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  • マスク氏、アップル製品を禁止へ-オープンAIをOSに組み入れなら

    資産家イーロン・マスク氏は、アップルが基本ソフト(OS)レベルでオープンAIの人工知能(AI)ソフトウエアを組み入れれば、同社製機器を自社から締め出すと述べた。 マスク氏の発言は、アップルが10日に行ったプレゼンテーションで、デジタルアシスタント「Siri」を通じ、ユーザーがオープンAIのチャットボット「ChatGPT」にアクセスできるようになると発表したことを受けたものだ。アップルはこの機能を年内に新しいAI機能の一部として展開する予定。 マスク氏はオープンAIの共同設立者だが、同社とは対立していた。 マスク氏はX(旧ツイッター)への投稿で、「アップルがOSレベルでオープンAIを組み入れれば、アップル製品は私の会社で使用禁止になるだろう。容認できないセキュリティー違反だ」とコメントした。 If Apple integrates OpenAI at the OS level, then A

      マスク氏、アップル製品を禁止へ-オープンAIをOSに組み入れなら
    • 自動車保険は毎年乗り換えるとお得って本当?継続との違いやそれぞれのメリット・デメリットを解説(ファイナンシャルフィールド) - Yahoo!ニュース

      自動車保険の保険料を少しでも抑えたいという方は多いでしょう。そんなときに考えるのは毎年乗り換えるか継続するかだと思います。 この記事では、自動車保険を毎年乗り換える場合と継続する場合のメリット・デメリットをそれぞれ解説します。自動車保険の乗り換えを検討している方はぜひ参考にしてください。 乗り換えのメリット乗り換えの最大のメリットは、保険料が安くなる可能性があることです。保険会社は、新規顧客獲得のために乗り換えや新規契約者向けのサービス・キャンペーンを用意していることが多いです。 例えば、ある保険会社の場合はネットからの新規申し込みで保険料が年間1万4500円割引になります。また、契約する保険会社によって保証やサービス内容もさまざまなため、ご自身のライフプランに合わせたベストな自動車保険を選択できるのも魅力の1つです。 乗り換えのデメリット自動車保険の乗り換えのデメリットは、タイミングによ

        自動車保険は毎年乗り換えるとお得って本当?継続との違いやそれぞれのメリット・デメリットを解説(ファイナンシャルフィールド) - Yahoo!ニュース
      • ホンダ、ハイブリッド4WDを方針転換 トヨタと同方式に - 日本経済新聞

        2040年までに新車販売の全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に絞る「脱エンジン戦略」を掲げるホンダだが、当面はハイブリッド車(HEV)を進化させていく方針だ。同社社長の三部敏宏氏は、24年5月に開いた社長会見「2024ビジネスアップデート」で、ハイブリッドシステム「e:HEV」とHEV用プラットフォームを改良することを明らかにした。26年以降に市場投入する。HEVは、ホンダにとって

          ホンダ、ハイブリッド4WDを方針転換 トヨタと同方式に - 日本経済新聞
        • トヨタ「アクア」、なぜ失速? ハイブリッド車を取り巻くある事情

          年間20万台以上を販売するなど、一時国内乗用車販売台数1位の常連だったトヨタ自動車の小型車「アクア」に、“異変”が起こっている。2代目発売以降、月間販売台数が4000台レベルにまで落ち込んでいるのだ。いったい何が起こっているのか、小沢なりに冷静に検証してみると、2つの理由が浮かび上がった。 2021年に登場したトヨタ自動車の小型車「アクア」2代目。その売れ行きは、グローバルで累計約187万台を販売した初代と比べると、大きく失速している 最近、ずっと不思議に感じていることがある。 2021年に登場した、2代目となるトヨタ自動車の小型車「アクア」が、販売台数で本格的に失速しつつある事実だ。発売から3年目の24年に入り、ますますその存在感が市場で薄くなってきている。 乗用車の月間販売台数ランキングを見ると、24年1月が17位、2月が18位、3月が19位、4月が13位。23年度に遡ってみても、年間

            トヨタ「アクア」、なぜ失速? ハイブリッド車を取り巻くある事情
          • 中国BYDの新型PHV 「世界最高のエンジン熱効率」をめぐり吉利汽車と論争に(36Kr Japan) - Yahoo!ニュース

            中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は5月28日、 独自のプラグインハイブリッド(PHV)技術「DM-i」の第5世代を搭載したPHVを発売すると発表した。新型PHVの最低価格は10万元(約220万円)を切るという。 BYDの王伝福会長は発表会で、第5世代のDM-iは世界最高のエンジン熱効率「46.06%」を達成し、ガソリン2.9リットルで100キロメートル(km)の走行が可能な上、ガソリンとEVモードの併用で航続距離2100kmを実現すると説明した。 この発表会の直後、中国自動車大手の吉利汽車(Geely Automobile)は、同社のエンジンの熱効率こそが「世界最高」だと主張した。吉利傘下の「浙江吉利汽車銷售」の徐東衛・副総経理はSNS微博(Weibo)に「吉利のエンジン『雷神』は23年に中国汽車技術研究中心(CATARC)の認証を受けている。熱効率は『46.1%』だ」と投稿。

              中国BYDの新型PHV 「世界最高のエンジン熱効率」をめぐり吉利汽車と論争に(36Kr Japan) - Yahoo!ニュース
            • パナソニックが1年前に掲げた「売上3倍、バッテリー生産4倍」という目標を早くも撤回。テスラはじめ北米生産のEVが売れなくなったことが原因だと報じられる

              おそらく、まだまだ様々な分野において「歪み」が見られるようになるだろう さて、パナソニックは「2030年度末までに売上高を3倍に、バッテリーの生産能力を4倍に」引き上げるという目標を打ち出していたものの、今回その目標を撤回すると発表したもよう。 これは主に北米におけるEV需要の減速、そしてもっともそのあおりを受けるであろうテスラの状況を考慮してのことである、と報じられています。 パナソニックは現在テスラとの提携によって米国に2つの工場を建設しており、1つはネバダ州、もう1つはカンザス州にて建設中ですが、3月に予定されていた「第三の」工場建設計画の発表は行われておらず、つまりは3月の段階から”雲行きが怪しくなっている”ことを察知して計画の変更を検討していたのかもしれません。

                パナソニックが1年前に掲げた「売上3倍、バッテリー生産4倍」という目標を早くも撤回。テスラはじめ北米生産のEVが売れなくなったことが原因だと報じられる
              • 出力向上のトヨタは歓迎、牙を抜かれるフェラーリは「影響必至」。ル・マンで初導入の新性能調整の捉え方 | ル・マン/WEC | autosport web

                ル・マン2連覇を狙うフェラーリ陣営にて50号車フェラーリ499Pをドライブするアントニオ・フォコと、ディフェンディングチャンピオンである姉妹車51号車を駆るジェームス・カラドは、ハイパーカーBoP(バランス・オブ・パフォーマンス=性能調整)に“パワーゲイン”が導入されたことで、イタリアのブランドによる防衛戦に影響を与える可能性があることを認めた。 6月12~16日にフランスで開催される第92回ル・マン24時間レースでは、WECの2024年シーズン開幕以来初めて、いわゆる“2段階式のBoP”がトップクラスに導入される。これにより9つのブランドが走らせるハイパーカーは設定されたしきい値である250km/h以上でパワーの増減を受けることになる。

                  出力向上のトヨタは歓迎、牙を抜かれるフェラーリは「影響必至」。ル・マンで初導入の新性能調整の捉え方 | ル・マン/WEC | autosport web
                • ポルシェ、フェラーリ、トヨタらが登場。午後には公道パレードも/ル・マン24時間車検2日目 | ル・マン/WEC | autosport web

                  6月8日(土)、フランスのル・マン市内でWEC世界耐久選手権第4戦ル・マン24時間レースの公開車検2日目が行われた。初日の37台に続き、25台の車両が車検会場に姿を見せた。 レースが開催されるサルト・サーキット(ル・マン24時間サーキット)から北に数km。ル・マンの公開車検は市内の中心部にあるリパブリック広場で開催される。車両各部のチェックのほか、ドライバーらは参加受付や写真撮影、メディアへの取材対応、ステージ上でのトークショーなどを行ったのち、マシンやチームクルーとともに集合写真に収まる。合間ではドライバーたちによるファン対応があるうえ、車両を間近で見られるとあり、毎年多くの観客が集まる、レース前恒例のイベントだ。

                    ポルシェ、フェラーリ、トヨタらが登場。午後には公道パレードも/ル・マン24時間車検2日目 | ル・マン/WEC | autosport web
                  • つながるだけでは不十分? 革新的な価値を生む「いいIoT」とは

                    つながるだけでは不十分? 革新的な価値を生む「いいIoT」とは:結果を出す製造DX~人を育ててモノの流れを改革する~(5)(1/2 ページ) モノづくりDXの重要性が叫ばれて久しいが、満足いく結果を出せた企業は多くない。本連載ではモノの流れに着目し、「現場力を高めるDX」実現に必要なプロセスを解説していく。第5回はIoTの中でも「オンプレIoT」と「デジタルネイティブIoT」の違いを解説したい。 これまで4回にわたり、DX(デジタルトランスフォーメーション)によくある誤解や、失敗にいざなうワナ、その逆の成功要因について話した。今回はDXの重要な要素であるIoT(モノのインターネット)について深掘りしたい。これは「デジタルネイティブのモノづくり」にもつながる話でもある。 現在、あらゆる業界でモノをクラウドに接続する動きが加速している。IT業界でいえば、かつて主流だったオンプレサーバからクラウ

                      つながるだけでは不十分? 革新的な価値を生む「いいIoT」とは
                    • 日産「下請けいじめ」釈明に部品会社は怒りの声


                       531 3720211202343630  使 調
                        日産「下請けいじめ」釈明に部品会社は怒りの声
                      • テスラのEVは宇宙から在庫が見えるほど売れ残っている

                        by jbdodane アメリカのEVメーカー・テスラが、2024年4月に全従業員の10%のリストラを行うなど、EV需要の減退が鮮明になりつつあります。さらに、テスラの2024年第1四半期の納車台数が生産台数を約4万7000万台下回り、工場の敷地内に置かれた在庫が衛星写真からも確認できると、海外メディアのSherwood Newsが伝えました。 Tesla's unsold inventory is creating stockpiles you can see from space - Sherwood News https://sherwood.news/business/elon-musk-tesla-extra-inventory-satellite-imagery/ テスラは2024年第1四半期に43万3371台の車を生産しましたが、納車台数は38万6810台にとどまったため、4

                          テスラのEVは宇宙から在庫が見えるほど売れ残っている
                        • 世界がまだその「野望」の大きさに気づいていない中国BYDの世界戦略 | もはやただの電気自動車の会社ではない…

                          中国・電気自動車大手BYDの世界進出計画は、太陽電池モジュールから電動バス、電動トラック、電車、果ては複合的な輸送システムまで多岐にわたる。とはいえ、手を広げすぎではないだろうか、と英紙は指摘する。 大きな大きな野望 BYD(比亜迪)本社は、広東省深圳市郊外の坪山区にある。六角形をした建物の堂々とした入口に到着すると、まず訪問者を迎えるのが巨大スクリーンだ。そこには聖書を引用した質問が表示されている。「人類を救ったノアの箱舟はどこにあるのか?」 答えは「ここ」だと言いたいようだ。なにしろ、驚異的な急成長を遂げ、世界中の自動車メーカーの幹部を震え上がらせている企業の入口の目立つところに表示されているのだから。 BYDと、その創業者である王伝福(58)には、自信を見せるだけの理由がある。BYDはいまや、イーロン・マスク率いる世界最強の電動自動車(EV)メーカー、テスラと肩を並べるまでに成長した

                            世界がまだその「野望」の大きさに気づいていない中国BYDの世界戦略 | もはやただの電気自動車の会社ではない…
                          • ブリヂストン、月面タイヤへの過酷なる挑戦 - 「空気とゴムに甘えていた」

                            1931年の創業以来、タイヤを進化させ、私たちの活動領域を広げてきたブリヂストンが、ついに地球を飛び出し、月面タイヤに挑戦中だ。5月30日、ブリヂストンは新たに開発した第2世代の月面探査車用タイヤの走行試験を鳥取砂丘「ルナテラス」にて報道陣へ初公開した。 ブリヂストンチームと鳥取県産業未来創造課の井田広之氏(右端) 月面探査車用のタイヤとは? 現在、JAXAやトヨタはオールジャパンで月面を走る有人与圧ローバー(愛称:ルナクルーザー)の研究開発を進めており、ブリヂストンは2019年からタイヤ開発担当として参画、ミッションを足元から支えている。そして今年4月、国際有人月探査計画アルテミスで、日本が有人与圧ローバーを提供することが日米政府間で合意された。 有人月面ローバーと言えばアポロ計画での走行が人類初だった。だが日本が開発する有人与圧ローバーは空気が満たされた巨大な車であったため、けた違いに

                              ブリヂストン、月面タイヤへの過酷なる挑戦 - 「空気とゴムに甘えていた」
                            • オプティマス・プライム逮捕、自動車窃盗の疑い | THE RIVER

                              オプティマス・プライム逮捕、自動車窃盗の疑い © 2017 Paramount Pictures. All Rights Reserved. HASBRO, TRANSFORMERS, and all related characters are trademarks of Hasbro. © 2017 Hasbro. All Rights Reserved. アメリカのテキサス州で、オプティマス・プライム・ブレイクリー(37)という名の男が自動車窃盗の疑いで逮捕された。現地メディアFOX 7 Austinが伝えた。 情報によるとオプティマス・プライムは2024年6月4日、オースティン南部のコングレス通りを盗難車で運転したところ地元警察に捕えられた。トラヴィス郡の拘置所に留置されている。保釈金は8,000ドル。 現地メディアでは、眉間にタトゥーを入れたオプティマス・プライムのマグショットが

                                オプティマス・プライム逮捕、自動車窃盗の疑い | THE RIVER
                              • トヨタは法人税を5年も払わず、巨額の消費税還付の恩恵を受け、アベノミクスと円安で巨額の利益をあげ、恩返しとして自民党へ5000万円献金。・・・たしかに企業献金は政治を歪めて国民に不利益をもたらしている。

                                大前 治(弁護士) @o_omae 弁護士 / 大阪京橋法律事務所 著書⇒ amazon.co.jp/s?i=stripbooks… 京都府立桂高校/ 大阪大学法学部/ 鉄道会社→弁護士/ 維新の大阪府市政に勝訴/ 大阪空襲訴訟/ 防空法/ 無罪判決は4回 o-bengosi.sakura.ne.jp 大前 治(弁護士) @o_omae トヨタは法人税を5年も払わず、巨額の消費税還付の恩恵を受け、アベノミクスと円安で巨額の利益をあげ、恩返しとして自民党へ5000万円献金。・・・たしかに企業献金は政治を歪めて国民に不利益をもたらしている。 response.jp/article/2023/1… 2024-06-06 17:38:28

                                  トヨタは法人税を5年も払わず、巨額の消費税還付の恩恵を受け、アベノミクスと円安で巨額の利益をあげ、恩返しとして自民党へ5000万円献金。・・・たしかに企業献金は政治を歪めて国民に不利益をもたらしている。
                                • 宇宙でトラックを運転して荷物を運ぶシミュレーションゲーム『Star Trucker』が9月4日にSteamにて発売。宇宙でアメリカンな雰囲気溢れるトラックを運転し、星々を巡って富と名声を探しに行こう

                                  『Star Trucker』は宇宙でアメリカンな雰囲気溢れるトラックを運転し、貨物をけん引したり、引き上げ物資を漁ったりしながら、星々を巡って富と名声を探しに行くことが目的となる。時には同業者ドライバーとの情報交換をしたり、宇宙で巻き起こる起伏に富んだイベントに巻き込まれたりしながら宇宙を旅しよう。 燃料を食う長距離移動に、危険が伴う荷物の積み下ろしなど、様々な仕事を引き受けてお金を稼いだり新コンテンツをアンロック。お金を稼いでオートショップに立ち寄れば、トラックのアップグレードやチューンナップを行え、面白そうだけど危険が潜む新エリアに挑むことができるようになるようだ。 新しい配送ルートが開拓できると、移動中に交易場やステーションでちょっとした商品や、禁制品を売買して、お小遣い稼ぎも可能だ。 (画像は『Star Trucker』Steamストアページより)(画像はStar Trucker

                                    宇宙でトラックを運転して荷物を運ぶシミュレーションゲーム『Star Trucker』が9月4日にSteamにて発売。宇宙でアメリカンな雰囲気溢れるトラックを運転し、星々を巡って富と名声を探しに行こう
                                  • 中国BYDの新型PHV 「世界最高のエンジン熱効率」をめぐり吉利汽車と論争に | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

                                    中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は5月28日、 独自のプラグインハイブリッド(PHV)技術「DM-i」の第5世代を搭載したPHVを発売すると発表した。新型PHVの最低価格は10万元(約220万円)を切るという。 BYDの王伝福会長は発表会で、第5世代のDM-iは世界最高のエンジン熱効率「46.06%」を達成し、ガソリン2.9リットルで100キロメートル(km)の走行が可能な上、ガソリンとEVモードの併用で航続距離2100kmを実現すると説明した。 日本車神話に終止符か。中国BYD、最新PHEVを発表 航続2100kmで220万円から この発表会の直後、中国自動車大手の吉利汽車(Geely Automobile)は、同社のエンジンの熱効率こそが「世界最高」だと主張した。吉利傘下の「浙江吉利汽車銷售」の徐東衛・副総経理はSNS微博(Weibo)に「吉利のエンジン『雷神』は23年に中

                                      中国BYDの新型PHV 「世界最高のエンジン熱効率」をめぐり吉利汽車と論争に | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
                                    • 水平対向+シンメトリカルAWDをアイデンティティーとして取り戻すスバル

                                      水平対向+シンメトリカルAWDをアイデンティティーとして取り戻すスバル:池田直渡「週刊モータージャーナル」(1/4 ページ) 実は、スバルの戦略がずっと分からずにいた。確か5年くらい前にスバルの人に「スバルは一体CAFE規制をどうやってクリアするつもりなのか?」と聞いたことがある。以来、この件は繰り返し何度も質問してきたのだが、得心のいく答えは得られなかった。 しかし5月28日、トヨタ、マツダ、スバルの3社は都内のイベントホール「ベルサール渋谷ガーデン」にて「マルチパスウェイワークショップ」を開催し、そこでスバルの藤貫哲郎CTOの説明を聞いて、ようやくいろんなことがつながった。 スバルの現状 BEVでZEV規制対応 順を追って説明しよう。まず、水平対向ユニットの燃費の話からだ。日本人が日本で暮らしていると、水平対向には全く燃費が良いエンジンという印象はない。しかしながら、彼らの圧倒的メイン

                                        水平対向+シンメトリカルAWDをアイデンティティーとして取り戻すスバル
                                      • 『ドライブ中でもシワなし!カーメイト車用ヘッドレストハンガーの魅力とは?』

                                        ミニツーストア(mini2x)トレーディングカードサプライ、ゲームグッズ、コレクショングッズのオリジナル製品を卸し販売しております。当店だけのオリジナル商品(mini2xブランド)を販売中!www.sw-inc.net ◆特別お得なセール 開催中です!!◆ ↓ 楽天市場へは画像をクリック (楽天市場店、画像をクリック) 車内でスーツを美しく保つ!営業マン必見のカーメイトハンガー活用術♪♪ 【重要】 ・画像1枚目のようにロゴが付いている商品になります。 ロゴは製造時期により変わる場合がございます、ご了承のうえ、ご購入のご検討をお願いいたします。 ・製造工程の射出成型時に本体製品に多少の傷がついている場合がございます。 完全なる美品ではないため、事前にご理解の上、ご購入のご検討をお願いします。 ・車内に無造作に置いていた上着やジャケットを置いていませんか? これですっきりです スーツの型崩れな

                                          『ドライブ中でもシワなし!カーメイト車用ヘッドレストハンガーの魅力とは?』
                                        • 納車してオーナー時間約4時間、ae86楽しかったよ…→「命があって良かった」「明日の豆腐の配達が…」

                                          ストライク @XXNEX1000 ちなみになんですけど、出荷原因調査でトヨタで見てもらうと言ったのは警察の方なので、自分は警察の方に任せています。 2024-06-09 20:00:18

                                            納車してオーナー時間約4時間、ae86楽しかったよ…→「命があって良かった」「明日の豆腐の配達が…」
                                          • 覆面パトカーのバックスピンターン見れるとは思わなかった……あぶない刑事もビックリやわ。→なんか芸術的…

                                            青列車SleeperExpressJNR @EF61701 @toshizo0714_Mk2 映画やTVドラマどころじゃないヤバイことしでかす輩に対するにはこれ以上のテクが必要でしょうから… この程度を難なくこなせるようでないと高速機動隊や自動車警邏隊は務まらないでしょうね。 この人達も[輪っぱ握れば鬼]の腕の持ち主ですね(^^)/ 2024-06-08 17:43:04

                                              覆面パトカーのバックスピンターン見れるとは思わなかった……あぶない刑事もビックリやわ。→なんか芸術的…
                                            • フェラーリチャレンジ第3ラウンドSUGOで前澤友作が激しくクラッシュ。搬送されるも意識あり | ル・マン/WEC | autosport web

                                              > ル・マン/WECニュース記事一覧 > フェラーリチャレンジ第3ラウンドSUGOで前澤友作が激しくクラッシュ。搬送されるも意識あり

                                                フェラーリチャレンジ第3ラウンドSUGOで前澤友作が激しくクラッシュ。搬送されるも意識あり | ル・マン/WEC | autosport web
                                              • レース場事故で搬送の前澤友作氏「軽傷 安静にしている」 | NHK

                                                9日午後、宮城県村田町にあるレース場で行われていた自動車レースで事故が発生し、ドライバーとして参加していた実業家の前澤友作氏が病院に搬送されました。 前澤氏は自身のSNSを更新し「軽傷でしたのでホテルに戻り安静にしています」と自らの状況を明らかにしました。 前澤氏の関係者「命に別状はありません」 前澤氏の関係者は、NHKの取材に対して「事故は事実で、前澤さん本人は、精密検査のために病院に行きましたが、命に別状はありません。一部、ドクターヘリに乗ったという情報が出ていますが、前澤さんは乗っていません」としています。 9日午後2時すぎ、宮城県村田町にある複合レジャー施設「スポーツランドSUGO」で行われていた自動車レース中に事故が発生し、参加していた2人が病院に搬送されました。 消防によりますと詳しい容体は分かっていないということです。 レース場の関係者によりますと病院に搬送された2人のうち1

                                                  レース場事故で搬送の前澤友作氏「軽傷 安静にしている」 | NHK
                                                • 三大高速のサービスエリアでありがちなこと

                                                  ・豆を挽いて作るタイプの紙コップのコーヒー自販機がある ・牛串売ってる ・車がどこにあるか分からなくなって迷う あと一つは?

                                                    三大高速のサービスエリアでありがちなこと
                                                  • ネーミングセンス抜群!! [ファミリア]に込められた想いがアツすぎ! 今のマツダ〇って寂しすぎない!!??(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース


                                                     !?(13) : /:MAZDA    1963
                                                      ネーミングセンス抜群!! [ファミリア]に込められた想いがアツすぎ! 今のマツダ〇って寂しすぎない!!??(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース
                                                    • スズキ、タイ四輪生産から撤退 中国EV攻勢で苦戦 - 日本経済新聞

                                                      スズキは7日、タイでの四輪生産から撤退すると発表した。現地子会社での生産を2025年末までに終了し、インドの主力工場などで製造した車をタイに輸出して販売する。タイは日本車の牙城とされてきたが、中国勢が低価格の電気自動車(EV)で攻勢をかけている。SUBARU(スバル)が撤退を決めるなど、日本勢の苦境が鮮明になりつつある。現地子会社のスズキ・モーター・タイランド(SMT)の生産を25年末までに停

                                                        スズキ、タイ四輪生産から撤退 中国EV攻勢で苦戦 - 日本経済新聞
                                                      • BIGMOTOR

                                                        WECARS(ウィーカーズ)会社概要 会社名 株式会社WECARS 代表者 代表取締役社長 田中 慎二郎 本社 東京都千代田区霞が関三丁目2番5号 業務内容 国産車、外国車の中古車・新車販売及び車両買取業務 車検・一般整備及び鈑金塗装業務 設立 令和6年1月 資本金等 18,750,005千円 サイトポリシー プライバシーポリシー 古物営業法に基づく表示 サイトマップ 株式会社ビーエムハナテン 決算公告・電子公告 お取引先様へ Copyright © WECARS Co., Ltd. All Rights Reserved.

                                                          BIGMOTOR
                                                        • 「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」

                                                          トヨタやホンダなどの認証不正を考える(2) 「クルマは重い方がエンジンに負荷がかかり騒音が大きくなる。加速時は逆に軽い方が加速がよくなり大きな音が出る。いずれも基準の重さより厳しいワーストケースで騒音の試験をしていた」 ホンダの三部敏宏社長は2024年6月3日、自動車の型式指定をめぐる認証試験で不正があったと発表し、記者会見でこんな説明をした。騒音試験では「より厳しい条件で試験を行えば、性能上の適法性に問題がないと考えてしまった。悪質性はまったくなかった」という。一体どういうことなのか。 ホンダは過去に生産・販売したフィット、オデッセイなどの騒音試験やエンジンの出力試験でデータの虚偽記載などの不正があった。試験は09年から17年にかけて行った旧モデルで、現行モデルは含まれていない。 「厳しい条件」で騒音試験 三部社長が説明した「ワーストケース」の騒音試験とは、こうだ。騒音試験は時速50キロ

                                                            「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」
                                                          • -20℃の強力冷凍性能でアイスクリームも溶かさず長距離移動できる車載冷凍冷蔵庫が便利すぎる!(&GP) - Yahoo!ニュース

                                                            アイスクリームや冷凍食品を持ち運ぶためには、目安として-18℃以下の超低温を保つ必要がある。 【詳しく画像を見る】急冷モードと節約モードあり 車載用のコンパクトなクーラーボックスでは、なかなか厳しい条件だ。 サンコーから発売された「どこでもミニ冷凍庫9L」(1万9800円)は、家庭用冷凍庫と同じコンプレッサー式冷却機を搭載して条件を達成。 車内でも自宅でも気軽に使える冷凍冷蔵庫だとして、これから夏場に大活躍しそうだ。 本体サイズは幅320×奥行425×高さ252(mm)、重量は約7kgとコンパクトで軽量。この小さなボディ内にコンプレッサーを搭載しており、クルマのアクセサリーソケットから電源を取るだけで使用できる。 庫内サイズは幅215×奥行250×高さ175(mm)で、容量は9L。500mlペットボトルなら8本、350ml缶なら11本収納でき、小型の割に庫内の活用力はかなり高い。 温度調整

                                                              -20℃の強力冷凍性能でアイスクリームも溶かさず長距離移動できる車載冷凍冷蔵庫が便利すぎる!(&GP) - Yahoo!ニュース
                                                            • iOS18でCarPlayに新しいアクセシビリティ機能が追加?アイトラッキングなど - iPhone Mania

                                                              iOS18でCarPlayに新しいアクセシビリティ機能が追加?アイトラッキングなど 2024 6/08 Appleは先月、iOS18でiPhoneとiPadに搭載される多数の新しいアクセシビリティ機能を発表しました。そして今回、同社は視線でiPhoneやiPadを操作する「アイトラッキング」機能の実装や、Vision Proのアップグレードなどに加え、CarPlayにも新しいアクセシビリティ機能を追加する予定であることが明らかとなりました。 iOS18では、音声コントロール、カラーフィルタ、サウンド認識などのアクセシビリティ機能がCarPlayに搭載されるということです。 CarPlayに搭載される予定のアクセシビリティ機能 音声コントロール機能が使えるようになると、ユーザーは声だけでCarPlayおよびアプリの操作ができるようになります。サウンド認識は、車のクラクションやサイレン音などを

                                                                iOS18でCarPlayに新しいアクセシビリティ機能が追加?アイトラッキングなど - iPhone Mania
                                                              • 自賠責保険に加入せず電動キックスケーターで事故、73歳男を書類送検「歩道走る分にはいいかと思った」


                                                                 773
                                                                  自賠責保険に加入せず電動キックスケーターで事故、73歳男を書類送検「歩道走る分にはいいかと思った」
                                                                • トヨタ製の新型スーパーカー、いよいよ市販化へ!GRかレクサスか、テストで響くV8ターボの咆哮 | レスポンス(Response.jp)

                                                                  トヨタが2022年1月の「東京オートサロン2022」で公開したレーシングカー『GR GT3コンセプト』の市販化が、いよいよ現実のものとなりそうだ。年初に欧州での商標登録が確認されていたが、今回ついにその実車をスクープすることに成功した。しかも公道走行可能なロードカー仕様も導入される可能性が高いという。『GR GT』として登場するとみられるこのモデルの実態とは? トヨタ GR GT3 コンセプトGR GT3は、トヨタGAZOOレーシングの手により、2024年のデイトナ24時間レースを目指し開発が進められている。2022年の初公開以降は目立った情報がなかったが、着々とデビューの日は近づいているようだ。 トヨタのレーシングカーとしては、「GRスープラGT4」と、スーパーGTツーリングカーシリーズ用に設計されたGRスープラ、レクサス「RC F GT3」などが存在するが設計としてはやや古い。上位カテ

                                                                    トヨタ製の新型スーパーカー、いよいよ市販化へ!GRかレクサスか、テストで響くV8ターボの咆哮 | レスポンス(Response.jp)
                                                                  • 緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加? 到着時間は20年で4分遅く… 消防隊が悲痛の声(CBCテレビ) - Yahoo!ニュース

                                                                    高齢化を背景に救急車の出動件数は、2022年に約723万件と過去最多に。一方、通報を受けてから現場に到着するまでの平均時間は10.3分と、初めて10分を超えました。1分1秒を争う出動にも関わらず、この20年で4分遅くなっています。緊急車両をとりまく現状と、これからを取材しました。 【動画】あわや大事故…!? 一般車両が緊急車両に猛スピードで追突 その衝撃の瞬間はこちら【0分12秒~】 ■緊急車両と一般車両が衝突する事故も 2024年3月、名古屋市名東区で、人身事故の現場に急行するためにサイレンを鳴らしながら赤信号の交差点を進んでいくパトカーに、青信号で直進してきた車が突っ込みました。警察官にケガはありませんでしたが、車を運転していた女性は軽傷でした。 道路交通法では、緊急車両が接近してきた時、一般の車は道の端に寄るなどして道を譲らなければなりません。現場に急行する緊急車両の前を走る車は道を

                                                                      緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加? 到着時間は20年で4分遅く… 消防隊が悲痛の声(CBCテレビ) - Yahoo!ニュース
                                                                    • 緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加? 到着時間は20年で4分遅く… 消防隊が悲痛の声 | TBS NEWS DIG

                                                                      高齢化を背景に救急車の出動件数は、2022年に約723万件と過去最多に。一方、通報を受けてから現場に到着するまでの平均時間は10.3分と、初めて10分を超えました。1分1秒を争う出動にも関わらず、この20年で4分遅く…

                                                                        緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加? 到着時間は20年で4分遅く… 消防隊が悲痛の声 | TBS NEWS DIG
                                                                      • トヨタ“新型”「ルーミー」まもなく登場!? 全長3.7m級で「背高&スライドドア」採用の「ハイトワゴン」! デビュー8年「大人気モデル」どうなるのか

                                                                        トヨタの人気ハイトワゴン「ルーミー」はデビュー8年目を迎え、フルモデルチェンジが待たれるところ。果たして次期型ルーミーはどのようなクルマに進化するのか、徹底予想します。 認証不正問題を受け次期「ルーミー」はトヨタの厳しいチェックが入る!? トヨタのハイトワゴン「ルーミー」は、2023年の1年間に約10万台を売り上げ、登録車ランキングで5位に位置するなど、売れ筋の人気車として君臨しています。 しかし2016年11月にデビューしたロングセラーモデルでもあり、2020年にビッグマイナーチェンジをうけているとはいえ、そろそろ次期型の投入を期待したいところ。ルーミーの次期型は、果たしてどのようなモデルとなるのでしょうか。 ダイハツ工業の国内外の認証不正問題を受け、生産を停止していたダイハツ「トール」と、OEMモデルのトヨタ「ルーミー」/スバル「ジャスティ」の3兄弟車ですが、国土交通省によって道路運送

                                                                          トヨタ“新型”「ルーミー」まもなく登場!? 全長3.7m級で「背高&スライドドア」採用の「ハイトワゴン」! デビュー8年「大人気モデル」どうなるのか
                                                                        • スズキ タイ工場閉鎖し現地生産から撤退へ 小型車販売伸び悩み | NHK

                                                                          スズキは、タイにある工場を2025年末までに閉鎖し、現地での車の生産から撤退することを決めました。小型車の販売が伸び悩み、EV=電気自動車を手がける中国メーカーの参入で厳しい競争が続いていました。 発表によりますと、スズキは、タイにある子会社の工場について、2025年末までに閉鎖し、現地での車の生産から撤退することを決めました。 スズキは、2012年にタイでの小型車の現地生産を開始し、2016年度のピークには、6万台近くあった生産台数が、昨年度には、7000台余りに落ち込んでいました。 タイでは、ピックアップトラックの需要が大きく、小型車の市場の開拓が進まなかったことや、このところは、中国のEVメーカーの相次ぐ進出で厳しい競争が続いていました。 スズキは、撤退後もタイでの車の販売事業は続けるとしていて、日本やインドなどからの輸出に切り替える方針です。 タイでは、SUBARUも今後、現地での

                                                                            スズキ タイ工場閉鎖し現地生産から撤退へ 小型車販売伸び悩み | NHK
                                                                          • 突然の爆音! パニクって対処が分からん! クルマの防犯アラームが鳴っちゃったらこうして止めろ! - 自動車情報誌「ベストカー」


                                                                               WebAdobestock=luismolinero@AdobestockWeb 便 ONOFF
                                                                              突然の爆音! パニクって対処が分からん! クルマの防犯アラームが鳴っちゃったらこうして止めろ! - 自動車情報誌「ベストカー」
                                                                            • 運転前の「義務」やってますか? 特にタイヤを確認すべきタイミングとやり方 - 自動車情報誌「ベストカー」

                                                                              JAFによると、2022年度のロードサービス出動理由(一般道/高速道路、四輪/二輪合計)でもっとも多かったのは、「バッテリー上がり」で全体の約40%、次いで多かったのが「タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足」で全体の約20%だったそう。 バッテリー上がりもタイヤのトラブルも、ドライバーのメンテナンス不足によるところが大きいですが、特にタイヤのパンクやバーストとなると、周囲のクルマや人を巻き込んだ事故となってしまう可能性もあり、大変危険。運行前のタイヤの状態確認は、ドライバーの義務とされる日常点検の項目であり、「気づかなかった」では済まされません。タイヤに関する日常点検項目3つを振り返りましょう。 文:エムスリープロダクション/アイキャッチ画像:Adobe Stock_ naka/写真:Adobe Stock、写真AC 溝の深さだけでなく、亀裂や損傷はないか、柔軟性は十分かも重要 クルマの

                                                                                運転前の「義務」やってますか? 特にタイヤを確認すべきタイミングとやり方 - 自動車情報誌「ベストカー」
                                                                              • LSDを初採用した和製スポーツカーが初代RX-7って知ってた? LSDが分からん人も読んで! - 自動車情報誌「ベストカー」

                                                                                日本のスポーツカー史に燦然と輝く型式名SA22Cことマツダ初代RX-7。このクルマのトピックはいろいろあるが、パワートレーン系でもすごいことをやった。日本のスポーツカーとして初めてLSDを搭載したのは、このクルマだったんだな! 文:ベストカーWeb編集部/写真:マツダ マツダ サバンナクーペの後継として、1978年に登場したマツダ初代RX-7(型式名SA22C)。オイルショックの嵐が吹き荒れ、スポーツカーは絶滅するんじゃないかと言われた当時の日本にあって、このクルマの登場は驚愕であり希望でもあった。 そんな初代セブンの偉業を書き連ねたら1冊の本ができちまうが、ここでは1つだけ紹介したい。初代RX-7は、日本のスポーツカーとして初めて、LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)を採用したクルマなのだ。 「そもそもLSDって何よ?」という人のために説明したいのだが、そのためにはデファレン

                                                                                  LSDを初採用した和製スポーツカーが初代RX-7って知ってた? LSDが分からん人も読んで! - 自動車情報誌「ベストカー」
                                                                                • 2ローターでしかも縦置きだぜ!! [新型コスモスポーツ]改め[アイコニックSP]が超絶期待したいデキ - 自動車情報誌「ベストカー」

                                                                                  マツダさすがです!! ジャパンモビリティショーで発表したアイコニックSPの開発を本気で進めている模様。しかも2ロータープラグインハイブリッドで、エンジンは超絶コンパクトに。これ市販化されたら大幅に市場が変わる可能性大です。 文・写真:ベストカーWeb編集部 特許庁に出願済みのアイコニックSPのデザイン。もしや市販化が近いか!? と思っていたが、やっぱり実現させる模様。搭載するのはMX-30ロータリーEVから採用している8Cエンジンを2つ組み合わせる2ローター仕様で、それにモーターが加わるイメージだ。 そもそも新開発の8Cエンジンは従来型の約2/3程度のスペースで済む設計となっており、その甲斐あってデザインの自由度が大幅に増すといわれていた。加えて、今回のオイルパンを廃止し、ドライサンプ方式を採用し、かなり重心が下げられるという。 そしてMX-30ロータリーEVは横置き1ローターだったのに対

                                                                                    2ローターでしかも縦置きだぜ!! [新型コスモスポーツ]改め[アイコニックSP]が超絶期待したいデキ - 自動車情報誌「ベストカー」