メーカーが正式に認めているものではないが、国産車のなかで「サルーン」といえばやはりトヨタセンチュリーだろう。現行モデルの存在感ある大柄なボディや気品あふれるインテリアは、欧米の「サルーン」にも決して引けを取らない クルマの購入を検討している時、車種やメーカーとともに気になるのがクルマの外観や構造を表すボディタイプだ。自動車メーカー各社のカタログやウェブサイトを見ると、そのラインナップをボディタイプ別に分類しているところも多い。 ボディタイプには「軽自動車」や「コンパクト」、「ミニバン」、「SUV」といった聞き慣れたものがある一方、クルマ系のニュースサイトや雑誌の記事などでは見かけるもののなかには具体的にはどんなクルマなのかがわからない用語もあったりする。 例えば、「セダン」の一種である「サルーン」などは、いざ説明するとなると困ってしまう用語のひとつだ。 最近では各社のカーラインナップから消
![[知ったかぶり]していないですか？ 今さら聞けないクルマ用語 - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/645873d8807ac5d60b1e5d55e75d5aa660046f1b/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F24004342%2F28122688_m.jpg%3Fv%3D1716479023)
モータージャーナリストでクルマ系YouTuberの五味康隆さんのオフィシャルオンラインストア『E-Car Life OFFICIAL STORE』が3月29日にオープン！オリジナルグッズ30点を販売！|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】
モータージャーナリストでクルマ系YouTuberの五味康隆さんのオフィシャルオンラインストア『E-Car Life OFFICIAL STORE』が3月29日にオープン！オリジナルグッズ30点を販売！ 株式会社メディアリンクの『クリエイター向けグッズ通販ワンストップサービス』にて、五味康隆さんのオンラインストア『E-Car Life OFFICIAL STORE』を新規オープンいたしました！ クリエイターの商品企画から、製作・販売まで行う株式会社メディアリンクは、モータージャーナリストで人気クルマ系YouTuberでもある五味康隆さんのオフィシャルオンラインストア『E-Car Life OFFICIAL STORE』をオープンいたしました。 アパレル商品等を含む、様々なオリジナルグッズ30点を販売しております。 「E-Car Life OFFICIAL STORE」は、株式メディアリンクの
新車の納期が年単位になり、果ては注文を受け付けてくれない事態になりつつある昨今。人気のあるクルマほど手に入りにくくなり、新車への乗り換えも車検を通しながら考える時代になってきた。欲しいクルマが買えない状況で、自動車ユーザーと営業マンは何を思っているのだろうか。 文：佐々木 亘／写真：Adobe Stock（トップ画像＝WavebreakmediaMicro＠Adobe Stock） これまで、コロナ、ウクライナ戦争、半導体不足など、クルマが作れないと言われる原因が様々に言われてきた。しかし、現在はこうした問題も乗り越え終わったようにも感じる。それでもクルマが届かない・買えないという事態が収まる気配はない。 部品調達なのか、工場の操業スケジュールやコストの問題か、日本で売っても利益が出ないからなのか。日本メーカーが日本市場にクルマを届けられない（届けないのかも）理由は、社会情勢以外に必ずある
実はオールラウンダーな仕事⁈ お客様の命を預かる重責も……知られざるディーラー整備士の一日に迫る!! - 自動車情報誌「ベストカー」
前まで白が多かったのに……レクサスみたいなディーラー増えてない？ [自動車ディーラー]がこぞって黒っぽくなる理由が納得すぎた - 自動車情報誌「ベストカー」
マイナーで安っぽいというイメージを払拭すべく、落ち着いた質の高い店舗空間を作り出している（Кирилл Горшков＠Adobe Stock） ここ数年で、自動車ディーラーの新築・改築ラッシュが続いている。一斉に工事がスタートしているのは、ほとんど同じタイミングでお店が建築されたため、老朽化が同じタイミングで起きていることも関係しているが、メーカーからの大号令が発出されたためでもある。 ここ数年、国内の各自動車メーカーは、ブランドイメージの創出に軸足を置いてきた。 クルマの雰囲気や質感を統一し、「これは〇〇（メーカー名）のクルマだね」と言われる機会が増えているという。店舗の改築も、ブランドイメージ創出の一環だ。イメージ通りの店舗外観にすることにより、イメージを強く植え付けるラインナップ群にもいい影響があるだろう。 特に「高級感」や「洗練さ」を強く打ち出しているのが、マツダと三菱だ。ひとこ
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連日報道されているトヨタ・ホンダ・マツダ・スズキなどの不正問題。なかでもユーザーが気にしているのが「エアバッグのタイマー点火問題」である。万一の時のことを考えると、不安になるのも納得で、いくら安全性の問題なしと言われても……と思っている人も多いハズ。その不安解消します。そもそもなにが問題で、どういうことなのか!? をわかりやすくお届け!!! 文：国沢光宏／写真：ベストカーWeb編集部 ■ユーザーの不利益はなし!! 一連の騒動とダイハツ問題はそもそも別モノ 認証不正発覚後、ベストカーWebで「不正」と認定された内容についての解説をしてきたけれど、多くの人から「安全性を考えたら一番やっちゃダメでしょ！」と思われているのは、エアバッグのタイマー点火のようだ。私はトヨタの説明を聞いて「問題ない」と判断したのだけれど、皆さんエアバッグについて知らないらしく理解できていない。しっかり説明する。 衝撃セ
クルマ元窃盗犯が衝撃の告白！「カギ開けテクはJAFで学ぶ」「指令は海外から」「自動車窃盗はチョロい」 - 自動車情報誌「ベストカー」
自動車窃盗天国ともいわれる日本。今回、その元窃盗犯本人にコンタクトすることに成功し、犯行について生々しい証言を得ることができた。なぜ、日本で自動車盗難が相次ぐのか、その背景を探った。 文／加藤久美子、写真／AdobeStock（トビラ写真：jedi-master＠AdobeStock） 「自動車の窃盗は手っ取り早くお金になる。以前は車体をバラして海外に出していたが、最近ではそのままコンテナに詰めて海外に送ることもある。税関でのX線検査もほとんどしない。どこの国でもそうだろうが出ていくものは基本的にスルーだ。盗難で被害届を出しても警察はほとんどまともな捜査をしないし、発見されることもほとんどない」 「私は日本人だが、グループのトップは外国人。ヤバくなればいったん自国に戻ればいいこと。そしてほとぼりが冷めたらまた日本に戻ってきて窃盗を繰り返す。日本の警察はチョロい」 「絶対につかまらない自信が
オヤジは衝撃!? 今どきの若者にとってデートカーが[プレリュード]なんてもう古い!! 令和のデートカー5選 - 自動車情報誌「ベストカー」
プレリュードの復活とともに再び注目が集まりつつあるキーワードがある。それは“デートカー”。今ではほとんど耳にすることがなくなったデートカー、昔はスポーツカー一辺倒だったが、現在は意外にも……。 文／FK、写真／スバル、トヨタ、ホンダ、マツダ、ベストカー編集部 ■「デートカー＝スポーツカー＆クーペ」って今は昔のハナシ 2024年2月にホンダアクセスがクルマを所有しているZ世代とX世代の男女1000人を対象に行った「Z世代とX世代のクルマ・ドライブに関する意識・実態調査2024」を発表した。 そのなかに“ドライブデートで助手席に乗りたいクルマ”という項目があるのだが、結果はZ世代・X世代ともにSUVが1位を獲得。また、Z世代では2位がセダンで3位がスポーツカーとなり、X世代では2位がスポーツカーで3位がセダンという結果となっている。 アッシーなる言葉が生まれたバブル期は“デートカー＝スポーツカ
![オヤジは衝撃!? 今どきの若者にとってデートカーが[プレリュード]なんてもう古い!! 令和のデートカー5選 - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/6157402e4b27387c6039faddd7d6e0c510d21174/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F29152151%2F4231221-wr-v_008H.jpg%3Fv%3D1716963711)
![なんと[事故率]は晴天時の5倍だと!? [雨天時]のクルマの走り方は大丈夫？ - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/919d3e03d81abbf5b0a8ce49d0e33fe4bf998fee/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F27165813%2Fa565eff4102f6da9c0f7d78f676f13a8.jpg%3Fv%3D1716796694)
昭和のオッサン驚愕！ 上抜きオイル交換できないじゃん！ 最近のクルマにゃオイルゲージがないのけ！ - 自動車情報誌「ベストカー」
中古で買ったアウディA4のオイル警告灯が灯いた。エンジンオイルはどのくらい残っているのか見てみようと思い、ボンネットを開けて驚愕した。「このクルマ、オイルゲージが付いてないやんけ！」 文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobestock（トビラ写真=Pixel-Shot@Adobestock）、ベストカーWeb編集部 クルマのオイルチェックと言われたら、普通はボンネットを開けてエンジンに刺さっているオイルゲージ（ディップスティックともいう）を引っこ抜き、先っぽの目盛りを読む。昭和の時代から続いてきた伝統だ。 ところが冒頭の通り、筆者のアウディA4にはオイルゲージがない。最初は「どっかにあるはず」と思ってあちこち探してみたのだが、ネットで調べて「ない」ことが分かった。 どうやらこの流れ、アウディやBMWといった欧州車が先行しているらしい。ベストカーWebでお世話になっているMカメラマンのB
ちょい古なクルマが一番危険？ ただクルマを盗むだけじゃない 最近窃盗団が中古車ばかり狙う理由と対策 - 自動車情報誌「ベストカー」
少し前に休業中だった中古車販売店「ビッグモーター」から、中古車が盗み出されたという。セキュリティにまで手が回らないほどゴタゴタしているのかもしれないが、なぜ新車ではなく中古車が狙われるのか？ ※本稿は2024年5月のものです 文：国沢光宏／写真：AdobeStock（トップ画像＝torwaiphoto＠AdobeStock） 初出：『ベストカー』2024年6月10日号 クルマ通の多い読者諸兄ならご存知のとおり、自動車ディーラーの道路に面する出入り口は夜間や休日になると一番安いクルマで塞いである。言うまでもなく盗難防止策です。 あまり認識されていないけれど、それだけ自動車の盗難が多いということにほかならない。先日、休業中だったビッグモーターで複数のクルマが盗まれた。一連のごたごたで警備体制に問題があったんだと思う。 なぜ中古車が盗まれるのか？ 超簡単。新車を盗んでも意味ないし、出たばかりの新
ルーフに太陽電池を搭載する「ソーラートラック」が欧州の型式認証を取得する見込みとなった。 電気自動車（EV）の弱点とされるバッテリーによる重量増を、ソーラーパネルと徹底的な軽量化で補った小型トラックは意外と実用的で、コストも現実的。ありそうでなかったトラックが、新しい市場を開拓するかもしれない。 文／トラックマガジン「フルロード」編集部 写真／Clean Motion AB 車体に組み込んだ太陽電池（ソーラーパネル）で発電し走行する電気自動車（ソーラーカー）は、試作車や改造車では珍しくないが、メーカーが型式認証を取得した完成車はほとんどない。 北欧スウェーデンの電動モビリティ企業であるクリーンモーションは2024年5月30日、同社が製造するソーラーパワーのトラック「EVIG」がEUの型式認証を取得し、これまでになかった新しいタイプの商用車がEU域内で登録・販売可能になる見込みであることを発
オープンワールド香港レースゲーム『Test Drive Unlimited Solar Crown』Steam体験版、期間限定で配信開始。原寸大で再現された香港島を一足早く走れる - AUTOMATON
ホーム ニュース オープンワールド香港レースゲーム『Test Drive Unlimited Solar Crown』Steam体験版、期間限定で配信開始。原寸大で再現された香港島を一足早く走れる 全記事ニュース
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ（ＭＵＦＧ）と三井住友フィナンシャルグループ（ＦＧ）の２メガバンクが、政策保有株として持つトヨタ自動車の株式売却を検討していることが７日、分かった。大手金融機関による大規模なトヨタ株放出の動きが明らかになるのは初めて。 複数の関係者が匿名を条件に語った。２社のトヨタ株保有総額は時価で１兆3200億円。政策株をゼロにする方針を打ち出している損害保険会社４社の保有分を含めると、合計で３兆2000億円を超える規模のトヨタ株が売却されることになる。 ２メガと損保４社の保有総額は、トヨタの時価総額の約６％に相当する。トヨタによる自社株買いを活用して段階的に売却することで市場への影響を最小限に抑えるという。 資本効率を低下させるなどの理由から政策株削減の動きは国内で広がっているが、依然として海外投資家などからの削減圧力は強い。国内最大の企業であり、メガバンクなど大手金
車のニュース 更新日：2024.06.10 / 掲載日：2024.06.07 拡大する不正問題を考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 文●池田直渡 写真●トヨタ、マツダ 6月3日、国土交通省はダイハツの不正事案を踏まえて、他の自動車メーカー、装置メーカーなど85社に不正行為の有無に関する調査報告を指示したところ、トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、本田技研工業、スズキの5社から不正行為ありの報告があったと発表した。 なお、このリリースの文中には「５月末時点の報告結果は以下のとおり」と記載されており、合わせて調査完了は68社、調査継続中17社と書かれていることから、普通に読めばこの17社からまだ追加の事案が出てくる可能性が高い。すでにそうなりつつあるが、今後さらに対象社が増えれば業界を揺るがす信用失墜問題になるだろう。 トヨタが公表した「型式指定申請における調査結果について」より さて問題は
2028年までに全個体電池を量産すると発表している日産。しかし、日産は世界的な電気自動車の市場争いで後れを取っているうえ、世界で競争するための規模も不足していていて、危険な賭けにでていると英紙は指摘する。 全固体電池をめぐる日本と中国勢の見解はわかれている 日産は2028年までに全固体電池を量産すると明言している。その一方で、全固体電池の技術はまだ黎明期にあるとの声もあがる。日産の幹部は2024年4月半ばに、その全固体電池を製造する工場内で、懐疑論を唱える企業は過去にしがみついているだけだと反論した。 「電池メーカーはどこも、現在使われている液体電池でずっと儲けていきたいと考えているのです。すでに多額を投資していますから、CATLのみならず、電池メーカーはどこも、全固体電池にあまり前向きではありません」。その幹部は工場見学の最中にそう語った。 幹部がそのように言うのは、電気自動車（EV）の
F1新世代マシンの主な変更点。新機能『アクティブ・エアロダイナミクス』と『マニュアル・オーバーライド』が追加 | F1 | autosport web
> F1ニュース記事一覧 > F1新世代マシンの主な変更点。新機能『アクティブ・エアロダイナミクス』と『マニュアル・オーバーライド』が追加
第27回：追悼マルチェロ・ガンディーニ（前編） ―すべてのランボは「カウンタック」に帰結する― 【カーデザイン曼荼羅】 - webCG
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【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーのレンダリング画像を発表。“機敏さ”をテーマに軽量＆小型化。DRSは廃止 | F1 | autosport web
> F1ニュース記事一覧 > 【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーのレンダリング画像を発表。“機敏さ”をテーマに軽量＆小型化。DRSは廃止
「gettyimages」より 環境負荷が低いとされ、世界でエンジン車からの移行が進む電気自動車（EV）。経済協力開発機構（OECD）によれば、そのEVの走行時にタイヤの摩耗によって発生する、粉塵のもととなる粒子状物質「PM10」「PM2.5」はガソリン車より3割多いという（5月19日付「日本経済新聞」記事より）。走行時の二酸化炭素（CO2）や排ガスが少ないとして各国政府がEVへの移行を推進するなか、原材料の採掘や動力源となる電気の発電、廃車までトータルで見た場合のEVの環境負荷は低くはないとの指摘も多く、走行時の環境面でもガソリン車に対する優勢性が高くないとなれば、EVシフトの正当性が揺らぐ可能性も出てくる。 環境意識の高まりを受け、数年前から世界の自動車市場はエンジン車からBEV（電動車）へ大きく舵を切っている。先陣を切って野心的な目標を掲げたのが欧州連合だ。2035年までに全ての新車
トヨタなど５社の認証不正『国より厳しい基準で独自に試験』その意味をわかりやすく解説 評論家・国沢光宏さん「国交省と民間が言い争いするのではなく日本がどうやって栄えていくか考えるべき」 | TBS NEWS DIG
トヨタなど５社の認証不正『国より厳しい基準で独自に試験』その意味をわかりやすく解説 評論家・国沢光宏さん「国交省と民間が言い争いするのではなく日本がどうやって栄えていくか考えるべき」
FIAのF1テクニカル・ワーキング・グループとの協議のもと、F1、10チーム、OEM、パワーユニット・メーカーが協力して策定された新レギュレーションは、今後6月28日に開催される世界モータースポーツ評議会で批准されることになっている。 新しいレギュレーションは、パワーユニット（PU）やシャシーだけでなく、空力や安全性、持続可能性などの点でF1を未来へ導く革新的なものとなっている。 ≫≫【写真】2026年規則のF1マシンを様々な角度からチェック！≪≪ F1のステファノ・ドメニカリCEOは、新レギュレーション発表にあたり、次のように語った。 「このレギュレーションは、このスポーツの将来にとって重要な意味を持つものであり、より身近でエキサイティングなレースをファンに提供することを目的とした新世代のマシンとPUに期待するものだ」 「持続可能な燃料を使用する新しいハイブリッドPUは、世界の自動車産業
「クルマ～売るなら～ラビット♪」クルマの買取・販売のラビット夏得価格で高価買取キャンペーン！実施中！査定いただいた方へ先着プレゼント&ご成約で豪華賞品が当たるチャンス！ 株式会社ラビット･カーネットワーク（本社：東京都江戸川区臨海町、代表取締役社長：山中 雅文）が運営する 自動車買取・販売の「ラビット」では6月8日(土)～8月4日(日)まで『夏得価格で高価買取キャンペーン！』を実施いたします。 キャンペーン期間中、ラビットでご成約いただいた方の中から抽選で「JTB旅行券 10万円分」や、「アップルウォッチ シリーズ ナイン」、夢が広がる「ジャンボ宝くじ 100枚」、さらにWチャンスで「美味しいグルメのカタログギフト 」など、豪華賞品を合計200名様にプレゼント！ また、ご来店査定された方には、コロンバン「メルヴェイユ クッキー」または「食器用洗剤2本セット」をプレゼントいたします。 キャン
より厳しい基準で検査が不正扱い……トヨタの検査に隠された衝撃事実！ そして不正が多発する意外なワケ - 自動車情報誌「ベストカー」
2024年6月3日にトヨタは型式指定申請に不正があったことを会見で明かした。年始からダイハツや豊田自動織機などで不正が相次いでいる訳だが、今回の不正問題はなんだか様子が違う。内容にもよるのだが、国交省が定めている基準より厳しく評価をしていたというものだった。なぜこれが「不正」扱いになるのだろうか？ 文：国沢光宏／画像：トヨタ、Adobe Stock 今回の不正問題、検証してみるとスズキのブレーキを除き、国交省の基準と同等か、むしろ厳しい基準をクリア出来ていることが解る。好例はトヨタの後突試験だ。 国交省の基準だと日本で走っているクルマの平均的な車重1100kgの台車を使えばいいのに、トヨタは重いクルマが多いアメリカ基準の1800kg台車を使っていた。総合的に評価すれば、厳しいのは1800kgだと誰にでも解る。 なんでトヨタは1800kgのデータを使ったのか。三つほど考えられる。1)試験費用
昔に比べて、今の車は車体の重量がかなり増えています。かつては1トン程度だった2000ccクラスのセダンタイプの車も、 現在ではおよそ1.3トンにまで増え、それと同時に、自動車のボディに使われる素材も変わってきました。 これは、自動車の衝突安全性を追求した結果だと考えられています。 ここでは、車のボディとして使われる素材の種類と特徴について詳しく説明していきます。 一般的な素材は鋼板 自動車のボディに使われている素材で最もポピュラーなのが、鋼鉄を圧延機にかけて板状に引き延ばした「鋼板」と呼ばれる素材です。 鉄は加工がしやすく、複雑な車体のカーブなども、プレス加工によってつくることができるというメリットがあります。 かつて、鋼板を使った車は重量が重くなるため省燃費性能の点でやや劣ると言われていましたが、 ここ数年、「高張力鋼鈑（ハイテン）」と呼ばれる素材が多用されるようになり、軽量化が進んだだ
2023年12月に正式スタートした「検知器を使用したアルコールチェック義務化」。 一定台数以上の白ナンバー車両を保有し、安全運転管理者を選任している事業所においてアルコールチェックの義務化が必須になりました。 ところで、出張先で社員がレンタカーなどを運転する場合、どのように運用されておりますか？ 紙・エクセル管理のみでは、対面での目視等による酒気帯びの有無の確認はできません。点呼記録をどうするのか？そもそも自社で保有していない車両はアルコールチェックの対象なの？ 当社へのお客様からの相談・お問い合わせの中でも、レンタカー使用時のアルコールチェック対策に関して多くお話を伺います。 今回は、最低限抑えておきたい「レンタカー利用時のアルコールチェックのポイント」について解説します。
第1編第1章第1節 石油の組成と性質｜石油便覧－ＥＮＥＯＳ
油井から採取されたままの石油を原油と呼ぶ。原油は、炭化水素を主成分として、微量の硫黄、窒素、酸素、金属などを含む天然物である。原油と各種燃料油、潤滑油、ワックス、アスファルト等の石油製品をまとめて、広義には「石油」と総称する。 原油の物理的、化学的性状は産出地によって相当の差異があるが、原油の組成（質量％）は一般に次の範囲であり、大半が炭素と水素とから成っている。 炭素：83～87％、水素：11～14％、硫黄：5％以下、窒素：0.4％以下、酸素：0.5％以下、金属：0.5％以下 炭素と水素以外の元素は、量的には炭素、水素に比べると少ないが、石油製品の品質に大きな影響を及ぼす。例えば、硫黄を含む化合物は、燃焼によって亜硫酸ガスとなって大気環境を悪化させ、また、石油製品の劣化、装置の腐食、触媒被毒などを起こす原因になることがある。重金属類は、プラントの触媒毒になることがある。これらの元素を除去
アメリカには「なんか女々しい」という心理で「運転中ウィンカーを出さない人」がかなりいてトキシックマスキュリニティを痛感する、という話に「日本にもたくさんいる」の声
唐木元 @rootsy おれがいちばんトキシックマスキュリニティというやつを痛感したのは、アメリカにはかなりの数「運転中に方向指示器を出さない人」というのがいるんですが、あれが怠惰というより「方向指示器を出すのはなんか女々しい」という心理によって駆動されているということがわかってきたときです。 2024-06-05 11:53:19 唐木元 @rootsy 正確には「女々しい」と「優等生くさい」のミックスなのだが、こういうくだらない話は本を紐解いてもほとんど書かれていなくて、いちいち現場で少しずつ聞き集めた結果わかってきたことだった。 2024-06-05 11:56:00
自動車などの大量生産に必要な「型式指定」の取得に関して自動車メーカーなど5社が不正を行っていた問題で、国土交通省は6日、静岡県浜松市にあるスズキ本社に対して立ち入り検査を始めました。この問題で立ち入り検査が行われるのはトヨタ自動車とヤマハ発動機に続いて3社目です。 自動車などの型式指定をめぐっては、6月3日、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で、車やバイクの性能試験での不正が明らかになりました。 この問題で国土交通省は、トヨタ自動車とヤマハ発動機に続いて、6日午前、静岡県浜松市にあるスズキの本社に職員3人を派遣し、道路運送車両法にもとづく立ち入り検査を始めました。 スズキによりますと、過去に生産していた1車種で、10年前の2014年、ブレーキ試験の成績書に実際の計測値とは異なる値を記載していたということです。 国土交通省は今回の立ち入り検査で、不正が行われた試験のデー
700万円超えの[クラウンスポーツ]が月間3000台生産!! トヨタが[最上級グレード]しか販売しないワケ - 自動車情報誌「ベストカー」
16代目クラウンファミリーの第2弾として登場したトヨタ クラウンスポーツ。スタイルを4タイプに分けたことで、購入者も分散してしまうのではないかと余計な心配をしてしまうが、2024年の2月・3月の売れ行きはどうだったのだろうか？ ※本稿は2024年4月のものです 文：渡辺陽一郎／写真：TOYOTA、ベストカー編集部 初出：『ベストカー』2024年5月26日号 ●トヨタ クラウンスポーツの登録台数……2月：2570台／3月：3360台 クラウンスポーツの2024年3月における登録台数は3360台であった。登録を伴う発売は2023年11月だから、今は売れゆきが増える新型車だが、販売されるグレードは最上級のZのみだ。納期を短縮するため、選択肢を減らして集中的に生産している。 したがって価格が高く、ハイブリッドZが590万円で、プラグインハイブリッドのZは765万円に達する。グレードが少ないことも考
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「トヨタ自動車は正攻法で対応すべきではないか」──。国土交通省が違和感を覚えている。トヨタ自動車の認証不正の会見内容と、この会見後に一部で展開されている認証制度に対する批判についてだ。 同社は6つの不正を行っていたが、そのうちの3つは法規認証試験（以下、認証試験）が定める基準よりも厳しい基準を満たすように開発を行い、その試験データを認証申請に使った。これに対し、トヨタ自動車のカスタマーファースト推進部本部長の宮本眞志氏は「不正の意識がないと言えば言い過ぎだが、お客様に本当に良いクルマを届けたいという気持ちがまずある」「より厳しい条件でクルマの開発をしているという自負もある」などと説明した。 加えて、同社の豊田章男会長は認証制度の課題について問われて、「今、私が言うべきではないが」と断った上で、こう回答した。「やっぱり、日本の自動車メーカー、特にトヨタ自動車は世界中で販売しているため、日本で
大手自動車メーカーなど5社が国の認証試験で不正を行っていた問題で、トヨタ自動車とマツダは、6日朝から対象の合わせて5つの車種の生産を停止しました。部品を供給する多くの取引先など地域経済への影響が懸念されます。 トヨタ自動車とマツダ、ヤマハ発動機、それにホンダとスズキの5社は、国の型式指定の申請に伴う認証試験で不正を行っていたことが、3日、明らかになりました。 このうちトヨタとマツダは、国土交通省から出荷停止の指示を受けた合わせて、5つの車種について6日朝から生産を停止しました。 ▽トヨタは、宮城県と岩手県の子会社の工場で「ヤリス クロス」など3車種の生産を6月28日まで停止することを決めました。 ▽マツダは、「MAZDA2」など2車種の生産を広島県と山口県の工場で停止しました。 生産を停止した車種に部品の供給などを行う取引先の企業は、▽トヨタが間接的な取引先も含めて1000社以上、▽マツダ
めざまし８が渋谷スクランブル交差点での取材中に、バスと歩行者の人身事故に遭遇。 スタッフのカメラとスクランブル交差点の定点カメラがその事故の瞬間を捉えていました。 （6月５日放送） 記事はコチラ↓ https://www.fnn.jp/articles/-/709665 #渋谷スクランブル交差点 #外国人 #大型バス #人身事故 #接触 #救急車 #めざまし8 #ニュース ▷めざまし８ 平日朝８時から、目が覚める１番のニュースを「わかるまで解説」。 視聴者と一緒に作る番組で、視聴者の疑問にリアルタイムで答えます。 今日これから話題になるエンタメ＆カルチャー情報も盛りだくさん！ 明るく楽しい朝をみなさまにお届けします☀️ 「めざまし８チャンネル」では、 「テイバン＋」など企画コーナーのYouTube特別版や、話題のアーティストのめざまし８LIVEなどをお届け！ ▷公式Xでは放送予定
中国製EVにどう対抗？：市場席巻された欧州諸国の現状
脱炭素社会の実現に向け、EV（電気自動車）普及に大きくかじを切った欧州諸国。いまや中国による輸出車の半数近くを受け入れるようになり、対抗策も論じられるなど既存の政策は曲がり角を迎えている。 EVブームの終えん？ マスクの品薄や外出自粛、半導体供給の逼迫（ひっぱく）などわれわれの日常を大きく変えたCOVID19がようやく去り、コロナ禍以前のようなにぎわいが街中に戻った2023年末から24年初めにかけ、EV（電動車）ブームの終えんを伝える報道が増えた。結論を先取りすれば、筆者はEVブームが終わったとは見ておらず、米欧における補助金由来の焼け太り的な需要が一服したのであり、EVは世界各地で堅調に売れ行きを伸ばし続けている認識だ。本稿では、中国製EVのグローバルな生産・販売に門戸を「開いてしまった」欧州諸国の経緯と現状、問題点を論じる。 「EVブーム」という言葉は、例えばウォール・ストリート・ジャ
きのう、埼玉県熊谷市で小学1年生の女の子が車にはねられ、意識不明の重体となっている事故で、逮捕された84歳の男が今年3月に免許を更新していたことが分かりました。
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今までの常識が非常識に!? オーダーストップ頻発で変わる営業形態 自動車ディーラーが抱える問題 - 自動車情報誌「ベストカー」
クラウンは4WDモデルだけ不正認定に…エアバッグのタイマー点火はなにが問題なのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」
トルコからやってきた注目車“短全長”の電気バス!! アンダー6メートルってマジ!? - 自動車情報誌「ベストカー」
なんと[事故率]は晴天時の5倍だと!? [雨天時]のクルマの走り方は大丈夫？ - 自動車情報誌「ベストカー」
ありそうでなかった「ソーラートラック」が欧州で型式認証!! これは日本にも導入して欲しい！ - 自動車情報誌「ベストカー」
最近各地で連節バスが多くなっている理由が切実すぎた!! - 自動車情報誌「ベストカー」
ＭＵＦＧと三井住友ＦＧがトヨタ株売却へ、１兆3000億円超－関係者
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全固体電池へ過剰に依存する日産は「危険な賭け」をしている | 「日産はとにかく、大きな変化を起こしません」
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トヨタとマツダ 認証試験不正 計5車種の生産 きょうから停止 | NHK
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