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    a-design-for-life
    a-design-for-life 1980年代に日本車がアメリカへの輸出で貿易摩擦を引き起こしつつもベストセラーになり、現地生産化でアメリカでの地位を確固たるものにした歴史。アコードの発売からアメリカでのベストセラーになるまで10年ちょっと。

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    nuara
    nuara 国が補助金出して産業を振興させるのはどこでもやってるんでないか。中国の本当の罪は、サイバー部隊が他国の技術を盗みまくる事で、それを表立って非難しないのは、米英も似たようなことしてんじゃないかと。

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    kei755 中国版の貿易摩擦

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    kazgeo
     kazgeo    

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    kato_19
    kato_19 中国政府としては国家として優位に立てれば個々の企業が潰れようが関係ないって感じなんだよなぁ・・・まさに国家資本主義って感じ。

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    nomitori
    nomitori G7内という以前に、EU内というか独仏で起電力起きるくらい温度差あるやないの(ゼーベック効果)。

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    kyukyunyorituryo 安売りでシェアをとって競合をつぶす戦略

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    radical-pilot-321
    radical-pilot-321 G7がEVの過剰生産懸念とか、未来技術を恐れすぎている証拠だな、恐竜のように絶滅するぞ!

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    mutinomuti ソーラーパネルと同じ結果になりそう(´・_・`)そして欧州自動車は衰退した。今や中国企業のボルボとかロータスも制裁対象でしょ?

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    中国の過剰生産 EV攻勢で深まる欧米との対立 G7内では温度差 | 毎日新聞


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