[B! 事故] muiplaのブックマーク

手すりの巻き込み口付近で首挟まれ80代女性が死亡西東京市 | NHK

12日午前、東京西東京市のスーパーで、80代の女性がエスカレーターの手すりの巻き込み口付近で、首を挟まれた状態で倒れているのが見つかり、病院に搬送されましたが、死亡しました。女性は買い物用の手押し車を利用していたということで、警視庁が詳しい状況を調べています。12日午前10時半前、西東京市にあるスーパー﹁オーケー東伏見店﹂で﹁エスカレーターに首を挟まれている人がいる﹂と通報がありました。救急隊員や警察官が駆けつけたところ、買い物に訪れていた80代の女性がエスカレーターの手すりの巻き込み口付近で、手すりと床の間に首を挟まれた状態で倒れていて、病院に搬送されましたが、まもなく死亡しました。女性は自身で持ち込んだ買い物用の手押し車とともに1階からエスカレーターに乗り、地下1階のフロアに降りたところで転倒したということです。警視庁が、当時の詳しい状況を調べています。現場は、西武新宿線の東

muipla 2024/06/12

食料品売り場が地下なのデパ地下由来の一昔前の形態で今年出来た店としては珍しい気がする。

NHK
事故

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日本製鉄九州製鉄所大分地区の工場　溶鋼鍋内から人骨のようなもの発見　行方不明の30歳男性社員か　警察が捜査（OBS大分放送） - Yahoo!ニュース

大分市西ノ洲にある日本製鉄の九州製鉄所大分地区で14日午前、工場の溶鋼鍋内から人骨のようなものが発見されました。︻写真を見る︼日本製鉄九州製鉄所大分地区の工場　溶鋼鍋内から人骨のようなもの発見　行方不明の30歳男性社員か　警察が捜査警察によりますと、14日午前7時すぎ、製鉄工場の関係者から﹁会社に来ていた男性従業員︵30歳︶の姿が見えなくなった﹂などと110番通報がありました。警察が捜査したところ、約4時間後に工場の溶鋼鍋内から人骨のようなものが発見されました。溶鋼鍋は直径約5メートル、深さ約4メートルで、内部の温度は1000度以上とみられています。警察と日本製鉄によりますと、13日午後7時から勤務していた30歳の男性社員が、14日午前6時前に行方がわからなくなっています。この男性社員は高炉で作られた鉄の不純物を転炉などで取り除く製鋼工程の担当者で、現在は製鋼工程を停止しているとい

muipla 2024/05/14

ヒィ。

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教習所で｢踏切の手前で窓を開けて安全確認｣と教わり、今の時代そんな必要ある？と思っていたら...→音を聞くしか防ぎようのない事故が本当に起きる

ろくりん @RockCircle6 自動車教習所教習生わたし「なぜ踏切で窓を開けないといけないのでしょうか…？街で誰も開けてる人なんて居ないですが…。」やさしいおじさま教官「それはね…電車が来てるのに遮断器が上がってしまうということもあるから…」わたし (この時代そんな事ある…？) ↓あった😇 twitter.com/nhk_bknews/sta… 2024-02-06 17:55:02

muipla 2024/02/08

動画怖すぎる。なんという罠だ。

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「避難路を若い人に譲る高齢者夫婦」「JALへの文句は一切ない」516便に乗っていた東大生が語る乗客とクルーへの感謝「当事者じゃない方の声が大きい」「今後もJAL便に乗りたい」〈羽田JAL機衝突事故から1週間〉 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け

#1 ﹁人生で初めて本気で﹃死ぬかもしれない﹄と思うと涙がこぼれました﹂事故を受けて2日から閉鎖されていた羽田空港のＣ滑走路も、7日に516便の撤去作業が終了し、格納庫にて警視庁による検査作業が開始した。そして8日にはC滑走路の運用が再開。JALによれば516便が全損したことによる損害は約150億円に上る見込みだという。そんななかで、乗客379人は脱出したものの、貨物室に預けられていたペット2匹の救出は叶わなかったことで、タレントや女優などの著名人らによるペット論争にも発展した。1月4日、集英社オンラインのもとに﹁先日の516便に搭乗していました東京大学に通う吉沢明子︵仮名︶という者です︵略︶。私が見た乗客や乗務員の方々の素晴らしい姿をぜひとも知っていただきたいと思い連絡しました﹂といった内容のメールが届いた。すぐさま取材依頼をすると﹁今は札幌の実家に帰省している﹂と吉沢さん。2日

muipla 2024/01/11

本当に乗客に東大生がいたのか詮索される対応兼ねて学生証なんだろうけど、世知辛い。「2件のお預かりがありました」のうち、1件は猫なのか……

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JAL機炎上、そのとき何が　検証・羽田空港衝突事故

SNS上などの映像からは、乗客が3カ所の脱出シューターで次々と滑り降りているのが見て取れる。海外メディアは全員の生還を﹁奇跡﹂と伝えた。その陰で海保機側は機長を除く搭乗者5人が亡くなった。

muipla 2024/01/09

なんというGoogle Earthの有効活用。交信記録の原文（英語）も公開したのはGJだ。和訳だと聞き間違い等あったか伝わらない事を訴えていたポストを見た。あくまで現段階で分かる範囲でまとめたものである点は留意。

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「家族全員、死ぬかも…」衝突炎上したJAL機恐怖と混乱の5時間…乗り合わせた本紙社員が振り返る｜日刊ゲンダイDIGITAL

﹁家族全員、死ぬかもな…﹂爆発と炎上を見た時、頭をよぎった。︻写真︼この記事の関連写真を見る︵10枚︶ 2024年1月2日、新千歳空港発羽田行きの日本航空516便が着陸直後に海上保安庁の航空機と衝突、炎上した。この便に乗り合わせた本紙カメラマンが壮絶な体験を振り返る。 ◇　　◇　　◇ 実家の札幌に家族で帰省していた筆者は、妻と3歳の長男、9カ月の次男に義母、兄夫妻の7人で516便に搭乗した。私の席は28列のB席。兄が窓側のA席に座っていた。窓から左側のジェットエンジンが真横に見える席だ。着陸態勢に入ったので何気なく窓の外を眺めていると、17時50分頃、着陸すると同時に﹁ドン！！！﹂という鈍い音とともにエンジンが爆発、火の手があがった。その瞬間はなぜか悲鳴はさほどあがらなかった。私を含め一瞬、何が起こったのかわからなかったのだと思う。しかし、直後に窓の外のエンジンが異常な燃え方をして

muipla 2024/01/05

後部座席に座ってた方の動画見ると、この雰囲気でいやなんというかよく生きて帰ってきたよ。https://www.youtube.com/watch?v=SBLfnwhiJ1Y

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「緊迫の8分間」　JAL機乗客が衝突から脱出まで撮影…機体に炎　「肺突き刺す煙」充満【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年1月5日)

　羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故です。JAL機の乗客が衝突の直後から脱出までの8分間を撮影していました。炎が迫る機内で、どういう状況だったのでしょうか。 ■衝突直後に炎﹁一瞬パニック﹂　動画は、海上保安庁機と衝突した直後から始まります。乗客﹁早く…﹂子﹁何？この臭い﹂乗客﹁大丈夫、大丈夫﹂子﹁どこに火がついてるの？﹂﹁え、怖いよ﹂乗客﹁落ち着いて、落ち着いて﹂CA﹁大丈夫です。落ち着いてください﹂子﹁早く出たい﹂乗客﹁落ち着いて﹂　撮影開始からおよそ30秒で停止したJAL機。窓の外にはオレンジ色の炎が見えています。動画を撮影した乗客﹁︵Q.着陸時の状況は？︶ぶつかった感じはなかったです。タッチダウンした時に、ガタガタってなるのが、ちょっと強めで。その後も何かガタガタガタって、ずっと続いていく感じで

muipla 2024/01/05

窓の外は燃え上がり煙が充満しだす。幼子すら感じる本気の死の恐怖。子供達の声が辛い。﹁荷物を出すな！﹂と複数の男性客が叫んだ事で思わず出そうとした人も振り切れたところがあったと思う。 ●事故 ●航空 ●これはすごい

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2024年1月2日に東京国際空港で発生した航空機事故に関する緊急声明 / Urgent Statement for the Aircraft Accident at Tokyo International Airport on JAN 02, 2024 | 航空安全推進連絡会議

JFAS｜航空安全推進連絡会議声明2024年1月2日に東京国際空港で発生した航空機事故に関する緊急声明　/ Urgent Statement for the Aircraft Accident at Tokyo International Airport on JAN 02, 2024

muipla 2024/01/05

ブコメ警察批判の話になってるけどこの事故について首突っ込みたい人全員に釘刺してる声明だぞこれ。／自分も知らなかったがサイトに設立1966年とある＞どういう団体なのか

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「血で書かれた」安全基準　全乗客の命を救ったＪＡＬの徹底意識、契機は４０年前の惨事

︵ＣＮＮ︶東京の羽田空港で日本航空︵ＪＡＬ︶の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、映像を見る限り、無傷だった人がいたことが奇跡のようにさえ思えた。2日に起きた事故では海上保安庁の航空機に搭乗していた乗員6人のうち5人が死亡した。ＪＡＬの乗客乗員３７９人に死者はなかった。事故に関する調査は続けられているが、炎に包まれた旅客機の搭乗者全員が避難できたのは、現代の旅客機の安全基準とＪＡＬの徹底した安全意識の組み合わせに尽きると専門家は指摘する。﹁映像を見て、全員が脱出できたことに驚き、安堵︵あんど︶した﹂。こうした事故に詳しい英クランフィールド大学のグラハム・ブレイスウェイト教授はそう語る。﹁しかし同航空について私が知っていることや、同社が安全対策と乗員の訓練にどれほど力を注いできたかを考えると、彼らがあれほど素晴らしい仕事をしたという事実は驚くにはあたらない﹂ブレイスウェイ

muipla 2024/01/04

2016年の記事だけどJALは御巣鷹の尾根の登山道整備をずっとやっている。少なくとも1985年から「ご被災者相談室」を設けずっと遺族と対話しつづけている。https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23H62_T20C16A7CC1000/

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日航機で預かったペット２件救出できず…乗客「見舞金と預け荷物弁済金は１０万円ずつ」

︻読売新聞︼　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、日本航空は、事故機に搭乗していた乗客への見舞金などについて、﹁一人一人に対応しており、個別の金額については回答を控えたい﹂としている。ある乗客

muipla 2024/01/04

ペット載せる際は死傷が生じた責任を問わない同意書書かされるがよく読んだら火災・事故が発生した場合が無い。責任はJAL。これも後世から見れば「血」ではあるのだろうかhttps://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/support/pet/pdf_sites/bull.pdf

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JAL機炎上のもうひとつの懸念「預けられていた動物はいたのか」広報は「2件のお預かりがありました」（SmartFLASH） - Yahoo!ニュース

1月2日、羽田空港の滑走路で、日本航空の旅客機が着陸時に海上保安庁の航空機と衝突して炎上。1月1日の能登半島地震に続く惨事で、国内のみならず世界にも衝撃が走った。︻画像︼広瀬アリス、デマ＆“インプ稼ぎ“ツイート大量発生で怒りの投稿日航機は乗客・乗員379人全員が脱出したが、海保機のほうは乗っていた6人のうち5人が死亡、機長1名が重傷を負った。海保機は、地震の被災地へ物資輸送するため離陸するところだった。この大事故に対し、海外では、X︵旧Twitter︶で﹁#Haneda﹂﹁#miracle﹂というハッシュタグつきの投稿があふれ、CNNやBBCも﹁奇跡﹂という言葉を用いて報じるなど称賛が集まった。一方で、︽震災支援に向かおうとしていた人たちがこんな目に遭ってしまって、とても悲しい︾という声もあがっている。さらに、事故から丸1日が経とうとするいま、別の危惧が広がっている。人間以外の動物

muipla 2024/01/03

チェンソーマン150話のデンジ家炎上思い出してしまった。フィクションでもブコメは人間キャラ以上にショックを受けてる人が多かった。これは現実なわけで……

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テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 - Wikipedia

テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故︵テネリフェくうこうジャンボきしょうとつじこ︶は、1977年3月27日17時06分︵現地時間︶、スペイン領カナリア諸島のテネリフェ島にあるテネリフェ空港︵現‥テネリフェ・ノルテ空港︶の滑走路上で2機のボーイング747︵ジャンボジェット︶同士が衝突し、両機の乗客乗員644人のうち583人が死亡した事故の通称である。生存者は乗客54人と乗員7人であった。死者数においては史上最悪[注3]の航空事故である。死者数の多さなどから﹁テネリフェの悲劇﹂﹁テネリフェの惨事﹂︵Tenerife Disaster︶とも呼ばれている。テロによる空港閉鎖[編集] パンアメリカン航空︵パンナム︶1736便︵以下、PAA1736便︶はロサンゼルス国際空港を離陸し、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に寄港した。機体はボーイング747-100、機体記号はN736PA[3][

muipla 2024/01/03

1977年に発生した滑走路上での航空機衝突事故。離陸機との衝突ってこれまたエグイな。加速フルパワー。後に全滅するKLM機からテネリフェ島のボーイフレンドの所に行くと下りた人豪運過ぎるだろ。 ●Wikipedia ●航空 ●事故

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【詳細】羽田空港事故海保機長 “離陸許可”認識食い違い | NHK

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し、炎上しました。この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。国土交通省の関係者によりますと管制官からは、 ▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、 ▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。これに対し、海上保安庁の関係者によりますと海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、﹁離陸の許可を得ていた﹂などと話し、まったく食い違う認識を示している

muipla 2024/01/03

事故の全容判明の鍵が海保側にありそうで、これ海保機長が生き残ってくれたのも不幸中の幸いだな。行動理由が推測ではなく確定で出る。

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ウィキペディア文学傑作のひとつ『トムラウシ山遭難事故』の絶望感が凄まじい「意識混濁で奇声を発する参加者たち」

ジロウ @jiro6663 よく知らない街でとくに予定がない。◇中井治郎 amzn.to/3N67Aq8 ◇23年春から関東へ。しばしば京都にもおります◇連載これからの＜京都らしさ＞onl.bz/1KuS5jC ◇連絡はDMまで◇新しい質問箱 querie.me/user/jiro6663 twitcasting.tv/jiro6663/show/ ジロウ @jiro6663 ウィキペディア文学の傑作のひとつ。軽装な登山客で賑わう夏山で18人のツアー客のうちガイドを含む8人が次々と衰弱して死亡する事故が発生。他の登山客らが﹁なんかこのグループ変だな？﹂と思いながら次々と追い抜いていくなか、彼らに何があったのかトムラウシ山遭難事故 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88… 2023-10-07 17:10:05 リンク Wikipedia トムラウシ山遭難事故ト

muipla 2023/10/22

体調不良者介抱の為、リーダーが離脱してから指揮系統狂い始めた感。自力下山に成功した方が雨具の下にエマージェンシーシートを巻いたら寒くなかったと仰られた事は頭の片隅に入れてある。

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仮面の男 on Twitter: "さっき東京駅を出発した新幹線、車椅子乗車用の補助板を付けたまま動いてた。 https://t.co/1HQNVHIYtB"

さっき東京駅を出発した新幹線、車椅子乗車用の補助板を付けたまま動いてた。 https://t.co/1HQNVHIYtB

muipla 2023/01/31

スローで見ると綺麗にパタンと折れ曲がってる。補助板の構造を理解した上での行動で足を取られないように動いてるし清掃員の方ファインプレーだ。咄嗟に客に被害を出さない観点で動くとこのような形にはなるだろう。

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後輩を自分の運転で喪ってから4年近くが経った

︻追記︼こんな駄文にとても多い反応があって凄くびっくりした。励まし・慰めの言葉をくれた人、後輩を悼む言葉をくれた人、本当にありがとうございます。正直、時間が経った今でもあの日のことは夢だったんじゃないかって思うことがあって、でも現実を突きつけられて。の繰り返しだった。けど、これを書いたことで、少し気持ちが楽になった。今まで誰にも相談できなくて鬱屈としてたんだけど、誰かに聴いてほしかったんだな。書いてると感情が凄く乗ってしまって、嫌に創作臭くなってしまった。事故に関する記事については﹁高速道路名事故後輩の名字﹂で調べないともう出てこなくなってしまっていて、これはさすがに晒せないから事実ということを証明するのは少し難しいんだ。けど、それじゃ﹁嘘松だ﹂っていう人を納得させるのは難しいし、自分としても後輩の死を嘘松って言われながら消費されるのは絶対に嫌なので、事故にあった後の車の写真

muipla 2023/01/31

先日親から軽トラに後ろから追突された言われた身としては何とも言えん。駐車スペースの事故で幸い車だけ凹んだ程度で済んだが、高速でトラックは半端無い……

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『加害者家族の報道について』

池袋暴走事故遺族のブログ平成31年4月19日、池袋において発生した交通事故。10人が重軽傷を負い、私の最愛の妻と娘の尊い命が奪われました。再発防止について活動して行きます。何卒よろしくお願いいたします。こちらの報道を受けて、想いを書きます。最初に申し上げておきます。いつもは出来る限り前向きに、交通事故のない世の中を目指して発信をしています。ですが、今回は感情のままに書きます。読んで嫌な想いをする方もいるかもしれません。ですが、もはや私一人では抱えきれない。だから書きます。記事に感じる違和感と感情この執筆者︵加害者家族の支援者︶のこの手の記事を、この3年間、何度も何度も目にしました。その度に、ものすごく違和感を感じています。違和感を感じる点私が違和感を感じる点は以下の点です。 ①本当の真実をこの執筆者は知っているのか。 ②バッシングが起きた背景への着眼点がズレている。

muipla 2022/11/26

"事故で亡くなった娘は、あざどころではなかった。顔面が完全にえぐれていて、顔を見て最後のお別れすら出来なかった。妻も、顔も体も全身ズタズタだった。"自転車はゴミ収集車がなぎ倒される前にぶつかったつまり ●事故 ●人生

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梨泰院の大量死事故の原因は「韓国の街」のつくりが日本の街と違うからだぞ : 哲学ニュースnwk

2022年11月02日08:00 梨泰院の大量死事故の原因は﹁韓国の街﹂のつくりが日本の街と違うからだぞ Tweet 1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:18:35.631 ID:nTa/cznj0 韓国に何度も訪韓している俺だからわかるこれは韓国だからこそ、ソウルだからこそ起きた悲劇であり日本では絶対にありえないことだ 3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:21:34.185 ID:nTa/cznj0 まず日本人は梨泰院を誤解している梨泰院＝渋谷イメージだろ人気ドラマの舞台になる若者の繁華街、ハロウィン会場・・・そりゃ、理屈だけならそう誤解してもおかしくないだが現実の梨泰院はこんな感じの街すっごい狭いだろあの現場だけがおかしいんじゃない。路地の坂しかない、丘の上に無秩序に構

muipla 2022/11/02

街の成り立ちは興味深いけど、事故現場は駅から裏通りへの動線上だった点が駅から海岸だった明石花火大会歩道橋事故と似ている。

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梨泰院圧死事故：「立ったまま圧死した犠牲者多い」証言複数…専門家推定の死因は「圧着性窒息死」（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース

29日にソウル市竜山区の繁華街・梨泰院（イテウォン）で発生した「ハロウィーン圧死事故」の犠牲者の多くは立ったまま死亡していたと伝えられた。一部の報道機関では消防当局の話として、「犠牲者たちは下敷きになって圧死したのではなく、立っている状態で押しつぶされて圧死した」と報道した。インターネット上にも「立ったまま失神した人がいた」という現場での目撃談が投稿されている。事実、あるインターネット放送運営者が事故発生時、現場からリアルタイムでアップロードした動画には、ある女性が立ったまま四方八方から押され、その圧力のために苦しくなり悲鳴を上げ、まもなく力が入らなくなったかのようにぐったりする様子がとらえられていた。【写真】梨泰院の雑踏事故現場で死亡者を搬送する救急隊員たちこうしたことについて、ネット上には衝撃的に受け止める人や、信じられないという人の反応もある。一般的に圧死と言えば「転倒して下敷き