小排気量ならレシプロを圧倒する性能! 試験車両でわかったロータリーエンジンの底知れぬ可能性とは (1/2ページ) この記事をまとめると■ロータリーエンジンを積む最後の市販車、RX-8の生産が終わったのは2012年 ■今後ロータリーエンジンを積む内燃機関車が登場する可能性は低い ■しかし小型ロータリーエンジンを発電機として使用する試作車が開発されていた ロータリーエンジンを積む最後の市販車はRX-8 ロータリーエンジンの可能性について、幾多の論議がある。ただ、﹃効率的に大排気量車には向かない﹄ということは言われてきた。ロータリーエンジンの真価は、﹃軽量コンパクトな点にあり﹄こうした意味では、﹃それほど大きくない、中型クラスまでのスポーツカー用パワーユニットとしては最適﹄と言われている。 そのロータリーエンジンを積む最後の市販車、RX-8の生産が終わったのは2012年。それ以降、モーターショー