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記事へのコメント61件
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nakamura-kenichi
碌な回収ルートも作らず、製造販売の制限もせずやからな。製造販売企業に回収責任負わせりゃええのにやらんのよなあ。定期的に回収場所に持って行くけど無くなってたりするからなあ。どうせえっちゅうねん。
syou430
東京のベイエリアの仕事した時、街の規模はインフラによって決まるなーと実感したよ。 街さえ拡大したらいいって問題じゃなく、どれだけのゴミを抱えられるか、完全シムシティで知ったことと同じだった
mohno
「砕いたごみがコンベヤー上で発火…ごみに混入していたリチウムイオン電池が原因の可能性が高い」「2022年、リチウムイオン電池が原因の火災が、管内のごみ収集車やごみ処理施設で34件」/リチウムイオン、怖いねぇ。
nakag0711
裸の電池そのまま捨てるようなのは問題だが、容易に取り外しできない内蔵電池などはやはりメーカーの責任だろう。スマホとか交換できないように作ったら全部メーカーが引き取るように義務付けるべし。
shira0211tama
現状回収ルートがほぼ無いことと、問題が起こらないと動かない本邦とを合わせて考えるとそれはもうそこかしこで爆発火災起こしまくるしかないじゃない。中途半端だと自転車青切符みたいに規制だけされて塞がれるぞ
toraba
「リチウムイオン電池が持続可能(サステナブル)な社会の実現に貢献する理由とは?鉛蓄電池から置き換えるメリットやリサイクル方法、未来の可能性を解説」https://article.murata.com/ja-jp/article/basic-lithium-ion-battery-5
hyoutenka20
地方の不便は等閑視or諦めろで切り捨てられがちだけど、東京の不便は「これは日本の大問題だ、早急に対策すべき」ってなりがちなので、これを機にリチウムイオン電池の廃棄の対策が進むことを期待する一地方民
urandom
規定通り処分しない住民の責任である(そしてツケも税金などの負担として住民自身に返ってくる)のは当然として、回収に責任を持たない輸入販売者や、そうした出品を規制しないプラットフォーマーという問題もある。
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2023/12/22 リンク