡

    トンネルの長さ4999m、4998m…あえて5000m未満に？ なぜなのか | 乗りものニュース
    blueribbon
    blueribbon 2021/01/02
    「実はトンネルの長さが5000mを超えると…石油を運ぶタンクローリーなど、危険物積載車が原則通れなくなるのです。」
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  • 開通まで2週間を切った圏央道 相模原愛川IC～高尾山IC間の一部を歩いてみた

    blueribbon
    blueribbon 2014/06/22
    「厚木から秩父や伊香保温泉までの時間は、この開通によって約60分短縮され、秩父は約66分、伊香保温泉は約95分になる。」
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  • 国道152号線の未開通区間を歩いた


    以前より気になっていた道がある。長野県上田市から静岡県浜松市へと続く、国道152号線だ。 ある日ぼんやり地図を眺めていると、南アルプスに沿って南北に伸びる152号線が目に留まった。 他に主だった道路のない南アルプス沿いというだけでもかなり印象的だったのだが、よくよく見ると、その途中の二箇所が途切れているではないか。 調べてみると、どうやらそこは、いまだに道路が作られていない、未開通区間のようである。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。︵動画インタビュー︶ 前の記事‥ネギ・生姜・春菊のみじん切りは、何にでも合う万能薬味 ＞ 個人サイト 閑古鳥旅
    blueribbon
    blueribbon 2014/06/08
    「おそらく、この青崩峠の未開通区間が繋がることは今後もないだろう。なぜなら、152号線に併走する形で三遠南信自動車道（国道474号線）の建設が進められているからだ。」
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  • 【画像】首都高速道路「箱崎ジャンクション」は複雑な構造すぎて「ヤマタノオロチ」とも呼ばれている : 哲学ニュースnwk


    2014年06月02日12:00 ︻画像︼首都高速道路﹁箱崎ジャンクション﹂は複雑な構造すぎて﹁ヤマタノオロチ﹂とも呼ばれている Tweet 1‥ ボ ラギノール(愛知県)＠＼(^o^)／‥2014/06/01(日) 20:17:03.59 ID:2QPIAmq20.net ＜社会インフラを行く！＞ヤマタノオロチ﹁箱崎ジャンクション﹂ 東京都中央区にある首都高速道路の﹁箱崎ジャンクション﹂。ここは首都圏交通の要衝です。ジャンクションであると同時にインターチェンジであり、 そして案内板のないパーキングエリアまでもが併設されているという、実に複雑な構造になっています。 ジャンクション︵JCT︶は、日本語で分岐点を意味します。北関東・東北方面につながる6号向島線、千葉方面につながる7号小松川線、 そして神奈川方面につながる9号深川線という3つの自動車の流れが、ここ箱崎ジャンクションに集中し、そし
    【画像】首都高速道路「箱崎ジャンクション」は複雑な構造すぎて「ヤマタノオロチ」とも呼ばれている : 哲学ニュースnwk

  • 今日から開催のF1韓国GPが本気でやばい件:ハムスター速報 - ライブドアブログ

    今日から開催のF1韓国GPが本気でやばい件 カテゴリ☆☆☆☆ 1：：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：：2010/10/21(木) 18:03:57.77ID:NYLTyq4k0 うねる路面 危険すぎるピット出口 舗装したてで油まみれの路面 路面に塗装しただけの縁石 未だ完成しないスタンド コースサイドに謎の案山子 2：：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：：2010/10/21(木) 18:04:58.32ID:4hhCxjbb0 明日予選か・・・ 死人が出ないことだけを祈る 割とマジで 3：：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：：2010/10/21(木) 18:05:11.33ID:1sRPbcWJ0 大事故起きなきゃいいんだけどなぁほんと 予選ですら怖い ラリーでもないのに白煙を巻き上げるほどの汚さ ピットビルディング隣の建物の1階の様子

    blueribbon
    blueribbon 2010/10/22
    ・路面に塗装しただけの縁石（路面より低い部分あり） ・謎のブリッジ ・RQがチマチョゴリ着てる ・せめて見栄えだけでもと芝の部分に緑色の色水 ・「会場を支配しているのは掘削機、瓦礫、ゴミだ」（スイス人記者）
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  • 車好き必見！ゲルマン旅行写真:ハムスター速報　２ろぐ

    1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/05(日) 00:47:38.79 ID:emP4IjOJ0 去年の冬に出張で一人旅した時、土日のオフを使って撮影したよ 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/05(日) 00:48:25.79 ID:j4Dwz8vA0 どこのドイツ？ 4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/05(日) 00:50:37.48 ID:emP4IjOJ0 >>2 最初はアイゼナハ ホテルの窓からもはよう（ ＾ω＾） 3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/05(日) 00:48:46.03 ID:emP4IjOJ0 ビールうまー 6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/05(日) 00:53:44.30 ID:Qkp

  • 道路レポート　中央自動車道　旧道　


    今回紹介するのは、数多くの道を紹介していた﹁山行が﹂でも初めてのジャンルである。 それは、高速道路の廃道である。 そんなものがあるのかと思われるだろうが、確かに高速道路で廃道になった路線はない。 昭和38年の名神高速道路栗東IC～尼崎IC開通以来、日本の高速道路45年の歴史の中で、一度開通した高速道路は今日まで継続的に利用されてきた。︵ただし一例のみ、北陸道において一般道路に格下げとなった区間が存在する︶ 今回採り上げる“高速道路の廃道”とは、線形改良によって生じた部分的廃道である。 一般道路においては線形改良による路線の更新は頻繁で、全国にそれこそ無数に存在しているわけだが、ことさら大がかりな工事と、それ故十分な事前調査を行って産み出される高速道路においては、そういったケースでさえ稀で、私がネット上で調べた限り全国でもわずか2例しかない。 そのうちの一例が、中央自動車道の上野原IC～大月

  • 世界最大240メートルの自走車両「バケットホイールエクスカベータ」


    世界最大の露天掘り用巨大掘削機で、現役でまだ稼働しています。1980年に建造が開始され、完成したのは5年後。総工費130億円、全長240メートル︵イデオンの2倍以上の大きさ︶。1人では操縦できず、5人の操縦士が必要で、24時間フル稼働中。なので、中にトイレや台所まで完備。移動速度は分速10メートル。 ちなみに、あまりにも巨大なため、Googleマップにも写っています。その他の写真なども以下から。 www.americatopten.com: Largest Earth Mover in the World Big Machine Identified | Gadgetopiaガリガリ削っている部分の拡大写真はこんな感じ。 Bucket Wheel Excavators .................. Extreme Excavators ................... パ
    世界最大240メートルの自走車両「バケットホイールエクスカベータ」
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