商船三井の運搬船で火災 ポルシェなど4000台積み漂流 - 日本経済新聞
【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポル
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【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポル
次世代燃料として水素が注目されるなか、船内で海水から水素を製造し、自動運航するという船を商船三井が開発中です。船の推進や、水素製造のための電力には風力エネルギーが活用されますが、風をとらえるために奇抜な姿の船になります。 風を全力で味方にする船「ウインドハンター」 商船三井が2022年11月、公式YouTubeチャンネルにて「ウインドハンタープロジェクト ～ 風力と水素を活用したゼロエミッション事業 ～」と題した動画を公開。現在開発している、特異な姿の船について概要を明らかにしました。 拡大画像 ウインドハンターのイメージ（商船三井の動画より）。 同社は10月、船首に「硬翼帆」と呼ばれる風力推進装置を取り付けた石炭輸送船「松風丸」の運航を開始しましたが、ウインドハンターは、最大高さ53mにもなるこの硬翼帆を、甲板に10基も取り付けているのです。 この船は水素生産船、商船三井は「動く水素生産
商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。
モーリシャス南東部のブルーベイ海洋公園付近で座礁した貨物船わかしおを捉えた衛星画像。米人工衛星企業マクサー提供（2020年8月1日提供）。(c)AFP PHOTO / Satellite image 020 Maxar Technologies 【8月8日 AFP】インド洋の島国モーリシャスで座礁した貨物船から燃料が漏出している事態を受け、フランス当局は8日、仏海外県レユニオン（La Reunion）から航空機および技術アドバイザーを同国へ派遣したと発表した。モーリシャスの首相は、日本企業が所有するパナマ船籍の貨物船からの燃料流出によって悪化する、名高いサンゴ礁や海への汚染を食い止めるため、緊急支援を訴えていた。 商船三井（Mitsui OSK Lines）が運航するパナマ船籍の「わかしお（MV Wakashio）」は先月25日に座礁。海が荒れていることから、燃料流出を食い止める作業が難航
商船三井が「海洋温度差発電」の実用化に乗り出す。海の表面と深層で海水の温度が大きく変わる点を利用して発電するもので、再生可能エネルギーの一つだ。2025年ごろに出力1000キロワット規模の発電所の稼働を目指す。既存設備を活用することで発電コストを洋上風力より安くする。多くの場所に展開できればエネルギー源の多様化につながる。新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は同方式による潜在的な発電
インド洋の島国、モーリシャスの沖合で商船三井が運航する貨物船が座礁して大量の油が流れ出た事故について、現地の環境保護団体がインタビューに応じ「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と強い懸念を示しました。 インタビューに応じた環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」の保全責任者、ビカシュ・タタヤ氏によりますと事故は絶滅の危機にひんしていた鳥や希少な植物などの保全に35年以上取り組んできた自然保護区からおよそ2キロの場所で起こり、重油の影響でさまざまな魚やかにが死んでいるということです。 また、国際的に重要な湿地の保全を定めたラムサール条約に登録された場所でもマングローブなどに被害が出ているほか、土壌汚染が鳥や昆虫などに中長期的な影響を与えるとして「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と危機感を示しました。 さらに、タタヤ氏は漁業と観光を主な収入源としていた
ステマ屋のサイバー・バズ、純資産の90％にあたる22億円がアフィリエイト広告主から取立不能・遅延のおそれで美しくバズる
2020年08月11日 デイリー版0面 外航全般 モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。 長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）の関連会社が保有・管理し、商船三井が運航するケープサイズバルカー「WAKASHIO（わかしお）」（20万重量トン級、2007年竣工、パナマ船籍）がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁、燃料の油が流出した事故を受け、両社は９日、商船三井本社（東京都港区）で共同記者会見を開いた。会見前半、本船の事故までの経過、対応策について商船三井の安全運航本部長を務める加藤雅徳常務執行役員がスライド資料を使って状況を説明。商船三井は船舶をチャーター（定期用船）している立場で、本来は船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求められる。 日本の海運会社の多くが船主から船舶をチャーターしている実態もあり、今回のように環境汚染など
モーリシャス沖座礁、賠償責任は商船三井ではなく「船主」に
モーリシャス沖で座礁して重油を流出させた日本の貨物船に対しモーリシャス政府は、船主の長鋪（ながしき）汽船（岡山県）や同社が契約する保険組合に賠償を請求する方針だ。なぜ、船を運航していた海運大手の商船三井ではないのか。背景には、海運会社がコストやリスクを抑える中で、国内船主と長年にわたり築いてきた商習慣がある。 商船三井は、液化天然ガス（ＬＮＧ）など荷物の依頼主が外国の国営企業の場合などは、自社保有するＬＮＧ船を運航している。だが、今回のように一般的な石油製品などを扱う場合は、別の船主から船舶を借り受けて運航する「用船契約」を結ぶことが多い。造船などに伴う巨額投資と、船舶管理や乗組員手配のコストを軽くできるためだ。 長鋪汽船は、江戸時代から１５０年以上海運業を営む「老舗企業」で、多くの貨物船を所有しノウハウがある。今回の座礁船についても、乗組員の全員を手配していた。事故を受け現地に人員も派遣
「商船三井の船がという表現は不正確」「舶所有者の長鋪海運の責任は制限される」などモーリシャスの油濁事故に関する海事法専門家の解説ツイート
K.Minami @farnorthprof 今朝のニュースでモーリシャスの油濁事故について商船三井の船がという表現がなされていたのですが、明らかに不正確。船員の過失により生じた船舶事故については原則、船舶所有者が責任を負うのであって（商法690条参照）、今回であれば長鋪海運さん。（続く） 2020-08-16 20:36:37 リンク 日本経済新聞 電子版 モーリシャス、賠償請求へ 座礁日本船が完全に分裂（写真＝共同） インド洋の島国モーリシャス沖で日本の貨物船が座礁し燃料の重油が大量に流出した事故で、モーリシャス政府は17日までに、船主の長鋪汽船（岡山県）や保険組合に環境汚染の損害賠償を請求する方針を発表した。ま 11 users 835 K.Minami @farnorthprof そして、やはり同様に一般船舶の燃料油の流出事故については条約に基づき船舶所有者が責任を負うことになりま
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7月下旬、日本の海運大手、商船三井が運航する貨物船が、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁し、現場の衛星画像から、周辺に大量の油が流れ出ていることがわかりました。商船三井は、関係当局と連携して対応するとしています。 先月26日、海運大手の商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」が、中国からシンガポールを経由してブラジルに向かう途中、インド洋の島国モーリシャスの沖合で座礁しました。 商船三井の7日の発表によりますと、現場で救助作業を進めていたところ、6日になって貨物船から燃料の油が流出したことが確認され、現場海域に甚大な影響を及ぼしているということです。 アメリカの衛星会社「マクサー・テクノロジーズ」が撮影した衛星画像によりますと、座礁した貨物船から黒い油が大量に流出し、周辺の海域一帯が黒くなっていることがわかります。 モーリシャスでは豊かな自然を売りにした観光が主要産業の1つとなって
商船三井は1日、大西洋上で出火していた同社の自動車運搬船「フェリシティ・エース」が沈没したと発表した。現時点で燃料油の流出は確認できていないが、積まれている燃料油は重油が約1000トン、軽油約400トンで計1400トン程度だったとみられる。出火の原因は特定できていない。商船三井によると、右舷へ傾いた後、現地時間の3月1日午前9時ごろに沈没したと現地のサルベージチームから連絡があったという。同船
モーリシャス沖燃料流出、国連チーム到着 商船三井の貨物船座礁
モーリシャス南東沖のブルーベイ海洋公園付近で、座礁した貨物船「わかしお」から流出する燃料の除去作業を行う人々（2020年8月9日撮影）。(c)Daren Mauree / L'Express Maurice / AFP 【8月12日 AFP】インド洋の島国モーリシャス沖で日本の海運大手、商船三井（Mitsui OSK Lines）が運航する貨物船が座礁し燃料が流出している事故で、国際連合（UN）の専門家チームが11日、現地入りした。環境被害の拡大防止を支援する。 先月25日にサンゴ礁に乗り上げた商船三井のばら積み貨物船「わかしお（MV Wakashio）」からは、今月6日になって燃料が漏れ出し、すでに約1180トンが生態系の聖域といわれるモーリシャスの海に流出している。同船は計4000トンの燃料を積んでいた。 モーリシャス当局によると船体の亀裂は日に日に拡大し、今にも船が真っ二つに折れる可
商船三井は9日、同社が手配した大型貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した問題で、現時点で船体から1千トン以上の重油が流出したと明らかにした。座礁地点の近くには野鳥の保護区があるなど環境への影響が懸念され、世界的にも注目が集まりつつある。流出事故の賠償は船主が負うのが原則で、今後の賠償額や商船三井の対応が焦点になる。座礁したのは商船三井がチャーターしていた大型ばら積み船「WAKASHIO
長崎県西海市にある造船工場に出現した高さ54メートルの巨大な白い物体。 国際的な物流を担う海運大手の商船三井と長崎県にある大島造船所が共同で開発した最新型の「帆」です。 帆と聞くと、船の柱に布を張ったものをイメージすると思いますが、新たに開発した帆は風を受けても変形しません。 造船業界では「硬翼帆（こうよくほ）」と呼ばれ、この帆を大型商船に搭載します。 風の有無によって、張ったりゆるんで形が変わったりする布の帆よりも風の取りこぼしが少ないうえ、ロープを使って柱に帆を張るといった船員の手間も省けるのがメリットだとされています。 ことし10月には海外から日本に石炭を運ぶばら積み船に搭載され、実際に運航を始める予定です。 メインの動力である重油だきのディーゼルエンジンだけでなく、風からも推進力を得る仕組みで、燃費の向上と温室効果ガスの排出削減につなげるねらいです。
インド洋の島国モーリシャスで大型貨物船が座礁し大量の燃料油が流出した事故を巡り、商船三井は11日、モーリシャスの環境保護などに使う基金の設立を中心に約10億円を拠出すると発表した。現地の大学や日本の民間企業と連携して中長期にわたって支援を続ける。貨物船は同社が手配しており、事故の社会的責任を果たす。マングローブ林の保全や植林、座礁船が傷つけたサンゴ礁の回復、海鳥の保護などの財源として「モーリシ
モーリシャス南東部のブルーベイ海洋公園付近で座礁した貨物船わかしお（2020年8月7日撮影）。(c)Daren Mauree / L'Express Maurice / AFP 【8月9日 AFP】インド洋の島国モーリシャス沖で座礁した貨物船から大量の燃料が漏出している事故で、同国警察は9日、この貨物船に立ち入って捜査する方針を発表した。同国では、透き通った海に燃料が流失し、生態学的な惨事が悪化する中、除去作業が続けられている。 商船三井（Mitsui OSK Lines）が運航するパナマ船籍の「わかしお（MV Wakashio）」から漏れ出した燃料は、絶滅危惧種の生き物たち、また手付かずのサンゴ礁やマングローブ林を誇る海洋保護区に流入。モーリシャスのプラビン・ジャグナット（Pravind Jugnauth）首相が「環境における緊急事態」を宣言し、国際的な支援を訴えた。 海岸沿いにはボラン
商船三井ならびに商船三井フェリーは2023年1月6日（金）、大洗～苫小牧航路における新造LNG（液化天然ガス）燃料船の就航を見据え、各港におけるLNG燃料供給に関する基本協定書を石油資源開発（JAPEX）、北海道ガスと締結しました。 商船三井フェリーが「さんふらわあ」シリーズを運航する大洗～苫小牧航路では、2025年にLNG燃料の新造船が就航する予定です。それに合わせ、大洗港ではJAPEXが、苫小牧港では北海道ガスがそれぞれLNG燃料を供給します。 通常は、船とタンクローリーを1台ずつつないで燃料を供給しますが、この航路ではスキッドと呼ばれる導管装置を用いてタンクローリー4台と船を接続、限られた停泊時間に必要十分なLNG燃料を供給できるといいます。この方式は2023年1月に大阪～別府航路（フェリーさんふらわあ）へ就航する日本初のLNGフェリー「さんふらわあ くれない」でも採用されています。
なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは？ - 自動車情報誌「ベストカー」
商船三井がポルシェを相手取り、損害賠償訴訟を起こしたことが判明。2022年に発生した大西洋上での運搬船火災が発端となっているが、合わせてフェリー各社が現在EVの無人運搬を休止しているという。その真相やいかに？ 文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部、AdobeStock（トビラ写真：Slava＠AdobeStock） いつの間にか日本中の中長距離フェリー会社が「電気自動車の無人運送お断り！」になっていることをご存じだろうか？ 例えば、大手SHKグループの『東京九州フェリー』では「当面の間、無人車航送に関して輸送上の確認が必要になるため電気自動車の乗船受付を一時休止いたします」。オレンジフェリーも「無人車航送における電気自動車の引き受けを休止いたします」。 特定のパワーユニットを指定し、運ばないという措置、今まで聞いたことがない。フェリー会社に聞いても明確な理由を教えてくれない。電気自動車の保
低所得でも資産が爆増中！ なつかしのせんちゃんです。 今日、家でゴロゴロしていると楽天証券から一通のメールがきました。 配当金の入金のお知らせです。 どうやら日本株商船三井からスペシャルボーナスを頂けるようです。 今年6月にも、71,717円（税抜き後）を受け取り旅行に行きました😉 www.natsukashino.com タダで貰った配当金で行くタダの旅行、最高でしたね😁 さてさて今回はおいくら貰えるんです？？ にほんブログ村 応援よろしくお願いします！ 商船三井400株から配当金！！ 今年6月に受け取った配当金は300株からでしたが、今回は400株です。 安くなったタイミングで100株買い足していたのです。 現在の評価額はちょうど130万円ですね。 含み益もまあまあ出てる。 100株多くなった分、前回より配当も増えている筈です。 今回は一体おいくらなんでしょうか？ おおおおおおお！
商船三井が自動車運搬船「エメラルド エース」の見学会を、「海と日本プロジェクト」の一環として実施。約6400台も載せられる巨大な船内では自動車の積み込み実演が行われ、その“神業”に参加者から拍手が上がっていました。 約6400台もの乗用車を積める！ 自動車運搬船「エメラルド エース」。こぶし1個分で、流れ作業のように駐車していくその技（48秒）。 「海の日」を迎えた2019年7月15日（月・祝）、商船三井が東京港晴海ふ頭で、自動車運搬船「EMERALD ACE（エメラルド エース）」を一般に公開しました。 日本財団や国土交通省が主催する「海と日本プロジェクト」の一環として行われたもので、事前に応募した多くの子どもたちを含む約600名が見学。海に囲まれた日本での暮らしにおいて、船による輸送が大切であることを伝えたい、といった思いがあるそうです。
【国内株取引記録】2022年4月25日～4月28日「1383ベルグアース」「9104商船三井」 - 老後のために５０代主婦が資産運用を始めてみました
4月25日～4月28日に取引した銘柄は「1383ベルグアース」「9104商船三井」でした。 4月28日の株価指数 4月28日日経平均株価(日経225)チャート日足の値動き 4月28日TOPIXチャート日足の値動き 4月28日マザーズ総合指数チャート日足の値動き ２０２２年4月25日～4月28日取引した銘柄 ２０２２年4月25日～4月28日買い注文 1383ベルグアース ２０２年4月25日～4月28日売り注文 9104商船三井 4月28日の株価指数 こちらでは私がよく取り扱う銘柄の日経平均株価(日経225)、TOPIX (トピックス・東証株価指数)、マザーズ総合指数、のマーケット情報でのチャートです。 4月28日日経平均株価(日経225)チャート日足の値動き 4月28日TOPIXチャート日足の値動き 4月28日マザーズ総合指数チャート日足の値動き ２０２２年4月25日～4月28日取引した銘柄
モーリシャス沖の貨物船座礁事故 商船三井の船との報道も実は船主は別 複雑な海運業界（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
インド洋のモーリシャス沖で、商船三井が運航する貨物船が座礁し、燃料が大量に流出。モーリシャスのジャグナット首相が環境緊急事態宣言を出すという事態となりました。船内に残った燃料の大半はすでに回収されており、これ以上、燃料が流出するという事態は回避されましたが、付近のサンゴ礁は広範囲に汚染されており、回復に20～30年かかるとの指摘も出ているようです。 今回の事故について、多くのメディアが商船三井の船が座礁したと報道していますが、事故を起こした船の船主は商船三井ではなく岡山県にある長鋪（ながしき）汽船で、しかも船籍は日本ではなくパナマとなっています。複数の会社名や国名が出てきたことで混乱した人もいるようですが、いったいこれはどういうことなのでしょうか。 徹底的な役割分担 海運は、世界でもっともグローバル化が進んでいる業界のひとつと言われており、コストを削減するため徹底的な役割分担が行われていま
東西つなぐ航路も欲しいところ！ 商船三井フェリーとフェリーさんふらわあが合併 商船三井は2023年2月13日、グループでフェリー事業を担う商船三井フェリーとフェリーさんふらわあの事業を統合すると発表しました。 拡大画像 フェリーさんふらわあの「さんふらわあ くれない」（左）、商船三井フェリーの「さんふらわあ ふらの」（画像：商船三井）。 商船三井フェリーは関東と北海道を結ぶ大洗～苫小牧航路で、フェリーさんふらわあは関西と九州を結ぶ大阪～別府、神戸～大分、大阪～志布志の3航路で、それぞれ「さんふらわあ」ブランドの大型フェリーを運航しています。近年は親会社のもと、互いにLNG（液化天然ガス）燃料のフェリーを導入するなか、合併することとなりました。 商船三井フェリーを存続会社とすることで、2023年10月1日から新会社として営業を開始します。また商船三井は4月から、「ウェルビーイングライフ営業本
商船三井が30日に発表する2020年3月期の連結決算は経常利益が前の期比4割増となり、5年ぶりに500億円を超えたようだ。国内の海運3社が共同出資するコンテナ船事業会社の採算が改善したほか、原油の値下がりで燃料費を抑制した。足元の原油急落で燃料費は一段と少なくなりそうだが、商船三井幹部に喜びの表情は見えない。受ける恩恵以上に環境が厳しくなることが想定されるからだ。「なんでタンカーが余っていない
『さんふらわあ ふらの』すべてが絶景の１８時間…。ロマンと共に太平洋を望みながら湯に浸かる【商船三井フェリー 大洗→苫小牧】 - 徒然たびたび夫婦旅
ド素人株式投資家の なつかしのせんちゃんです。 休みだけどやる事ないので横須賀に行ってきました。 にほんブログ村 応援よろしくお願いします！ 猿島 うみかぜ公園から猿島を眺めました。 猿島は東京湾に浮かぶ無人島です。 フェリーで島に行く事もでき、バーベキューや海水浴もできるそうです。 今回は遠くから眺めるだけでした。 うみかぜ公園でみんな魚釣りして楽しそうでした〜^ ^ 三笠公園 記念艦「三笠」がある公園です。 三笠は、1902年にイギリスで建造された戦艦です。 日露戦争で東郷平八郎が乗艦する連合艦隊の旗艦として活躍しました。 現存する世界最古の鋼鉄戦艦であり、日本遺産の構成文化財に認定されています。 中に入ることもできるようですが行くのが遅すぎた…見学の時間はもう終わっていました。 またいつかリベンジしたいと思います。 奥にある音楽噴水池でちょうど演奏が始まりました。 見れてラッキーでし
今週は海運株のおかげで、薄利から打破することができました(｀･ω･´) 海運株はきょうも軒並み高、ばら積み船も活況でバルチック指数が１３年ぶり高値圏 あと、NFT関連も動きがあるので注目中です(｀･ω･´) セレス—ストップ高、持分法適用会社がミクシィと資本業務提携 さらに、今月になってデジタル庁が発足されたので、DX関連も外せません(´ω`) 菅さんが自民総裁選に立候補しない（！）という驚きのニュースもありましたし、これから日本市場は大きく動きそうで、楽しみです(｀･ω･´) トレード結果と反省 ●8月30日 商船三井<9104> スイング予定で9:38買いエントリーし、持ち越し。 レーザーテック<6920> 9:53空売りエントリーし、10:06に損切り。 ●8月31日 ノートレ ●9月1日 商船三井<9104> 15分移動平均線が垂れてきたので、10:31に一旦利確。 ●9月2日 Ｉ
【国内株取引記録】2022年４月１１日～４月１５日「 9104 商船三井」「2201森永製菓」「7370Ｅｎｊｉｎ」 - 老後のために５０代主婦が資産運用を始めてみました
２０２２年４月の第３週、11日から１５日までの取引した銘柄は「7370Ｅｎｊｉｎ」 「 9104 商船三井」「2201森永製菓」「 4436 ミンカブ・ジ・インフォノイド」 「3021 パシフィックネット」でした。 ４月１５日の株価指数 ４月１５日日経平均株価(日経225)チャート日足の値動き ４月１５日TOPIXチャート日足の値動き ４月１５日マザーズ総合指数チャート日足の値動き ２０２２年４月１１日～４月１５日取引した銘柄 ２０２２年４月１１日～４月１５日買い注文 7370Ｅｎｊｉｎ 9104 商船三井 ２０２年４月１１日～４月１５日売り注文 2201森永製菓 4436 ミンカブ・ジ・インフォノイド 3021 パシフィックネット ４月１５日の株価指数 こちらは私が主に取り扱う銘柄の日経平均株価(日経225)、TOPIX (トピックス・東証株価指数)、マザーズ総合指数、のマーケット情報で
ド素人系投資ブロガーの なつかしのせんちゃんです。 コロナ禍で買った海運株。 日本郵船、商船三井、この２つの株が 我が家にたくさんの富を与えてくださいました。 しかし、今日で貴方達とお別れです。 ↑僕の資産の推移 日本郵船 商船三井を全て売却し４６万円の利益 海運株を全て売りました。 売却益が46万2325円になりました。 とてつもない利益です😄 これら株を買ったのは、コロナ禍真っ只中 あるニュースを見たからです。 コロナ対策の緩和、貿易が再開され一気に船のコンテナ需要が高まった。 輸送費用が高騰した結果、海運業が大儲け。 株価もグングン伸びて特別配当金も出るようになったのです。 しかし時は過ぎ、配当利回りが20%前後だった海運株も、今や3%程度です。 船の需要もだいぶ落ち着いたんでしょうかね。 そろそろ売り時だったのです。 それにしても配当金でもすごく稼げた上に 売却で４６万円。 全部
商船三井は9日、都内で記者会見し、同社が手配した大型貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した問題で、船体から漏れた重油の回収や漂流の阻止へ専門チームを派遣する方針を明らかにした。座礁地点は野鳥の保護区となるなど環境への影響が懸念されている。船を所有する長鋪汽船（岡山県笠岡市）と連携して回収を急ぐ。座礁したのは商船三井が長鋪汽船の関連会社を通じてチャーターしていた大型ばら積み船「WAKAS
2021年の12月くらいに妻が商船三井の株を買いました。 それからというもの、商船三井は我が家を豊かにしてくれました。 大好きな商船三井を１００株売却 今まで貰った配当金は合わせて25万円 商船三井の株主優待拡充 オリジナルカタログギフト（３００株保有） 「にっぽん丸」のクルーズに使える優待乗船割引券（10％割引）年2回 フェリーサービス共通クーポン券（1枚5,000円相当） おわりに 大好きな商船三井を１００株売却 商船三井を一部売却しました。 ４００株のうちの１００株です。 売却して得た利益は6万8731円でした。 株式投資って素晴らしい。 指先一本。 スマホ操作だけで生まれる収入。 株式投資2年目の僕ですが 今でも信じられない。 今まで貰った配当金は合わせて25万円 商船三井はこれまでに25万円もの配当金を出してくれました。 しかし配当金一株単価は下がってきています。 海運株のスペシ
当社運航船 座礁および油濁発生の件 | 商船三井
2020年08月07日 株式会社商船三井（代表取締役社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下「当社」）が、OKIYO MARITIME社（長鋪汽船株式会社[代表取締役社長：長鋪慶明、本社：岡山県笠岡市]の関連会社、以下「船主」）から傭船し、運航しているばら積み貨物船WAKASHIO（読み方：わかしお、以下「本船」）は、中国からシンガポール経由でブラジル方面に向かう途中の日本時間7月26日(日)にモーリシャス島沖で座礁により船体が損傷し、救助作業中の8月6日(木)に燃料油が流出しました。これにより現場海域・地域に甚大な影響を及ぼしています。 当社は座礁事故発生後より社長をトップとする海難対策本部を立ち上げ、日本およびモーリシャスをはじめとする関係当局と連携して対応しています。また、現地への早期要員派遣を含め準備しています。当社は、引き続き船主や関係者と協力し、早期の事態解決に向けて全力で取り
#SpaceX#Starlink 商船三井は、同社の運航する外国航路船舶（外航船）で衛星インターネットサービス「Starlink」を試験導入した。その結果、従来に比べ最大50倍の速度で通信できたという。 Starlinkは、Space Exploration Technologies（SpaceX）が提供している衛星コンステレーションによるインターネット接続サービス。船上でStarlinkを利用すると、船舶と陸上基地などとのあいだで情報のリアルタイム共有が可能になる。その結果、安全運航や船員のウェルビーイング向上が期待できるとしている。 外航船でトライアルしたところ、通信速度が従来比で最大50倍になったという。トライアル船の乗組員は、「ビデオ通話により家族や友人と洋上でもリアルタイムでつながることができるようになることは極めて重要」とコメントした。 Starlink試験導入の様子（出典：商
商船三井、遠隔操船に針路 海のビッグデータ活用 - 日本経済新聞
商船三井がデータを活用した海運の改革に挑んでいる。船に搭載したカメラやセンサーで周囲の気象などのデータを収集し、安全な航行に生かす。先に見据えるのは、衛星を活用した洋上での高速通信の実現だ。陸上に比べ10年以上遅れているといわれる通信の壁を破れば、洋上データを基に理想の航路を策定でき、本社からの遠隔操船も可能になる。商船三井のタンカーの操縦室。モニターに映し出された海原に、幾つもの光点が表示さ
【トレード日誌】商船三井で利益上げつつ、やらかしトレードの損失をエムスリーで補填！_20210913-0917 | たも日記
今週は、商船三井<9104>で利益を上げつつ、 金曜に東京エレクトロン<8035>のトレードで損切りラインを破ってしまい大損失となり、 保有していた含み益のエムスリー<2413>を売却することで損失補填して、 精神安定を図ったりしてました(´ω`) エムスリー<2413>まだまだ上がりそうだったのに…(´；ω；` ) トレード結果と反省 ●9月13日 レーザーテック<6920> 9:01空売りエントリーし、9:06一部同値撤退、9:11に利確。 10:01空売りエントリーし、10:02に同値撤退。 10:16空売りエントリーし、10:25にほぼ同値撤退。 ●9月14日 エムスリー<2413> 保有分を一部9:46に益出し。 レーザーテック<6920> 11:12空売りエントリーし、11:20にほぼ同値撤退。 商船三井<9104> 9:25買いエントリーし、10:16に益出し、11:25にほ
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