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6日午前、東京の千代田区役所の駐輪場に車が突っ込む事故がありました。運転していたのは80代の男性で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と説明しているということで、警視庁が詳しいいきさつを調べています。 6日午前9時前、東京の千代田区役所の駐輪場に乗用車が突っ込む事故がありました。 警視庁によりますと、車を運転していたのは80代の男性で、駐輪場に隣接する車道を走行していたところ、左側のガードパイプに接触したため右側にハンドルを切ったあと、急発進して駐輪場に突っ込んだとみられるということです。 男性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と説明しているということで、警視庁が詳しいいきさつを調べています。 千代田区役所によりますと、当時、駐輪場に人はおらず、けが人はいませんでしたが、駐輪場の一部は使用が中止されているということです。
公共の駐輪場へ自転車を停めていたのに、それが撤去され、その費用も持ち主に課せられるというトラブルが発生しています。駐輪場の整備と放置自転車の撤去を行う行政側は、どう対応しているのでしょうか。 他人の自転車を移動させて、自分の自転車を停める 公共の駐輪場へ自転車を停めたのに、放置自転車として撤去された――京都市街地の路上駐輪場「まちかど駐輪場」を整備する京都市自転車政策推進室に、このような相談が年に数件から10件程度寄せられているそうです。 駐輪場のイメージ(画像:写真AC)。 なぜこのようなことが起こっているのでしょうか。同推進室では、駐輪場の満車時に他人の自転車を勝手に移動し、自分の自転車を停める人がいるためと見ているそうです。駐輪場外に持ち出され、放置自転車として市に撤去されてしまうと、それを取り戻すのには持ち主が保管所で撤去・保管料を支払わなければなりません。通常の放置自転車と区別が
菰野町の柴田孝之町長が七月以降、複数回にわたり、近鉄湯の山線菰野駅前の駐輪場に止めてあった自転車を、上下逆さまにして別の場所に置いていたことが分かった。駐輪場は夜間の利用が禁止され、撤去されたのは朝まで放置されていた自転車だが、「度が過ぎている」と批判の声も。柴田町長は「運びやすかったので逆さまにしたが、町民に誤解を与えた。今後は逆さにはしない」と語った。 町などによると、柴田町長は七月以降、月に二、三回、早朝に多いときで三十台以上を駅ロータリー内に設けた「放置車両置場」などに移動。うち一部を上下逆さまにひっくり返して置いていた。異様な状況に、「いたずらではないか」との通報がたびたび四日市西署に寄せられたという。 同駅の駐輪場の収容台数は約五十台。四年ほど前から、十五〜三十台が朝方まで放置されていたという。このため、町は六月二十日から、夜間利用や一キロ圏内の住民の利用などを禁止し、駐輪場に
「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。2019年12月、京都市の人気ステーキ丼店が、そんな文面の張り紙を残し、街中から郊外へと移転した。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。路上駐輪は持ち主の責任としつつ、「市のインフラ整備にも問題はあるかと思われます」と不満がつづられていた。京都市の駐輪対策は放置自転車の台数をピークの1%以下に減らすほど効果を上げているが、負の影響もあるのかもしれない。店主に詳しい話を聞いた。 【写真】ステーキ丼店が営業していた店舗前の歩道 京都市左京区の叡山電鉄・元田中駅近くに店を構えていた、その名も「すてーき丼屋」。国産牛のステーキを載せた丼が手ごろな値段で食べられるうえ、京都大の吉田キャンパスに近い好立地も手伝い、学生らでにぎわっていた。 男性店主(51)は「2014年7月に開業してから3年ほどは、右肩
身近な移動手段として自転車の利用を推奨している京都市で、駅前や路上の有料駐輪場に自転車を止めたにもかかわらず、なぜか放置自転車として行政に撤去されてしまうというケースが相次いでいます。一体どういうことなのでしょうか。 一方通行や狭い路地が複雑に絡み合う京の町。そこで市は、環境にも優しい手軽な乗り物として自転車での移動を推奨し、「世界トップレベルの自転車共存都市」を目指している。 京都市は駐輪場の整備も進めている。3年前に京都・中京区にオープンした月極めの地下駐輪場では入口のボタンを押すだけで自転車が自動的に地下へと運ばれていく。市内の駐輪場での収容可能台数は昨年度末時点で、約5万7000台。それでもまだ足りていないのが現状だ。 京都・下京区にある駐輪場では管理会社の社員が朝から夕方まで常駐し、スペースに収まり切らない自転車を整理している。 「収容台数68台あるんですが、それでは収まり切らな
再来年の大阪・関西万博の会場を自転車で訪れる人のために実施主体の博覧会協会はおよそ600台の自転車を収容できる事前予約制の駐輪場を整備する方針を決めました。 これは万博の実施主体の博覧会協会と自治体などでつくる協議会で明らかになりました。 それによりますと自転車や電動キックボードで会場となる夢洲に向かうルートは夢洲の北にある舞洲に常吉大橋で渡ったあと舞洲から夢舞大橋で渡るルートに限定されるということです。 博覧会協会は会場の周辺におよそ600台が収容できる事前予約制の駐輪場を整備するということです。 これ以外の橋やトンネルは自転車での通行が禁止となっているため、会場まで乗り入れることはできず、期間中は地下鉄に自転車を持ち込むことも自粛するよう呼びかけるということです。 博覧会協会の淡中泰雄交通部長は「全体からみると自転車はアクセスの輸送量としては少ないが周辺自治体と協力して機運を盛り上げる
あの横に停めてた高級自転車の持ち主の仕業だな。朝停めるとき横にスタンドのないタイプのいかにもっていうのが駐輪してた。隙間的には問題なかったのでそいつの横に置いたがもしかしたら本日の強風でその高級車によっかかったのか?それで高級車の持ち主が怒って俺のチャリを引きずり出したと。。引きずり出されるとさらに風をうけるので駐輪場の枠外まで飛ばされて道に出てたということかな?しかし、あの高級車の持ち主非常識だな。だいたいスタンドのないようなチャリを公共的な駐輪場に停めるなや。そんな自転車乗ってくんな。スタンドのないやつを吊るすようなタイプのもあるけど、わが社にはそういうのはナイ。乗ってくるなってことだ。これからは地球ロックしよう。というか○○が停めない 空いてる駐輪場使おう。歩く距離は長なるけど、仕方ないですね。しかしあの高級車の持ち主ムカつくなぁ。今度見つけたらどっかに投げつけたいわぁ。でも本当に投
2025年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会(万博協会)が、会場の人工島・夢洲(ゆめしま)(大阪市此花区)への来場者輸送計画に、新たな交通手段として自転車を盛り込むことが28日、分かった。大阪府が整備する全長約70キロのサイクルラインと連携。協会は自転車での来場者は鉄道やバスに比べて大きくないとみているが、観光的な側面でのアピールを期待する。 万博協会や関係者によると、協会は、大阪メトロ中央線を延伸して設置される新駅「夢洲駅(仮称)」に近く、会場の東側のゲート付近に約600台が止められる駐輪場を整備する。 万博では事前に入場する時間帯を予約する仕組みを導入するため、自転車の来場者は予約サイトで来場時間帯を決定。夢洲に設置する有料の駐輪場を予約する必要がある。 自転車で夢洲に向かうには、此花区の常吉(つねよし)と、夢洲に隣接する舞洲(まいしま)にかかる常吉大橋を渡る必要がある。協会は
1年前からしたかった庭のDIY よいこのみんなこんにちは☆ 北欧ミッドセンチュリーなMS家に住む オタク夫婦・ウキウキさんと助手ゴロ子だよ♪ 左がゴロ子、右がウキウキさん このブログではDIYを楽しむ いじってあそぼコーナーの担当☆ DIY好きのウキウキさん&ゴロ子は 小屋作りからセルフリノベーションまで いろんなDIYを楽しんでいるよ♪ ■DIY記事はこちら ◎DIY全般カテゴリー ◎2×4で自作した庭の小屋 ◎週末山暮らしと空き家セルフリノベーション そろそろ庭でアレのDIYしない? 言い始めて1年になる! もう使いにくいったらありゃしない! アレ?ああ!アレね! 落ち着けゴロ子! 今回は自作パーゴラを 自転車置き場にリメイクDIY! 暮らしの変化で使い方が変わった小屋周辺 3年前、ウキウキさんとゴロ子は 庭に小屋とパーゴラをDIYしたんだ☆ ■フェンスの役目もするパーゴラDIY ww
東京・北区のJR赤羽駅前の駐輪場で利用客に応対していた区の委託職員が、新型コロナに感染していることを知りながら勤務を続けていたことが分かりました。 北区の発表によりますと、JR赤羽駅西口にある駐輪場で勤務する区の委託職員の男性(79)は、医療機関を受診して21日に自身が新型コロナに感染していたことが分かりました。 男性は入院先が決まるまで待機するよう指示を受けていましたが、21日と22日、25日の3日間、駐輪場で利用客に料金と引き換えに利用券を手渡しする業務をしていたということです。 25日に区が男性に連絡を取ったところ、働いていたことが発覚しました。 区は駐輪場の消毒を行っていて「保健所の指示を待つ」としつつも、「屋外の業務でマスクを着用していたので利用客らに濃厚接触者はいないのでは」としています。
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こんにちはひがじんです。 やっと完成しました駐輪場。 DIYをして分かった事があります。 【オリジナリティ】という名の悪魔 自分だけの駐輪場を作りたい! と意気込んで作るも、周りからあーじゃないこーじゃないと言われます。 素人が作業しているとそっちにばっかり気がいって完成形が分からなくなります。 釘を打つことに必死で後から 「あれっ?寸法違う、、歪んでる、、」 小さな歪みを許容すると完成する頃には ガッタガタのガラクタになることがわかりました。 【一事が万事】 DIYを通してひとつ成長しました。 DIYをする時は 1.基礎知識を理解する 2.設計図を作る 3.「まっいっか」は終わりの始まり この3箇条を次回からは守ろうと思います。 寸法は必ずミリ単位で! 目視ほど当てにならないものはありません。 測ってもゆがみます。 DIYは 【技術】ではなく 【仕組み】作りと得たり! カフェ【MOU】と
このように休憩できる場所もあります 東武動物公園駅前に無印良品がオープンしました 杉戸町付近です。 運動しながら稼げる求人!ウーバーイーツは杉戸町・宮代町でもできます! 人間関係に縛られずに働くことに興味があるかたはこちらもどうぞ。 無印良品 東武動物公園の駐輪場と駐車場の料金(宮代町・杉戸町付近) 無印良品東武動物公園の 目の前に 有料駐車場がありそこにはたくさんの車を停めることができます。 無印良品東武動物公園の目の前以外にも たくさんの駐車場があるので駐車場には困らないと思います 無印良品の東武動物公園店。オープンの初日は目の前の駐車場はほとんど埋まっていました。 無印良品の東武動物公園店にはバイクが停められるスペースは5台ありました 臨時のバイク専用の駐車場もありました。おそらくバイク専用の駐車場が5台しか止められなかったので、多く停められるように作ったのだと思います。 このスペー
“都市部で意外と不便”の払拭に期待! バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう 2022/03/29 7:00 Nom[ヤングマシン] 3月24日付の駐車場に関する通達で、二輪の駐車禁止除外場所が増えそうだ!3月24日、警察庁交通局交通規制課長名で「地域の実情に応じた自動二輪等に係る駐車環境の整備に向けた継続的な取組の推進について」という通達が出た。 内容は大きく3つあって、①駐車場の整備に向けた働き掛けの推進、②自動二輪車等に配意した駐車規制の見直しの推進、③関係機関等との連携・協力で、依然として自動二輪車等の保有台数当たりの駐車場台数は自動車(四輪車)に比べて少ない水準にあり、特に大都市において自動二輪車等の駐車場が不足している状況にあることから、交通の安全の確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、下記の点
通勤のため、最寄の駅に隣接した駐輪場を借りていました。 かれこれ20年近くは借りていたと思います。 3か月毎に7800円(2600円/月)を、月末に支払っていました。 ちょうど、今年の1月末が支払日だったのですが、うっかりして1月中に支払えませんでした。 2月1日~2日は土日のため駐輪場は使用しませんでした。 2月3日(月)、朝は時間が無いので、いつものように駐輪場に自転車を止め会社に行きました。 帰りに2月分を支払えばいいと思っていたのです。 帰りに駐輪場に行くと、自転車のハンドルには「160円未納」の紙が貼られていました。 160円?160円とは1日分の駐輪代なのです。 私は、あわてて管理小屋に行くと。 本日分の駐輪代160円を請求されたのです。 私は、「2~4月分の駐輪代を払いたい」と言ったのですが、拒否されたのです。 「1月中に支払が無かったので、契約解除となりました」と言われたの
全国各地で公有地の適正価格を巡るトラブルが続発。その背景とは? 第1回は吉祥寺駅前の一等地の駐輪場を“叩き売り”された問題を追う 左派の市長と保守勢力の対立の裏で、浮き彫りになる制度的欠陥とは 全国各地で公有地を売却や賃貸しする際、その価格が適正なのかトラブルが相次いで噴出している。安倍政権時代の森友学園問題が象徴的で、政治的な対立をきっかけに注目されるケースが多いが、そもそもの制度的に根深い問題が横たわる。 歳入確保や役所のリストラで民間に売却するにせよ、国民・住民の共有財産になぜ適正な値付けができないのか。現場を歩き、当事者・専門家に話を聞いた。第1回は、東京都武蔵野市が昨年10月、吉祥寺駅前の一等地にあった駐輪場を不動産業者に売却し、元市長などの住民が現職市長を訴えたケースを取り上げる。 なぜ一等地が“叩き売り”に? 入札もせず、随意契約で割安での譲渡が半年前に急に報告され、市議会は
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