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自転車反則金､26年にも導入　信号無視5000~6000円想定 - 日本経済新聞

自転車の交通違反の取り締まりに﹁反則金﹂が導入される見通しとなった。警察庁の有識者検討会が21日までに中間報告書をまとめ提言した。16歳以上の運転者が対象で、信号無視などの反則金は原動機付き自転車と同様に5千〜6千円となる見込み。違反が横行する走行マナーの改善に向け、取り締まり方法を大きく見直す。警察庁は2024年の通常国会へ道路交通法改正案の提出を目指す。法整備の手続きが順調に進めば、26年

tyu-ba 2023/12/21

自転車乗りとしても違反者はどんどん取り締まって欲しい。

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歩道のガードレールに、自転車の鍵をかける「地球ロック」　法的問題は？ - 弁護士ドットコムニュース

tyu-ba 2023/09/27

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ご存じでしたか？　4月1日から「東京都で自転車保険加入が義務化」　どういうこと？　何をすればいいの？

2020年4月1日から、東京都で自転車に乗るならば﹁自転車保険の加入﹂が﹁義務﹂になります。普段自転車に乗る皆さん、ご存じでしたか？東京都で自転車保険加入が義務化／自転車と歩行者の事故で高額賠償が発生することもある東京都は2019年9月、﹁東京都自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例﹂を改正。2020年4月1日に施行されます。自転車の利用によって生じた他人の生命または身体の損害を賠償できる保険等への加入が﹁義務﹂になります。これまでは努力義務でした。なお自治体条例単位の自転車保険加入義務化は、東京都だけでなく、兵庫県や埼玉県など他自治体でも既に実施されています。東京都在住でなくとも、この機会に自身が住む自治体の条例を今一度確認することをお勧めします。利用者が未成年ならば﹁その保護者﹂に、レンタサイクルなどの貸付事業者や営業回りなどの業務利用ならば﹁その事業者﹂に加入義務が生じま

tyu-ba 2020/03/23

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「チリンチリン！」歩行者をイラつかせる「自転車のベル」は道路交通法違反？（弁護士ドットコム） - Yahoo!ニュース

﹁チリンチリン！﹂歩行者をイラつかせる﹁自転車のベル﹂は道路交通法違反？弁護士ドットコム 5月7日(木)14時20分配信この数年、自営業のM美さん︵40代︶は、我がもの顔で歩道を疾走する自転車に悩まされている。M美さんが住むマンションは東京都新宿区の繁華街にあるが、近くの大通りは交通量が多く、バスも頻繁に行き交う。そのため、自転車は車道でなく、歩道を走りたがるようだ。平日は、サラリーマンの通勤自転車が猛スピードで通り過ぎ、休日は休日で、並んで走るカップルの自転車が、後方から﹁チリンチリン﹂と鳴らしてくる。M美さんは、こうため息をつく。﹁歩道なのに、いつも自転車に道を譲っている状態です。なぜ自転車は、あんなに横柄なのでしょうか？　自転車から降りれば良いのに、歩行者によけさせるためにベルを鳴らされると、本当にイラっとします﹂このようにM美さんに非難されている自転車だが、そもそも

tyu-ba 2015/05/08

極力鳴らさないようにしてるけど、道を塞ぐように歩かれてたら流石に鳴らしたくなる。

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tyu-ba 2011/04/15

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自転車通勤を快適にする5つの方法 | WIRED VISION

自転車通勤を快適にする5つの方法 2008年12月4日カルチャーコメント‥ トラックバック (0) Charlie Sorrel Photo: moriza/Flickr NPO団体﹁サンフランシスコ自転車連合﹂(SFBC)が年に1度﹃Bike to Work Day﹄(自転車通勤の日、5月16日)を設定するなど、自転車通勤を奨励する動きが広まっている[日本では、﹁バイシクル・エコロジー・ジャパン﹂(B.E.J.)がSFBCと直接連絡を取り、同様の活動を行なっている]。自転車通勤は確かに素晴らしいが、とにかく現実的ではない、という意見がある。だが、それは間違いだ。自転車通勤の利点を考えてみよう。排気ガスを出さず、駐車場探しから解放され、渋滞に巻き込まれることもない。場合によっては、自転車のほうが短い時間で職場に着くことだってある。とはいえ、自動車通勤のほうに軍配の上がる点がある

tyu-ba 2008/12/07

あまり参考にならないような気が・・・。

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日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION

日本でママチャリが発達した理由 2008年12月5日社会カルチャーデザインコメント‥ トラックバック (0) ︵これまでの松浦晋也の﹁モビリティ・ビジョン﹂はこちら︶前回、安いママチャリは、事実上﹁誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない﹂ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交通法によって﹁軽車両である﹂と規定されている︵第二条の十一︶。軽車両は車両の一種であって。道路のどこを通行するかについては第十七条に規定がある。第十七条　車両は、歩道又は路側帯︵以下この条において﹁歩道等﹂という。︶と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし

tyu-ba 2008/12/07

id:kaitosterさん、確かにクロスバイクは普通のとは比べ物になりませんが、盗まれることを考えてしまうと安易に使えないのです。自分もクロスを買おうと思ってはいるけど、買っても今乗っている自転車は手放さない予定。

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異常に近未来な平井駅の駐輪場（動画） : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ

﹁都会人のためのおしゃれなエコ﹂なブログメディアTreeHuggerが、東京の駐輪場のシステムにびっくりしています。通勤や通学で使用する人が非常に多いため、駅前の限られた面積の中で自転車をたくさん収納する必要がある東京の駐輪場は、外国の方から見ると脅威の独自進化を遂げつつあるようです。こちらの江戸川区平井駅の駐輪システムの動きは、エヴァンゲリオンの第三新東京市のシャッターかはたまたロボットみたいでステキすぎてヤバめ。RFIDを使用していて、自転車を所定の位置におくとロボットアームがカードの個人情報を読み、適当な場所にしまっておいてくれます。取り出す時は同様にカードを出せは10秒ほど待つだけで自分の自転車を出してもらえます。一ヶ月の定期利用で1800円。施錠も不要。僕らは未来に住んでいるのだと思います。 [Treehugger] Adam Frucci︵MAKI／いちる︶︻関連記事︼

tyu-ba 2008/09/22

案外思い描いていた未来は身近にあったりする。

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ITmedia Biz.ID：自転車ルートの高低差を調べる

自転車に乗って、混んでいる車を横目にスイスイ進むのは何とも気持ちがいい。快適な自転車通勤を目指すには、高低差を調べよう。自転車に乗るのに大事な点はいくつかある。幅が広い道路であること、きれいに舗装された路面であることなどだ。個人的にもっとも重要な点としてチェックしたいのが、高低差である。Wikipediaによれば、筆者が勤める東京は﹁日本の三大都市圏の中で神戸市に次いで坂が多いといわれる。これだけの都市で坂が多い街は世界を見ても少ない﹂という。Wikipediaでのカテゴリ﹁東京都の坂﹂には51ものページがあった。自動車やバイクのように原動機が付いていない自転車でロングライドする時に、もっとも大きな障壁となるのがこの坂道だ。往路は気持ちいい下り坂でも、疲れた復路では心臓破りの上り坂に変貌する。30過ぎた筆者に、そんな“急峻な”坂道は若干手に余る、もとい足に余るのだ。この2月に引っ越し

tyu-ba 2007/02/22

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