丸山駅 (埼玉県)
埼玉県北足立郡伊奈町にある埼玉新都市交通の駅
| 丸山駅 | |
|---|---|
 駅入口（2021年5月） | |
|
まるやま Maruyama （埼玉新都市交通本社前） | |
|
◄NS08 沼南 (1.0 km) (1.2 km) 志久 NS10► | |
 | |
| 所在地 |
埼玉県北足立郡伊奈町大字小室 北緯35度58分47.8秒 東経139度37分29.1秒 / 北緯35.979944度 東経139.624750度座標: 北緯35度58分47.8秒 東経139度37分29.1秒 / 北緯35.979944度 東経139.624750度 |
| 駅番号 | NS09 |
| 所属事業者 | 埼玉新都市交通 |
| 所属路線 | ■伊奈線（ニューシャトル） |
| キロ程 | 8.2 km（大宮起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[町統計 1]2,584人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1983年（昭和58年）12月22日[1] |
| 備考 | 始発､当駅止まり列車一部あり |
歴史
編集
駅構造
編集
2面3線のホームを有する高架駅。上越新幹線の高架下に位置する。一部の列車はこの駅が始発、終点となる。2番線は両側にホームが接する構造であるが、下り線︵1番線︶側には柵があり乗降できず、内宿方面への乗り換えにはコンコース経由でホームを移動する必要がある。そのため、大宮駅発当駅行の電車では、隣の沼南駅で内宿行きに乗り換えるようにアナウンスが流れる。
配線は、内宿方面は全ての線路が単線に集約されるのに対して、大宮方面は1・3番線の線路が新幹線の両端を目指して大きく分かれ、2番線は急勾配で地上の車両基地へ下っていく出入庫線となる。基地へのスロープの手前に、2番線から1・3番線双方へ分岐するポイントがある。
- のりば
| 番線 | 路線 | 行先[2] | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 |  伊奈線（ニューシャトル）
|
内宿方面 | |
| 2 | 大宮方面 | 当駅始発 | |
| 3 |
-
1番線ホーム
（2008年10月） -
2・3番線ホーム
（2008年10月）
利用状況
編集
2021年度の1日平均乗降人員(降車人員含む)は2,584人[町統計1]。
2022年度の1日平均乗車人員(乗車人員のみ)は1,482人[県統計1]。
近年の1日平均乗車人員・乗降人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1987年（昭和62年） | [町統計 1]1,410 | |
| 1988年（昭和63年） | [町統計 1]1,432 | |
| 1989年（平成元年） | [町統計 1]1,465 | |
| 1990年（平成2年） | [町統計 1]1,621 | |
| 1991年（平成3年） | [町統計 1]1,656 | |
| 1992年（平成4年） | [町統計 1]2,595 | |
| 1993年（平成5年） | [町統計 1]2,958 | |
| 1994年（平成6年） | [町統計 1]2,824 | |
| 1995年（平成7年） | [町統計 1]2,780 | |
| 1996年（平成8年） | [町統計 1]2,828 | |
| 1997年（平成9年） | [町統計 1]2,646 | |
| 1998年（平成10年） | [町統計 1]2,595 | |
| 1999年（平成11年） | [町統計 1]2,534 | |
| 2000年（平成12年） | [町統計 1]2,657 | |
| 2001年（平成13年） | [町統計 1]2,824 | |
| 2002年（平成14年） | [町統計 1]2,941 | |
| 2003年（平成15年） | [町統計 1]3,024 | |
| 2004年（平成16年） | [町統計 1]3,028 | |
| 2005年（平成17年） | [町統計 1]2,787 | |
| 2006年（平成18年） | [町統計 1]2,765 | |
| 2007年（平成19年） | [町統計 1]2,766 | |
| 2008年（平成20年） | [町統計 1]2,841 | |
| 2009年（平成21年） | [町統計 1]2,822 | [県統計 2][注釈 1]1,410 |
| 2010年（平成22年） | [町統計 1]2,712 | |
| 2011年（平成23年） | [町統計 1]2,747 | |
| 2012年（平成24年） | [町統計 1]3,083 | |
| 2013年（平成25年） | [町統計 1]3,248 | |
| 2014年（平成26年） | [町統計 1]3,118 | |
| 2015年（平成27年） | [町統計 1]2,988 | |
| 2016年（平成28年） | [町統計 1]2,912 | |
| 2017年（平成29年） | [町統計 1]2,852 | |
| 2018年（平成30年） | [町統計 1]2,774 | |
| 2019年（令和元年） | [町統計 1]2,802 | |
| 2020年（令和2年） | [町統計 1]2,306 | |
| 2021年（令和3年） | [町統計 1]2,584 | [県統計 3][注釈 2]1,295 |
| 2022年（令和4年） | [県統計 1][注釈 3]1,482 |
駅周辺
編集
駅は伊奈町の南端に近く、大宮寄りには上尾市との境である原市沼川が流れ、原市沼が広がる。
鉄道関連
改札口は、駅前を東西に横断する埼玉県道323号上尾環状線に面して北向に置かれており、高架下の改札前に、公衆トイレと自動販売機コーナー、県道の北に駐輪場があるが、ロータリーや車寄せは設けていない。
当駅と埼玉新都市交通の本社屋、車両基地は同一敷地内にあり、駅前のすぐ東側に本社、さらに東へ進むとすぐ車両基地入口となる。駅舎の南側の高架下はかつての本社であり、現在は設備管理所や運転管理所、JR東日本テクノロジー丸山支店が置かれている。
車両基地は上越新幹線と東北新幹線がV字に分岐する下を県道が貫く三角形の土地にある。上越新幹線の上りが東北新幹線を跨ぐ、巨大な二層高架の橋脚をすり抜けるように、ニューシャトルの上下線と出入庫線の線路が配置されており︵ニューシャトルを含めると三層高架︶、非常に複雑かつ大規模な高架設備になっている。
西側
県道上尾環状線を西へ徒歩5分ほどの位置に埼玉県立がんセンター︵1975年開院︶があり、ニューシャトル開業当初から存在する大規模な沿線施設であった。2013年12月に新病院が1.2 kmほど北西方向に移転し、徒歩で15分ほどかかる。平日のみ1時間に1 - 2本程度高架下のバス停からがんセンター行の路線バスが運行されている。新旧がんセンターの間には埼玉県立精神医療センターがあり、徒歩10分ほどである。
高架線沿いを北に徒歩5分ほどの位置に佐藤栄学園の埼玉自動車大学校(1993年移転)・栄北高等学校(2000年開校)がある。2003年から2018年3月まで駅正面斜め向かいに日本美術専門学校も存在したが閉校・解体されている。
東側
伊奈氏屋敷跡 - 江戸幕府創設期に、この周辺を治めた代官伊奈忠次の本拠地。地名の由来。
●伊奈町立南中学校
●伊奈町立南小学校
●のぞみ病院
伊奈町南部の埼玉県道3号さいたま栗橋線沿いに区画整理された栄一丁目 - 六丁目は当駅から2 kmほど離れており、蓮田市のJR宇都宮線蓮田駅が最寄りである。ニューシャトル開通から20年近く公共交通機関が存在しなかったが、2003年に蓮田駅との間にけんちゃんバスが開設された。
路線バス
編集| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丸山駅 | 6 | 志の崎 | 蓮田駅西口 | 丸建つばさ交通 | |
| 6 | 水上公園入口・上尾運動公園前 | 上尾駅東口 | 丸建つばさ交通 | ||
| 直行シャトル便 | （直行） | 新がんセンター（埼玉県立がんセンター） | 丸建つばさ交通 | ||
| 南循環 | 志久駅・伊奈町役場 | 総合センター | 伊奈町循環バスいなまる | ||
| 丸山駅前 | ミッドナイトアロー伊奈・内宿 | 内宿駅 | 東武バスウエスト | 深夜バス 降車専用（大宮駅発） 平日運転 |
- 2013年12月までは徒歩5分ほどの埼玉県立がんセンター（旧東病棟）から上尾駅東口行の路線バス（朝日自動車・けんちゃんバス）が1時間あたり2 - 4本運行されていたが、移転に伴い現在のがんセンターバス停まで徒歩15分ほど要する。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- 埼玉県統計年鑑
(一)^ ab“令和05年(2023年)埼玉県統計年鑑8運輸・通信” (xlsx). 埼玉県. 2024年6月12日閲覧。
(二)^ “平成22年埼玉県統計年鑑8運輸・通信” (xls). 埼玉県. 2024年6月12日閲覧。
(三)^ “令和04年(2022年)埼玉県統計年鑑8運輸・通信” (xlsx). 埼玉県. 2024年6月12日閲覧。
- 統計いな
関連項目
編集
- 日本の鉄道駅一覧
- 丸山駅 (曖昧さ回避) - その他の丸山駅
外部リンク
編集- 丸山駅（路線図・駅情報） - 埼玉新都市交通