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  • 海外の自動車産業,業界ニュース,情報,記事(アメリカ,米国,中国,インド,韓国,タイ,ロシア,ドイツなど)｜国際自動車ニュース - 【韓国―生産】ＬＧ化学、電池の熱暴走を阻むプラスチック素材を開発


    韓国のＬＧ化学は16日、電気自動車︵ＥＶ︶の電池の熱暴走を防ぐプラスチック素材を開発したと発表した。2023年から本格的な製品生産を開始するとしている。 電池の熱暴走はＥＶ火災の主要原因で、さまざまな原因により電池セルに負荷が加えられて熱が発生する現象。過電圧や過放電など短絡によって電池の内部温度がある程度のレベル以上に上がれば火炎が発生するが、リチウムイオン電池は水との反応性が高いため、火災時に水で消火する事が難しい。 ＬＧ化学が開発した新規の特殊難燃性素材は、ポリフェニレンオキサイド︵ＰＰＯ︶系とナイロン樹脂であるポリアミド︵ＰＡ︶系の多様な素材群を有する高機能性エンジニアリングプラスチック素材。火炎遮断性能があり、射出成形加工が可能。耐熱性が優れており、ＥＶ用電池の部品に適用した場合、一般の難燃性プラスチックに比べて長い時間、火炎を遮断できるのが特長で、電池の部品に適用すれば、火災発
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    bttry 2022/05/18
    "ＬＧ化学が開発した新規の特殊難燃性素材は、ポリフェニレンオキサイド（ＰＰＯ）系とナイロン樹脂であるポリアミド（ＰＡ）系の多様な素材群を有する高機能性エンジニアリングプラスチック素材。"
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  • 安いEV車には訳があるはず | 財経新聞


    ●安い物には訳がある ﹁外国製﹂のEV車が、補助金を除外しての比較で、﹁車両価格﹂が安いと喧伝される。そして日本の輸送業大手が、中国製のトラックを導入しようとしたりする。 ︻こちらも︼中国製EV乗用車に乗りたいか しかし、﹁安い物と化け物は無い﹂と言われる様に、安い物には安い理由があるはずだ。3重の安全装備を2重にするだけで、つまり3つ目の安全装備をコストダウンの為に装備から外すだけで、値段は下がる。 ●一般的な商品での比較57カ国を対象とした、国別の﹁ビッグマック価格ランキング﹂を見ると、1位スイスの804円から3位アメリカの669円、11位イギリス555円、26位中国442円、33位日本390円、48位台湾311円、51位インド293円までの価格差がある︵2022年2月5日　1$=115.23円︶。 これは食料品でもあり、国家間での貧富の差も影響する部分が大きいだろうと考えられる。
    安いEV車には訳があるはず | 財経新聞

  • 飯豊電池バレー構想、再び足踏み　町が２６億円超出資の貸し工場、稼働見通せず | 河北新報オンライン

    山形県飯豊町などが曲折を経て進めてきた飯豊電池バレー構想が、再び行き詰まりの様相を呈している。電池部材の生産拠点として町が２６億円超をかけて整備した貸し工場は、企業の利用が始まる予定だった４月初旬までに運営体制が固まらず、今も稼働が見通せない。町は構想関連で国の補助を含め約４１億円を投じており、町…

    飯豊電池バレー構想、再び足踏み　町が２６億円超出資の貸し工場、稼働見通せず | 河北新報オンライン

  • 中国依存を断ち、EVバッテリーの自国生産へ向けて踏み出した米国

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    bttry 2022/04/27
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  • 経済ニュース｜ニフティニュース

    経済ニュースの記事一覧です。ビジネスに役立つ株価や金融市場、業界の動向など、新聞・通信社が配信する最新記事のほか、動画ニュースや雑誌記事まで、話題の経済ニュースをまとめてお届けします。

    経済ニュース｜ニフティニュース
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    bttry 2022/04/21
    "目標では、３０年までに国内に１５０ギガ・ワット時の生産態勢をつくる。" "当面はリチウムイオン電池が製造の主体となるが、３０年頃には安全性に優れる「全固体電池」の実用化を目指すことも戦略に書き込む。"
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  • 電気を一時凍結できる「冬眠電池」　使わない分は蓄えて、数カ月後に放電可能　米国エネルギー省が開発


    Innovative Tech‥ このコーナーでは、テクノロジーの最新研究を紹介するWebメディア﹁Seamless﹂を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 米国エネルギー省の研究施設﹁Pacific Northwest National Laboratory﹂︵PNNL︶の研究チームが開発した﹁A freeze-thaw molten salt battery for seasonal storage﹂は、電力をあまり失うことなく数カ月にわたって蓄えられるバッテリーだ。風力や太陽光といった再生可能エネルギーによる発電をいったん凍結し、数カ月後に放電する使い方ができる。 夏場の日照時間は冬場より長く、平均して多くの太陽光発電が行われる。他にも、太平洋岸北西部では雪が溶けて大きく膨らんだ川が一連の水力発電ダムに最大出力をもたらし、春から初夏にかけ
    電気を一時凍結できる「冬眠電池」　使わない分は蓄えて、数カ月後に放電可能　米国エネルギー省が開発
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    bttry 2022/04/20
    "固体溶融塩を180度まで加熱し、液体となった電解液に充電する。電池を室温まで冷やすことで溶融塩が固化し、エネルギーを伝達するイオンがほぼ静止した状態になりエネルギーが封じ込められる。"
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  • 鉄道設備にEVの再生バッテリー…JR東日本が踏切保安装置の電源に活用　2022年度から | レスポンス（Response.jp）


    JR東日本と、車載用リチウムイオンバッテリーの二次利用へ向けた製造・販売を行なっているフォーアールエナジーは4月18日、電気自動車︵EV︶のリチウムイオン蓄電池式再生バッテリーを2022年度から踏切に導入すると発表した。 再生バッテリーは、消耗したバッテリーをバッテリー液を入れ替えるなどしてリサイクルしたもので、新品と比べて5～7割程度価格が安く、環境負荷の軽減やコストダウンを図れるメリットがある。反面、衝撃に弱いため、街灯や店舗のバックアップ電源といった固定的な用途に用いられることが多かった。 JR東日本では、EVの再生バッテリーを一時的な停電でも踏切保安装置の動作を継続させるための電源に利用するため、2021年4月から常磐線や水戸線にある10か所の踏切で性能の検証を進めていたが、その結果、充電時間が従来の鉛蓄電池の3分の1程度であること、10年の寿命を見込めること、鉄道沿線の環境で安定
    鉄道設備にEVの再生バッテリー…JR東日本が踏切保安装置の電源に活用　2022年度から | レスポンス（Response.jp）
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    bttry 2022/04/20
    "導入される再生バッテリーは、日産自動車が2010年から販売しているEV『リーフ』に用いられていたもので、2022年度はバッテリーの利用頻度が高く効果が大きいとされる160か所程度の踏切に導入する計画。"
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  • 山東華魯恒昇化工、子会社が湖北省で５０億元規模の新エネルギー材料プロジェクト (2022年4月18日) - エキサイトニュース


    上海証券取引所のメインボードに上場している、山東華魯恒昇化工︵６００４２６／上海︶が4月16日、湖北省で総額50億元の新エネルギー材料プロジェクトを実施することを発表した。︵イメージ写真提供‥１２３ＲＦ︶ 画像︵1枚︶ 上海証券取引所のメインボードに上場している、山東華魯恒昇化工︵６００４２６／上海︶が4月16日、湖北省で総額50億元の新エネルギー材料プロジェクトを実施することを発表した。 公告によれば、同社の子会社である華魯恒昇︵荊州︶有限公司が4月13日に湖北省江陵県人民政府と﹁グリーン新エネルギー材料プロジェクト投資合意文書﹂に署名し、同県の新エネルギー新材料産業基地でのグリーン新エネルギー材料プロジェクトを実施する。 プロジェクトの投資総額は約50億元で、年産10万トンのＮＭＰ︵Ｎ−メチル−２−ピロリドン︶装置、年産20万トンのＢＯＤ︵ブタンジオール︶装置、年産3万トンのＰＢＴＡ︵
    山東華魯恒昇化工、子会社が湖北省で５０億元規模の新エネルギー材料プロジェクト (2022年4月18日) - エキサイトニュース
    bttry
    bttry 2022/04/19
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