そるの🌙🐰💜春眠旅団福岡 @soluno2 上司『裏に止まってるレクサス誰？』 ワイ『あ……俺です……』 上司『は？お前、20だろ？常識的に考えて、上の人間より高い車乗るのはダメだろ』 ワイ『(え……毎日、酒とタバコやって、パチンコで金溶かすのが趣味で、節約も投資信託もしてなくて、車も大事にしてない上司くんが何を……？)』 2024-06-01 21:24:59
上司『あのレクサスお前の？常識的に考えて、上の人間より高い車乗るのはダメだろ』→「マナー講師から似たような事言われた」「見栄の張り合いはある」
そるの🌙🐰💜春眠旅団福岡 @soluno2 上司『裏に止まってるレクサス誰？』 ワイ『あ……俺です……』 上司『は？お前、20だろ？常識的に考えて、上の人間より高い車乗るのはダメだろ』 ワイ『(え……毎日、酒とタバコやって、パチンコで金溶かすのが趣味で、節約も投資信託もしてなくて、車も大事にしてない上司くんが何を……？)』 2024-06-01 21:24:59
なぜ鉄道は超過定員が認められているのでしょうか。航空機や船舶は座席の数で定員が決まりますが、鉄道には立席定員という「座れない人」の存在が加味されています。 「サービス定員」とは何か 自家用車や航空機の「定員」は座席の数ですが、鉄道やバスでは座席定員と立席定員の合計を定員としており、座席に座れない人の存在が前提となっています。その中でも鉄道は定員を超える乗車が認められている点が、他の交通機関と大きく異なります。なぜ鉄道に限って定員超過が認められているのでしょうか。 拡大画像 鉄道車両の座席イメージ。写真はL0系改良型試験車（乗りものニュース編集部撮影）。 ちまたでいわれる定員とは、これ以上乗っては危険であることを示す「保安定員」です。保安定員には物理的なものと、安全設備上のものがあります。例えば小型航空機や小型船舶は、人数に加え総重量を管理しなければ安全な運行ができません。 乗用車も多くの人
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自動車やエンジンの大量生産に必要な型式指定の取得で、ダイハツ工業などによる不正行為が相次いだことを受け、国土交通省が同じようなケースがないか各社に調査を指示したのに対し、自動車メーカーなど5社が車の性能試験で不正があったと報告したことがわかりました。 国土交通省は現在生産する車種で不正が確認されたトヨタ自動車やマツダ、ヤマハ発動機の3社に対し、出荷の一部停止を指示しました。 自動車やエンジンの型式指定をめぐっては、おととし2022年以降、日野自動車や豊田自動織機、ダイハツ工業で不正が相次いで明らかになり、国土交通省は国内のほかの自動車メーカーや車の装置メーカーなど85社に対し、同じようなケースがないか調査し、報告するよう指示していました。 その結果、国土交通省によりますと ▽トヨタ自動車 ▽マツダ ▽ヤマハ発動機 ▽ホンダ ▽スズキ の5社から、車の性能試験で不正が確認されたと報告があった
自動車などの量産に必要な認証「型式指定」を巡り、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社の計38車種に不正行為が見つかった。国土交通省が関連メーカーに求めた内部調査で3日判明し、同省は道路運送車両法に基づき4日にトヨタへ立ち入り検査を実施する。ほか4社にも順次、立ち入り検査に入る。国交省はトヨタ、マツダ、ヤマハ発動機の現行生産6車種について、安全性が基準に適合しているか確認でき
現在はニューヨーク市立大学の経済学教授を務めるクルーグマン氏はまた、日本がようやく持続的なインフレ圧力を実現したか納得していないとも発言。「そのように望むが、日本のデータを見ても納得できない」と語った。 「根本的な種類の力強さはまだ見られない。日本の長期的な弱さは人口動態、極めて低い出生率に関係している。日本は少なくとも以前よりは移民にオープンになったが、この点に変化はない。道のりは遠い」との見解を表明した。 円安の最大の要因は日米金利差だ。根強いインフレを背景に、パウエル連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）議長率いる米金融当局が近いうちに利下げするとの予想はほとんどないものの、クルーグマン氏は米利下げでもインフレ再加速の可能性は非常に小さいと見受けられるとして、早期に金利を引き下げた方がよいとの考えをあらためて示した。 クルーグマン氏は金融政策運営を自動車の運転に例えて、「インフレがバックミラー
日本の自動車メーカーの逆襲が始まった。電気自動車（EV）での“出遅れ”が指摘されるなか、トヨタ自動車などが環境性能を高めた内燃機関（エンジン）の開発を継続すると発表した。そしてスマートフォンのように機能を更新できる「SDV（ソフトウエア・デファインド・ビークル）」で、政府は2030年に「世界シェア3割」を目標とし、日本メーカーを後押しする。EVやSDVなどの次世代車では米テスラや中国の比亜迪（BYD）など新興メーカーが先行するが、専門家は「日本勢の勝機はある」と指摘する。 EVシフトを進めるメーカーが多いなか、環境性能に配慮した新エンジンの開発を各社独自に継続するとしたのは、トヨタ自動車と、マツダ、SUBARU（スバル）の3社だ。プラグインハイブリッド車（PHEV）への搭載や脱炭素燃料との組み合わせを念頭に置く。部品の共同調達やエンジンの相互利用に発展する可能性もある。 トヨタは、既存のエ
テスラCybertruck購入者、納車直後にボディで手首を切り出血。初ドライブ前に病院送り | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 テスラのCybertruckはその型破りなデザインが最大の魅力ですが、その分オーナーに求められる取り扱い上の注意点も独特なところが数多くあります。 たとえば新車で購入し、納車後35kmしか走行していないとしてもクーラント漏れは保証対象として扱われません。また、洗車前には「洗車モード」に切り替えるようマニュアルに記されているのを知らずに洗車して、数時間Cybertruckが何も反応しなくなった人もいます。さらに、自動で閉まるフロントトランクの指挟み防止機能強化のアップデートを試すため、実際に指を挟んでみたところ、切断されそうになった人もいます。 多くの人々に懸念されるのが、そのデザインの特徴である角張ったボディ
「EVは“電欠”が怖いし…」 実はガス欠より対策ラクかも？ 新ビジネスになりそうな“もしものサービス”とは？ （乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「EVは“電欠”が怖いし…」 実はガス欠より対策ラクかも？ 新ビジネスになりそうな“もしものサービス”とは？ レッカーでかかる時間を急速充電で短縮 横浜市のパシフィコ横浜で2024年5月24日まで開催された「人とくるまのテクノロジー展2024」では、EVに関する技術の公開も多数ありました。なかでも、ガソリン車のガス欠よりも面倒という意見もある「電欠」への対策の提案がいくつか見られました。 【なるほど！】これが画期的な「電欠レスキュー用バイク」です（写真） 会場でEV用のポータブル充電機を公開していたベルエナジーの担当者によると「電欠の場合、フル充電する必要はなく、最寄りの充電ステーションや自宅にたどりつける20km程度動ける電力の供給が重要になります」とのこと。 仮に電欠した車両をレッカーなどで運ぶ場合、レッカー移動の準備な
高速SAPAの[EV充電器]は初心者にとっては地獄！ 性能表示ナシなんてありえない！【清水草一の道路ニュース】 - 自動車情報誌「ベストカー」
クルマと道路は切っても切り離せないもの。交通ジャーナリストの清水草一が、毎回、道路についてわかりやすく解説する当コーナー。今回は、高速道路のSAPA（サービスエリア・パーキングエリア）にあるにEV用の急速充電器について考察する！ 文／清水草一、写真／フォッケウルフ ■週末の充電スポット混雑は解消されつつある？ このところ、高速道路のSAPAに、EV用急速充電器の設置が急速に進んでいる。 昨年度は、新たに129充電口の設置が完了し、511口から640口に。今年度はさらに248口増設され、888口になる予定だ。 高級輸入EVなら、充電費用など度外視して購入する富裕層も少なくないが、コストにこだわってEVを買う場合は、自宅で普通充電するのが基本になる。外で急速充電するのに比べると、おおむね半分以下の料金で充電できるからである。 自宅での充電が基本なら、急速充電器を使うのはロングドライブ時が中心に
![高速SAPAの[EV充電器]は初心者にとっては地獄！ 性能表示ナシなんてありえない！【清水草一の道路ニュース】 - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8320259a159c3872f4fe800bfb19cf202378e57f/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F21110426%2F3a3374d09c82955076ea4d7fe35c3da3.jpg%3Fv%3D1716257067)
ダイハツ工業の車両認証不正を巡る問題を受けて国土交通省が自動車メーカー各社に調査を求めた結果、トヨタ自動車など複数社で不適切な事案が見つかっていたことが1日、わかった。国交省や各社が近く発表する見通しで、問題は業界全体に広がる可能性がある。 車体やエンジンを大量生産するために必要な認証制度である「型式指定」を巡って、ダイハツや豊田自動織機などで不正が相次いだ。このため国交省は完成車メーカーなどに対して、過去10年間を対象に型式指定の申請で不正がなかったかどうか調べるよう求めていた。 関係者によると、この調査を通じてトヨタなどの複数社で不適切な事案が判明し、国交省に報告したという。国交省は、必要があれば工場などへの立ち入り検査を実施し、結果によっては行政処分も検討する。 型式指定の認証を巡る不正で…
中国の自動車市場で、通信インフラ機器最大手の中国・華為技術（Huawei、ファーウェイ）の存在感が高まっている。数年前までは電気自動車（EV）シフトに乗じて参入した新興や異業種の一角とみられていたが、自動運転（AD）/先進運転支援システム（ADAS）の技術やスマートフォンで培ったブランド力を武器に主役級に躍り出た。中国の大手自動車メーカーはHuaweiのADASの採用などを視野に、同社との協業に次々と乗り出しており、日本勢も中国における消費者のニーズに対応するため同社に接近しつつある。
【読売新聞】 岩手県大船渡市は２２日、２１日に行われた一般競争入札で、ＳＮＳで話題を集めていた同市の公用車・トヨタ「ランドクルーザー７０」が３２９万９９９８円（税込み）で落札されたと発表した。県内外の６組が入札に参加し、最高値を付け
三重県松阪市内の基幹3病院が6月1日から、救急車で運ばれたが入院しなかった軽症患者に対して、7700円を徴収する。救急出動件数が増加し、救急医療体制が逼迫する懸念が出ていることを受け、軽症者による救急車の利用を抑制する狙いがある。市民からは賛否の声が上がっている。（松岡樹、佐々木主税） 対象は、松阪市の済生会松阪総合病院、松阪中央総合病院、松阪市民病院。軽症患者からは、紹介状なしで受診した場合に請求する「選定療養費」として7700円を徴収する。学校での熱中症や交通事故などは徴収されない。 同様の取り組みは伊勢赤十字病院（伊勢市）で2008年から行われているが、地域の基幹病院が足並みをそろえて徴収するのは全国的に珍しいという。 松阪市が22年4～6月に行った調査では、3病院に救急搬送された患者で入院した人の割合は、平日の昼間で50・6％。休日・夜間の場合は37・1％だった。 松阪地区広域消防
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かつてのABCトリオの一角、スズキ『カプチーノ』が復活するというニュースが飛び込んできた。『ベストカー』6月26日号（発行：講談社ビーシー / 講談社）のスクープだ。 1998年に終売したこの名車は、今度は軽自動車ではなく1.3Lスポーツカーとして開発が進行中だという。登場すれば、マツダ『ロードスター』のライバルとなる可能性が高い。 日本にはかつて、軽自動車ながらゴーカートさながらの走りが楽しめるスポーツカーが3車種存在した。マツダ/オートザム『AZ-1』、ホンダ『ビート』、そしてスズキ『カプチーノ』である。これらはABCトリオと呼ばれ、いずれも終売しているが、カプチーノの復活は多くのファンにとって朗報だろう。 さらに、2024年から28年にかけて、日本のスポーツカー市場には新たな風が吹き込む見込みだ。『ベストカー』SCOOP班によると「トヨタ『GRスターレット』は2026年に登場する」と
ランチアは5月27日、ラリー界に再び挑戦することを発表した。新型『イプシロン』をベースにした「Rally 4 HF」を開発している。ランチアはこれまでに、WRC（世界ラリー選手権）で15回タイトルを獲得。ラリー界で最も成功したブランドのひとつだ。 今回ランチアは、ラリーの基本である「ラリー4」クラスから再スタートを切る。このクラスは、将来のプロフェッショナルを目指す若手ドライバーがキャリアを始める場であり、「純粋な情熱が詰まっている」（ランチア）。 今回の復帰に際して、ランチアはイプシロン Rally 4 HFを開発している。このモデルは1.2リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載し、最大出力212hpを発揮する。前輪駆動で5速マニュアルトランスミッションと機械式リミテッドスリップディファレンシャルを装備する。 HF標準タイプが2025年5月の発売予定なので、ラリー参加はその前後からになる
「新湾岸道路」早期実現を 期成同盟会で熊谷知事
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。
踏み間違いでパニックに 2人死傷 - Yahoo!ニュース
質問に応じる全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長＝東京都千代田区で2024年5月30日、内藤絵美撮影 一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」でIT事業者などの参入を認める全面解禁を巡り、タクシー業界が猛反発している。約20年前のタクシー規制緩和が、激しい競争と賃金の低下を招いた苦い記憶ゆえだ。「今やるべきはライドシェアの議論なのか」。全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長（日本交通取締役）は、いずれ来る社会変革の波を見据え、議論の優先順位を変えるよう訴える。【聞き手・原田啓之】 ――川鍋さんは5月21日、ライドシェアに関する超党派の国会議員勉強会（会長は推進派の小泉進次郎元環境相）で「我々が十分な（タクシーの）供給をできなくて、本当に忸怩（じくじ）たる思いで大変責任を感じております」と述べていました。タクシーは足りていないのでしょうか。 ◆（タクシー会社が
モナコのトンネル内を爆走するフェラーリ。今のF1なら反響音も耐えられるレベルだ 【(C)Ferrari】 F1が、「大音量レーシングサウンド」を復活させようとしている。 現在のF1はターボエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドのパワーユニットを搭載している。わずか1600ccの排気量ながら、最大1000馬力を発生するモンスターマシンだ。 一方で回転数は毎分15000回転に制限され、かつて20000回転近く回っていた時の独特の甲高い音は望むべくもない。何より排ガスや排熱を利用してタービンを回して電気を起こすシステムのため、音や熱として排出されるエネルギーの多くが吸収、再利用される。それだけエコで高効率なエンジンということになり、その分エンジン音もかなり小さくなった。 かつてはたとえばモナコGPの有名なトンネルの中では、たとえ耳栓をしていてもマシン通過の際の大音響には耐えられないほど
Hicklie Kaeru💙💛🇵🇸CF @kaeru_2010 世界の電気自動車（EV）普及率 ノルウェー 88% アイスランド 70% スウェーデン 54% 韓国 9.4％ イタリア 9% スペイン 8.9% ギリシャ 7.9% アメリカ 7.7％ ポーランド 6% オーストラリア 5.1％ 日本 3％ ヨーロッパ全体 21% 世界 14% ev-charge-enechange.jp/articles/139/ 2024-04-04 16:57:39 齋藤克則 @rclWs5wNIT94636 日本の基幹産業である自動車ですが、 東京電気エナジーパートナーのデータでは、 電気自動車EVの2022年普及率は、 日本、1.42% アメリカ、5.8% EU、12.1% 中国、20.5% であり 日本はガソリン車42%、HEV車49%と ハイブリッド車が多く 将来、携帯電話のように
トヨタ、五輪スポンサーを終了予定 資金の使途に不満 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
日本の情報筋によると、トヨタは今年のパリ・オリンピック後、国際オリンピック委員会（IOC）との大規模なスポンサー契約を終了する予定だ。 2015年に初めて発表された際、韓国の2018年平昌冬季オリンピックから始まり、パリまでの4大会を対象としたトヨタの契約金は、約8億3500万ドル（約1312億5000万円）とされていた。 これはIOCが締結した史上最高額のスポンサー契約だと言われている。 しかし、共同通信が「情報筋の話」として伝えたところによると、トヨタはIOCのスポンサー資金の使い方に不満を持っていたという。情報筋によれば、その資金は「アスリートの支援やスポーツの振興に効果的に使われていない」という。 トヨタは2021年、新型コロナウイルス感染症によるパンデミックを受けて日本でのオリンピック広告を取りやめた。同社はそれを、日本国内の強いオリンピック反対の世論とIOCの大会開催への姿勢に
１９歳のカップル大学生 免許合宿に参加し卒業検定合格した帰り道に老人の車に殺される Tweet カテゴリニュース 0 ：ハムスター速報 2024年05月30日 23:44 ID：hamusoku わずか4秒で人生が一変 後を絶たない高齢者の「踏み間違い」、19歳の2人が死傷した福島県の事故 関東の大学に通い、交際中だった当時19歳の2人は春休み期間を利用して福島県のドライビングスクールの免許合宿に参加した。卒業検定で無事合格し、帰ろうと駅近くの歩道を歩いていた時だった。時速46キロを超える車が2人を次々とはね飛ばし、駅舎に突っ込んだ。男子学生は死亡、女子学生も頭の骨を折る大けが、一瞬の出来事だった。事故を起こしたのは72歳の女性。なぜ事故を起こしたのかについて「いくら考えてもなぜそうなったか分からない」と答えた。様々な証拠から捜査機関が特定した原因はアクセルとブレーキの“踏み間違い”。この
【注目】ITmedia デジタル戦略EXPO 2024夏 開催決定！ 生成AIでデジタル戦略はこう変わる AI研究者が語る「一歩先の未来」 【開催期間】2024年7月9日（火）～7月28日（日） 【視聴】無料 【視聴方法】こちらより事前登録 【概要】元・東京大学松尾研究室、今井翔太氏が登壇。 生成AIは人類史上最大級の技術革命である。ただし現状、生成AI技術のあまりの発展の速さは、むしろ企業での活用を妨げている感すらある。AI研究者の視点から語る、生成AI×デジタル戦略の未来とは――。 ドライバーがハンドルを握らなくてよい自動運転。これを実現するために不可欠なものが、精巧な道路地図と、道路に渋滞が起きていないかなど最新情報を加えたライブの地図情報だ。日本を代表する地図メーカー、ゼンリンはAIなどを取り入れながら地図情報を作り続けている。
マツダ 新型ビアンテ GRANZ-SKYACTIV 試乗レポート／渡辺陽一郎(1/3)|【徹底検証】2013年新型車種ー試乗レポート【MOTA】
久しぶりに見ましたよ、歌舞伎顔！ 5月27日にマツダビアンテがマイナーチェンジを受け、その試乗会が行われた。 なぜ久しぶりなのかといえば、販売台数が少ないからだ。1ヶ月の台数は600～700台前後。ライバル車の日産 セレナが5000～7000台、ホンダ ステップワゴンも4000～6000台に達することを考えると、ビアンテの売れ行きは低い。 この販売格差は、マツダとしては不本意だろう。なぜならクルマの実力には、さほど遜色がないからだ。 売れ行きに差が付いた理由は大きく分けて3つあり、1つ目はボディサイズ。ビアンテは全長が4715mm、全幅が1770mmに達し、明らかに3ナンバー車となる。日本でミドルミニバンを売るには、5ナンバー車であることが求められ、ビアンテは辛い。 正確にいえば、セレナもエアロパーツを備えたハイウェイスターは全幅が1735mmに達した3ナンバー車。トヨタのヴォクシー＆ノア
トヨタの高級ミニバン「アルファード」なぜガソリン車のほうが売れてる？ ハイブリッド優勢のモデルが多いなか“例外”となったワケ
新車販売の半分以上をハイブリッド車が占めるなか、トヨタ「アルファード」ではガソリン車のほうが売れているようです。なぜハイブリッド車よりもガソリン車のほうが人気なのでしょうか。 「アルファード」はガソリン車のほうが人気!? なぜ？ いま北米の新車マーケットでは、急激にハイブリッド車の人気が高まっていると言いますが、そんな北米に先駆けて日本ではハイブリッド車の人気が高い状態となっています。 自販連（日本自動車販売協会連合会）の統計を見ると、2023年通年の新車販売（軽自動車は除くが輸入車は含む）におけるハイブリッド比率は55.1％と高い人気。1.9％のプラグインハイブリッドを加えれば57％にもなります。 ちなみに同じ期間におけるガソリン車販売比率は35.8％、ディーゼルは5.5％。EVはわずか1.7％でした。 いま日本で販売される新車が100台あればそのうち57台、つまり2台に1台以上がハイブ
この際だから、『日本で電気自動車が普及しない理由選手権』を勝手に開催してみた!! それぞれの理由について色々と考察 (※おまけ【あの英国の名車がEVに!?】)
松本留五郎 @sijakudaisuki EVはさ、バッテリーとモーターの効率で性能が決まっちゃうから、プロダクトとしてつまらないんだよね。参入障壁が下がっちゃうし。 #プロジェクトX #NHK #EV 2024-05-18 19:38:30 車好きのハマックスです！ @hamaxgoon これ、ほんと日本では全く報道されてないけど、かなり衝撃的なニュースです。あのベンツが、今後 新型エンジンの開発をしないとは…これで電動化の流れが加速するかも。電気自動車ももちろんいいとこあるけど、エンジンとミッションの組合せも捨て難い面白さがあるんだけどな…個人的にかなりショック x.com/lyuqe/status/1… 2019-09-25 23:00:20
わずか4秒で人生が一変 後を絶たない高齢者の「踏み間違い」、19歳の2人が死傷した福島県の事故（福島中央テレビ） - Yahoo!ニュース
新型フリードの価格/装備/燃費をシエンタと比較
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ランチアは2028年、『デルタ』（Lancia Delta）を復活させる。ランチアが5月27日に発表した。 ランチアは、5ドアハッチバックの初代デルタを1979年に発表した。1993年には2世代目にモデルチェンジ。5ドアハッチバックだけでなく、3ドアハッチバックも用意された。2008年には3世代目モデルが登場。2014年に生産を終了している。 デルタといえば、初代の「デルタHFインテグラーレ」が有名だ。1987～1992年、WRC（世界ラリー選手権）で6連覇を成し遂げた栄光のラリーマシンのベースとなった車両。ハイパワーのターボエンジンに4WDを組み合わせ、当時のWRCで黄金期を築いた。 ランチアは2028年、デルタを2014年の生産終了から14年ぶりに復活させる。欧州で発表された『イプシロン』新型、2026年に復活させる『ガンマ』に続いて、新生ランチアの第3弾モデルになる、としている。 《
【広州=田辺静】中国の自動車大手、比亜迪（BYD）は28日、新型プラグインハイブリッド車（PHV）2車種を9.98万元（約220万円）から発売すると発表した。燃費性能を高めた新技術を搭載。ガソリンとEVモードの合計で2100キロメートルを走行できるようにした。PHVは車載電池とエンジンの両方を搭載する。電池だけを積む電気自動車（EV）の航続距離に不安感を持つ消費者からの支持が高い。BYDが今回
29日、茨城県の常磐自動車道で大型トラックのドアに弓の矢が刺さっているのが見つかった事件で、警察は現場の状況などから、トラックと並走する車両から矢が撃ち込まれた可能性があるとみて捜査しています。 29日午後6時すぎ、茨城県かすみがうら市の常磐自動車道の東京方面に向かう上り線で、大型トラックの運転手から「走行中に音がしたので確認したところドアに矢が刺さっていた」と警察に通報がありました。 警察によりますと、助手席側のドアに直径1センチほど、長さおよそ50センチの「クロスボウ」と呼ばれる洋弓から放たれたような矢が刺さっていたということです。 助手席には誰も乗っておらず運転していた20代の男性にもけがはありませんでした。 これまでの調べで、トラックは片側3車線の道路の中央車線を走っていたうえ、道路脇には立ち入りを防ぐフェンスがあるため、高速道路に人が侵入することは困難だということです。 器物損壊
【読売新聞】 警察庁は３０日、幅員の狭い「生活道路」における自動車の法定速度を、時速６０キロから３０キロに引き下げる道路交通法施行令の改正案をまとめた。歩行者や自転車の安全確保が目的で、意見公募（パブリックコメント）などを経て、２０
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国土交通省｜報道資料｜型式指定申請における不正行為の有無等に関する自動車メーカー等の調査報告の結果等について
鉄道はなぜ「激混みOK？」 定員あってもほぼ無制限 いつから1人1席扱いしなくなったのか | 乗りものニュース
国交省、トヨタ、マツダ、ヤマハ、ホンダ、スズキの5社から認証不正行為の報告 立入検査へ
トヨタ、マツダなど5社に国交省が立ち入り検査へ 車両認証不正：朝日新聞デジタル
自動車メーカーなど5社 “性能試験で不正” 出荷一部停止へ | NHK
トヨタなど5社に立ち入り検査へ 国土交通省、認証不正巡り - 日本経済新聞
日産、レベル4自動運転で2027年に乗り合いシャトル事業化を目指す実証実験車「リーフ」に公道で乗ってみた
円安は日本にプラス、パニックの理由でない－ポール・クルーグマン氏
EVの出遅れが指摘される日本自動車メーカー、“逆襲”なるか
変わりゆくソニーと「ハードウェアの未来」【西田宗千佳のイマトミライ】
トヨタなど複数社で不適切事案か 車両認証不正めぐり国交省に報告：朝日新聞デジタル
トヨタ・ホンダも近づくHuawei自動車エコシステム、自動運転で主役級に
注目された公用車「ランクル７０」落札者が決定、価格は３２９万９９９８円「１００台に１台くらいの珍しい車両」
救急車呼んで入院しなかったら…7700円徴収します 市民から賛否（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
テスラが「モデル2」の開発断念か、薄利どころか設計は無理との試算も
スズキ『カプチーノ』復活！ 新型スポーツカー情報 | レスポンス（Response.jp）
ランチアがラリー復帰へ、『イプシロン』新型で…212馬力ターボ搭載 | レスポンス（Response.jp）
成田空港 ＥＶ充電器続々 ２月貨物地区実証導入 旅客ターミナルには超急速器 【ＳＤＧｓちば】
ライドシェア全面解禁なら「血みどろの戦いに」 タクシー業界トップ | 毎日新聞
F1の大音量サウンドが復活か!? 現行のエンジン音は小さすぎるのか。F1と音の関係を考察する - スポーツナビ
世界のEV普及率に関する実情や課題のあれこれをまとめてたら、日本と変わらんやん！って声がちょこちょこあった件について！
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常磐道でトラックのドアに弓の矢 並走車両から撃ち込まれたか | NHK
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