[B! 車] usi4444のブックマーク

自動車関税、最大２００％　「金利下げる」―トランプ氏：時事ドットコム

自動車関税、最大２００％　﹁金利下げる﹂―トランプ氏時事通信外経部2024年07月20日10時14分配信演説するトランプ前米大統領＝１８日、ミルウォーキー︵ＡＦＰ時事︶︻ミルウォーキー時事︼トランプ前米大統領は指名受諾演説で、米国外で生産された自動車に最大２００％の関税をかける方針を打ち出した。減税に取り組む一方、﹁インフレ危機﹂を終わらせ、金利を低下させる意向も表明した。これら政策には矛盾する要素もあり、大統領選後の経済政策を巡る不透明感を強めそうだ。米大統領選、リスク要因　﹁もしトラ﹂で幅広い政策変更―ＩＭＦ高関税の﹁脅し﹂には、自動車生産の国内回帰を推し進め、雇用を創出する狙いがある。トランプ氏は、メキシコや中国など国外に建設された大規模工場を﹁取り戻す﹂と強調。﹁同意しなければ１００～２００％の関税を課し、米国で自動車を売れないようにする﹂と主張した。トランプ氏は飲食

usi4444 2024/07/21

高関税、規制緩和、移民制限強化、金利抑制なのにインフレ抑えるって大丈夫か？「左翼は経済分っていない」と声高に叫んでいる皆様、トランプ相手には声が小さいですね。株価さえ上がれば経済なんてどうでもいい？

リンク

このご時世に600kg切りのアルトが登場!?　スイスポはパワフルハイブリッド化の軽量ホットハッチ化？　期待しかないスズキの10年先を見据えた技術発表の中身（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース

usi4444 2024/07/18

「非化石燃料による発電が75%超えない限りハイブリッドが有効」化石燃料発電への依存度が高い日本でBEVをゴリ押してるのは夢想家出羽守とテスラの株主だな。

リンク

息子を車に乗せて運転席にまわりこむ3秒くらいの間に自動でロックがかかり閉じ込め状態に...→炎天下のためJAFを待たず救急隊を呼んで窓ガラスを割り救出

めいあくと @62momo_ 息子が車の中に炎天下の中閉じ込められました。車の鍵が中に入ったまま車が勝手に閉まりました。息子をまず乗せて、鍵の入ったカバンをのせてから運転席にまわっている3秒程度の間に閉まりました。JAFは到着まで20分かかるとのことで119にかけて救急隊を呼んで窓ガラスを割ってもらいました。 pic.twitter.com/dl4SKQPhBd めいあくと @62momo_ 息子が暑い中閉じ込められて10分以上たっておりぐったりしておりましたが救出後は水分も取れて今は元気にしております。誤作動で扉が閉まったようです。これからは鍵は必ず持って行動するようにします。助けてくださった救急隊の皆さんありがとうございました。

usi4444 2024/07/15

自分はクルマのキーは服のポケットに入れてるからどうしてと思ってしまったが、女性は小物をバックに入れるからこういうことが起きるのね。

リンク

EV、粉塵の原因物質の発生がガソリン車より3割多く…CO2削減にも逆行

「gettyimages」より環境負荷が低いとされ、世界でエンジン車からの移行が進む電気自動車（EV）。経済協力開発機構（OECD）によれば、そのEVの走行時にタイヤの摩耗によって発生する、粉塵のもととなる粒子状物質「PM10」「PM2.5」はガソリン車より3割多いという（5月19日付「日本経済新聞」記事より）。走行時の二酸化炭素（CO2）や排ガスが少ないとして各国政府がEVへの移行を推進するなか、原材料の採掘や動力源となる電気の発電、廃車までトータルで見た場合のEVの環境負荷は低くはないとの指摘も多く、走行時の環境面でもガソリン車に対する優勢性が高くないとなれば、EVシフトの正当性が揺らぐ可能性も出てくる。環境意識の高まりを受け、数年前から世界の自動車市場はエンジン車からBEV（電動車）へ大きく舵を切っている。先陣を切って野心的な目標を掲げたのが欧州連合だ。2035年までに全ての新車

usi4444 2024/06/09

技術が発展途上の物を金持ち向けに売り出す問題が。大型化でバッテリー容量を増やして重量増加。運転手への歓心を買うにモーターのトルクを抑えない等でタイヤ摩耗増。

リンク

【速報】「小学校1年生の女児が頭をけがし出血がある」集団下校中の女の子が車にはねられる　運転の84歳男を現行犯逮捕　埼玉・熊谷市（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

きょう午後、埼玉県熊谷市で集団下校中だった小学1年生の女の子が車にはねられて、意識不明の重体です。警察は車を運転していた84歳の男を現行犯逮捕し、事故の原因を調べています。︻画像︼女の子が車にはねられる　84歳男現行犯逮捕　現場の様子きょう午後2時半ごろ、熊谷市成沢で﹁車と歩行者の事故です﹂﹁小学校1年生の女の子が頭をけがして出血がある﹂と目撃者の男性から119番通報がありました。警察などによりますと、84歳の男が運転する車が横断歩道を渡っていた小学生の列に突っ込み、小学1年生の女の子をはねました。女の子は頭などを強く打っていて、病院に搬送されるときに意識がなかったということです。警察は、車を運転していた熊谷市の無職・青木秀夫容疑者︵84︶を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。青木容疑者は取り調べに対し、﹁子どもとぶつかったことに間違いない﹂と容疑を認めているということです。

usi4444 2024/06/04

小学校近くで﹁学童多し注意！！﹂の立て看板、駐在所の目の前。横断歩道から20ｍ超で停止︵何キロ出してた？︶。いろいろ厳しいな。https://maps.app.goo.gl/Yyp6CTNfeGgqVbSS8 ●車 ●事故

リンク

東京の友人は「片道250円」で新宿の映画館に行けるそうです。私はイオンまで車で「片道1時間」なのに、正直「不公平」ではありませんか？かなり「損」してる気持ちになります（ファイナンシャルフィールド） - Yahoo!ニュース

東京の友人は﹁片道250円﹂で新宿の映画館に行けるそうです。私はイオンまで車で﹁片道1時間﹂なのに、正直﹁不公平﹂ではありませんか？かなり﹁損﹂してる気持ちになります映画が好きでよく映画館に行く人でも、地方在住であれば車で片道1時間かかるイオンなどが最寄りの映画館である場合も少なくありません。一方、都市部に住んでいれば、片道250円程度の電車代で映画館に行ける場合もあります。地方在住者にとってはなんだか損をした気持ちになるかもしれませんが、果たして地方は損なのでしょうか？詳しく見ていきましょう。 ▼町内会費の支払いを拒否したら﹁今後ゴミを捨てるな﹂と言われた！本当に従う必要はあるの？都市部では数百円でいろいろな所に行ける東京都交通局によると、都営地下鉄の普通運賃は、大人︵きっぷ︶で1キロから4キロまでが180円、5キロから9キロまでが220円、10キロから15キロまでが280円

usi4444 2024/05/27

クルマで30分圏内にシネコンが3つあるけど似たり寄ったり。そんなに行かないけどミニシアターでしかやってない映画があったら電車で都心へ。

リンク

やがて先進国のタクシーは全てトヨタのハイブリッド車になるかもしれません。本当です

やがて先進国のタクシーは全てトヨタのハイブリッド車になるかもしれません。本当です 2024年5月8日 [最新情報] 数年前から電気自動車になるまでの移行期はハイブリッドになると書いてきた。なかでもタクシーに代表される﹁稼ぐためのクルマ﹂についちゃハイブリッドしかないです。実際、世界規模でトヨタのハイブリッド車をタクシー用として使う傾向になりつつあります。下はバンクーバー空港の客待ちタクシー。驚いたことに95％がトヨタ。90％はハイブリッドだったりして。なんでトヨタかと聞いてみたら、耐久性が圧倒的に違うのだという。そらそうだ。黎明期からトヨタのハイブリッドは電池寿命を重視していた。プリウスの走行用電池など50万kmは普通に持つ。要交換となっても、新品電池に代えたって普通の12Vバッテリー4つ分くらい。リサイクル電池を使えばさらに安くなる。ホンダもハイブリッドを出しているけれど、タクシーは見

usi4444 2024/05/09

トヨタはハイブリッド車のパイオニアの上THS一筋で完成度が高い。ホンダのハイブリッドは迷走したからね。e:HEV一本に絞ってこれから追いつけるか。

リンク

米検察当局、テスラによる詐欺行為の有無を調査中－ロイター

米検察当局は、テスラが同社の電気自動車︵ＥＶ︶の自動運転機能について投資家や消費者に誤解を与えたか否かについて調査している。ロイター通信が事情に詳しい複数関係者を引用して報じた。テスラの﹁オートパイロット﹂と﹁完全自動運転︵ＦＳＤ︶﹂システムは完全な自律走行ではなく、司法省は同社とイーロン・マスク最高経営責任者︵ＣＥＯ︶による自動運転を示唆する説明や発言について調べている。関係者がロイターに語ったところによると、当局は、テスラの行為が投資家を欺いたことによる証券詐欺などに該当するかどうかを調査。証券取引委員会︵ＳＥＣ︶も、テスラが投資家に対して行った運転支援システムに関する説明について調査しているという。テスラはロイターのコメント要請に応じていない。ＳＥＣはコメントを差し控えた。8日の米株式市場の通常取引開始前の時間外でテスラ株は一時3％余り下落。原題‥US Prosecutor

usi4444 2024/05/09

いつもの生成AIさんは現れないな。https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/

リンク

なぜホンダ初の量産EV「ホンダe」はたった3年で生産終了になったのか…「欧州ジャーナリストの絶賛」の裏側（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース

Honda eのフロントビュー。古き良き時代のユーロハッチバックを連想させる凝縮感の強いデザインだ - 写真＝筆者撮影ホンダは同社初の量産EV「Honda e」の生産を今年1月に終了した。発売開始は2020年夏で、3年という異例の短さの生産終了だった。どこに問題があったのか。ジャーナリストの井元康一郎さんは「乗り心地や運動性能は卓越していたが、価格と航続性能の2点に関して初志貫徹できなかったことで存在意義の不明な商品になってしまった」という――。【写真】Honda eのインフォメーションディスプレイ ■ホンダ・日産のEV提携のウラで、「Honda e」が生産終了に今年1月のCES(北米家電ショー)で次世代BEV(バッテリー式電気自動車)のコンセプトカー「Honda 0(ゼロ)」シリーズを公開、3月15日には日産自動車と電動化、知能化に関する提携の覚書を交わすなど、2040年脱エンジン

usi4444 2024/04/28

日産サクラが好評なだけに残念。現時点でのBEVの最適解はシティコミューターのはずなのに。ホンダは売りたいクルマと売れるクルマのズレがよくあるよね。 ●BEV ●EV ●社会 ●自動車 ●車 ●ホンダ

リンク

右側通行信号無視して逆ギレをする子乗せママチャリおばさん

ジャベリン先生 @achiachitubo この女性は一時停止無視、信号無視、逆走って道路交通法違反をしてますが自転車も軽車両の扱いなので車道を走るなら左側通行が原則です。違反すると3ヶ月以下の懲役または五万円以下の罰金です。 pic.twitter.com/ggsEUaRBdD 2024-04-15 20:13:10 横パパ @24fc64530a334d5 自転車は軽車両なのに逆走して来て信号無視までして逆ギレ💦 顔出て日時もわかってるんだから映像証拠で取り締まってもらいたい！皆さん映像見てどう思います？交通弱者なら何をやっても良いのが道交法？少しでも接触したら車の方が悪くなる事故！こうゆう人は、早く取り締まってもらいたい😖 pic.twitter.com/8wwYnIbFUs 2024-04-14 13:49:30

usi4444 2024/04/18

うん、おそらく朝の通勤通学時間帯のこの幅の道の交差点では自動車側がスピードを出し過ぎだね。「逆切れﾀﾞｰ」と言っている人達は走る凶器の自動車は運転しない方がいい。

リンク

テスラ『モデルY』北海道遠征【後編】マイナス25℃の極限状況でEV車中泊〜消費電力を検証 - EVsmartブログ

厳寒期の2月にマイカーである2022年製テスラモデルYパフォーマンスを使用して、真冬の北海道のEV性能や北海道の充電インフラを調査する、毎年恒例の「北海道遠征」レポート。後編では、氷点下25℃という過酷な状況での車中泊について紹介します。ヒートポンプ式エアコンは正常に作動するか？前編では、関東埼玉から北海道陸別まで1350kmという超長距離を移動（青森〜函館はフェリーを利用）した際の電費や充電行程などをレポートしました。【関連記事】テスラ『モデルY』北海道遠征【前編】埼玉→北海道陸別の充電や電費レポート（2024年3月29日）後編では、「日本一の寒い町」をアピールする陸別において、一晩暖房をつけっぱなしにして車中泊を行うと、どれほどの電気を消費してしまうのかという暖房電力消費量テストを敢行しました。最新のEVは、ヒートポンプシステムを搭載しているケースが多く、熱を生み出すだけで

usi4444 2024/04/17

誰も前編をブクマしてないけど走行距離350㎞で電欠してるじゃないか。G車なら警告ランプがついても相当走れるよ。使えねえ。https://blog.evsmart.net/tesla/model-y/hokkaido-expedition-part-1-saitama-to-rikubetsu-charging-and-energy-consumption-report/ ●EV ●テスラ ●自動車 ●これはひどい ●電力 ●車

リンク

ついにイワタニも大幅値上げ！　使い勝手は何の問題も無い燃料電池の乗用車、国に潰されました。

ついにイワタニも大幅値上げ！　使い勝手は何の問題も無い燃料電池の乗用車、国に潰されました。 2024年4月10日 [最新情報] 恐れていたことになりました。突如イワタニが﹁6月1日から水素の価格を1kgあたり1650円にする﹂と通告した。以前も書いた通り﹁水素の価格はハイブリッド車の燃料コストくらいにしましょう﹂ということで1kg＝1210円になっている。1kgで110km程度走れるので、18km/Lのハイブリッド車に相当します。これが1650円になると、11km/Lという燃費のエンジン車になってしまう。写真／TOYOTA MIRAI CLUB いや、すでにエネオスだと2200円なので、8.2km/Lということ。水素ステーションも増えない︵東京都内はむしろ減っていくようだ︶、エネルギーコストは高いじゃ、誰も買わないでしょう。燃料電池の方が電気自動車より実用性高い。水素ステーションさえあれ

usi4444 2024/04/11

水素が来ないと長距離トラックの脱炭素がどうにもならん。しかし水素は不安定な再生可能エネルギー発電と相性が良いと言われてるのにBEV支持者は燃料電池車を敵視するよな。テスラ株主か蓄電ビジネス関係者なのか。

リンク

トヨタを絶賛している奴らが未来を見えてなさすぎでヤバい

EVが失速しているのってインフラが整うのが追いついてないだけだぞ EVの欠陥が見つかったわけでもなんでもないガソリン調達するのめんどいから馬車のほうがいいよね、みたいなもんだそれをガソリンはオワコン、これからは馬車の時代って騒いでいるようなもんで本当に滑稽だぞトヨタのハイブリッド車なんてあと数年しか売れないぞ EVの引き継ぎ役でしかないそんでテスラはEV一本足打法だから引き継ぎがきたときにはトヨタは追いつけないほど引き離されてるぞインフラ整備の待ち時間をトヨタが無償で埋め合わせしてくれているようなもんだトヨタ絶賛勢はまさか水素車がくるなんて思ってないよな水素車なんてインフラの整備すら始まっていないわけで、各国の政策を覆すまでやらんと覇権なんて取れるわけないぞ 100年後に生き残っているのはトヨタかな？テスラかな？未来が見えていると一目瞭然なんだが、どうやらそうじゃない奴らが

usi4444 2024/04/06

去年のアメリカのモーターショーで日本メーカーはアメリカの消費者がEVの航続距離の短さを受け入れられるか様子見と報じられていたが、現時点での答えは出た様子。

リンク

こんな的外れな書込久しぶりに見た EVは欠陥というか元々現行の技術では解..

こんな的外れな書込久しぶりに見た EVは欠陥というか元々現行の技術では解決出来ない欠点があるのは以前から分かっていたことで、それが解決されたわけでも無いそれでも売れていたのは、先物買いする意識高い人と補助金があったから。実用性が低いのは変わらないので既存の自動車に置き換わるには現状無理があるこれは予想でも意見でも無くただの物理的な事実。インフラ云々は数多いEVの欠点の一つに過ぎないテスラはバッテリを必要量の倍積んで交互に休ませながら使う事で、寿命と航続距離の問題を無理矢理クリアしたが、その分バカでかく重く高くなった。そのデメリットをスーパーカーみたいなラッピングで誤魔化してヒットした。正直商売として上手かったのは認める。馬車の例えも的外れ。EVはあくまでも地球温暖化とか環境性能とかの（必ずしも事実に基づかない）一種のイメージによって後押しされただけで、ガソリン車より物理的に優れて

usi4444 2024/04/06

自動車は高価で大きいのでスマホのような大量生産大量廃棄で短期間での進化加速のような真似は出来ない。乗用車の高速長距離料金を大幅値上げして高速鉄道に誘導というライフスタイルの変更も民主主義国では困難。

リンク

なんで今はEV無理って話が反EV扱いされてるんだろ？

例えばガソリンがやたら高くなる離島なんかでは大分前からEVの活用に力入れてて、日産サクラ（三菱eKクロスEV）の人気ってそういうとこで使われてた三菱のi-MiEVの更新用ってとこがある訳じゃん。自動運転を考えるならAIが制御しやすいのはエンジンよりもモーターの方だろうし。でも今すぐEVに全面移行を目指すのはまだ技術的に難しいでしょ。バッテリーの性能がネックになってるし、廃棄バッテリーの処理の問題もある。バッテリーの製造の省エネ化だって必要になるだろう。車体の形状にしたって、エンジン車の形をそのまま使ってる事にも問題があると思ってる。個人的にEVの肝ってホイール周辺にセンサー類仕込んだ上での、タイヤと路面との摩擦の最適化だと思うんよ。そうする事でエンジン車にはできない乗り心地を実現できれば、エコとか関係ない乗り物としてのEVの強みになるはずなんだ。現状のEVはまだその段階では

usi4444 2024/03/20

ガソリン車廃止を決めて補助金をバンバン出せばEVの性能が向上、大量生産で値段が下がるというシナリオが崩れたということ。

リンク

テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由

1月と2月における米国でのEV新車販売台数が前年同月を下回った。まだ2カ月間ではあるものの、「成長の減速」から「マイナス成長」へと突入した可能性がある。こうした中、レンタル大手のハーツがレンタル用EVを売却して事業を縮小する代わりに、ガソリン車の購入を加速。テスラをはじめとした米中古EV価格も、ここ1、2年で急速に下落している。EVのような高額商品の普及には健全な中古市場の形成が欠かせないが、その市場で一体何が起きているのか。米NBCニュースの東京総局、読売新聞の英字新聞部、日経国際ニュースセンターなどで金融・経済報道の基礎を学ぶ。現在、米国の経済を広く深く分析した記事を『週刊エコノミスト』などの紙媒体に発表する一方、『Japan In-Depth』や『ZUU Online』など多チャンネルで配信されるウェブメディアにも寄稿する。海外大物の長時間インタビューも手掛けており、金融・マクロ経

usi4444 2024/03/20

バッテリーの寿命が自動車本体の寿命+αにならないと、途上国も含めた中古市場が形成されずガソリン車の完全代替は無理ということ。途上国でプリウスでさえバッテリー交換が不評と言う話もあり。

リンク

わが道を貫いたトヨタの「先見性」　明らかになってきたEV・脱炭素の「欺瞞」

このところ、電気自動車︵EV︶に関するネガティブなニュースが増えてきた。国際投資アナリストの大原浩氏は、EV化推進を含む﹁脱炭素﹂の欺瞞︵ぎまん︶が明らかになってきたと強調する。大原氏は緊急寄稿で、いまの日本にとって必要なのは﹁脱炭素﹂ではなく、石油や天然ガスなど﹁炭素＝化石燃料﹂だと強調する。筆者が﹁人権・環境全体主義者﹂と名付ける人々が声高に主張する﹁人権尊重﹂﹁全面EV化﹂﹁脱炭素﹂などの主張は欺瞞に満ちており、﹁特定の人々﹂の利益になっても、日本や世界の﹁ほとんどの人々﹂の利益にはならないことが暴かれるようになってきた。﹁脱炭素﹂は、いまだにその必要性が科学的に証明されているとはいえないが、﹁EV化推進﹂に至っては電気のかなりの部分が化石燃料によって発電されているという﹁不都合な真実﹂に対して見て見ぬふりだ。日本政府が﹁EV化推進﹂に舵を切るなかでもハイブリッド︵HV︶やエン

usi4444 2024/03/18

過激なBEV推進に懐疑的な私でもいきなり人権disで面を食らった。／“「脱炭素」は、いまだにその必要性が科学的に証明されているとはいえない”　全方位戦略で脱炭素化を目指しているトヨタもアウトなの？

リンク

「ママチャリもっと取り締まれ」「子ども乗せるな」“青切符”導入でさらに高まる声、でも危険な路側帯を走らせていいのか？（Merkmal） - Yahoo!ニュース

政府は3月5日、自転車による交通違反への反則金制度︵青切符︶の導入を柱とする道路交通法改正案を閣議決定した。改正案は今通常国会に提出され、成立すれば2026年の施行を目指す。︻画像︼えっ…！これが60年前の﹁海老名SA﹂です︵計16枚︶改正案では、16歳以上の運転者が警察官の指導警告に従わずに違反を続けたり、悪質、危険な違反をしたりした場合に反則金を科す。また、スマートフォンなどを使用した﹁ながら運転﹂、酒気帯び運転の禁止も導入される。これらは自動車と同様の扱いとなり、ながら運転は6か月以下の懲役または10万円以下の罰金、酒気帯び運転は3年以下の懲役または50万円以下の罰金となる。今回の改正のきっかけは、自転車事故の深刻化である。警視庁の統計によると、2023年の東京都内の交通事故件数は3万1385件。2023年の交通事故死者136人のうち、23.5%に当たる32人が自転車事故によ

usi4444 2024/03/18

車道と分離した自転車道が必要なのに今はロードバイクに最適化されている。声のデカい奴優先なのか。路駐やロードバイクを無視して路側帯にガードレールを設置すべし。 ●自転車 ●自動車 ●社会 ●車 ●交通

リンク

EVオーナーとなって改めて思う、リアルなEVの未来

急激に広がった電気自動車︵EV︶シフト。特にここ数年は激動の時代だったといえるだろう。日本のEVの未来に目を向けてきた本連載は、今回で最終回となる。改めてEVの現状と課題、そして筆者が感じた未来を整理しておこう。筆者にとって2022～23年は、数多くのEVに触れた年となった。ドイツMercedes-Benz︵メルセデス・ベンツ︶﹁EQE﹂に始まり、同﹁EQE SUV﹂、同Volkswagen︵フォルクスワーゲン︶の﹁ID.4﹂、トヨタ自動車のレクサス﹁RZ﹂、米Tesla︵テスラ︶﹁モデル3﹂、中国・比亜迪︵BYD︶の﹁ドルフィン﹂などを試乗した。その前年は日産自動車の﹁サクラ﹂、韓国Hyundai Motor︵現代自動車︶の﹁IONIQ 5﹂、トヨタの﹁bZ4X﹂、SUBARUの﹁ソルテラ﹂、マツダの﹁MX-30 EV﹂なども試している。ドイツMercedes-Benz︵メルセデス

usi4444 2024/03/17

”一方で弱点も感じていた。個人的に思うのは、現時点では価格上昇を納得させるだけのメリットがないということだ。”

リンク

BEV専用プラットフォームの危機【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術更新日：2024.03.17 / 掲載日：2024.03.15 BEV専用プラットフォームの危機【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】さて、日の出の勢いという触れ込みだったはずが、予想よりかなり早期に減速感に見舞われているBEVだが、この流れが各メーカーの戦略にどういう影響を与えるのだろうか？最も問題になるのはBEV専用プラットフォームの開発費用の回収遅れである。例えばフォルクスワーゲンの場合、BEV専用プラットフォーム「MEB」への追加投資だけでも15億ユーロ（約2500億円）を計上している。フォルクスワーゲンがBEV専用に開発したMEBプラットフォーム CASE世代のプラットフォームは要素が多岐に渡り、またそのプラットフォームで構築する車種群の規模にもよるので一概には言いにくい。従来より圧倒的に高いことは間違いない。各社の様々な発表を見ていくとどうも5000億円程度と

usi4444 2024/03/16

ホンダは一体何に金を掛けているんだろうな？フルモデルチェンジと言ってもプラットフォーム流用を繰り返してるし。

リンク

はてなブックマーク

タグ

関連タグで絞り込む (78)

車に関するusi4444のブックマーク (162)

お知らせ

今週のはてなブックマーク数ランキング（2024年7月第3週）

今週のはてなブックマーク数ランキング（2024年7月第2週）

はてなブックマーク透明性レポート（2024年 2月-2024年4月）

公式Twitter

キーボードショートカット一覧

はてなブックマーク

公式Twitter

はてなのサービス