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マラソン変更「それなら北方領土くらいで」　小池知事：朝日新聞デジタル

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mahal 2019/10/17

つか、東京は今回のを譲るのバーターに、札幌で五輪開催された暁にはフィギュアスケートを東京開催にすることで握ればいいんでは？

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「武蔵ウンコ杉」はなぜキャズムを超えたのか｜出村光世 | Konel / 知財図鑑

台風19号がもたらした記録的な大雨によって被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。わたしは武蔵小杉に７年間在住している３４歳男性です。普段は広告やPRなど、コミュニケーションのお仕事に携わっています。このポストでは、台風によって冠水した武蔵小杉が、ソーシャルメディアの住人から【武蔵ウンコ杉】と命名されたことに関する記事です。いち住人として悲しい感情は大きいのですが、一旦胸にしまいます。それより、コミュニケーション屋として、「大勢の人々が短時間で波及的に街や住人に対する意見を自発的に発信した」という事実を考察してみます。「がんばろうニッポン」の国災害大国ニッポンでは、これまで被災地に対するエールの声や、ボランティア志願者が自発的に集まることは珍しくない。これは、国民性として誇るべき習性です。台風１９号による被害に対しても、寄付やボランティアなど、ヒト・モノ・カネ、そしてエール

mahal 2019/10/15

川崎ヘイトみたいなのが何か事件起きるたびに妙に強くて、小杉に対しても「川崎のくせに生意気な」みたいなムードもありそうな

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ＪＲ首都圏の在来線あす始発から運休 | NHKニュース

ＪＲ東日本によりますと、台風15号の影響で、ＪＲの首都圏の在来線は、9日の始発から午前8時まで、すべての路線で運休することを決めました。 ▽山手線、 ▽京浜東北・根岸線、 ▽東海道線、 ▽横須賀線、 ▽総武快速線、 ▽中央快速線、 ▽中央・総武線、 ▽中央本線、 ▽埼京線、 ▽川越線、 ▽宇都宮線、 ▽高崎線、 ▽常磐線、 ▽成田線、 ▽武蔵野線、 ▽南武線、 ▽横浜線、 ▽相模線、 ▽青梅線、 ▽五日市線、 ▽八高線、 ▽京葉線、 ▽鶴見線、 ▽伊東線のいずれも全線です。このうち、 ▼常磐線の取手駅といわき駅の間と、 ▼青梅線の青梅駅と奥多摩駅の間は、9日午前9時ごろまで運転を取りやめる予定です。また、 ▼湘南新宿ラインの全線と ▼上野東京ラインの上野駅と東京駅の間は、9日の始発から午前中にかけて運転を取りやめる予定です。 ▼京葉線の全線も9日の始発から午前10時ごろにかけて運転を取

mahal 2019/09/08

むしろ子供の学校がどうなるのか見えなさ過ぎる。暴風警報は解除されそうだけど電車死んだら先生こられへんやろ…

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お台場の水「臭い」騒動　大会中にしのぐだけでいいのか：朝日新聞デジタル

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mahal 2019/09/06

そこにどんだけコスト掛けるべきか微妙な感覚も。NYCのハドソン川なんかも割とオープンウォーター出来る程度には水質改善してもなお「無害」には遠い感じで、限界はまぁありそうな＞https://www.afpbb.com/articles/-/2956687

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羽田空港の下を通る点線……夢にまで見た「東京港トンネル」を貨物列車で走破した | 文春オンライン

9時37分。前方の信号が青に変わると、運転士が声を挙げた。﹁二番線第一出発進行！﹂そして定刻9時38分、列車は力強く動き出した。貨物列車が出発する瞬間、運転台には﹁俺が引っ張っている﹂という感覚が伝わってくる。貨車一両一両に、連結器を通して順に力が伝わっていく感覚が確かにある。これは電車では味わえない。新鶴見信号場。その広い操車場の真ん中あたりにある﹁着発二番線﹂を発車した列車は、ポイントをいくつも渡って左へ左へと寄っていく。隣接する新川崎駅のホームで、小さな子供が手を振っている。その奥からこちらに望遠レンズを向ける青年もいる。鉄道貨物の全容を見るべく、東京貨物ターミナル駅へ﹁文藝春秋﹂︵2019年1月号︶で、﹁どっこい生きてる　貨物専用﹃隅田川駅﹄﹂というルポを書き、その後発売された﹃平成の東京12の貌﹄︵文春新書︶にも改題収載された。その取材では、普段一般の人が立ち入るこ

mahal 2019/08/29

そこのトンネル複線だったら今頃はもうモノレール廃止されて鉄道に置き換わってたと妄想してた本音を思わずグッと飲み込んでしまう「単線の特権」への熱情。

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ゴジラが黙っていなさそう　森ビルが330メートルの日本一高いビル計画

森ビルが30年かけて進めてきた、﹁虎ノ門・麻布台プロジェクト﹂の詳細を発表しました。超高層ビルを中心とした都市再生事業で、メインタワーの高さは約330メートルと、あべのハルカスの300メートルを抜いて日本一高いビルとなる見込みです。プロジェクトの完成イメージ計画区域は東京都港区の虎ノ門・麻布台地区で、面積は約8.1ヘクタール。メインタワーの就業者数は約2万人、居住者数約3500人、年間来街者数は2500万～3000万人を想定しており、そのスケールは六本木ヒルズに匹敵するといいます。計画の概略図コンセプトには自然との調和が織り込まれており、緑化面積は全体の3割近くに及ぶ約2.4ヘクタール。街の中心に広場を配置して緑の景観を設計したうえで、3棟の超高層ビルを融合させる、従来とは逆のアプローチで設計しているとのことです。中央広場のイメージ低層棟では屋上の緑化も計画着工は8月5日に始

mahal 2019/08/22

それでも東京タワーと新・森ビルの谷間に居座り続ける、霊友会の謎ピラミッド。

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水質悪くスイム中止「手も見えない」東京パラテスト大会 | NHKニュース

東京オリンピック・パラリンピックのテスト大会を兼ねたパラトライアスロンの国際大会が、本番の会場となる東京・お台場海浜公園で行われましたが、水質検査で国際競技団体が定める基準値を大幅に上回る大腸菌が検出されたため、スイムが中止され、ランとバイクの２種目によるデュアスロンに変更されました。大会の実行委員会によりますと、16日午前中に予定されていたトライアスロン男子のレースは通常どおり行われましたが、16日午後１時に行った水質検査で、国際競技団体が定める基準の２倍を超える大腸菌が検出されたということです。このため、17日に予定されていたパラトライアスロンの国際大会は、スイムを中止してランとバイクの２種目によるデュアスロンに変更されました。デュアスロンは、ランが2.5キロ、自転車やハンドサイクルで走るバイクが20キロ、最後に再び、ランが５キロで行われ、本番と同じコースで実施される予定だったラ

mahal 2019/08/17

ふと、@BigHopeClasic のぶこめ見て北京の遠泳系競技の開催地見たら、トライアスロンは天安門から40km近く離れたダム、オープンウォーターは同じく40km近く離れた人工水路で、要するに「都心に近過ぎた」というお話だった。

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新宿で全室45平米！ひとり約1万円で「自宅のようにくつろげる」ホテル誕生 – MONEY PLUS

来年は東京オリンピックを控えた東京。全国的なホテル活況という中で東京にも次々と新しいホテルが誕生しています。中でも目立つのは大型ホテルというよりも小規模なビジネスホテルという印象があります。確かにビジネスホテルは出張はもちろん、観光でも人気を博している宿泊施設です。小さな土地に建設できるあたりも、ホテル不足といわれる都心で増加している理由かもしれません。ところで、ビジネスホテルは業界では“宿泊特化型ホテル”ともいわれ、宿泊以外のサービス提供が基本的にないことが特徴といえます。客室は決して広くはなく、備品や設備もシンプルといった印象でしょうか。一方で宿泊特化型にして、広めの客室や質の高いベッドを導入するなど付加価値を追求、“進化系”といわれるビジネスホテルも増えてきました。常識破りな運営会社による常識破りのホテル進化系の宿泊特化型ホテルといいましたが、今回紹介するのはある意味で“進化の

mahal 2019/08/11

ターゲティング広告にバリアンリゾートとか出て来て、うんまぁそういうジャンルとの競合よねと。ただ、炊事洗濯ありなら週単位の長期ステイ対応とも言えるのかな

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フィクションの世界と素朴な祈り――『天気の子』感想 - 宇宙、日本、練馬

﹃天気の子﹄をみました。新海誠という作家は、これからもますます果敢に自分自身を更新していくのだろうな、と感じさせる傑作だったと思います。以下、感想。ネタバレが含まれます。雨の降りしきる東京、新宿。病室から外を眺める少女。不意に差し込む光。その光に誘われ、少女は不可思議な力を手にする。孤島を旅立ち、東京へ向かう少年。船中で偶然出会ったオカルトライターに拾われた少年は、おしつけられた雑用を処理する中で、﹁晴れ女﹂の噂を耳にする。﹁100パーセントの晴れ女﹂である少女と少年は出会う。そして彼女は、あるいは彼は、世界を変えてしまう。他ならない彼女のために。新海誠の最新作は、雨の降り続ける東京、おもに新宿界隈を舞台に、意志することで天候を操作し、雨の世界に陽ざしをもたらす少女をめぐる物語が語られる。新海誠のフィルモグラフィから雨の記憶を探っていけば、当然、﹃言の葉の庭﹄にたどりつく。﹃言の葉の

mahal 2019/07/22

しかし東京ってのは本作だと異常気象、或いはゴジラや嶋田久作など散々チャレンジを創作世界で受け止めるのだが、そういう「災厄が来る」必然性をもってここを離れない我々こそが「狂った世界」の根幹ではあるのかも

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『天気の子』感想　新海誠はエヴァより新しいアニメを作ったか？ - さめたパスタとぬるいコーラ

庵野監督のエヴァ新劇場版シリーズ所信表明は、挑発的でありながら2006年時点では確かに説得力を持っていた。10年以上昔のタイトルを何故今更、とも思います。エヴァはもう古い、とも感じます。しかし、この12年間エヴァより新しいアニメはありませんでした。︵庵野秀明﹁我々は再び、何を作ろうとしているのか？﹂より抜粋︶しかし﹃Q﹄から約7年、旧劇場版から約22年が経過した現在、その呪縛は着実に弱まっていると感じる。庵野信者としては、呪縛を解くのは庵野自身だと信じていたが、もしかしたら新海監督は﹃天気の子﹄で、﹃シン・エヴァンゲリオン劇場版﹄に先んじてその領域に足を踏み入れたのかもしれない。そう感じさせるなにかがある作品だった。誰か誠の住所知ってる奴がいたら今すぐ教えてくれ。ビッグマック走って届けてくるから……。 — さめぱ (@samepacola) July 20, 2019 あるいは

mahal 2019/07/21

島本和彦がシン・ゴジラで庵野に敗北宣言を出したのと同じような感慨は、今作を庵野秀明が見たら思ったのかも…という想いは、確かにアタマを過った。

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五輪、今度は「ホテルがない」　組織委が大量に仮押さえ：朝日新聞デジタル

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mahal 2019/07/11

むしろこんな特需向けに「足りさせる」方が無能で。ただ組織委員会が気が効くなら、期間中の関東のラブホ片っ端から借り占めて、元ホテルマンのボランティアも備えつつ格安施設として旅行代理店に供給するかなとも

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“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験 | NHKニュース

東京都は、船を使った通勤を実用化して通勤ラッシュを緩和する手段の1つにしようと、ことしの夏、日本橋と晴海地区の間で通勤向けの船を運航する実証実験を行うことになりました。船の運航は、中央区の晴海地区にある朝潮運河の船着き場から日本橋の船着き場の間で行われ、朝の通勤に利用してもらうため、午前7時半から午前9時まで15分間隔で合わせて14便が運航されます。1便当たり40人程度が乗船することができ、片道の所要時間はおよそ30分から40分を見込んでいます。実証実験のため利用料金は無料ですが、代わりにアンケート調査への協力が求められるほか、ホームページや電話での事前予約が必要になります。都は、来年のオリンピック・パラリンピックをきっかけにした通勤ラッシュの緩和に取り組んでいて、今回の実証実験でのアンケート結果などを踏まえ、船の運航が新たな通勤手段になりえるか検証することにしています。

mahal 2019/07/07

座席確約で金町辺りの旧中川から小名木川通って日本橋まで行ってくれる船があれば、それなりに便利だとはGoogle Map見ずに思うとこだけれど、多分どっかで越えられない水門とかある気がする

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銀座線渋谷～表参道駅間、青山一丁目～溜池山王駅間を運休します｜東京メトロ

2019年6月12日東京地下鉄株式会社︵本社‥東京都台東区、代表取締役社長‥山村明義、以下﹁東京メトロ﹂︶では、銀座線渋谷駅移設に伴う線路切替・ホーム移設工事を実施するため2019年12月28日︵土︶～2020年1月2日︵木︶の6日間、銀座線　渋谷～表参道駅間、青山一丁目～溜池山王駅間を終日運休します。工事期間中、銀座線は表参道～青山一丁目駅間、溜池山王～浅草駅間で折返し運転を実施します。また、東京メトロ、都営地下鉄、JR、各私鉄にて振替輸送を実施します。銀座線をご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、皆様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。また、今回の工事終了後の2020年1月3日︵金︶の始発から、銀座線渋谷駅新ホームの供用を開始する予定です。線路切替・ホーム移設工事に伴う銀座線運休に関する詳細は、別添ファイルをご覧ください。銀座線渋谷～表参道駅間、青山一

mahal 2019/06/12

半蔵門線あるのにその折り返しは何なんだと思ったけど、2秒くらい掛けて「外苑前救済ミッション」という割と崇高な目的に気がついた。

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五輪の暑さ対策、かぶる傘を試作　東京都の小池知事が明らかに｜共同通信

東京都の小池百合子知事は24日の記者会見で、2020年東京五輪・パラリンピックに向けた暑さ対策として、かぶるタイプの傘を試作していると明らかにした。直径60センチで熱や光を遮る効果のある素材を使う。内側のベルトで頭に固定し、両手が使えるメリットがある。今後実施される五輪のテスト大会などで配る予定。都は暑さ対策で霧状の水をまくミストシャワー設置を進めるほか、日傘の利用や打ち水といったシンプルな方法を推奨している。小池氏は会見で「男性でも日傘を使うのが気が引ける方は、思い切ってこれを使ってみてはどうか」とPRした。

mahal 2019/05/24

これはジャパニーズサムライですわ…って、んなわけ無いやろwwwwww

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江戸川区:ここにいてはダメです区から配られた水害のハザードマップに「これはひどい」

ほぐしゴロ @hogushigoro @Curry__P @komatsunotsuma これ見ると、都心はもうダメ、有効な対策も打てません、命が惜しければ余所へ…つまり何かあっても「責任とりません」（＝「事前に危険であることは伝えた」）という宣言なのか😰😰 お隣の千葉県もこういうの作っているんだろうか？浦安市とか…TDR好きな人は気を付けた方が… 2019-05-22 14:23:18

mahal 2019/05/24

たがちょっと待ってほしい。我が葛飾区に比べてキミらはまだ下の端っこの方に逃げるとこがあるのではないか？

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保坂展人から野党へ　与党支持者を取り込むコツ - 保坂展人｜論座アーカイブ

保坂展人から野党へ　与党支持者を取り込むコツ「せたがやYES！」で制した世田谷区長選。勝因は「与野党対決」の枠を超えたこと保坂展人　東京都世田谷区長　ジャーナリスト世田谷区長選挙を戦い終えて時代と人々の暮らしの海の中に、身体ひとつで飛び込んでいくのが選挙です。短時間に有権者と交わす言葉の片鱗や、握手を交わす時に見える瞬間の表情が語るものは、私の心の中に濃縮され、集積していきます。候補者としての私が語る「言葉」が浮遊し拡散するのか、それとも聴衆の心に届くのか、今回もドキドキしながらマイクを握り、語り続けました。 4月21日投開票の世田谷区長選挙で、私は3度目の当選を重ねました。それでも、薄氷を踏むような思いで、これまでの2期8年間の営為が人々にどう伝わっているのか。いや「人々」ではなくて、ひとりひとりが織りなす「日常」にはたして届いていたのかどうか。普段は毎日10数通届くメールや

mahal 2019/05/11

出来るなら葛飾区辺りに鞍替えしてその説得力を見せてほしい気はする(いや例えば総選挙うっとこから出るなら票入れますよ？)

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渋谷駅で泣いてる女の子2人組がいて事件かと思ったら...渋谷ならではの原因に納得「わかる」「昔に比べたらマシ」

冷凍食品 @frozen_food 今日、渋谷駅のハチ公口改札前ですれ違った女の子2人組が泣きながら歩いていたので何か事件に巻き込まれたのかと思ったら、口を押さえて涙を流しながら「臭すぎ…」と言っていて、ただただ臭すぎて人が泣いてしまうような街あってはならないだろと思った。 2019-04-30 20:29:23

mahal 2019/05/02

谷とか沼とかついてる地名のイメージが悪くなるのには相応な理由が、というお話。

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マック赤坂氏、港区議選に初当選　奇抜な政見放送で話題：朝日新聞デジタル

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mahal 2019/04/22

区議選出ると聞いて「遂に議席真面目に拾いに来たか」とは思っていた。逆にエッジある人を落とすのが難しいみたいなとこあるよね＞市町村レベルの議員選

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速い･混まない･本数多い｢勝ち組｣通勤電車は？

混雑が少なく、スピードが速く、運行本数も多い“最強”の通勤電車はどの路線か。東京圏を走る主要32路線について、朝ラッシュのピーク時間帯1時間における運行本数、輸送力、混雑率改善度など5つの指標で分析を行った。この32路線は、国土交通省が混雑率データで定義する東京圏の主要31路線に山手線を加えたものである。湘南新宿ラインや東京メトロ副都心線など、利用者が多くても比較的最近になって開業した路線は含まれていない。また、ピーク時間帯は東海道線なら7時39分から8時39分、東京メトロ丸ノ内線なら8時00分から9時00分と各路線によって異なる。運行本数や輸送力、混雑率は、国交省が混雑率データで「最混雑区間」としている駅間の数値で比較した。本数トップは東武伊勢崎線 1）運行本数待たずに乗れる――。「強い路線」の特徴として、運行本数が多いかどうかがまず挙げられる。朝ラッシュ時間帯の運行本数トップ

mahal 2019/04/15

かなC＞「(混雑緩和率)4位は京成本線の24ポイント。特段の混雑緩和策が取られたのではなく、利用者が少しずつ減少してきたことによるものだ。」

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東京新聞:新金線（しんきんせん）旅客化　「利用客３万６０００人超」葛飾区、需要予測まとまる:東京(TOKYO Web)

葛飾区内を南北に走るＪＲ東日本の貨物専用線﹁新金線︵しんきんせん︶﹂︵新小岩－金町︶を旅客化する区構想について、需要予測を専門機関が三月末までにまとめた。旅客列車を走らせた場合、通勤客を中心に一日に三万六千人超が利用すると予測。過去に頓挫した構想だが、区の担当者は今回の結果に手応えを感じており、﹁データを基に関係機関と協議を進めていく﹂と話す。　︵加藤健太︶区内は東西を横断する鉄路が充実する一方、南北を往来する公共交通はバスが中心だ。そこで、ＪＲ総武線、常磐線を結ぶ六・六キロの新金線の旅客化が模索されている。区は﹁お年寄りにより優しい移動手段になる。貨物線を走る列車は珍しく観光客も呼び込める﹂と期待を込める。区では、専門機関の日本交通計画協会︵文京区︶に需要の調査を依頼。二〇三〇年の沿線人口や交通量などの推計を基に、七駅、十駅の二パターンで予測した結果、一日当たりの利用者は三万六千六百

mahal 2019/04/07

図にもある通り、新宿(しんじゅく)は通らないけど新宿(にいじゅく)は通るんやで＞id:kincity氏

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