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  • 出前館で寿司を頼んだらちらし寿司がきた話…「銀のさらなら」「スタッフ直接配達する店を選ぼう」の反応も


    うさほ🐇 @konkon87419498 いろんな意見が散見されますが結果的に自分で作り直して食べたのでまあオッケーなんです。ただこういったデリバリー普段使わないのでびっくりして投稿してしまった次第です。不快に感じた方いたらごめんなさい🙏 文句言うなら自分の足で行ってこいって意見もあながち間違ってないのかも知れませんね 2024-05-14 08:15:30 うさほ🐇 @konkon87419498 皆様様々な意見ありがとうございました！ 無事にキャンセル対応をしていただきました。 お寿司って運ぶの難しいんですね、少し配慮に欠けた投稿になってしまいました。ドライバーの皆様失礼致しました🙇‍♂️ でも流石に今回のはズレたとかいうレベルじゃないから分かってたんじゃないかなとも思います笑 2024-05-14 13:41:33 うさほ🐇 @konkon87419498 キャンセル🟰返
      出前館で寿司を頼んだらちらし寿司がきた話…「銀のさらなら」「スタッフ直接配達する店を選ぼう」の反応も

    • 名古屋港が約3日でランサムウェア被害から復旧できた理由　国土交通省が語る教訓

      もしそのコンテナターミナルが業務停止に陥るとどうなるか――。そのリスクを如実に示したのが、2023年7月4日に名古屋港コンテナターミナルで発生したランサムウェア感染被害だった。 2024年3月に開催されたセキュリティイベント「Security Days Spring 2024」に、国土交通省で最高情報セキュリティアドバイザーを務める北尾辰也氏が登壇。「名古屋港コンテナターミナルを襲ったサイバー攻撃とその背景」と題し、公表された報告書などを基に攻撃から復旧までのいきさつと、そこから得られた教訓を紹介した。 ITを用いた効率化が進んできたコンテナターミナル コンテナターミナルというと、港に林立する大型クレーン（ガントリークレーン）を思い浮かべる人も多いだろう。名古屋港コンテナターミナルもその一つだ。 同コンテナターミナルは5つのターミナルで構成されている。1日当たり約7500本のコンテナが出入

        名古屋港が約3日でランサムウェア被害から復旧できた理由　国土交通省が語る教訓

      • 「S/4HANA」への切り替えでトラブルの江崎グリコ、1カ月経過も商品の出荷停止続く

        「プッチンプリン」をはじめとする江崎グリコのチルド食品が店頭から姿を消した。2024年4月3日に実施した基幹システムの切り替えでトラブルが発生。同社が物流・販売を請け負っていた他社製品を含め、一部商品を出荷できなくなった。同月18日に出荷を一部再開したものの、トラブルは終息せずに再び出荷を停止。システム障害の影響で、当初業績予想より売上高を200億円程度押し下げるとみる。 「スーパーにもコンビニにも『プッチンプリン』が見当たらない」「『カフェオーレ』を長年愛して飲んでいるが、どこの店舗も販売休止中だ」――。2024年4月中旬、X（旧Twitter）で、このような投稿が相次いだ。 江崎グリコの看板商品が店頭から姿を消した理由は、システムトラブルによるものである。同社は2024年4月3日、基幹システムの切り替えを実施した。旧システムを独SAPのERP（統合基幹業務システム）パッケージ「SAP

          「S/4HANA」への切り替えでトラブルの江崎グリコ、1カ月経過も商品の出荷停止続く

        • グリコ、障害で売上200億円の損失…ベンダのデロイトに損賠賠償請求の可能性

          江崎グリコの公式サイトより ほぼすべてのチルド食品（冷蔵食品）が、社内のシステム更新作業に伴う障害により出荷停止となっている江崎グリコ。4月初めに障害が発生し、出荷再開時期がいまだに未定という異例の事態を受け、同社は今月8日、システム障害によって2024年12月期の営業利益が60億円、売上高が200億円下押しされる見通しだと発表した。業績に多大な悪影響が生じるため、グリコがシステム更新プロジェクトの主幹ベンダであるデロイト トーマツ コンサルティングに損害賠償を求めて法的手段を取る可能性も取り沙汰されている。今後の展開について業界関係者や専門家の見解を交えて追ってみたい。 グリコは業務システムについて、独SAPのクラウド型ERP「SAP　S／4HANA」を使って構築した新システムへ切り替えるプロジェクトを推進してきた。旧システムからの切替を行っていた4月3日、障害が発生し、一部業務が停止。

            グリコ、障害で売上200億円の損失…ベンダのデロイトに損賠賠償請求の可能性

          • 今さら聞けない「物流2024年問題」のウラ側　根本解決はできるのか？


            今さら聞けない﹁物流2024年問題﹂のウラ側　根本解決はできるのか？‥働き方の﹁今﹂を知る︵1/3 ページ︶ 少子高齢化が年々進み、今後さらに生産年齢人口の減少が見込まれている。そんな中で、働く人がそれぞれの事情に合わせた多様な働き方を選択できる社会を実現し、労働生産性を向上させることを目的とした働き方改革が進められている。 政府は2018年に長時間労働の是正、多様で柔軟な働き方の実現、雇用形態にかかわらない公正な待遇の確保などを目的とし、﹁働き方改革関連法﹂を公布。1947年に制定された労働基準法を70年ぶりに大きく見直した。 史上初めて労働時間に上限規制を設けたり、有休取得を義務化したりするなど、改革は順次施行され、国を挙げて労働環境改善に取り組んでいるところだ。 そんな中、昨年末頃からさまざまなメディアで﹁2024年問題﹂が取り沙汰されるようになった。これは2024年4月から、働き方
              今さら聞けない「物流2024年問題」のウラ側　根本解決はできるのか？

            • 出版流通の現場から。廃棄を目の当たりにする「出版倉庫」を営むからこそ分かる書籍廃棄の痛み | SeLn｜SeLn


              出版流通の現場から。廃棄を目の当たりにする﹁出版倉庫﹂を営むからこそ分かる書籍廃棄の痛み | SeLn こんにちは、︿SeLn︵セルン︶﹀広報部です。 ︿SeLn﹀は﹁出版流通を再発明する﹂を経営理念に掲げ、出版流通のデジタル化・オンデマンド化を進めるスタートアップ企業です。まだまだ小さな企業ですが、出版流通への大きな愛と強い気持ちをもって事業をすすめています。 出版倉庫ニューブックの2代目社長として育ったセルンCEOの豊川から見た、出版流通の栄枯盛衰、そして、これから……。 このnoteでは、どのような思いでこの事業を始めたのか、その背景にある出版業界の変遷についてお話ししますので、ぜひ最後までお付き合いください。 本屋や出版社だけではない！昔の﹁出版流通﹂は大忙し！CEO・豊川の父が出版物流倉庫をはじめた1970年代頃は、出版業界がまだまだ右肩上がりの頃でした。 当時は、本に挟まれてい
                出版流通の現場から。廃棄を目の当たりにする「出版倉庫」を営むからこそ分かる書籍廃棄の痛み | SeLn｜SeLn

              • トラック「最高速度90キロ」が招く意外な弊害、最悪シナリオは「事故増加」ではない！

                国内大手自動車メーカーにて11年間勤務し、エンジニアとして性能技術開発を担当した。退職後は自動車ジャーナリストとして活動。クルマに関する「面白くて興味深い」テーマや「エンジニア視点での本音のクルマ評価」などを発信している。趣味はクルマの整備、RCカーの製作とレース参戦など。 それって本当？クルマの「当たり前」 今の教習所では、クルマのハンドルの持ち方は「10時10分」が正解ではなくなっている。騒音問題に配慮し、救急車のサイレンの「音の出方」は昔から変わっている。道を譲ってくれた車に感謝の意を示す「サンキューハザード」は、道路交通法で規定されたハザードランプの用途とは異なる――。 こうした知識を、あなたは知っているだろうか。 経験豊富なモータージャーナリストが、自動車を巡る定説や、世の中の「当たり前」になっている交通マナーに疑問を投げかけ、正しい情報を提示していく。 バックナンバー一覧 今年

                  トラック「最高速度90キロ」が招く意外な弊害、最悪シナリオは「事故増加」ではない！

                • 共同配送（共配）とは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！


                  物流業界ではよく共同配送︵共配︶という言葉を耳にする事が多いと思いますが、意味や目的を曖昧な状態で理解している方は多いでしょう。 本記事では現役ドライバーである私が、共同配送について具体的に分かりやすく解説するので参考にして下さい。 共同配送︵共配︶とは 共同配送とは、簡単に言うと複数の荷主が商品を置く場所やトラックを共有して、効率的に配送する取り組みの事です。略して共配と呼ばれています。 ︵以下、共配と表現︶ 言葉だけで伝えるのは非常に難しいので、共配を利用しない場合と共配を利用した場合の違いを、画像を利用しながら解説していきます。 配送と配達の違いについて知りたい方は下の記事をお読み下さい。 配送と配達の違いは？迷った時は配送と言っておけば間違いなし！配送と配達の違いをよく理解する為には、各々の意味と関連する言葉である発送と輸送の意味も知る必要があります。tenshoku-katsud
                    共同配送（共配）とは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！

                  • 日本郵便と西濃運輸がトラック1万台共同運送　2024年問題、他社にも開放 - 日本経済新聞

                    【この記事のポイント】・積載率の低い区間を洗い出し、両社で共同運送する・人手不足に対応、互いの荷物を積み合わせ効率的に運ぶ・共同で運べる物流基盤を整備し他社の参加も促す 日本郵便と西濃運輸が長距離輸送で協業することが5日、わかった。両社のトラック1万台に荷物を混載して運ぶ。他社の荷物の受け入れも検討する。1台あたりの積載率を高め、効率的に運送できるようにする。ドライバーの残業制限に伴って輸送能力

                      日本郵便と西濃運輸がトラック1万台共同運送　2024年問題、他社にも開放 - 日本経済新聞

                    • 【万博開催の懸念】「なぜここに誘致したのか」港湾関係者の怒り　深刻な“渋滞”＆“物流停滞”の懸念　会場アクセスは橋・トンネルの2つのみ｜YTV NEWS NNN

                      【万博開催の懸念】「なぜここに誘致したのか」港湾関係者の怒り　深刻な“渋滞”＆“物流停滞”の懸念　会場アクセスは橋・トンネルの2つのみ 来年4月開幕の大阪・関西万博まで1年を切る中、「建設費・運営費の上振れ」「海外パビリオンの建設の遅れ」など、万博開催への不安や批判の声が相次いでいますが、「交通渋滞」という私たちの生活に直結する重大な課題が浮上しています。取材を進めると、会場となる人工島「夢洲」特有の問題が浮かび上がり、関係者からは「20年以上前から指摘しているのに、なぜここに誘致したのか」という怒りの声も聞かれました。 会場となるのは、大阪湾に浮かぶ人工島・夢洲ですが、万博の開催期間中には最大23万人近くが来場すると想定されています。1日あたりの平均来場者数は約15万人と見込まれ、これは2023年度の東京ディズニーランドとディズニーシーを合わせた1日あたりの平均来場者数の約2倍にあたりま

                        【万博開催の懸念】「なぜここに誘致したのか」港湾関係者の怒り　深刻な“渋滞”＆“物流停滞”の懸念　会場アクセスは橋・トンネルの2つのみ｜YTV NEWS NNN

                      • 『おたくのドライバー片方の手で何か棒いじりながら運転してる💢💢危ないのでやめさせてもらえますか💢💢』→ごめんなさい...

                        雀のはっち@交通安全 @jakuhou 無言フォロー失礼いたします🙏皆様思いやりを持って運転しましょうね🙌 🚗 ³₃ も🏍³₃も 🚴³₃も 優しい運転で楽しいドライブを😌✨お気軽に絡んでくれると喜びます😊#ビール党 #バイク乗り #大型トラック乗り #安全運転 #アニメ好き #ゲーム好き #料理好き #猫好き 雀のはっち@交通安全 @jakuhou そんな私もドライバー人生で1度だけクレームのお電話いただいたことがあります... 『もしもし？💢おたくのドライバー片手運転してるんですけど？💢しかももう片方の手で何か棒いじりながら💢💢危ないのでやめさせてもらえますか💢💢』 ごめんなさい... その棒いじらないと発進も出来ないんです😇😇 2024-05-03 08:15:31

                          『おたくのドライバー片方の手で何か棒いじりながら運転してる💢💢危ないのでやめさせてもらえますか💢💢』→ごめんなさい...

                        • ラピダスの物流に落とし穴　ガスが青函トンネル通れない - 日本経済新聞

                          北海道と本州をつなぐ青函トンネル。新幹線や貨物列車が行き交う交通の要衝が、北海道千歳市で最先端半導体の生産を目指すラピダスの課題に浮上している。半導体製造には多くのガスや薬液が必要だが危険物に該当するものは青函トンネルを通れない。2024年問題でトラック輸送力の逼迫が懸念される中、コストや環境負荷を抑えて部材を運べるか。津軽海峡がラピダスのアキレス腱（けん）になりかねない。海底トンネルである青

                            ラピダスの物流に落とし穴　ガスが青函トンネル通れない - 日本経済新聞

                          • アメリカ在住の方が拳銃用の弾丸を2,000発頼んだら置き配で届いた「さすがフリーダムの国」「日本の警察官や自衛隊員がショック死しそう」

                            Sato_Hunt @Satohunt1776 🇯🇵🇺🇸Philadelphia在住の大阪人。YouTubeやってます。 youtube.com/c/SatoHunt グッズショップオープン‼️satohunt.com Romans 7:24-25 youtube.com/c/SatoHunt

                              アメリカ在住の方が拳銃用の弾丸を2,000発頼んだら置き配で届いた「さすがフリーダムの国」「日本の警察官や自衛隊員がショック死しそう」

                            • 江崎グリコの基幹システム移行トラブルについてまとめてみた - piyolog


                              2024年4月5日、江崎グリコは基幹システムの切り替え後にシステム障害が発生し、同社や販売委託を受けている一部の冷蔵食品の出荷に影響が生じていると公表しました。ここでは関連する情報をまとめます。 障害後緊急対応するも在庫数合わず業務停止 今回システム障害が起きたのは江崎グリコの基幹システムで2024年4月3日の新システムへの移行に伴い発生した。物流、販売、会計などを一元管理するERPパッケージ SAP社製﹁SAP S/4HANA﹂で構築されており、﹁顧客への継続的価値創出を可能にするバリューチェーン構築と経営の迅速な意思決定を目的とした、調達・生産・物流・ファイナンスなどの情報を統合する基幹システム﹂と同社では説明している。障害原因の詳細は同社から開示されてはいないが、システム障害の問題個所の特定は済んでいる。なおサイバー攻撃によるものではないと取材に答えている。*1 システム障害の影響に
                                江崎グリコの基幹システム移行トラブルについてまとめてみた - piyolog

                              • 日本人が知らないほうのフランス。宛先不明だったり物流倉庫に埋もれてしまった宅配小包は、謎の露天商によって計り売りされる


                                ぶどうむし @konbut2 日本人が知らないほうのフランス🇫🇷。 宛先不明だったり、うっかり物流倉庫に埋もれてしまった宅配小包は、やがて🧚の分け前となり、マルシェで謎の露天商によって100グラム3€で計り売りされる。 日本よ、これが野生の福袋や！💪😊 #蔵出しフランス画像集 pic.twitter.com/hUP838xbxw 2024-04-24 15:41:14
                                  日本人が知らないほうのフランス。宛先不明だったり物流倉庫に埋もれてしまった宅配小包は、謎の露天商によって計り売りされる

                                • 【独自】プッチンプリン出荷停止の「主犯」はデロイト！グリコのシステム刷新で1年遅延の末に障害発生“ボロボロ案件”の実態

                                  コンサル大解剖 「勝ち組」としてバブルを謳歌するコンサルティング業界。市場の急膨張を背景に、業界の序列を巡って多種多様なプレイヤーがバトルを繰り広げている。アクセンチュアやBIG4、戦略系ファーム、国内コンサル、ITベンダーから総合商社に広告代理店……。各社の成長戦略や人材戦略に加え、コンサルを活用する事業会社側の思惑まで、大乱戦期を迎えたコンサルビジネスの最前線を追う。 バックナンバー一覧 食品大手、江崎グリコで起きた大規模システム障害で、原因となったシステム刷新のプロジェクトを手掛けた主幹ベンダーがデロイト トーマツ コンサルティングであることが分かった。復旧には時間がかかる見通しで、主力商品の「プッチンプリン」などが出荷できず、小売店の棚から消えている。長期連載『コンサル大解剖』内で配信している特集『デロイト内部崩壊』の第10回では、プロジェクトの詳細や大幅遅延など混乱の様子に加え、

                                    【独自】プッチンプリン出荷停止の「主犯」はデロイト！グリコのシステム刷新で1年遅延の末に障害発生“ボロボロ案件”の実態

                                  • Amazonのドローン配送サービス「Amazon Prime Air」がカリフォルニア州ロックフォードでの事業を終了

                                    Amazonは2022年から「注文から30分でのお届け」を目指してドローンによる配送サービス「Amazon Prime Air」をテキサス州カレッジステーションやカリフォルニア州ロックフォードで展開しています。2024年4月23日にAmazonは、カリフォルニア州ロックフォードでのAmazon Prime Airのサービスを停止し、新たにアリゾナ州トルソンでの事業を開始することを発表しました。 Amazon drone delivery is coming to Arizona https://www.aboutamazon.com/news/transportation/amazon-drone-delivery-arizona Amazon ends California drone deliveries | TechCrunch https://techcrunch.com/2024

                                      Amazonのドローン配送サービス「Amazon Prime Air」がカリフォルニア州ロックフォードでの事業を終了

                                    • ３兆円企業「シーイン」がブチ壊した世界のアパレル会社の常識…「デザインから生産完了まで３日」衝撃の製造プロセスはなぜ成り立つ？ | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け


                                      どのようにして、﹁シーイン﹂は3兆円企業に急成長したのか？この章の最後に、米国企業ではありませんが、3兆円を超える売上のほとんどを米国内で稼いでいる企業を取り上げたいと思います。 ファストファッションを手掛けるオンライン小売り大手シーイン︵SHEIN／米国人の発音だとシェインに聞こえます︶です。中国発の企業ですが、現在、本社をシンガポールに移しています。 2022年の売上高は290億ドル︵日本円で3兆円以上︶、純利益は10億ドル︵同1000億円超︶。ちなみに、ユニクロを展開するファーストリテイリングの売上は2兆7665億円、当期利益2962億円︵2023年8月期︶です。 米国内では、このシーインがいつ米国で上場するかに注目が集まっており、まもなく上場すると言われています。 シーインは3000万人近いインスタグラムのフォロワー︵2023年7月時点で2945万人︶を抱え、ティックトックやユーチ
                                        ３兆円企業「シーイン」がブチ壊した世界のアパレル会社の常識…「デザインから生産完了まで３日」衝撃の製造プロセスはなぜ成り立つ？ | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け

                                      • 江崎グリコ、SAPのシステム導入に大失敗して地獄を見る : 市況かぶ全力２階建

                                        日刊SPA！に登場の医学生投資家、儲け自慢に熱を入れるあまり「11歳から親の口座で投資を始めた」と借名取引をうっかり告白

                                          江崎グリコ、SAPのシステム導入に大失敗して地獄を見る : 市況かぶ全力２階建

                                        • 「自動物流道路」の新たな整備 首相 夏ごろまでの計画策定指示 | NHK

                                          物流の人手不足への対応策として、岸田総理大臣は、荷物を無人で運べる専用インフラ「自動物流道路」を各地の高速道路に新たに整備するため、ルートの選定を含めた基本的な計画を、夏ごろまでに策定するよう関係閣僚に指示しました。 「自動物流道路」は、荷物をカートなどにのせて無人で運ぶための専用インフラで、さらなる深刻化が見込まれる物流の人手不足への対応策として、各地の高速道路に併設することも想定して、政府内で検討されています。 岸田総理大臣は22日開かれたデジタル行財政改革会議で「自動物流道路」について、「物流問題の構造的解決に向け夏ごろまでに想定ルートの選定を含め、基本枠組みをとりまとめてほしい」と関係閣僚に指示しました。 このほか ▽医療のデジタル化に向け、今年度中におおむねすべての医療機関や薬局で電子処方箋の導入を図ることや ▽教育分野でも、学校業務のデジタル化の工程表をつくるなど、取り組みを推

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                                          • 関西国際空港、開業30年間「荷物紛失ゼロ」　世界が評価　数字博物誌 - 日本経済新聞

                                            関西国際空港では1994年9月の開業以来、空港側の原因による「ロストバゲージ」（荷物の紛失）が一度も起きていない。正確かつ迅速な受け渡しは国際的に評価され、快適でストレスのない移動を陰で支えている。3月下旬の昼下がり。関空の滑走路に緑色の垂直尾翼の香港・キャセイパシフィック航空の大型機が着陸した。空港運営会社グループで地上業務を担うCKTS（大阪府泉佐野市）のスタッフ5人は荷物を収めたコンテナ

                                              関西国際空港、開業30年間「荷物紛失ゼロ」　世界が評価　数字博物誌 - 日本経済新聞

                                            • どう見ても普通の倉庫→実は泊まれます　「コンテナホテル」各地で激増……　拡大の背景、定着へのカギは


                                              郊外の道路を車で走っていると、見えてくるコンテナの集積地帯。一見すると普通の貸し倉庫に見えるが、実は誰でも泊まれる宿泊施設だ。こうした、いわゆる﹁コンテナホテル﹂が全国で数を増やしている。拡大の背景にあるものは。業界最大手チェーンと有識者に話を聞いた。 コンテナホテルの﹁HOTEL R9 The Yard﹂︵画像提供‥デベロップ︶ 約5年で80店舗の急拡大チェーン コンテナホテルの先駆けで、現在業界最大手と言えるのがデベロップ︵千葉県市川市︶の﹁HOTEL R9 The Yard﹂︵ホテル アールナイン ザ ヤード︶だ。現在全国に約80店舗を出店し、その多くが駅から離れた郊外のロードサイドに立地している。 建築用に開発した専用コンテナの中には、普通のホテルと同じようにベッドや家具・家電などが備え付けられ、宿泊者は快適に過ごすことができる。料金はどの施設も1人1泊6200円～だ。 ﹁HOTE
                                                どう見ても普通の倉庫→実は泊まれます　「コンテナホテル」各地で激増……　拡大の背景、定着へのカギは

                                              • 人口156人、上陸困難な“絶海の孤島”青ヶ島を現地取材！ 1週間生活してわかった“リアルな島暮らし” | 文春オンライン


                                                東京都心から約360km離れた絶海の孤島・青ヶ島。2024年1月1日時点の人口は156人という﹁日本一人口の少ない村﹂だ。 青ヶ島に行くには、八丈島から1日1便9席しかないヘリコプターか、週に5回運行している連絡船を利用する必要がある。連絡船は、流れの早い黒潮の影響で予定どおり運航するとは限らない。黒潮に加えて強い西風が吹く冬場の就航率は、5割を切ることも多い。 今回は、前編に引き続き特に上陸しづらい﹁冬の青ヶ島﹂に1週間滞在して、現地を取材した様子をお伝えする。島の物流の要である連絡船が、8日ぶりに運航することになった。久しぶりの船の到着に、島はどんな変化が起こるのだろうか。︵全3回の2回目／3回目に続く︶ 絶海の孤島・青ヶ島 ◆◆◆ 荷物を積んだ連絡船﹁あおがしま丸﹂が港に到着 2023年12月19日、島しょ地域のブランド化を推進する﹁東京宝島アクセラレーションプログラム﹂が支援する、
                                                  人口156人、上陸困難な“絶海の孤島”青ヶ島を現地取材！ 1週間生活してわかった“リアルな島暮らし” | 文春オンライン

                                                • 江崎グリコ 基幹システム障害で全冷蔵商品が出荷できず | NHK


                                                  ﹁江崎グリコ﹂は、基幹システムの障害で﹁プッチンプリン﹂などのすべての冷蔵商品が全国で出荷できない状態になっていることを明らかにしました。会社は、5月中旬の出荷再開を目指しているということです。 江崎グリコによりますと、全国の物流センターで出荷を停止しているのは ▽﹁カフェオーレ﹂や﹁プッチンプリン﹂など冷蔵商品のすべてに当たる82品目と ▽冷凍や常温の一部商品です。4月3日に商品の流通などを管理する基幹システムを新しいものに切り替えた際にシステム障害が発生し、会社が復旧作業を進めていました。18日、いったん出荷を再開しましたが ▽データの不具合が見つかったことや ▽受注分の処理が間に合わなかったことから 再び出荷を停止したということです。 会社は、5月中旬の冷蔵商品の出荷再開を目指して復旧作業に当たっています。 江崎グリコは﹁多大なご迷惑とご心配をおかけしており、おわび申し上げます。
                                                    江崎グリコ 基幹システム障害で全冷蔵商品が出荷できず | NHK

                                                  • グリコが冷蔵品の出荷を再度停止、S/4HANA稼働トラブルで5月中旬まで


                                                    江崎グリコは2024年4月19日、乳製品・洋生菓子・果汁・清涼飲料など﹁チルド食品︵冷蔵品︶﹂の出荷業務を再度停止したと発表した。同社は4月3日に旧基幹システムを独SAPの﹁SAP S/4HANA﹂に切り替えた。その後システム障害が発生し、物流センターの一部業務を停止。復旧作業に取り組んでいた。 同社は4月18日に一部業務を再開したものの、﹁物流センターでの出荷に関するデータ不整合などが発生したほか、想定していた受注に対して処理が間に合わず、出荷の停止を判断した﹂︵江崎グリコ広報担当者︶。再開は5月中旬を目指している。常温品や冷凍品など、冷蔵品以外の商品は出荷している。
                                                      グリコが冷蔵品の出荷を再度停止、S/4HANA稼働トラブルで5月中旬まで

                                                    • 当社基幹システム障害に伴う 「チルド食品」（冷蔵品）の一時出荷再停止に関するお詫び | 【公式】江崎グリコ(Glico)


                                                      2024年04月19日 江崎グリコ株式会社 当社基幹システム障害に伴う ﹁チルド食品﹂︵冷蔵品︶の一時出荷再停止に関するお詫び 2024年4月3日(水)、基幹システムを切り替えた際に発生したシステム障害により、乳製品・洋生菓子・果汁・清涼飲料などの﹁チルド食品﹂︵冷蔵品︶につきまして、現在、一部の受発注及び出荷業務に影響が出ております。 基幹システムの障害発生以降、当社の﹁チルド食品﹂︵冷蔵品︶を取り扱う全国の物流センターにおける業務を一時停止したうえで、全面的な復旧を目指しておりました。 しかしながら、18日(木)より一部再開したものの、物流センターでの出荷に関するデータ不整合等が発生したほか、想定していた受注に対して処理が間に合わず、出荷の停止を判断しました。お客様およびお取引先様にご迷惑をお掛けしております。 ﹁チルド食品﹂︵冷蔵品︶の出荷業務を再度停止させていただき、5月中旬の再開
                                                        当社基幹システム障害に伴う 「チルド食品」（冷蔵品）の一時出荷再停止に関するお詫び | 【公式】江崎グリコ(Glico)

                                                      • 「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 ｜ 47NEWS

                                                        「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 午前４時、１０トントラックに乗り込んだ運転手の男性は、暗闇の中、横浜市にある勤務先の運送会社を出発した。積み荷は食品。届け先は千葉県の倉庫だ。午前５時半に到着すると、敷地内の駐車場には、既に何台ものトラックが並んでいた。 順番に荷が降ろされるとして、どれぐらい待つことになるのか。長年の経験から、「６時間かな」と見当をつけた。順番になれば携帯電話に連絡が来る。トラックの中で待機したが、正午になっても呼ばれない。そのうち、トラック運転手を相手に弁当を売るバンが回ってきた。 昼食後も待ち続け、気付くと午後３時。まだ呼ばれない。この後、群馬県の倉庫で新たな荷を積み、別のドライバーが福岡県まで運ぶ予定になっている。 「これでは福岡到着は１日遅れる」 焦った男性

                                                          「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 ｜ 47NEWS

                                                        • 「人手不足」関連の倒産が過去最多　「運輸業」「建設業」を抑え一番苦しんだ業界は……？


                                                          東京商工リサーチは﹁業績不振に陥った企業では、従業員への待遇も悪化し、従業員の退職が増える。従前通りの業務も維持することができなくなるため、賃上げによる従業員の確保が急務となっている。従業員の離職防止、人材確保には賃上げは避けられない。だが、企業体力以上の賃上げは経営を揺るがしかねず、人手不足への対応は難しい舵取りを迫られている﹂とコメントしている。 本調査は23年度の全国企業倒産︵負債1000万円以上︶のうち、人手不足関連倒産︵求人難・従業員退職・人件費高騰︶を抽出し、分析した。なお、後継者難は対象から除く。 関連記事 ﹁入社祝いで400万円﹂それでも足りないバス運転手　3つの元凶は？ 大阪・金剛バス、なぜ全線廃止に？　自治体の責任と運転手の過酷な勤務実態 大阪府の南東部を拠点とする﹁金剛バス﹂が全線廃止。背景には、自治体の責任と運転手の過酷な勤務実態がある……。 格安SIM満足度　﹁m
                                                            「人手不足」関連の倒産が過去最多　「運輸業」「建設業」を抑え一番苦しんだ業界は……？

                                                          • おにぎり1つにトラック20台！物流2024年問題 暮らしへの影響は | NHK | ビジネス特集

                                                            今月からトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用され、輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」がいよいよ現実のものとなりつつあります。 小売店で売っているおにぎり1つとっても、店頭に並ぶまでに関わっているトラックは20台。物流業界が大きく変わろうとする中、暮らしにどういった影響があるのでしょうか？そして、私たちが意識すべきこととは？（大阪放送局 國村恵ディレクター・報道局経済部 樽野章記者）

                                                              おにぎり1つにトラック20台！物流2024年問題 暮らしへの影響は | NHK | ビジネス特集

                                                            • ヤマト宅急便「置き配」6月開始　盗難にあったらどうなる？（山口健太） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                                              ヤマト運輸は、宅急便を「置き配」で受け取れるサービスを6月10日に開始することを発表しました。 不在時でも受け取れる置き配は便利とはいえ、荷物の盗難や紛失が起きた場合の対応は気になるところです。ヤマト運輸に聞いてみました。 置き配の荷物　盗難にあった場合の対応は？ヤマト運輸の置き配については、すでに利用したことがあるという人も多いかもしれません。 すでにヤマトは2020年6月から、EC事業者向けに「EAZY」という置き配サービスを提供しており、アマゾンやメルカリなどのオンラインショップでは置き配を利用できるようになっています。 さらに今回発表したのは、こうした特別な仕組みを利用していない一般の宅急便と宅急便コンパクトについても、置き配での受け取りが可能になるというものです。 対象となるのは無料で登録できる「クロネコメンバーズ」の会員で、お届け予定の通知や再配達のタイミングで置き配を指定でき

                                                                ヤマト宅急便「置き配」6月開始　盗難にあったらどうなる？（山口健太） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                                              • 「露骨な組合員切り」長崎・アマゾン配達員、契約解除　真面目に働いてきたのに…（長崎新聞） - Yahoo!ニュース

                                                                最後の１日も大量の荷物を運んだ男性。「無念さはあるが、組合を結成し、正しいことを主張できた。悔いはない」と話した＝長崎市内 インターネット通販大手アマゾンジャパン（東京）の荷物を長崎・諫早エリアで運ぶフリーランス（個人事業主）の配達員ら十数人が８日、契約を解除された。労働環境改善を求めて労働組合を結成し、ストライキも決行した５０代の男性配達員は「露骨な組合員切りだ」と無念の表情を見せた。 時折雨がぱらつく８日の長崎市内。男性は「ａｍａｚｏｎ」と書かれた段ボール箱を黙々と届け続けた。「雨の日は置き配の荷物にビニールをかぶせなきゃいけない」と苦笑い。一日で計１８８個の荷物を夜９時前に配り終えた。 男性は労働組合、東京ユニオンのアマゾン配達員組合長崎支部を、２０２２年９月に仲間と結成。役員として活動してきた。 男性らアマゾンの商品を扱うフリーの配達員が契約する２次下請け企業（埼玉県川口市）に対し

                                                                  「露骨な組合員切り」長崎・アマゾン配達員、契約解除　真面目に働いてきたのに…（長崎新聞） - Yahoo!ニュース

                                                                • 【速報】ストのアマゾン下請け配達員ら契約打ち切り

                                                                  長崎県内でフリーランスとして通販大手アマゾンジャパンの配送業務に従事していた配達員らが契約していた埼玉県の2次下請けが8日付で、横浜市の1次下請けから契約を打ち切られた。配達員や2次下請けが9日、明らかにした。

                                                                    【速報】ストのアマゾン下請け配達員ら契約打ち切り

                                                                  • わたしたちの荷物はどうなる？「物流2024年問題」解決のカギは | NHK | ビジネス特集

                                                                    時間外労働の上限規制の適用に伴い輸送量の減少が懸念されている物流の「2024年問題」。わたしたちの暮らしにも影響を与えかねない課題の解決に向け、物流各社は大きな変革を迫られています。 「マテハン改革」と呼ばれる取り組み、そしてライバルどうしの異例のタッグ。これまでの日本の物流業界の常識を覆す、企業の枠を超えた模索が始まっています。（福岡局 早川俊太郎記者/広島局 児林大介記者）

                                                                      わたしたちの荷物はどうなる？「物流2024年問題」解決のカギは | NHK | ビジネス特集

                                                                    • タンカー船で船内恋愛ってどうなんですか？というご質問。社内恋愛はOKですが船内恋愛はNG→切実な理由がいろいろあった

                                                                      東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun フォローするだけで少しずつ船を理解できるアカウント⚓ガソリンなどを日本全国にお届けする神戸のタンカー船の会社🚢 YouTube国内タンカーNo.1の「東幸海運タンカーの日常」はチャンネル登録3.6万人🎥ときどきテレビや新聞、最近は図鑑にも登場⛑採用や取材のお問合せはDM下さい📩 youtube.com/@tokokaiun 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 @tokokaiun 船内恋愛ってどうなんですか？というご質問。当社では社内恋愛はOKですが船内恋愛はNGです。付き合うことになったら会社に連絡するルール。以後は別々の船に乗船する事になります。その場合は長期休暇のタイミングは一緒になるように調整します。男女でドアの閉まった部屋に入ると強制下船になります。 2024-04-07 21:24:05

                                                                        タンカー船で船内恋愛ってどうなんですか？というご質問。社内恋愛はOKですが船内恋愛はNG→切実な理由がいろいろあった

                                                                      • ファミマとローソン共同配送　2024年問題でライバル組む - 日本経済新聞

                                                                        コンビニエンスストア国内2位のファミリーマートと3位のローソンは8日、商品の共同配送を始めると発表した。11日から東北地方の一部地域で配送トラックを使った冷凍食品の配送を始める計画だ。共同配送する地域の拡大も検討する。トラック運転手の残業規制が強化されて一段の物流逼迫が予想される2024年問題は、コンビニのライバル同士が手を組む事態にまで発展した。ファミマとローソンは宮城県や岩手県、秋田県で共

                                                                          ファミマとローソン共同配送　2024年問題でライバル組む - 日本経済新聞

                                                                        • 全国のトラック運送業者 57％が赤字 業界団体が経営状況を分析 | NHK

                                                                          全国のトラック運送業者でつくる団体が会員の事業者の経営状況を分析した結果、57％が赤字となっていることがわかりました。物流の「2024年問題」への対応が課題となる中、業界団体は小規模な事業者ほど慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。 これはトラック運送業者およそ5万社でつくる「全日本トラック協会」が行い、2022年度の決算として報告された会員の2558社の経営状況を分析しました。 それによりますと運送事業が赤字となった事業者は57％となり、半数を超える事業者で赤字となっています。 また、売り上げに対する営業損益の割合を示す「営業損益率」をトラックの保有台数別でみると ▽101台以上では平均でプラス1.7％と黒字だったのに対し ▽11台から20台は平均でマイナス1.2％と6年連続の赤字 ▽10台以下は平均でマイナス3.6％と26年連続の赤字でした。 団体によりますと、トラック

                                                                            全国のトラック運送業者 57％が赤字 業界団体が経営状況を分析 | NHK

                                                                          • 外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト

                                                                            外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に 労働力不足に対応するため、政府が外国人ドライバーの受け入れを決めた。「2024年問題」で顕在化しているとおり、トラックドライバーなど物流の担い手不足が深刻になっており、「特定技能1号」資格の外国人材を活用することで人手不足の緩和を図る。 バスやタクシーを含む「自動車運送業」全体として、今後5年間で2万4500人を上限に外国人の職業ドライバーを受け入れるとしているが、トラックドライバーだけで20万人が不足すると予想されるなか、国内人材の確保も引き続き重要となっている。 文・写真／トラックマガジン「フルロード」編集部 政府は2024年3月29日、「特定技能の在留資格に係る制度の運用に関する基本方針」等を一部変更し、いわゆる外国人労働者の受け入れ上限数を緩和するとともに、対象となる分野を追加し

                                                                              外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト

                                                                            • 秋田県内の書店 入荷は発売日から一日遅れに ｜NHK 秋田県のニュース

                                                                              トラック運転手の労働環境の改善のため、今月から始まった時間外労働の規制強化の影響で、秋田県内の書店では、今後、ほとんどの本が発売日から一日遅れでの入荷となることが分かりました。 秋田県内の書店でつくる県書店商業組合などによりますと、首都圏から県内の書店への書籍や雑誌の配送は、すべて埼玉県の運送会社が担っています。 トラック運転手の時間外労働の上限や勤務間インターバルなどの規制強化に対応するため、組合の連合会と出版物の取り次ぎ会社や運送会社などとの間で協議が行われ、秋田県と岩手県の書店への文庫本や文芸書など書籍の配送は、今月１日から一日遅れで行うことが決まったということです。 運送会社によりますと、これにより、仕分けと配送の日を分けるなど労働時間に配慮した運行が可能になるということです。 秋田県内の書店では、すでにコミックや週刊誌などの雑誌類は首都圏の発売日より一日遅れで配送されていて、今月

                                                                                秋田県内の書店 入荷は発売日から一日遅れに ｜NHK 秋田県のニュース

                                                                              • 一部の眼鏡レンズが取り扱い停止　大手眼鏡チェーンなど「再開の見通し立たず」


                                                                                ﹁JINS﹂や﹁Zoff﹂など眼鏡の大手チェーンを中心に、一部のレンズにおいて一時的に取り扱いを停止していることが分かった。取引先レンズメーカーでシステム障害が発生した影響。復旧の見通しは立っていない。 ︵画像はPIXTAより︶ ﹁JINS﹂﹁Zoff﹂﹁眼鏡市場﹂﹁メガネの愛眼﹂﹁OWNDAYS﹂など、3月31日より一部レンズの取り扱いを一時的に停止していると発表。全店での取り扱いを停止するレンズのほか、都道府県ごとに停止するレンズがあると告知している。﹁OWNDAYS﹂は当初、5～10日程度と案内していたが、現在は3週間程度かかるとしている。 レンズ製造のシステム障害は、国内シェアトップの供給元である光学機器大手﹁HOYA﹂で発生。その後、﹁セイコーオプティカルプロダクツ﹂でも製造システム障害の影響で、一部のレンズについて製造停止及び遅延が発生しているとアナウンスしている。 HOYAに
                                                                                  一部の眼鏡レンズが取り扱い停止　大手眼鏡チェーンなど「再開の見通し立たず」

                                                                                • 合体！変身！そして変形!? 新開発モビリティ「Raptor」が乗り物の概念を変える

                                                                                  合体！変身！そして変形!? 新開発モビリティ「Raptor」が乗り物の概念を変える：ロボット開発ニュース（1/2 ページ） 千葉工業大学 未来ロボット技術研究センターとRDS、両者の連携を通じて設立されたROIDZ TECHは、新開発のプラットフォーム型モビリティ「Raptor（ラプター）」を発表した。 千葉工業大学 未来ロボット技術研究センター（fuRo）と研究開発型企業のRDS、両者の連携を通じて設立されたROIDZ TECHは2024年4月3日、東京都内で会見を開き、新開発のプラットフォーム型モビリティ「Raptor（ラプター）」を発表した。最大の特徴は、前2輪／後1輪の3輪構造に走る機能を集約した下部パーツの「ベースユニット」をプラットフォームとして、さまざまなデザインや用途、機能に合わせて自在に設計可能な上部パーツの「デザインユニット」を組み合わせることで、自動配送ロボットなどを

                                                                                    合体！変身！そして変形!? 新開発モビリティ「Raptor」が乗り物の概念を変える
                                                                                  前のページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ

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