ジャンニ・モルビデリ
ジャンニ・モルビデリ | |
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ジャンニ・モルビデリ(2014年) | |
基本情報 | |
国籍 |
![]() |
出身地 | 同・ペーザロ |
生年月日 | 1968年1月13日(56歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1990-1992,1994-1995,1997 |
所属チーム |
'90 スクーデリア・イタリア '91-'92 ミナルディ '91 フェラーリ '94-'95 アロウズ '97 ザウバー |
出走回数 | 67 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 1 |
通算獲得ポイント | 8.5 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1990年アメリカGP |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 1997年ルクセンブルクGP |
経歴
キャリア初期
12歳でカートレースを始める。1987年にF3にステップアップ、1989年のイタリアF3選手権で6勝をあげチャンピオンとなり、スクーデリア・フェラーリのF1マシンをテストドライブする機会を与えられる。フェラーリでは翌1990年から1992年までの3年間、チーム常任テストドライバーを務めることとなった。
1990年
1991年
1992年
ミナルディに残留、エンジンはフェラーリからランボルギーニへと変更された。同年ミナルディに加入した前年のF3000ランキング2位の新人クリスチャン・フィッティパルディが1ポイントを獲得したのに対し、モルビデリは最高位7位で入賞なしに終わり、この結果翌年のシートを失ってしまう。フェラーリとのテスト・リザーブ契約も終了となった。
1993年
イタリア・ツーリングカー選手権に参戦、2勝を記録。
1994年
鈴木亜久里が失ったシートに収まる形でアロウズと契約しF1復帰。チームメイトはミナルディから移籍してきたクリスチャン・フィッティパルディとなり、再びコンビを組んだ。開幕戦ブラジルGPでいきなり予選6位を獲得するも5周でギアボックストラブル、第2戦パシフィックGPでは、終盤フィッティパルディに次ぐ5位を走行しながらエンジントラブルに見舞われるなど完走わずか4回の苦しいシーズンながら5位入賞1回、6位入賞1回を記録。4位入賞2回のフィッティパルディと比較すると見劣りする結果となったが、予選では16戦中10戦でフィッティパルディを上回った。
1995年
アロウズのエースに昇格。予選では同じマシンの井上隆智穂よりも常に上位につけ、カナダGPで6位入賞。シーズン途中でマッシミリアーノ・パピスにシートを譲ったものの終盤に復帰、最終戦オーストラリアGPで3位入賞。初の表彰台を記録した。
1996年・1997年
1998年以降
F1
カーナンバー
- 21 (1990年第1.2戦)
- 24 (1990年第15戦~1991年第15戦.1992年)
- 27 (1991年第16戦)
- 10 (1994年)
- 9 (1995年第1~7.15~17戦)
- 17 (1997年第6.7.11~16戦)
年度別成績
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990年 | スクーデリア・イタリア | BMS190 | USA DNQ |
BRA 14 |
SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | NC (33位) |
0 | |||
ミナルディ | M190 | JPN Ret |
AUS Ret |
||||||||||||||||||
1991年 | M191 | USA Ret |
BRA 8 |
SMR Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
MEX 7 |
FRA Ret |
GBR 11 |
GER Ret |
HUN 13 |
BEL Ret |
ITA 9 |
POR 9 |
ESP 14 |
JPN Ret |
24位 | 0.5 | |||
フェラーリ | 643 | AUS 6‡ |
|||||||||||||||||||
1992年 | ミナルディ | M191B | RSA Ret |
MEX Ret |
BRA 7 |
ESP Ret |
NC (22位) |
0 | |||||||||||||
M192 | SMR Ret |
MON Ret |
CAN 11 |
FRA 8 |
GBR 17 |
GER 12 |
HUN DNQ |
BEL 16 |
ITA Ret |
POR 14 |
JPN 14 |
AUS 10 |
|||||||||
1994年 | フットワーク | FA15 | BRA Ret |
PAC Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 5 |
HUN Ret |
BEL 6 |
ITA Ret |
POR 9 |
EUR 11 |
JPN Ret |
AUS Ret |
22位 | 3 | |
1995年 | FA16 | BRA Ret |
ARG Ret |
SMR 13 |
ESP 11 |
MON 9 |
CAN 6 |
FRA 14 |
GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC Ret |
JPN Ret |
AUS 3 |
14位 | 5 | |
1997年 | ザウバー | C16 | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP 14 |
CAN 10 |
FRA | GBR | GER | HUN Ret |
BEL 9 |
ITA 12 |
AUT 9 |
LUX 9 |
JPN DNS |
EUR | NC (22位) |
0 |
- ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
F1以外のレース戦績
国際F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990年 | フォルティ・コルセ | DON 8 |
SIL Ret |
PAU 3 |
JER Ret |
MNZ 4 |
PER 1 |
HOC Ret |
BRH Ret |
BIR Ret |
BUG 7 |
NOG 3 |
5位 | 20 |
マカオグランプリ
年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | フォルティ | ダラーラ・アルファロメオ | 14位 | 14 | 4 | 7位 |
1989年 | 29位 | 10 | DNF | NC |
イギリスツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998年 | ボルボ・S40 レーシング | ボルボ・S40 | THR 1 6 |
THR 2 11 |
SIL 1 8 |
SIL 2 5 |
DON 1 12 |
DON 2 Ret |
BRH 1 13 |
BRH 2 10 |
OUL 1 6 |
OUL 2 9 |
DON 1 6 |
DON 2 7 |
CRO 1 10 |
CRO 2 7 |
SNE 1 7 |
SNE 2 11 |
THR 1 8 |
THR 2 4 |
KNO 1 11 |
KNO 2 Ret |
BRH 1 Ret |
BRH 2 Ret |
OUL 1 Ret |
OUL 2 9 |
SIL 1 17 |
SIL 2 Ret |
11位 | 56 |
イタリア・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993年 | アルファコルセ | アルファロメオ・155 | MNZ 1 |
MNZ 2 |
VLL 1 |
VLL 2 |
MIS 1 Ret |
MIS 2 9 |
MAG 1 1 |
MAG 2 1 |
BIN 1 14 |
BIN 2 Ret |
IMO 1 Ret |
IMO 2 7 |
VAR 1 16 |
VAR 2 3 |
MIS 1 16 |
MIS 2 Ret |
PER 1 |
PER 2 |
MUG 1 |
MUG 2 |
12位 | 32 |
1995年 | CiBiEmme Engineering | BMW・318i | MIS 1 Ret |
MIS 2 6 |
BIN 1 6 |
BIN 2 7 |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 4 |
IMO 1 7 |
IMO 2 Ret |
MAG 1 5 |
MAG 2 4 |
MUG 1 5 |
MUG 2 7 |
MIS 1 3 |
MIS 2 11 |
PER 1 1 |
PER 2 1 |
VAR 1 10 |
VAR 2 4 |
VLL 1 6 |
VLL 2 5 |
5位 | 149 |
1996年 | BMW・320i | MUG 1 |
MUG 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
BIN 1 |
BIN 2 |
MIS 1 |
MIS 2 |
IMO 1 |
IMO 2 |
PER 1 4 |
PER 2 Ret |
PER 1 3 |
PER 2 3 |
VAR 1 DSQ |
VAR 2 5 |
VLL 1 17 |
VLL 2 5 |
8位 | 50 |
世界ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | N・テクノロジー | アルファロメオ・156 | ITA 1 29† |
ITA 2 10 |
FRA 1 20 |
FRA 2 14 |
GBR 1 12 |
GBR 2 7 |
GER 1 9 |
GER 2 11 |
BRA 1 7 |
BRA 2 2 |
MEX 1 7 |
MEX 2 2 |
CZE 1 17 |
CZE 2 14 |
TUR 1 10 |
TUR 2 16 |
ESP 1 13 |
ESP 2 11 |
MAC 1 Ret |
MAC 2 DNS |
14位 | 22 | ||||
2014年 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | シボレー・ RML クルーズ TC1 | MAR 1 15 |
MAR 2 6 |
FRA 1 11 |
FRA 2 9 |
HUN 1 9 |
HUN 2 1 |
SVK 1 6 |
SVK 2 C |
AUT 1 10 |
AUT 2 6 |
RUS 1 12 |
RUS 2 8 |
BEL 1 4 |
BEL 2 6 |
ARG 1 12 |
ARG 2 14 |
BEI 1 4 |
BEI 2 7 |
CHN 1 11 |
CHN 2 13 |
JPN 1 10 |
JPN 2 8 |
MAC 1 10 |
MAC 2 Ret |
9位 | 109 |
† リタイアだが、規定距離の90%以上を走行した為、完走扱い。
脚注
関連項目
外部リンク
- ジャンニ・モルビデリ公式ウェブサイト(イタリア語、英語)
- ジャンニ・モルビデリ (@MorbidelliG) - X(旧Twitter)
タイトル | ||
---|---|---|
先代 エマニュエル・ナスペッティ |
イタリア・フォーミュラ3選手権 1989 |
次代 ロベルト・コルチアゴ |
先代 マックス・ピゴリ |
スーパースター・シリーズ イタリア・チャンピオン 2007-2009 |
次代 トーマス・ビアッジ |