熱狂が冷める電気自動車（EV）のミライ「イメージで環境にやさしいとか言ってくれんなよ…」 | 文春オンライン

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shaokuz てっきりそういうのあるんだと思ってた>"安売りしてる電気自動車︵特にBEVなど︶は、処理費が制度的に乗せられていないため、" /"﹁二酸化炭素削減に成功したが環境破壊は凄く進んだ﹂になりかねない" 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

usi4444 [id:addwisteria]BEVのバッテリー容量はHEVの数十倍で文字通り桁が違うの。／山本一郎様がSDGsにケチを付けてるがそれは広告代理店が仕掛けているなんちゃってSDGsだよね。”持続可能な開発目標”という日本語を浸透させないと ●EV ●自動車 ●車 ●環境 ●社会 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

kaorun トヨタがテスラがBEVが、って話と、中国製バッテリー問題はレイヤーが違うよね。それこそ先進国で足並み揃えて諸元の記載などきっちり法規制してく話では。 ●bev ●battery ●dust ●やまもといちろう 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

sgo2 id:imwks スマホとEVでは量が数万倍違うので/定置用に再利用するって話も有ったけど、案の定相次いで火災が起きたせいか最近は聞かなくなった。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

radical-pilot-321 中古バッテリー処理の課題は短絡的なEV批判に利用されるべきではなく、持続可能なリサイクル技術の開発に焦点を合わせるべきだ。 ●EV ●バッテリー ●BEV 2024/03/05 リンクその他 ● ● ●

kagehiens FCVのアレの事かと思ってしまった人はかなり多いハズ 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

usi4444 [id:addwisteria]BEVのバッテリー容量はHEVの数十倍で文字通り桁が違うの。／山本一郎様がSDGsにケチを付けてるがそれは広告代理店が仕掛けているなんちゃってSDGsだよね。”持続可能な開発目標”という日本語を浸透させないと ●EV ●自動車 ●車 ●環境 ●社会 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

sgo2 id:imwks スマホとEVでは量が数万倍違うので/定置用に再利用するって話も有ったけど、案の定相次いで火災が起きたせいか最近は聞かなくなった。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

mur2 さかなクンさんの愛車MIRAIは関係なかった。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

yas-mal トヨタがFCVを諦めて、EV版のミライが出るのかと思ったじゃないか。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

imwks なんでEVばかり目の敵なんだろうね？スマホのバッテリーやはやりのポタ電バッテリーなども同じなんじゃないかな？叩く先はEUやSDGs策定団体では？ 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

addwisteria 現在のバッテリー自体が抱える問題で、量や素材(NiMHかLi-ionか)の差はあれどHVやPHEVでも生じる。e-fuelやバイオ燃料利用のICE車なら環境適合とも両立出来るが、生産時の環境破壊リスクがあるのは蓄電池と同様かな。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

kaorun トヨタがテスラがBEVが、って話と、中国製バッテリー問題はレイヤーが違うよね。それこそ先進国で足並み揃えて諸元の記載などきっちり法規制してく話では。 ●bev ●battery ●dust ●やまもといちろう 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

shaokuz てっきりそういうのあるんだと思ってた>"安売りしてる電気自動車︵特にBEVなど︶は、処理費が制度的に乗せられていないため、" /"﹁二酸化炭素削減に成功したが環境破壊は凄く進んだ﹂になりかねない" 2024/03/04 リンクその他 ● ● ●

shike まあ、そうなりますわな。 2024/03/04 リンクその他 ● ● ● 注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の﹁建設的コメント順位付けモデルAPI﹂を使用しています

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さんが1番目にブックマークした記事﹁熱狂が冷める電気...﹂が注目されています。気持ちをシェアしよう私が片足を突っ込んでいる産業廃棄物業界では、最近ようやく廃棄太陽光パネルの処理でみんなノウハウが溜まってきて少しは効率的に処理できるようになってきたかなと思ったら、今度は廃棄された電気自動車︵EV︶の中古バッテリーどうすんの問題が勃発しておるわけですよ。ぶっちゃけ、安売りしてる電気自動車︵特にBEVなど︶は、処理費が制度的に乗せられていないため、処理が大変なゴミの山になりつつあります。 ©AFLO 欧州では、先駆けてこれらの電気自動車に搭載されているバッテリーに使われている希少金属︵レアメタル︶の再利用比率が義務付けられ、再資源化しろというお達しが出ています。日本でも、おそらく同じような制限がこれから出てくるとは思うのですが、例えば2027年までにリチウムは約5割、ニッケルなどは9割を再利用できるようにしろ、31年までにリチウムは8割、ニッケルなどは95％回収し再利用しろという話であります ●BEV ●EV ●自動車 ●環境 ●車 ●あとで読む