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  • ジャイロモノレール - Wikipedia


    ブレナンのモノレール ジャイロモノレール, ジャイロ式モノレール, ジャイロ安定式モノレールはジャイロスコープを安定の為に利用して1本のレール上を走行するモノレールである。 ジャイロ式モノレールは20世紀初頭に魚雷技術者のルイス ブレナン︵英語版︶や、August Scherl︵英語版︶、Pyotr Shilovsky︵英語版︶によって実物大の試作車が作られた。1962年にアメリカ合衆国で Ernest F. Swinney, Harry Ferreira とLouis E. Swinney によって派生型が作られたが、試作段階を超えた開発はなかった。 Shilovskyによるモノレールの原理的な優位性は当時の通常の鉄道車両の限界速度の要因であった蛇行動が抑制される事である。同様に航空機のように曲線通過時に車体を傾斜させるので近代的な一般のTGVのような高速鉄道の曲線半径が7kmであるのに
    ジャイロモノレール - Wikipedia

  • 森博嗣著「ジャイロモノレール」は超高齢化社会を生き抜くためのサバイバル・マニュアルなので読んだほうがいい。 - Everything you've ever Dreamed


    ﹁ジャイロモノレール﹂という言葉を聞いたことがあるだろうか。おそらくほとんどの方が初めて聞く言葉なのではないだろうか︵僕は古い写真を見た記憶とその言葉だけは知っていた︶。ジャイロモノレールを簡単に説明すると、ジャイロ機構で姿勢を機械的に自動制御することにより1本のレール上を走れるようにした乗り物、となるだろうか︵間違っていたらサーセン︶。諸事情により実用化はされなかった幻の技術でもある。 ジャイロモノレール (幻冬舎新書) 作者: 森博嗣 出版社/メーカー: 幻冬舎 発売日: 2018/09/26 メディア: Kindle版 この商品を含むブログを見る 本著は100年前に滅びた技術﹁ジャイロモノレール﹂とその再現について書かれたものである。そして技術系の新書という皮をかぶった人生の指南書でもある。感想を一言でまとめると、めちゃくちゃ面白かった。 著者はミステリィ小説家の森博嗣氏。ジャイロモ
    森博嗣著「ジャイロモノレール」は超高齢化社会を生き抜くためのサバイバル・マニュアルなので読んだほうがいい。 - Everything you've ever Dreamed

  • ハイパーループの実物大ポッドがお披露目！ 2019年に乗客を乗せてテストする予定


    ハイパーループの実物大ポッドがお披露目！ 2019年に乗客を乗せてテストする予定2018.10.04 20:0011,355 西谷茂リチャード おぉぉ乗って見たいぃぃ。 大きなチューブの中の空気を減圧して、その中を音速に近いスピード︵約1200km/h︶で人や貨物の入ったカプセルを移動させる、という次世代交通システム﹁ハイパーループ﹂。 それを実現しようという会社は何社か立ち上がっていますが、HTT︵ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ︶が一足先に実物大ポッドの実現に王手をかけたようです。 Video: HyperloopTT実は今年の3月、ギズはHTTのCEOであるダーク・アルボーンさんに取材させてもらっており、ハイパーループ構想は実現されるか否か、の段階を過ぎて﹁いつどこで実現しようか﹂という話になっていることを知りました。 そしてどうやら、﹁いつ﹂は2019年、﹁ど
    ハイパーループの実物大ポッドがお披露目！ 2019年に乗客を乗せてテストする予定

  • 実はすごくない初代新幹線「0系」　なぜ世界初の「すごい高速運転」実現できたのか？ | 乗りものニュース


    丸っこい先頭部が特徴の0系電車。営業運転の最高速度が世界で初めて210km/hに到達した新幹線の初代車両ですが、技術的にはとくに目新しい部分がなく、﹁すごい車両﹂ではなかったといいます。なぜ﹁すごくない車両﹂が高速運転を実現できたのでしょうか。 すでにあった技術を活用 1964︵昭和39︶年10月1日、世界初といえる本格的な高速鉄道が開業しました。東京～新大阪間515.4km︵実キロ︶を結ぶ、日本の東海道新幹線です。このとき導入された初代の新幹線電車は、のちに﹁0系﹂と呼ばれるようになりました。 拡大画像 名古屋のリニア・鉄道館で展示保存されている0系︵2011年、前里 孝撮影︶。 新幹線が開業する前、国鉄の在来線で最も速い鉄道車両だったのは、東海道本線の特急列車で使われていた151系電車など。営業運転での最高速度は110km/hでした。しかし、0系は一気に100km/hアップして210k
    実はすごくない初代新幹線「0系」　なぜ世界初の「すごい高速運転」実現できたのか？ | 乗りものニュース

  • ついに福井県に「自動改札機」が導入！残る未設置県は徳島県のみに - U-NOTE[ユーノート] - 仕事を楽しく、毎日をかっこ良く。 -

    ついに福井県内の駅に自動改札機が導入された。福井県内の駅に自動改札機が導入JR西日本管内の2府16県で唯一、自動改札機が導入されていなかった福井県で今月、ついに自動改札機の使用が始まった。JR敦賀駅とJR福井駅で、紙の切符と磁器定期券に限って「基本型自動改札機」の使用を8日（土）にスタート。15日（土）からはICカード乗車券やJR西日本のICカード乗車券「ICOCA」の定期券も利用できるようになる。敦賀駅と福井駅を除く同県内のJR北陸本線17駅（新疋田駅～牛ノ谷駅）でも、15日（土）の始発列車からIC専用型自動改札機が使えるようになる。 ICOCAエリアが石川～近畿まで繋がるこれにより、北陸地方と近畿地方が「ICOCA」でつながることになる。現在、ICOCAは福井県内では使えないため、「近畿圏エリア」や「石川・富山エリア」など、それぞれのエリア内で完結する乗車に限ってしか使えなかった。福井

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    taskapremium
    taskapremium 2018/09/13
    ない県があったのが驚き。ICカードは普及してないのか。
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  • 特急『しなの』（名古屋〜松本・長野）割引＆乗車ガイド【2023年度版】 | 格安旅行ナビ


    特急﹃しなの﹄と木曽駒ヶ岳︵写真‥Photolibrary︶ この記事では、特急﹃しなの﹄︵特急﹃しなの﹄︶の基本データと、おトクなきっぷや割引など、乗車前に役立つ情報をまとめました。 目次1特急﹁しなの﹂の基本データ1.1 車両編成1.2 使用車両1.3 運転本数1.4 時刻・運行情報1.5 停車駅1.6 その他2特急﹃しなの﹄の運賃・料金︵主な区間︶3特急﹃しなの﹄と競合する移動手段4特急﹃しなの﹄の割引きっぷ4.1 信濃路フリーきっぷ4.2 青空フリーパス4.3 回数券4.4 ジパング倶楽部︵シニア向け︶4.5 学生割引︵学生向け︶4.6 価格を比較5特急﹃しなの﹄の予約6特急﹃しなの﹄の空席状況 特急﹁しなの﹂の基本データ 特急﹃しなの﹄路線図︵国土地理院﹁地球地図日本﹂データ、国土交通省﹁国土数値情報﹂鉄道データを元に、格安旅行ナビが加工・作成。駅名は、主な停車駅の

  • ｢阪急今津線｣使いこなせば幹線並みに便利だ


    阪急今津線は今津と宝塚を結ぶ全長9.3kmの路線だ。有川浩の小説﹁阪急電車﹂の舞台として知られ、2011年には﹃阪急電車 片道15分の奇跡﹄というタイトルで映画化もされている。 小説や映画で描かれる沿線模様からほのぼのとした路線と感じる人もいるかもしれない。しかし、実際のところ、大阪梅田行き直通列車が設定されるなど、幹線級の活躍をする路線でもある。そのような阪急今津線の実態に迫ってみたい。6両編成では足りない？ 今津線は直通電車がなく、阪急神戸本線の主要駅である西宮北口で乗り換えが必要となる。
    ｢阪急今津線｣使いこなせば幹線並みに便利だ

  • JR東が総力戦で挑む｢超高速｣新幹線の勝算

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    JR東が総力戦で挑む｢超高速｣新幹線の勝算

  • 関東人が戸惑う｢関西ならではの鉄道ルール｣


    普段東京に暮らしていると、時折出張や旅行で関西に行った際に何かと戸惑うことが多い。食文化や街中を飛び交う関西弁︵当たり前だが︶などもそうだが、意外と困ってしまうのが“鉄道の違い”ではないだろうか。東京も大阪も同じような大都市なので、東京で普段使っている感覚のまま鉄道を利用しようとすると、思わぬ“東西の違い”でドツボにハマる……なんてこともある。 というわけで、関東在住の人が戸惑ってしまう関西ならではの鉄道の特徴7選を紹介しよう。車両が関西のほうが個性的……などもあるのだが、それらは専門家に譲るとして、ここでは実際に利用するにあたって関東人がぶち当たる“関西の鉄道のカベ”にスポットをあてることにする。 出張で新大阪に着いたらまずここに注意！1︶エスカレーター、左を空ける？右を空ける？ これはあまりにも有名なのでここで改めて説明する必要もないかもしれないし、そもそも鉄道だけの話でもない。が、
    関東人が戸惑う｢関西ならではの鉄道ルール｣
    taskapremium
    taskapremium 2018/08/06
    エスカレーターの立ち位置の違い、地下鉄で女性専用車両、同じ駅名でも離れてる。
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  • 東京や関東に新快速は何故無いのか？新快速が入っている地域など詳しく解説

    【 本記事のターゲット 】 東京・関東に「新快速」はあるのか知りたい逆に関西の「新快速」ってどういったものか知りたいmog自身出身は兵庫県南部（現在は東京在住）になり、地元にいた時、基本移動手段はJRを利用して東は京都＆大阪、西は神戸＆姫路といった感じで東西に移動する事が多かったです。 そんな時、良く利用するのがJRの「新快速」。下記のような電車ですね。 関西出身の人は「そんなもん知ってて当たり前」っといった声が聞こえてきそう... けど関東の方は「え？何それ？快速と何が違う？」という声が聞こえてきそう...そう、そもそも「新快速」は関西＆東海の一部地域のみのJRしか運行していないんです。 という事で、関西でも関東でも...さらに東海でも数年間過ごした事があるmogの体験を元に、新快速に関して諸々ご紹介します。 「新快速」は主に京都〜大阪〜神戸〜姫路間を移動する方に良く利用される関西では鉄

    東京や関東に新快速は何故無いのか？新快速が入っている地域など詳しく解説
    taskapremium
    taskapremium 2018/08/06
    関東でもつくればいいのに。
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  • イーロン・マスクのハイパーループ構想が実用段階へ


    SXSW 2016 レポート イーロン・マスク氏が2013年に公表した次世代輸送システム﹁ハイパーループ﹂。チューブ内を空中浮上して走行し、時速は1200kmに達するという。奇想天外とも思われるこの構想は、いかにして実用段階へと進んでいるのだろうか。 ディルク・アルボーンハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズCEO 今年着工、2018年完成予定 ハイパーループは、人を乗せるコンピュータ制御のカプセルと、カプセルが通る高架式のチューブとで構成される。カプセルを磁力で浮上させ、チューブ内を巨大なバキュームで低圧にすると、少ないエネルギーによる高速移動が実現する。上空を移動する飛行機と同様に、空気抵抗が少ないためだ。音速に迫る時速1,200kmを出すことが可能になり、電車では5時間かかるロサンゼルス―サンフランシスコ間をわずか36分で駆け抜ける計算だ。 このマスク氏のアイディアを
    イーロン・マスクのハイパーループ構想が実用段階へ

  • 【切符の領収書の発行方法まとめ】忘れても切符があれば再発行できる！


    こんにちは。本ブログの読者の皆さんは旅行好きだと思いますが、一口に旅行といっても、色々なタイプのものがありますよね。美味しいものを食べる美食旅行、大自然を思いっきり味わう旅行、古代遺への冒険の旅などなど…それぞれ、好みの旅行や、一度はしてみたい憧れの旅行や旅先があることでしょう。 日本でもIR法案が通って、カジノ設立の話も現実味が帯び始めた中、コロナウイルス感染拡大が始まり、ストップがかかって…なんだか行ったり来たりの、国内カジノ合法化の進捗。そんな中、逆に追い風が吹いている業界があります。それは、オンラインカジノ。実店舗を構えるランドカジノと違って、あくまでネット上でアクセスして遊ぶタイプのネットカジノのことです。日本ではまだ、店舗型カジノは違法ですからね、IR夜明け前の今はそういう意味でも需要が高いと言えるでしょう。 今年はさらに躍進したオンラインカジノ業界 オンラインカジノは元々、ギ
    【切符の領収書の発行方法まとめ】忘れても切符があれば再発行できる！

  • まさに最強、大阪の「阪堺電車」！　地震あっても…10分で運転再開


    阪堺電車って？ 阪神・淡路大震災でも当日に！ JRはどうでしょう 大阪北部を襲った最大震度6弱の地震。関西のJRや私鉄などほぼ全線が長時間運休し、交通機関が混乱しました。通勤途中だった記者も、電車内で一斉に鳴り響く緊急地震速報を聞いたあと、そのまま車内に閉じ込められ…。そんな中、発生後すぐに運転を再開した交通機関も。それは大阪の南部を走る﹁阪堺電車﹂。阪神・淡路大震災の時も当日に再開したとのすご技。すぐに走り出せた理由、調べてみました。︵朝日新聞大阪編集センター・小川詩織︶5時間かけて出社 高校野球で有名なPL学園のある富田林市在住の記者は、2018年6月18日朝、いつも使っている金剛駅︵大阪狭山市︶から南海高野線に乗りました。ここら辺は﹁南河内﹂という大阪南部の地域で、かなりきつめの大阪弁をしゃべります。 そして、電車に乗って5分後に地震が発生。車内に閉じ込められた記者でしたが、徐行と
    まさに最強、大阪の「阪堺電車」！　地震あっても…10分で運転再開

  • 「阪神電車のオレンジ色は巨人を連想」 株主が指摘 | NHKニュース

    阪急阪神ホールディングスの株主総会が13日大阪市で開かれ、株主が、阪神電車に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘したのに対し、会社側は、数年後に車両を新たに造る際、意見を参考にするという考えを示しました。 これに対して会社側は、今の特急や急行用の車両の色は、阪神・淡路大震災以降、明るい色として採用したと説明しました。 さらに会社側は、今の色について「評判が悪いようだ」としたうえで、「車両を新しく造る時期が数年後にはやってくるので、今回の意見を参考にしながら考えていきたい」と述べ、新たに車両を造る際に参考にする考えを示しました。 また株主が、阪神が優勝から遠ざかっていることを取り上げたのに対し、会社側は「タイガースに対する熱い思いを聞かせて頂いた。身にしみて今後のことを真剣に考えねばならないと決意を新たにしている。これからも選手・監督らを鼓舞していくので、応援をお願いします」と述

    「阪神電車のオレンジ色は巨人を連想」 株主が指摘 | NHKニュース
    taskapremium
    taskapremium 2018/06/13
     株主が、阪神電鉄の特急や急行の車両に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘しました。> 阪神タイガースは株式上場すればいいのに。日本の球団史上初の。  

    ●train
    ●hanshin
      
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  • 勝手に直通運転/私鉄 - Chakuwiki


    関東[編集 | ソースを編集] 勝手に直通運転/関東 中部[編集 | ソースを編集] ミュースカイ関西乗り入れ計画[編集 | ソースを編集] ミュースカイ関西乗り入れ計画 天竜浜名湖鉄道・JR東海相互直通[編集 | ソースを編集] 天竜浜名湖線を全線電化した上で、名古屋まで相互直通を行う。 天竜浜名湖線直通列車は、豊橋から特別快速運転とし、岡崎まで蒲郡のみ停車。1本/h直通する。 しなの鉄道・長野電鉄直通[編集 | ソースを編集] かつて国鉄時代には、急行﹁志賀﹂がスキー列車として湯田中まで乗り入れていました。 軽井沢～篠ノ井間がJRから離れてしなの鉄道になった今、軽井沢と志賀高原を結ぶリゾートトレインとして直通列車を復活させても良いのではないでしょうか。 閑却されがちな屋代線の活性化も併せて考えたいところ。 優等列車にすべきだが、しなのは﹁快速﹂、長電は﹁特急﹂なので種別をどうするか。
    勝手に直通運転/私鉄 - Chakuwiki

  • 欧州ローカル列車の旅：ミラノ～シラクーザ


    イタリアの夜行列車　Overnight Trains in Italy 日本はついに夜行列車が絶滅寸前である。新幹線網が広がり、主要な在来幹線も昼行特急が主体となる。それでも少し前までは、新幹線と並行する山陽本線などは、かなりの夜行列車が走っていた。東北にしても、新幹線が盛岡までの頃は、上野発の寝台特急が何本もあり、自由席主体の急行八甲田なども定期列車で残っていた。そこまで大昔の話でもない、と思っているうちに時間が経ち、こちらも歳を取り、段々と若い人に話が通じなくなっていく。まあ、時代の流れとは、そういうものであろう。 ブルートレインが花形特急だった時代、それをローカル列車などと言えば怒られたかもしれない。しかし、例えば関西発九州行き寝台特急の末期などは、特急という名称はともかく、実態はうらぶれたローカル急行以外の何ものでもなかった。そして二度と華やぐこともなく、次々と姿を消していった。
    欧州ローカル列車の旅：ミラノ～シラクーザ
    taskapremium
    taskapremium 2018/06/10
    2016年に完成という情報は、私の頭の隅にずっと残っていた。瀬戸大橋同様、道路と鉄道の併用橋であり、完成すれば、本土とシチリアとの所要時間は大幅な短縮が見込める。その代わり、列車ごとフェリーに乗り込むと>
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  • Page not found - お客さまがお探しのページは見つかりませんでした：JR東日本 (East Japan Railway Company)

    アクセスされたページはアドレスが変更されたか、削除された可能性があります。 お手数ですがメニューから目的のページをお探しください。 Sorry for the inconvenience caused. The page you're looking for cannot be found. Please search the desired page from menu.

  • マレーシアの高速鉄道が白紙に、中国進出を警戒 : 国際 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）


    ︻バンコク＝杉目真吾、大重真弓︼マレーシアのマハティール首相は、シンガポールとの高速鉄道計画の白紙撤回を表明した。 前政権の腐敗や放漫財政で、国の借金が大幅に膨らんでいるためで、大型の投資計画は進行中のものも含めて全て見直す構えだ。首相の決断の背景には、マレーシアに進出する中国への警戒感もありそうだ。 ◆違約金も マハティール氏は28日、クアラルンプール近郊で記者団に、﹁建設費用に見合う利益はない﹂と、シンガポールとの高速鉄道計画を中止する考えを示した。すでに国際入札手続きが始まっており、地元紙スターによると、白紙撤回には、5億リンギット︵約１４０億円︶の違約金が生じる見通しだ。
    マレーシアの高速鉄道が白紙に、中国進出を警戒 : 国際 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

  • 【大阪市内・電車路線図 2024】地下鉄・JR・私鉄の位置関係を考慮した鉄道路線図（おまけ：地下鉄乗り換え情報）うめきた新駅 おおさか東線追加


    ︻大阪市内・電車路線図2024︼地下鉄・JR・私鉄の位置関係を考慮した鉄道路線図︵おまけ‥大阪の地下鉄乗り換え情報︶ 初めての大阪出張でも安心。大阪市内の鉄道路線図︵地下鉄・JR・私鉄︶です。地下鉄やJR・私鉄だけの路線図は手に入りやすいのですが、地下鉄とJRと私鉄が含まれていて、乗換えの位置関係まで再現する路線図は 当時あまり見当たらなかったので作ってみました。 2024年3月開業の北大阪急行　箕面萱野駅、箕面船場阪大前駅を反映しています。2023年3月に開業した大阪駅地下ホーム︵うめきたエリア︶、石橋阪大前駅駅・柴原阪大前駅など の名称の変更も反映しています。 以下は、工事中の大阪駅︵うめきた新駅︶2022年4月の様子です。いまは駅がオープンして二期工事も始まってすっかり様子が変わってしまいましたね。 大阪市内の電車路線図 大阪市内の電車の路線図︵JR・地下鉄・私鉄ミックスバージョン︶

  • 新幹線　知らなきゃ損する「お得ワザ」4選 | マネーポストWEB


    1964年、東京五輪を前に東海道新幹線が開通して以来、新幹線網は各地に広がり、今や総延長はおよそ3000キロに達している。国民に広く愛され、世界にもその名が轟く新幹線の、知らなきゃ損をする4つのワザを紹介しよう。2週間かけて格安で日本縦断？　新幹線﹁乗車券﹂の秘密 2016年3月、北海道新幹線開通に伴い、北海道から九州までが1本の新幹線でつながった。新函館北斗から鹿児島中央まで2326.3キロを約11時間半で走破できる。でも、せっかくならば、のんびり途中下車しながらの旅行を楽しみたい。 JRの場合、特急券はその日限りしか使用できないが、乗車券は距離に応じて有効期間が延びる。規定で101キロ以上の乗車券は200キロまでで2日、400キロまでで3日……などと決められており、日本縦断の距離の場合は13日間有効の乗車券となる︵2万3330円︶。毎回特急券さえ購入すれば、下車駅周辺で宿泊し、翌日に
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