kagobonのブックマーク - はてなブックマーク

スマホと合体して携帯　自撮りドローン「AirSelfie」 - 日経トレンディネット

自撮り用の小型ドローン﹁AirSelfie﹂。凹凸の少ないフラットなデザインや金属の質感を生かしたアルミニウム製ボディーなど、これまでの自撮りドローンにはない特徴を多く備える英AirSelfieは2017年3月23日、ポケットサイズの小型ドローン﹁AirSelfie﹂を5月から国内で出荷すると発表した。自撮り︵セルフィー︶に特化した薄型モデルで、スマホからの操作で最大20mの高さから簡単に自撮りできる。本体は厚さを10.6mmに抑え、付属の充電ケースと組み合わせることでスマホと一体化して手軽に持ち運べるようにした。外装はアルミを採用し、高級感も高めた。自撮り棒とは異なり、構図やポーズが制約されないメリットを訴求し、SNSや旅行でセルフィーを楽しみたい人に売り込む。価格は、AirSelfie本体を収納・充電するスマホケースとのセットが3万1598円、AirSelfieを複数回充電できるモ

kagobon 2017/03/24

あとで買う。

ドローン

リンク

なぜ三輪のクルマはなくなってしまったのか？ - 日経トレンディネット

「四輪車」という言葉があるように、自動車のタイヤは4つだ。トラックやダンプカー、トレーラーなどでは六輪や八輪、あるいはもっと多い場合もある。これは重量物を運ぶために、タイヤひとつあたりで支える重さを小さくするという意味がある。逆に二輪だとオートバイで、四輪車とは別の乗り物になる。ここで“中途半端”な存在として浮かび上がってくるのが三輪車。日本では1950年代から60年代にかけて、オート三輪と呼ばれる三輪のトラックが多数走り回っていたが、現在は姿を消している。なぜ三輪の自動車はほどんどなくなってしまったのだろうか。 1950年代から60年代にかけてが最盛期この事情は割と簡単だ。三輪は四輪よりも安定が悪く、ひっくり返りやすいのである。特に、荷物を多く積むために車体を前後に長くした場合に安定性の悪さが顕著になる。にもかかわらず、かつてダイハツの「ミゼット」やマツダの「T2000」といった三

kagobon 2015/05/13

みかん農家が狭い急勾配のつづら折りを走るのに3輪の小回り性能が不可欠で、4輪では曲がる度に切り返さなくてはいけないからダメみたいな話を20年程前に聞いた。4輪のデメリットは輸送力でカバーできると思う。

自動車

リンク

【ジュネーブショー】トヨタ自動車、2人乗り超小型EVのコンセプト車「i-ROAD」を出展 - 日経トレンディネット

トヨタ自動車はジュネーブモーターショー（Salon international de l’ automobile Geneve、開催期間：2013年3月5日～17日）に、前2輪、後ろ1輪、2人乗りの超小型EV（電気自動車）のコンセプト車「i-ROAD」を出展した。 2人乗り超小型EVには、2輪車よりも良い乗り心地や雨天での快適性が要求される半面、駐車しやすさの観点から2輪車や3輪車に近い全幅が要求されているとして、前後2人乗りのレイアウトとした。この結果、全長2350mmに対して、全幅を850mmと小さく抑えられた。ホイールベースは1700mmである。この結果、クルマ1台分のスペースに4台のi-ROADの駐車が可能だとしている。出力2kWのインホイールモータを前輪それぞれに内蔵しており、30km/hの定速走行時で50kmの航続距離を想定する。また走行時の安定性を高めるため、リンク機構によ

kagobon 2013/03/08

リンク

「iPhoneは中国で作ってもアップル製品でしょう？」 - 日経トレンディネット

ところが多田さん曰く、そういう時代は終わった……という。﹁いい例がiPhone。アレは中国で組み立てていますし、部品はさまざまな国で調達しているでしょうけど、iPhoneが中国製だなんて誰も言わないじゃないですか。結局、発想や核になるものをアップルが握っているからなんです﹂確かに。では多田さんが最も重要視し、かつ苦労したのはなんなのだろう？﹁まずはサイズというか、パッケージですね。全長4mちょいの中に、4シーターのFRスポーツカーの要素を詰め込み、ハンドリングをとにかく良くする。これが安全やエコがより求められる今の自動車ではとんでもなくハードルが高い。しかも核となるのは重心の低いスバルの水平対向エンジン。これをお金がかかるドライサンプ︵冷却方式︶などにせず1mmでも低くする。さらに最も重要なのが、価格を安くすること。ここはスバルさんにものすごく頑張っていただきました﹂なるほど。確か

kagobon 2012/04/13

「iPhoneは中国で作ってもアップル製品でしょう？」と言うが、もし86がMADE IN CHINAだったら萎える。

FT-86

リンク

フォルクスワーゲンup！もしもVWが軽自動車を作ったら!? - 日経トレンディネット

人間誰しも美しく生活したいと思っている。それは見た目だけじゃない。中身から美しくということだ。それはクルマも同じである。今どきクルマを実用性だけで買う人はいない。だったらトラックやバンでいい。そうではなく、乗る人の身体はもちろん、時には頭や心まで気持ち良くしてくれるから買うのである。それはスタイリングであり、走りであり、質感であり、ブランド性であり、知的興奮を誘うエピソードである。クルマはある意味、五感で味わうプロダクトだ。だから楽しくも難しいのである。というわけでこの“ビューティフルカー”では私、小沢が美しさや知的エピソードを中心にクルマを語っていこうと思う。︻コンセプト︼秋頃、日本上陸！欧州価格は1万ユーロ以下から実は今、日本メーカーが密かに戦々恐々としているクルマがある。ドイツ、いやヨーロッパ最強最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲンが作る新世代コンパクトの﹁up!﹂だ。

kagobon 2012/03/18

タイトルは釣り。1L3気筒搭載コンパクトHB、実質的ライバルはアクアやフィットHV

自動車

リンク

140万DL！大ヒットアプリ「斉藤さん」の原点はアマチュア無線!? - 日経トレンディネット

﹁斉藤さんアプリはアマチュア無線を再現したもの﹂と、開発したユードー社長の南雲玲生氏は語る。南雲氏は小学生の頃、アマチュア無線のユーザー。異なる国の知らない人と交信できる面白さに惹かれていた。﹁ケータイの普及でアマチュア無線は衰退したが、アマチュア無線のこの面白さはどこにも引き継がれていなかった﹂︵同︶。見知らぬユーザーと音声だけでつながるソーシャル性が、同アプリのポイントだ。斉藤さんは、使う人が限定される﹁とがった﹂アプリだ。まず、縁もゆかりもない人に電話をすること自体、一定の年齢層以上のユーザーには恥ずかしい。﹁このアプリのコンセプトを受け入れられるのは30代前半まで﹂と南雲氏は話す。恥ずかしさの壁を越えてアプリを使い始めても、他のユーザーとうまく会話できる回数は少ない。筆者も何回か使ってみたが、他のユーザーとつながっても最初の数秒間で切られてしまい、1度もまともに話せなかった。

kagobon 2012/03/15

あとで読む

リンク

日本初「ひとりカラオケ専門店」にリピーター殺到中 - 日経トレンディネット

料金は入会金200円、1時間600円～︵10:00～18:00の場合︶。ドリンクバー付きの料金で、別料金でビール、ハイボール、お菓子もあり。歌うことに専念するため、食事のメニューはない。カラオケ機種は﹁LIVEDAM﹂と﹁CROSSO﹂の2種類。LIVEDAMでは受付で販売している専用ディスク︵1000円︶を購入して録音が可能︵1枚に3曲︶。CROSSOはカメラで動画を撮ってサイトに投稿し、他の投稿ビデオとデュエットなどもできる︵画像クリックで拡大︶日本初のひとりカラオケ専門店﹁ワンカラ神田駅前店﹂が好調だ。同店を運営するコシダカ︵群馬県前橋市︶の吉田利幸さんによると、2011年11月末に開店後、年末年始のピーク時には正午の開店から10分で満室となり、最長4時間待ちに。現在は開店時間を朝10時に繰り上げたが、会員制のため年明けもリピーターが多く、週末や平日の午後は平均1～2時間待ちだとか

kagobon 2012/02/01

カラオケ

リンク

ホンダ、市販二輪ロードレースマシン「NSF250R」を発売 - 日経トレンディネット

本田技研工業はFIMロードレース世界選手権（WGP：World Grand Prix）のMoto3クラス、およびMFJ全日本ロードレース選手権のJ-GP3クラスに適合するレースマシン「NSF250R」を発表した。発売は2011年12月から。希望小売価格は174万9510円。また、市販は未定だが「CBR250Rレース仕様車」の試作モデルも公開された。

kagobon 2011/06/24

35.5kw/14000rpm、約50psぐらいか。ピーキーすぎて素人には扱えないレーサー。保安部品付けて市販されるとしても中身は別物だろう。 ●バイク

リンク

ランニングシューズは過保護!? 新トレンド“裸足感覚シューズ”はブレイクするか - 日経トレンディネット

ランナー必読の書として米国ではロングセラーとなっている﹃BORN TO RUN﹄。﹁人類にとっての走ることの意味﹂などをテーマとした内容は日本でも人気を博しており、ランナー以外の人々にも話題となっている。そして同書の中にあるひとつの考え方が、世界中のランナーの間に波紋を呼んでいる。﹁クッション性やサポート性に優れたシューズがランナーにとっては過保護になり、ケガの原因となっているのでは？﹂というものだ。ランナーが着地する際には体重の3倍ほどの衝撃がかかることから、これまではクッション性に優れたシューズがケガを防止すると考えられていた。また、着地時に足が内側に過剰に倒れこむ﹁オーバープロネーション﹂の改善にはミッドソール内側の硬度を上げたミディアルポストが効果的とされていただけに、この考え方はランナーたちにとって衝撃的だった。同書では﹁ベアフットランニング﹂として裸足で行うランニングを紹介

kagobon 2011/05/19

マラソン

リンク

今流行りのロードバイク、所有者の4分の1が20万円以上で購入 - 日経トレンディネット

日経BPコンサルティング　中村由佳昨今の自転車ブームもさることながら、先日の東日本大地震では公共交通網が断たれた首都圏で自転車が特に注目された。都心から遠方の自宅へ歩いて帰ることを余儀なくされた人たちの中には、自転車を借りたり買ったりして、なんとか我が家にたどり着けたという人も少なくないのではないか。今回のトレンドサーベイは自転車がテーマだ。自転車の所有状況や、持っている自転車の種類、利用シーンなどを調査した。日経BPコンサルティングが保有する調査モニター1万4030人が回答した結果を紹介する。7割が自転車を所有今回の回答者1万4030人のうち自分専用の自転車を持っていたのは50.6％だった。20.9％は自分専用ではないが家族で自転車を共有しており、持っていない人は28.5％と3割弱にとどまった。また、自分専用、家族共有に関わらず自転車を持っている人の保有台数は、1台が68.5％

kagobon 2011/04/07

またバイクブームが来たのかと思ったら、自転車の話だった。クロスバイクほしい。

自転車

リンク

【第3話】「クルマ所有」の代償は3600万円！タクシーのほうが安い？ - 日経トレンディネット

みなさん、こんにちは。ファイナンシャルプランナーの山田英次です。前回は65歳まで月額40万円の生活をすると、2億円近いお金が消えていくことが判明しました。しかし、ご夫婦はまだたくさんの支払いをしなくてはなりません。所得税や住民税、社会保険料など、意思に関わらず支払いを求められるものもありますし、住宅や教育費、レジャー費用など、ご夫婦の考えや状況に基づいて支払うものもあります。前回、“田中さんが使えるお金はあと1億800万円”と書きましたが、はたして、この金額で人生を楽しむことはできるのでしょうか。人生には解決しなくてはならない経済的な課題がいくつかありますが、今回は比較的“軽い”課題について考えてみたいと思います。2月も終わりに近づきつつある週末の朝、結婚して1年たった田中さん夫婦はクルマの購入を考えています。今回は、田中さん夫婦がクルマを保有する選択をした時のコストを考えていき

kagobon 2011/03/07

40年間新車をローンで乗り続けるお金があればマンションが買える。ローンの金利がもったいないからクルマはキャッシュで買いなさい。