Sommaire

Début 1 Conception et développement 2 Service opérationnel 3 Pays utilisateur 4 Notes et références 5 Voir aussi 5.1 Bibliographie

North American A-27

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Équipage
North American A-27
Deux A-27 du 17th Pursuit Squadron au Nichols Field, aux Philippines, en 1941

Constructeur	North American
Rôle	Avion d'attaque au sol
Statut	Retiré du service
Premier vol	Juin 1940
Mise en service	Mai 1941
Nombre construits	52
2(1 pilote, 1 mitrailleur/navigateur)
Motorisation
Moteur	Wright R-1820
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	785 ch
Dimensions
Envergure	12,8 m
Longueur	8,84 m
Hauteur	3,71 m
Surface alaire	23,6 m²
Masses
À vide	1 886 kg
Maximale	3 053 kg
Performances
Vitesse maximale	402 km/h
Plafond	8 535 m
Rayon d'action	1 288 km
Armement
Interne	3mitrailleuses Browning 1919 de 7,62 mm (2 en chasse, 1 en défense)
Externe	4 bombes de 100 livres (45.36 kg) sous les ailes
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LeNorth American NA-69 était la version d'attaque au sol du North American T-6 Texan, commandée principalement par la Thaïlande comme avion d'assaut léger. Les dix dernières unités construites furent rapidement récupérées par l'USAAC (et désignées A-27) pour ne pas qu'elles tombent entre les mains des forces d'invasion japonaises.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

En 1937, la North American Aviation commença à travailler sur une version d'attaque au sol de son avion d'entraînement BC-1A, qui sera plus tard redesigné AT-6 Texan. Cette version d'attaque était exclusivement destinée à l'export.

Le modèle de démonstration, désigné NA-44, vola pour la première fois en 1938. Il était équipé avec un moteur en étoile refroidi par air Wright R-1820-F52 de 775 ch et armé de 5 mitrailleuses de 7,7 mm. Cet avion fut vendu au Canada en août 1940 et dénommé « Super Harvard » (Les T-6 étant nommés Harvard dans les armées de l'air du Commonwealth).

Le Brésil reçut 30 exemplaires sous la désignation NA-72 de juillet à octobre 1940.

Le Chili commanda également 12 exemplaires, désignés NA-74, qui étaient équipés de quatre mitrailleuses de 7,7 mm (la mitrailleuse de défense ayant été retirée).

10 autres exemplaires furent commandés par la Thaïlande, le 29 novembre 1939 sous la désignation NA-69 et armés de 3 mitrailleuses de 7,62 mm. La commande fut prête en septembre 1940 et fut acheminée par bateau jusqu'en Thaïlande. Cependant, sous la crainte qu'ils tombent entre les mains des Japonais, tous les NA-69 furent interceptés par les autorités américaines et entrèrent tout de suite en service sous la désignation A-27 et les numéros d'immatriculation 41-18890 à 41-18899.

v · m Liste des avions d'attaque au sol de l'USAAS/USAAC/USAAF/USAFetsystème Tri-Service
1924-1962	A-1 (non assigné) XA-2 A-3 A-4 A-5 A-6 XA-7 A-8 XA-9 YA-10 A-11 A-12 YA-13 XA-14 XA-15 XA-16 A-17 A-18 A-19 A-20 XA-21 A-22 A-23 A-24 A-25 A-26 A-27 A-28 A-29 A-30 A-31 A-32 A-33 A-34 A-35 A-36 XA-37 XA-38 XA-39 A-40 XA-41 XA-42 XA-43 XA-44 XA-45
Après 1962	A-1 A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 YA-9 OV-10 A-10 A-12
Désignations non séquentielles	F/A-18 A-26 A-29 A-37 OA-1K
Séquence V/STOL	AV-8A AV-8B F-35
Voir aussi : EA-18G Growler