新東名建設中の区間で自動運転時代に向けた路車協調実証実験の現場公開
英国に本拠を置く世界的な自動車調査会社JATOダイナミクスが、2024年6月13日に2023年の車名別世界新車販売順位を発表、テスラのモデルYが世界首位となった。EVが世界販売台数のトップになるのは初めて。同調査は、世界53カ国のJATOネットワークによる統計データの集計と98カ国の公式・非公式および推計から順位を発表している。（タイトル写真はテスラモデルY） 自動車の世界販売は依然好調、2台に1台がSUVテスラは年始より“モデルYは2023年は全世界で120万台を販売し、世界でもっとも売れている自動車である”と喧伝していたが、今回JATOの調査でもそれが裏付けられた。2023年の世界販売台数は122万3000台となり22年度比で64％も増えたことになる。同調査でEVが販売首位に立つのは初めてである。 続く2位はトヨタRAV4（107万5000台：22年度比＋5％）、3位はホンダCR-V（
主張/トヨタの認証不正/問われるコストカットの体質
国民は安心して車に乗っていられるのか。自動車の安全・環境性能と大手メーカーの経営姿勢に疑問符が付く重大事態です。自動車の型式認証をめぐり、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、本田技研工業、スズキのメーカー５社３８車種で不正が発覚しました。 型式認証制度は、新車の販売に際して安全・環境性能と品質の均一性について国土交通省の審査を受ける制度です。審査に合格して型式を指定されると１台ずつの検査を省いて同じ型式の車を大量生産・販売できます。 ところが、トヨタは生産中の３車種の歩行者保護試験で虚偽データを提出するなど、６種類の不正を行っていました。マツダは生産中の２車種の出力試験でエンジン制御ソフトを書き換えていました。消費者の信頼を裏切り、認証制度の信用を揺るがす行為です。 ■会見での開き直り 深刻なのは、メーカー幹部らが「より厳しい試験をしている」と開き直ったことです。特にトヨタの豊田章男会長が
「日本一長い直線道路」が、北海道に存在します。その長さは東京駅から横浜の市街地までの直線距離に匹敵。現地ではどのような光景が広がっているのでしょうか。 「日本一長い直線道路」想像以上に長い！ 「日本一長い直線道路」が北海道に存在します。その長さは29.2kmで、東京駅から横浜の市街地を直線で結んだ距離に相当。現地ではどのような光景が広がっているのでしょうか。 国道12号（乗りものニュース編集部撮影）。 場所は「国道12号」の一部、北海道の道央に位置する滝川市・新町と、美唄市・光珠内跨線橋のあいだです。 国道12号は、通称「上川道路」が前身です。この道路は当時の市来知（いちきしり、現・三笠市）から忠別太（ちゅうべつぶと、現・旭川市）に至る全長22里15町（87.9km）余りの路線として、1886年に開通。その後1890年、樺戸監獄署の囚人らの手により幅7.2mー9.0m）道路として完成したも
東海地方の経済の「心臓部」、日本銀行名古屋支店の支店長が交替です。（日銀名古屋支店 堂野敦司 支店長）「現場を重視して対話をしっかりやっていきたい」6月24日付けで就任した日銀名古屋支店の堂野敦司支店長…
力走のトヨタ、わずか14秒及ばず。ドラマに溢れた激戦制し、フェラーリ499Pが連覇達成／ル・マン24時間決勝 | ル・マン/WEC | autosport web
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昨年のイギリスグランプリでも撮影していたブラッド・ピット（昨年7月撮影） - Gongora / NurPhoto via Getty Images ブラッド・ピットが主演を務めるF1映画（タイトル未発表）の公開日を、フォーミュラ1と Apple Original Films が発表した。配給を担当するのはワーナー・ブラザースで2025年6月25日に世界公開、同27日に北米公開される。 超絶イケメン！若き日のブラッド・ピット【全23枚】 監督はジョセフ・コシンスキー、プロデューサーはジェリー・ブラッカイマー＆チャド・オマンと、世界的大ヒットを記録した映画『トップガン マーヴェリック』の製作陣が再結集。フォーミュラ1とのコラボレーションの下2023年から撮影開始となり、今年7月のイギリスグランプリをはじめ、シーズンフィナーレとなる12月のアブダビまでに複数レースでの撮影が予定されている。 A
スズキ自動車販売グループ【定時総会】 日本が直面する重要な経済・産業・労働問題等に対して政策提言や意見交換をした。 次期中期事業方針 ①中期事業方針の成果・課題の総括と新たな中期事業方針の検討等 現在、我が国は、30年に亘るデフレ経済からの完全脱却を目指し、様々な社会課題の解決を成長のエンジンに、官民一丸で成長と分配の好循環の実現に取り組んでいる。 全国を上回るペースで人口減少が進む当地域においても、こうした国の取り組みと連動して、地域の繁栄と雇用の源である地域企業の競争力の維持・強化に資するDX・GX の推進、人口減少・高齢化により生じる様々な社会課題の解決や若者や女性に魅力ある地域づくりに取り組み、持続可能な社会経済を構築していかなければならない。 連合会では、2022～2024年度の3年間を“新しい未来に向け地域の変革と成長を確かなものにする期間”と位置づけた中期事業 方針のもと、事
文●池田直渡 写真●トヨタ マスコミが喜んで使う「失われた30年」という言葉。そういう言葉に誘導されて、何だか未来がとても閉塞したものに思えてないだろうか。 そのせいか、この10年ほど「ゲームチェンジャー待望論」が幅を利かせている。みなさんもよくご存知の「EV」に始まり、バッテリーがなかなか進歩しないところで期待を集める「リン酸鉄バッテリー」。最近待望論が多いのは「全固体電池」あたりだろうか。 冷静になってみれば、どれもゲームチェンジャーとなるには決定打に欠けていた。EVはゲームチェンジャーとして多数派になるには鉱物資源が足りず、急速充電もいまだに採算を合わせるビジネスプランが生まれてこない。 リン酸鉄は地道にシェアを伸ばしているが、やはりゲームチェンジャーを名乗るほど多数派を占めるには、エネルギー密度が足りない。高性能バッテリーというよりは、廉価なBEVのためのリーズナブルなバッテリーと
名義が私であることの価値
この記事は、2024年6月19日発行の「オートモーティブ メールマガジン」に掲載されたMONOistの編集担当者による編集後記の転載です。 名義が私であることの価値 「○○は義務教育で教えるべき」というインターネットスラングのような意見があります。○○には確定申告などの手続き、金融や行政に関する知識、日常生活で割と重要なノウハウなどいろいろなものが当てはめられ、「大人になる前にもっとちゃんと知っておきたかった（知っていた方がいい）」という文脈で語られます。 いい歳してスムーズにできなくて、もっと前にちゃんと理解する機会はなかったのか!? と自分に対して思うことはたまにありますが、「それは誰かに教えてもらっていないからできないのだ」という言い訳かもしれません。効率的ではありませんが、下調べの段階を抜けて実際に自分の手を動かすとき、その結果失敗したときにこそ身にしみて学ぶので、義務教育で事前に
全車パワーシートも標準化6月13日、日産は新しい「ノートオーラ」と、同車をベースにした特別仕様車「90th Anniversary」も発表した。 新しいノートオーラは、フロントグリルに新時代の「デジタルVモーション」デザインを採用。グリルをヘッドランプ下までワイドに広げ、クルマの存在感を引き立てるとともに、ヘッドランプ下に、ボディカラーと同色、またはダークメタルグレーのアクセントを施した。また、新しいウイング形状のフロント・リヤバンパーで、e-POWERの俊敏な走りを表現したという。足まわりでは新デザイン、かつ軽量化された17インチホイールを履く。結果、ボディサイドの風の流れをスムースにして高い空力性能を確保する。
介護王に俺はなる（嘘）日記５３・親父の居た昭和の風景３
今回の写真は昭和３０年代の蔵王エコーラインです。今は綺麗に舗装された道路ですが、 昔はこんな砂利道だったんですね〜。仲間とドライブへ行った感じの写真が何枚かあって、 書かれたコメントにクラウンの文字がありました。旧車マニアの自分としては車の写真を もっと見たかったのですが、フィルムカメラ、しかもこの時代だと写すものも厳選下でしょう から、人物が被写体のメインになってますね。 この時代のクラウンというと観音開きの初代モデルだと思うので、車内がどんな感じだったのか とか気になる旧車マニアです。 人気ブログランキングへ にほんブログ村
2024年6月26日（現地時間）、ブガッティの親会社として、また超高性能フル電動スーパーカー「ネヴェーラ」で日本でも知られるクロアチアの「リマック（Rimac）」が、同社のグループ企業として「Verne（ヴェルヌ）」を立ち上げ、2026年までにクロアチアを皮切りにロボタクシー事業を開始することを正式に発表した。新事業に使用されるロボタクシーは2人乗りで、リマックの工場で生産される。（タイトル写真はヴェルヌのロボタクシー） 既存車の改造ではなく無人運転前提の専用設計SF小説の古典的名著「海底二万里」の著者ジュール・ヴェルヌ（Jules Verne）にあやかった新会社の母体は、2017年にリマック・グループの一部門として設立されたProject 3 Mobilityである。リマックと同じくクロアチアのザグレブを拠点に、ロンドンにも研究開発センターに置いて、ロボタクシーおよびそれを利用した商用サ
日本の各自動車メーカーが日本で型式指定を受ける際に提出したデータが「不正」だった問題が連日報道されています。このニュースについては、現時点では、基準より厳しい試験を行ったので、安全性には問題はないというメーカー側と、あくまで日本の法令に照らせば違法だという国交省が「綱引き」をしている格好です。 【動画】「どんどん衣装がきわどく」「くい込みが...」 テイラー・スウィフト、以前のステージとの「比較動画」が話題 双方ともに、公式の説明はしていませんが、このまま推移すると、国交省は1年から1年半をかけて「現行車の安全性の確認試験」を行い、その結果として、改めて罰則を決めるというような、時間のかかる話になりそうです。これは大変なことだと思います。1年半という長期にわたって、メーカーが暗に主張している「より厳しい試験だからいいじゃないか」「監督官庁は形式主義だ」という考え方と、あくまで法令に則って規
令和6年5月20時点最新情報更新 ロービーム審査の本格運用開始が、一部地域で2年延期が決定しました。 令和6年8月から日本全国で本格運用開始される予定であったロービーム審査が、一部地域で2年延期が決定されました。 以下2点にご注意ください。 全国一律ではないため、皆様のエリアの陸運支局や振興会からの発表をご確認ください。 今回延期された地域も準備や調整が整い次第、地域ごとにロービーム審査へ移行する可能性があります。 ※下記は、令和6年4月12日に公開された記事です。現在は掲載情報が異なる可能性があります。 ロービーム審査が本格運用開始 前照灯検査は、2017年9月から過渡期取扱として「すれ違い前照灯（以降ロービーム）での計測」が不合格になった場合、「走行用前照灯（以降ハイビーム）での計測」を行うことで、保安基準適合の合否判定が認められていました。 しかし、5年の周知期間が経過したこと、各地
使わなきゃ損しかないクルマの「ACC」機能！ ただし危険な「けっこう見かける」間違った使い方に要注意 (1/2ページ) この記事をまとめると■ロングドライブ時にドライバーの疲労を大幅に軽減してくれるACC ■非常に便利なACCであるが間違った使い方をすると危険だ ■ACCは運転疲労軽減に役立つだけに正しい使い方で大いに活用したい いまやなくてはならない装備のひとつとなったACC かつてのクルーズコントロールとは違い、いまでは軽自動車にも採用されている運転支援機能がACC（車間距離制御装置＝アダプティブクルーズコントロール）だ。 ACCを使用した前車追走画像はこちら 高速走行中、ACCをセットすれば、アクセルとブレーキの操作なしに、設定速度を維持して走ってくれるだけでなく、前車との車間距離を保って前車に追従。前車がスピードを落とせば、こちらも自動的に速度を調整してくれるから、運転のストレスが
非表示・報告このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなりますこのコメントを報告するそもそも国土交通省の決めた規定条件で無ければ、例えその規定より厳しい条件で得たデータを提出しても、法令違反になる事自体が頭の固い融通の利かない、日本の役所の典型ですね。この点は、国土交通省も改めるべきで海外勢に 置いて行かれますよ。この様な規定より厳しい条件でテストして、国の基準をパスしているならユーザーに取っては更に安心出来るはずです。国土交通省の試験方法も基準値より厳しい条件でパスしたので有ればOKと法を改定するべきです。勿論メーカー側も事前に国土交通省に確認は取っておくべきで、実際は独自解釈でより厳しい条件でテストして、問題無いのだからOKとしてしまった事は、安全上は問題無くても日本で認証取得をとるのであれば改善点ですね。
業界初！沖縄県のレンタカー不足の解決、ホテル駐車場を活用した店舗を持たない無人・24時間レンタカーサービスの展開、LOMACA 新カーシェア型レンタカーサービス「LOMACA」を提供する株式会社LOMA（本社：福岡県中央区、代表取締役：中川 善智）は、2022年12月1日から、沖縄県にあるホテル『那覇ウエスト・イン』様と連携し、ホテル駐車場を活用した店舗を持たない無人・24時間レンタカーサービスの実証実験をしております。 ※業界初：レンタカーにて、『無人』『店舗を持たない』『24時間営業』の3要素を持つサービス ※自社調べ ※12月時点 写真：実際の那覇ウエスト・インでのレンタカー貸し出し場所 ■沖縄県レンタカー事業の課題 沖縄県では、コロナ禍前には2万2,000台あった沖縄県内のレンタカー台数が1万5,000台まで減少し、2年間で30％以上も減っている一方で、沖縄旅行客の約60％がレンタ
「ウインカーを出していないから、真っすぐ行くんだろうな」と思ったら 当たり前のように曲がってくる車や 車線変更時もウインカーで合図を出さないような 明らかに危険で道路交通法を違反している場合でも頑なにウインカーを出さない人は一定数います。 【ウインカーを出さない人の心理】ウインカーを出さない方がかっこいいと思っている【方向指示器問題】 ウインカーを出さない人は ウインカーを出さない方が玄人感が出てかっこいい 逆にウインカーを出すことはダサい、女々しい など 思いやりが欠如しており、少しの見栄から指示器を出さない場合が多いそう。 ウインカーを出さない人は「ウインカーを出す人を”初心者”や”真面目くんお優等生”」というレッテルを貼っており、 ウインカーを出さないのは ウインカーを出す人達よりも一歩先を行ってる気になっています。 普通に違反な上に危ないですが、 昔ヤンキー漫画が流行ったように今も
2023年12月に世間を騒がせたダイハツの認証不正問題。2024年6月25日に国土交通省は、ダイハツの不正事案に係る基準適合性の確認結果について、全ての車種の確認が終了したことを明かしました。 国土交通省がダイハツ車の「基準適合性の検証」結果公表 2024年6月25日に国土交通省は、ダイハツの不正事案に係る基準適合性の確認結果について、全ての車種の確認が終了したことを明かしました。 同時にダイハツも本件に関する発表を行っています。 世間に大きな衝撃を与えたダイハツの不正事案。 もともと、2023年12月にダイハツが型式指定申請における不正行為を公表。 これを受けて国土交通省は、不正行為が確認された全ての車種（計45車種）・エンジン（計４機種）について、基準適合性の確認を行い順次結果を公表してきました。45車種・エンジン４機種の確認結果は以下の通り。 ーー ・42車種・エンジン４機種について
Automotive CTF Japan
2024年7月29日 (月) 13:30-17:00 【会場】JR新宿ミライナタワー内 会議室 【参加募集人数】50名（申込先着順） *オンラインでの配信も行います（オンライン参加者は上限なし） *CTFに参加しない方もエントリー可能です 【参加費】無料 【応募締切】7月25日(木)まで 【プログラム】 『自動車サイバーセキュリティの現状と人材確保への取り組み』 名古屋大学 大学院情報学研究科 附属組込みシステム研究センター 倉地亮 特任准教授 概要：近年、自動車の価値の源泉が機械部品からソフトウェアへと変わろうとしています。このような背景から自動車のソフトウェア人材すら不足する中、セキュリティ強化が必須となってきており、今後益々セキュリティ人材が必要とされています。このため、自動車業界ではセキュリティ人材の育成強化に取り組んでいますが、人材を新たに獲得することが重要になっています。本発表
▶︎すべての写真を見る “洗車女子”として注目を集め、今では国産車を中心に数々の名車を試乗・レビューする自動車YouTuberの黒木美珠さん。年間の走行距離はなんとトータルで5万キロにも上るという。 今回はそんな彼女に、正しい洗車方法をレクチャーしてもらった！ 夏のレジャーシーズンを前に、愛車をピカピカにするテクニックの真髄を学ぼう。 案内人はこちら！ 黒木美珠さん●幼少の頃から車が好きで、ホンダ「ヴェゼル」、「シビックタイプR」、スバル「フォレスターSTIスポーツ」を所有。2021年には、愛車ヴェゼルで90日間車中泊をしながら日本一周を達成。現在は、世界で活躍する自動車ジャーナリストを目指し、YouTuberやライターとして活動中。Instagram @mijyu_official YouTube @mijyu_kuroki
トヨタ・モビリティ基金、インドネシア・バリ島ウブド地区での「SMART＠ウブド プログラム」の結果を発表 | 一般財団法人 トヨタ・モビリティ基金
トヨタ・モビリティ基金、インドネシア・バリ島ウブド地区での「SMART＠ウブド プログラム」の結果を発表 2024.06.19 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金（Toyota Mobility Foundation、以下「TMF」）は、インドネシア・バリ島の観光地ウブド地区にて、データに基づく、電動化された交通ソリューションを提供することで、持続可能なモビリティ社会の実現を目的に実施していた「SMART(Sustainable Mobility Advancing Real Transformation)＠ウブド プログラム」の実証実験の結果を発表しました。持続的なモビリティサービスに向けて、バリ州政府はじめステークホルダーなどに実証実験を通じて得た知見やシャトルサービスのビジネスモデルを共有。加えて、運営マニュアルや車両などを移管し、今後サービスを継承する方法などについて検討を開始しま
トヨタ系「下請けいじめ」発覚－それでも終わらぬヒロイック・ビジネス・ファンタジー - プロレスリング・ソーシャリティ【社会・ニュース・歴史編】
6月30日、公正取引委員会は、トヨタ系企業がその下請け約50社に無償で金型を保管させたことについて下請法違反を認定し、再発防止勧告を行う方針であると報道された。 その違反は30年に及ぶものもあり、トヨタ側は違反を認め、被害額（倉庫保管料など）全額を下請け企業へ支払う見通しだという。 なお、これについての取材に、このトヨタ系企業とトヨタ本社は、「お伝えすることはない」と答えたそうだ。 （⇒ 読売新聞 2024年6月30日記事：トヨタ系、下請け50社に金型を無償で長期保管させる…最大30年・被害総額は数億円の可能性） さて、トヨタと言えば、この経済低落・国際競争力弱体化しているとされる日本にあって「例外的な」エクセレント・カンパニーであり、人によっては「日本の誇り」とさえ見なされている。 カンバン方式として有名なトヨタ式生産方法をはじめ、トヨタという企業そのものが他の企業の「手本」であるともさ
開発にかける想いを語った3社CEOのメッセージに続き、技術トップ（CTO：Chief Technology Officer）から新エンジンの説明が行われた。 日ごろ、モータースポーツの現場で、競い合いながら、技術に磨きをかけている“負け嫌い”な3社。 エンジニアたちがプライドをかけて開発するエンジンのプレゼンテーションも、自ずと熱を帯びる。 “延命”ではなく“新生”。脱炭素へまったく新しく生まれ変わるエンジン。3社の独自性を追求した新技術を詳報する。 ※「直列」「水平対向」「ロータリー」などのエンジンの基礎知識は記事末尾に掲載。
アクセルペダルを踏んでからクルマが走り出すまで、何が起きている？：いまさら聞けないクルマの仕組み（2）（1/2 ページ） 今回はアクセルペダルを踏んでから実際に自動車が走り出すまでの流れについて、パワープラントごとの基礎的な解説から、電子制御やモーター制御の概念的な話まで触れていきます。 本連載では、自動車開発が専門外だという方々に向けて自動車に関する最近のアレコレを解説していきます。本連載を読んでいけば、自動車業界に関わる情報やニュースをより楽しめるようになる！……はずです。 今回はアクセルペダルを踏んでから実際に自動車が走り出すまでの流れについて、パワープラントごとの基礎的な解説から、電子制御やモーター制御の概念的な話まで触れていきます。 出力制御の基本：オットーサイクル型の内燃機関 現在、個人向けの自動車の中で最も普及しているガソリンエンジンから始めます。出力制御の基本は「空燃比一定
「なんだかクルマがつまらない」のはどうしてか？ - webCG
スペース効率を追求したらミッドシップとなり、そのためにエンジンを横倒しにする。トヨタ・初代エスティマの2TZ-FE型エンジンのユニークさをご紹介しよう。 まだ日本で「ミニバン」という言葉が広まる前、ワンボックスと呼ばれるクルマの多くはキャブオーバ型のメカニカルレイアウトであり、スペースユーティリティを求めるために走行性能は二の次という状況だった。そこでトヨタは、ワンボックス車のユーティリティとドライバビリティを両立するためにミッドシップレイアウトを考案、実現させたのがプレヴィア／エスティマである。 エスティマのパワートレイン／ドライブトレイン。写真は4WD車で前後トルク配分はLSDを備えたビスカスカップリングが担う。 車両中央にパワートレインを載せれば旋回時のヨーモメントを小さくすることができ、ハンドリングの負担を減らせる。しかし床下に収めるためには全高を抑えなければならない。水平対向エン
国土交通省｜報道資料｜大型車に事故時の車両情報の計測・記録装置が搭載されます！<br>～道路運送車両の保安基準等の一部改正について～
Goodbye Audi RS3 (8V) ..., and Welcome Audi RS3 (8Y) ! - 元RX-7乗りの適当な日々
デザイナーの役割と未来のミッションを探る – Pooria Sohi氏とのインタビュー[アメリカ・シリコンバレーから Vol.2 ] / Exploring the Role and Future Missions of Designers – Interview with Pooria Sohi [“From US & Silicon Valley”_Vol.2 ]
建築からインダストリアルデザインへ：Pooriaのインスピレーションに満ちたデザイナーキャリア Pooriaのポートフォリオサイト（https://www.sohididthis.com/） 横井（筆者）：インタビューの機会をいただきありがとうございます。まずはデザイナーとしてのキャリア、このデザインの世界へどのように飛び込んだのか、教えてもらえますか？ Pooria Sohi（以下Pooria）：16歳のとき、学校の親友と最初のデザイン会社を立ち上げました。グラフィックやビデオをいじりながら、他の学生のためにアニメーションや編集を行なっていましたが、プロとしてのキャリアは21歳からです。建築デザイナーとしてのスタートでしたが、学校卒業後はインダストリアルデザインにシフトしました。 そして、2013年にロンドンで、当時のビジネスパートナーと最初の本格的なスタジオ「TwoZeroFiveTw
![デザイナーの役割と未来のミッションを探る – Pooria Sohi氏とのインタビュー[アメリカ・シリコンバレーから Vol.2 ] / Exploring the Role and Future Missions of Designers – Interview with Pooria Sohi [“From US & Silicon Valley”_Vol.2 ]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/2a26645fb7eb52348cd392483ed2343d31bdcf32/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fcarstyling-jp%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2024%2F06%2FPooria_Cover-Image.jpg)
世界の富裕層が注目｢究極のポルシェ｣日本へ
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F1 | Teaser Trailer | Filmed For IMAX® » 動画の詳細 現地時間7日、ブラッド・ピット主演、『トップガン マーヴェリック』のジョセフ・コシンスキーが監督を務める新作映画『F1（原題）』の初映像となるティザー予告編が全世界で公開された。 【動画】ブラピ＆『トップガン』監督による本格F1映画！『F1』ティザー予告編 『F1（原題）』は、ブラッドふんする元F1ドライバーのサニー・ヘイズが架空のチーム「APXGP」に所属し、再びレースに挑むさまを描いた作品。プロデューサーはジェリー・ブラッカイマー＆チャド・オマンが務めるなど、『トップガン マーヴェリック』の製作陣が再結集し、F1ドライバーのルイス・ハミルトンの制作会社ドーン・アポロ・フィルムズも製作に加わった本格F1映画だ。 ADVERTISEMENT 予告編では、世界的ロックバンド・クイーンの名曲「ウィ・ウ
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「日本一長い直線道路」なぜできた？ 実際に走ってみたら「あれ…意外と時間かかる」理由とは | 乗りものニュース
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