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フォルクスワーゲンに関するmohnoのブックマーク (14)

  • https://twitter.com/coolcars_kirei/status/1600802073062563840

    https://twitter.com/coolcars_kirei/status/1600802073062563840
    mohno
    mohno 2022/12/09
     ﹁ボロクソ﹂←“EV”部分の話じゃなかった。というか、EVじゃないクルマは、こうじゃないのに、ってことなの？  

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  • 世界の大企業、相次ぎツイッター広告停止


    米カリフォルニア州サンフランシスコにあるツイッター本社︵2022年10月28日撮影︶。(c)Constanza HEVIA / AFP ︻11月4日 AFP︼米食品大手ゼネラル・ミルズ︵General Mills︶や独自動車大手フォルクスワーゲン︵VW︶といった世界の大企業が3日、ツイッター︵Twitter︶への広告出稿を一時停止した。 ゼネラル・ミルズの広報担当者は﹁この新たな方向性を注視し、当社のマーケティング費用を評価していく﹂と述べ、米紙ウォールストリート・ジャーナル︵WSJ︶の報道内容を認めた。 WSJは匿名の情報筋の話として、VWや米医薬品大手ファイザー︵Pfizer︶、米食品大手モンデリーズインターナショナル︵Mondelez International︶が、同様の措置を取っていると報じていた。 米自動車大手ゼネラル・モーターズ︵GM︶は先週、実業家イーロン・マスク︵Elon
    世界の大企業、相次ぎツイッター広告停止
    mohno
    mohno 2022/11/04
    「世界の大企業が3日、ツイッター（Twitter）への広告出稿を一時停止した」←“言論の自由”チャレンジみたいなことが起きてるわけだからなあ。 https://www.gizmodo.jp/2022/11/what-elon-did-after-he-bought-twitter.html
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  • 商船三井の運搬船で火災　ポルシェなど4000台積み漂流 - 日本経済新聞

    【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポル

    商船三井の運搬船で火災　ポルシェなど4000台積み漂流 - 日本経済新聞
    mohno
    mohno 2022/02/19
    「自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火」「計3965台のVWグループの車両が載っていた」「被害額が少なくとも2億5500万ドル」←これよりひどい→ https://www.sankei.com/photo/story/news/150105/sty1501050014-n1.html
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  • 世界の自動車販売台数 独ＶＷが４年連続首位 トヨタは２位 | NHKニュース


    世界の自動車メーカーの去年1年間の販売台数は、ドイツのフォルクスワーゲンが4年連続の首位となり、トヨタ自動車は3年ぶりに2位となりました。 世界最大の中国市場で販売を伸ばしたためで、販売台数は過去最高を更新しました。 トヨタ自動車は3年ぶりに2位となり、ダイハツ工業と日野自動車を合わせたグループ全体の販売台数は、前の年より1.4％多い1074万2000台で過去最高を更新しました。 一方、前の年に2位だった日産とルノー、それに三菱自動車工業の3社連合は3位に後退しました。 全体の販売台数の半分以上を占める日産がアメリカ市場で苦戦したことなどから、グループ全体で1015万5000台となり、前の年より5.6％減少しました。 去年の自動車市場は、最大の中国市場で新車販売が前の年より、およそ8％減少したほか、インドや日本などでも販売が減りました。 中国で感染が拡大する新型のコロナウイルスの影響など、
    世界の自動車販売台数 独ＶＷが４年連続首位 トヨタは２位 | NHKニュース
    mohno
    mohno 2020/01/30
    「去年１年間の販売台数はドイツのフォルクスワーゲンが1097万台で、４年連続で首位」「２位はトヨタ自動車でグループ全体で1074万台」「日産とルノー、それに三菱自動車工業の３社連合は1015万台で、３位に後退」
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  • 米テスラの時価総額、VW上回る　自動車で世界2位に - 日本経済新聞


    ︻シリコンバレー=白石武志︼米電気自動車︵EV︶メーカー、テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン︵VW︶を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位になった。2019年末に世界最大のEV市場である中国で主力小型車﹁モデル3﹂の生産が始まり、成長が加速するとの期待が高まっている。欧州でも21年に新工場の稼働を計画しており、株価は2019年10月以降、2倍に上昇している。アナリストらに
    米テスラの時価総額、VW上回る　自動車で世界2位に - 日本経済新聞
    mohno
    mohno 2020/01/23
    「テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン（VW）を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位」←どことなく「ガンホーの時価総額が任天堂を超えた」感。5～10年後にどうなるか。「年産能力は59万台」
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  • 『日本のエンジン技術の危機が迫っている』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」(1)（MotorFan） | 自動車情報・ニュース - carview!


    マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士︵エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰︶が、2018年のスタートにあたり、﹁2017年パワートレーンの重大ニュース﹂を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。5回シリーズの第1回をお届けする。 2017年のモーターファン・イラストレイテッド誌の﹁博士のエンジン手帖﹂と﹁図解特集﹂を開いてみた。このなかから、自動車用パワートレーンの3大ニュースを筆者の思いで取り上げると、 2018年のテン・ベスト・エンジンが決定‥ドイツ勢、選出されず (1)EVフィーバー (2)シリーズハイブリッド (3)SKYACTIV-X になるだろう。 なんといっても欧州発の電動フィーバーをマスコミが大々的に取り上げ、エンジンはなくなるという風潮が生まれ始めていることがトップの重大ニュースだ
    『日本のエンジン技術の危機が迫っている』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」(1)（MotorFan） | 自動車情報・ニュース - carview!
    mohno
    mohno 2018/01/03
    「欧州は日本のハイブリッドに勝ち目がないので、非合理的な規制を作ってPHEVを普及させようとしている」←ホントにそうなら自国民（利用者）の利益として大丈夫なの？という気もするんだが。
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  • フォルクスワーゲンにイグ・ノーベル賞　「排ガス有害物質の問題を解決」した“功績”


    同社の不正は昨年9月に発覚。米国の排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車について検査時だけ有害物質の排出を抑えるソフトを搭載していた。 イグ・ノーベル賞はこの“発明”を皮肉ったものだが、授賞式には同社関係者は現れなかったようだ。 関連記事 トヨタは世界一への足固めを始めた フォルクスワーゲンがつまづいた今、トヨタが王座に立ち続けるのはほぼ間違いないだろう。しかし真の意味で世界一になるためにはやるべきことがある。 フォルクスワーゲン、16年ぶりに首位陥落　輸入車販売台数 日本自動車輸入組合が発表した2015年の輸入車ブランド別販売台数によると、独VWは後半に大苦戦を強いられ16年ぶりに首位から陥落した。 関連リンク 2016年イグ・ノーベル賞
    フォルクスワーゲンにイグ・ノーベル賞　「排ガス有害物質の問題を解決」した“功績”
    mohno
    mohno 2016/09/23
    「受賞理由は「自動車が排出する過度の有害物質問題を、検査時だけ電気機械的な方法で減らすことで自動的に解決した」」「授賞式には同社関係者は現れなかったようだ」
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  • THE PAGE（ザ・ページ）　|　気になるニュースをわかりやすく


    いつも﹁THE PAGE﹂をご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたウェブサイト︵https://thepage.jp︶は2018年10月1日をもってサービス終了しました。 THE PAGEの最新の記事は、Yahoo!ニュースの﹁THE PAGE﹂掲載ページでご覧いただけます。 ・Yahoo!ニュースの﹁THE PAGE﹂掲載ページ︵https://headlines.yahoo.co.jp/list/?m=wordleaf︶ 今後も﹁THE PAGE﹂の記事をご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。
    THE PAGE（ザ・ページ）　|　気になるニュースをわかりやすく
    mohno
    mohno 2016/01/02
    「CO2排出量が多いと税金が上がる」/「正義のために経済を破綻させても仕方ない」←ちょっと待て。
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  • 焦点：独ＶＷ不正車リコール、米所有者が「妨害」も


    10月8日、独フォルクスワーゲンはどのような解決策を提示しようと、米国ではリコールを強制できない州があり、対象車の一部所有者がリコールに応じない可能性もある。写真は同社ロゴ。豪シドニーで撮影︵２０１５年　ロイター/David Gray︶ ﹇サンフランシスコ　8日　ロイター﹈ - 排ガス不正問題という自社最大のスキャンダルを引き起こした独フォルクスワーゲン。同社がどのような解決策を提示しようと、米国ではリコール︵無償回収・修理︶を強制できない州があり、対象車の一部所有者がリコールに応じない可能性もある。 米国では、ＶＷのパサート、ゴルフ、ジェッタの２００９─１５年モデル約48万２０００台が対象となる。修理されると性能や燃費が悪くなる可能性が高いため、一部の所有者は、たとえ車が法定基準を40倍上回る排気ガスを吐き出し続けようとも、リコールを拒否する可能性がある。リコールを強制できる手段もほとん
    焦点：独ＶＷ不正車リコール、米所有者が「妨害」も
    mohno
    mohno 2015/10/11
    「対象車の一部所有者がリコールに応じない可能性もある」←何のメリットもないのに応じたくないよな。「２０００ドルの「ロイヤリティーボーナス」」←騙されたんだから「買い戻せ」って言われても不思議はない。
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  • トヨタもVWの不正に抗議していた：日経ビジネスオンライン


    トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン︵VW︶のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち、欧州の規制当局に取り締まりを要請していたことが﹁日経エコロジー﹂の取材で明らかになった。 背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、排ガス性能が発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ説明できないデータだったという。 しかし、規制当局は動かなかった。実際、2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、不正ソフトを見つけていたと欧米メディアが報じている。EUではこうしたソフトは以前から違法としていたが、﹁規制当局は問題を追及しなかった﹂︵英紙フィナンシャル・タイムズ︶という。 不正が明るみになったのは、欧州ではなく米国だった。環境NPO︵非営利法人︶のICCT︵International Council on Cl
    トヨタもVWの不正に抗議していた：日経ビジネスオンライン
    mohno
    mohno 2015/10/01
    「2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、不正ソフトを見つけていた」「規制当局は問題を追及しなかった」「不正が明るみになったのは、欧州ではなく米国」「排ガス性能は購入動機になることはあまりない」
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  • 【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた | 膝と相談させてください


    巷で大騒ぎになっているこの一件ですが、元ネタとなった論文を引っ張ってきてみて中身を見てみたところ、思ったよりも深刻そうな内容であったため、レビューさせて頂きます。 独VW、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 2015/9/22 20:30 ︻フランクフルト=加藤貴行︼欧州の製造業を代表する企業である独フォルクスワーゲン(VW)の経営が、米国での排ガス試験の不正問題で大きく揺さぶられている。米当局は最大で約2兆円の制裁金を科すことを検討しているもよう。対象車両は世界で1100万台に上る可能性があり、VWは22日、対策費用として65億ユーロ(約8700億円)を特別損失に計上すると発表した。トヨタ自動車と世界首位を争うVWのブランドイメージにも打撃となりそうだ。VWによると、VWグループのディーゼルエンジン﹁EA189﹂を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス
    【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた | 膝と相談させてください
    mohno
    mohno 2015/09/24
    「リコールや新車交換をすれば燃費や加速性能低下は必至で顧客満足度墜落」←浄化装置をフル稼働させると装置の劣化が進むとも聞いたし、利用者は窒素酸化物なんてどうでもいいだろうし、交換するなって言われそう。
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  • 時事ドットコム：独ＶＷ社長、引責辞任＝排ガス不正で「社のため決断」


    独ＶＷ社長、引責辞任＝排ガス不正で﹁社のため決断﹂ 独ＶＷ社長、引責辞任＝排ガス不正で﹁社のため決断﹂ ︻フランクフルト時事︼ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン︵ＶＷ︶のウィンターコルン社長は23日、ディーゼル車の排ガス不正操作問題の責任を取るため、監査役会に辞意を伝えたと表明した。ＶＷ創立以来で最大級のスキャンダルは、トップの辞任という事態に発展した。 ＶＷ、米で刑事訴追も＝排ガス不正問題 ウィンターコルン社長は声明で、﹁この規模の不正が社内で行われたことに衝撃を受けている﹂とした上で、﹁自身で過ちを犯したとは考えていないが、社の利益のために決断した﹂と強調。﹁辞任により、新たなスタートへの道を開きたい﹂と述べた。 　ＡＦＰ通信によると、ＶＷは後任を25日に発表するという。 　ＶＷは22日、排ガス中の環境汚染物質を当局などの検査時だけ減らすよう制御された車種が、世界で１１００万台に上る
    時事ドットコム：独ＶＷ社長、引責辞任＝排ガス不正で「社のため決断」
    mohno
    mohno 2015/09/24
    要約すると「当分大変そうだから、とっとと逃げ出しておかないと」
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  • 排ガスデータ改ざんを隠ぺいするのは困難＝ＶＷ不正で日産社長


    9月22日、日産自動車のゴーン社長兼ＣＥＯ︵写真︶は、フォルクスワーゲンの排ガス不正操作問題をめぐって、自動車メーカーが排ガスのデータを改ざんしていた場合、それを内部で隠ぺいするのは難しいのではないか、と述べた。7月撮影︵２０１５年　ロイター/Thomas Peter︶ ﹇ニューヨーク　22日　ロイター﹈ - 日産自動車<7201.T>のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者︵ＣＥＯ︶は22日、フォルクスワーゲン︵ＶＷ︶の排ガス不正操作問題をめぐって、自動車メーカーが排ガスのデータを改ざんしていた場合、それを内部で隠ぺいするのは難しいのではないか、と述べた。
    排ガスデータ改ざんを隠ぺいするのは困難＝ＶＷ不正で日産社長
    mohno
    mohno 2015/09/23
    ソフトで規制を逃れようなんて、ソフト開発チームだけで思いつく話じゃないよねぇ。
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  • フォルクスワーゲン 不正ソフト稼働は1100万台に　NHKニュース


    排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことが発覚したドイツのフォルクスワーゲンは、不正なソフトがほかの車種にも搭載され、このうち実際にそのソフトが稼働する車両は、全世界でおよそ１１００万台にのぼることを明らかにしました。 フォルクスワーゲンは22日に声明を発表し、不正なソフトウエアは、これまでに分かっている車種以外にも搭載され、このうち不正なソフトが実際に稼働する特定のエンジンを積んだ車両は、全世界でおよそ１１００万台にのぼることを明らかにしました。 フォルクスワーゲンは信頼回復に向け、ソフトウエアを搭載している車両の改修などの費用として、およそ65億ユーロ︵日本円でおよそ８７００億円︶を計上するとしています。 今回の不正の発覚を受けて、ドイツの運輸当局が詳細な再検査に乗り出す方針を示しているほか、アメリカの司法省も刑事事件として捜査を始めたと伝えられるなど
    フォルクスワーゲン 不正ソフト稼働は1100万台に　NHKニュース
    mohno
    mohno 2015/09/23
    「世界でおよそ１１００万台にその不正なソフトが搭載され」「ほんの数人の過ちによって」←そのソフト、数人で開発からテストまでやっていたんなら、体制に深刻な問題があるんじゃねーの？w
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