• はてなブックマーク
  • 政治と経済
  • ヤマト1万人採用　人件費160億円増、残業を抑制 - 日本経済新聞
  • Twitterでシェア
  • Facebookでシェア

ヤマト1万人採用　人件費160億円増、残業を抑制 - 日本経済新聞

政治と経済 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.nikkei.com
適切な情報に変更
401 usersがブックマーク コメント164

    記事へのコメント164件

    • 注目コメント
    • 新着コメント
    tomemo508
    tomemo508 残業の取り締まりを厳しくする→ サービス残業させられなくなる→ 仕事量は変わらない→ 人を雇う、という、言われてみれば当たり前の流れ。業種にもよると思うけど。

    2017/05/03 リンク

    その他
    ll1a9o3ll
    ll1a9o3ll Amazon以外を値上げしたり切ったりしてるのはあれ？と思ったけど（値上げ自体は必要と理解してる）、一万人雇用て、本気で体質改善図ろうとしてる感がすごい

    2017/05/03 リンク

    その他
    straychef
    straychef この勢いが必要

    2017/05/03 リンク

    その他
    sgo2
    sgo2 改善が行われた時に元々駄目だっただけだと指摘するのは改善のモチベーションを削ぐ。改善しなければバレないという考えを育ててはいけない。

    2017/05/03 リンク

    その他
    funnnon
    funnnon みんな褒めてますけど本当はこの規模が必要なのをごまかして社員に無理させてたってことですからね。

    2017/05/03 リンク

    その他
    beerbeerkun
    beerbeerkun こんな人数どっから持ってくんだろ

    2017/05/03 リンク

    その他
    chibicoro0148
    chibicoro0148 “正社員と契約社員を4200人、パートを5000人”

    2017/05/03 リンク

    その他
    maeda_a
    maeda_a 「物流業界は荷物の増加で人手不足感が強く、各社とも採用拡大に動いている」…『業界の危機』とか『人手不足が成長阻害』とかいう？な報道もあったが，普通に健全な需給逼迫．

    2017/05/03 リンク

    その他
    Shalie
     Shalie  人材需要が高まって、一人あたり人件費が増えて、他社にも波及して、価格に転嫁されて...といういいフィードバックループを想像したけど、楽観的すぎるな。うまく回すには何が必要か。  

    ●Nikkei
    ●Logistics
    ●Yamato
      

    2017/05/03 リンク

    その他
    norikki
    norikki 単純計算で、ザクッと一人あたり年間給与160万円になるけど、パート、契約、正社員の割合で偏りあっても少ない気がする。

    2017/05/03 リンク

    その他
    sionsou
    sionsou いい話だと思う。日本もオランダや一部欧州みたいにシェアワークが流行るようになればかなり楽になると思うんだけどね。

    2017/05/05 リンク

    その他
    otchy210
    otchy210 この発表で一番恐怖を感じてるのは佐川だろう。いったい何 % の従業員が鞍替えを考えるだろうか。

    2017/05/05 リンク

    その他
    kissuijp
    kissuijp 「正社員と契約社員を4200人、パートを5000人増やす。主にトラック運転手や物流施設の作業員に充てる。」集めようと思ってもイメージが悪くて集まらないのが運送業界。実際集まるのかな？

    2017/05/05 リンク

    その他
    rgfx
    rgfx 人件費ダンピングで利益をあげる会社はダメですもんねえ。。

    2017/05/05 リンク

    その他
    otoan52
    otoan52 さすがヤマト、と言わせてもらっとこう。当たり前の事がちゃんとできるのはすごいよ。

    2017/05/04 リンク

    その他
    daruism
    daruism 人件費＝給与って考える人多いんだなぁって。

    2017/05/04 リンク

    その他
    gabill
    gabill 残業代を適切に払うようになったら会社が潰れるっていうけど、そのぶん払える会社が沢山雇うようになるのか・・・世の中うまくできてる。

    2017/05/04 リンク

    その他
    Coro
    Coro サービス残業が誰かの雇用を奪ってたんだな

    2017/05/04 リンク

    その他
    cdfaxbododax
    cdfaxbododax 職員のみなさんの待遇が良くなるといいですね

    2017/05/04 リンク

    その他
    ribot
    ribot 就職できなかった！と嘆く氷河期の皆さんチャンスですよ。でもここに落ちたら「ヤマトに落ちた日本死ね!」というエントリーが上がりそう。

    2017/05/04 リンク

    その他
    gasguzzler
    gasguzzler 50都道府県と単純化していち都道府県あたり200人。拠点数は6000チョイ、1.66人/拠点。もちろん均等割するわけないけど田舎だと一人も増えないとかありそう。ヤマト運輸でっかい会社ですね。

    2017/05/04 リンク

    その他
    jkr2348fsfsd
    jkr2348fsfsd 業界最大手が健全化に乗り出せば、業界全体への波及効果も期待できると思う。これで黒字を維持出来れば良いね。

    2017/05/04 リンク

    その他
    T-norf
    T-norf 自然減も考慮し“正社員と契約社員を4200人、パートを5000人増やす”とのこと。ま、一年かけてじわじわ採るとすると年度内発生は通年雇用の1/2で、一人当たり賃金は348万円。これ採用経費と法定福利費考えると赤字なるよ

    2017/05/04 リンク

    その他
    napsucks
    napsucks なるほど、さらに人手不足が加速して値上がりという好景気ループに入るかな

    2017/05/04 リンク

    その他
    deztecjp
     deztecjp  取扱荷物量をいったん減らすというのは、社員教育が間に合わない分ということなのかな。たしかに、いくら値上げして際限なく人を増やしても、短期的には捌ける荷物の量に限界があるのはわかる。  

    2017/05/04 リンク

    その他
    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2017/05/04 リンク

    その他
    kootaaboo
    kootaaboo ほえー

    2017/05/04 リンク

    その他
    shigeoshigeo
    shigeoshigeo あくまでも給与は上げないスタンス

    2017/05/03 リンク

    その他
    adsty
    adsty サービス維持のために大幅な人員増が不可欠と判断。

    2017/05/03 リンク

    その他
    uturi
    uturi 賃金が上昇しつつあると、いかに大手でもダンピング競争では人が集まらないということだな。良い傾向だ。

    2017/05/03 リンク

    その他
    quetanon
    quetanon よく思い切ったなー。これが上手くいくことを願います！

    2017/05/03 リンク

    その他
    lovevoiceryu
    lovevoiceryu 夏はきつそうだなぁ

    2017/05/03 リンク

    その他
    longroof
    longroof この勢いで"ヤマトン"って呼ばれる本土企業に成り上がる未来が攻殻機動隊で既に描かれてる以上必然の流れか( ；´Д｀)…佐川電子はまだか…

    2017/05/03 リンク

    その他
    ystt
    ystt 勢いがある。

    2017/05/03 リンク

    その他
    misisippitan
    misisippitan なんでヤマトのやる事は全部記事になるの？っていう疑問。日経はヤマトの広報か何かなの？

    2017/05/03 リンク

    その他
    ichiken7
    ichiken7 ん？ずっと増やそうとしてるけど担い手がいないって説明じゃなかったっけ？それに160億で1万人も雇えるの？

    2017/05/03 リンク

    その他
    buu
     buu  今までそれだけの労働力を既存労働者から搾取していたのか。ともあれ、アベノミクスとは全然関係ないところから景気が回復しそうだな。ただ、これはジョブの確保であって、競争力強化には繋がらない。

    ●hatena
      

    2017/05/03 リンク

    その他
    niqueman3776
    niqueman3776 ひとりあたり160万円？ということは中途採用者の年収がそんなに低い訳ではないから既存社員の年収は少しずつ少なくなるのかな。

    2017/05/03 リンク

    その他
    Baatarism
    Baatarism 理想的な流れですね。

    2017/05/03 リンク

    その他
    th_6295
    th_6295 暴走族が道端の空き缶を拾い出した感じ。　違法状態を解決しようとしてるだけなのに毎度の事ながら本当にプロモーション上手な会社だよな。

    2017/05/03 リンク

    その他

    注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

    アプリのスクリーンショット
    いまの話題をアプリでチェック！
    • バナー広告なし
    • ミュート機能あり
    • ダークモード搭載
    アプリをダウンロード

    関連記事

    ヤマト1万人採用　人件費160億円増、残業を抑制 - 日本経済新聞

    宅配最大手のヤマトホールディングス（HD）は2017年度にグループ全体で1万人規模を採用する。中途採用が...

    ブックマークしたユーザー

    • travelman10142017/05/29 travelman1014
    • kechack2017/05/07 kechack
    • gggsck2017/05/06 gggsck
    • syuu12282017/05/06 syuu1228
    • sionsou2017/05/05 sionsou
    • otchy2102017/05/05 otchy210
    • kissuijp2017/05/05 kissuijp
    • topiyama2017/05/05 topiyama
    • rgfx2017/05/05 rgfx
    • kaguyahime5552017/05/04 kaguyahime555
    • ueharaatsushi04182017/05/04 ueharaatsushi0418
    • takedaryuta08212017/05/04 takedaryuta0821
    • otoan522017/05/04 otoan52
    • daruism2017/05/04 daruism
    • todahiroyuki04142017/05/04 todahiroyuki0414
    • gabill2017/05/04 gabill
    • uimn2017/05/04 uimn
    • Coro2017/05/04 Coro
    すべてのユーザーの
    詳細を表示します

    同じサイトの新着

    同じサイトの新着をもっと読む

    いま人気の記事

    いま人気の記事をもっと読む

    いま人気の記事 - 政治と経済

    いま人気の記事 - 政治と経済をもっと読む

    新着記事 - 政治と経済

    新着記事 - 政治と経済をもっと読む

    同時期にブックマークされた記事

    はてなブックマーク

    公式Twitter

    はてなのサービス

    • App Storeからダウンロード
    • Google Playで手に入れよう
    Copyright © 2005-2024 Hatena. All Rights Reserved.