瀬野汽船
瀬野汽船株式会社（せのきせん）は、愛媛県今治市共栄町に本社を置く日本の海運会社である。
 瀬野汽船・四国開発フェリー本社 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒794-0024 愛媛県今治市共栄町2丁目3-1 |
| 設立 | 1954年8月 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 2500001011794 |
| 事業内容 |
船舶貸渡業（船主） 船舶管理業 |
| 代表者 | 代表取締役社長 瀬野洋一郎 |
| 資本金 | 3,100万円 |
| 売上高 | 380億円（外航部門）[1] |
| 従業員数 | 陸上 25名・海上 1,500名[1] |
| 主要子会社 |
四国開発フェリー株式会社 東予産業株式会社 |
概要
編集沿革
編集
●1946年 - 瀬野政次郎と利一が300トン積みの機帆船で事業開始︵九州の炭鉱で買い付けた石炭を坂出の塩田まで運び販売していた︶[7]。
●1954年 - ﹁瀬野汽船有限会社﹂設立[7]。
●1956年 - ﹁瀬野汽船株式会社﹂に組織変更[7]。
●1970年 - 四国開発フェリー株式会社を設立。
●1972年 - 四国開発フェリーが東予～大阪間にフェリー航路を開設。
●1977年 - 大型遠洋船︵36,000トン積み︶に挑戦[8]。
●1978年 - 自動車専用船︵4,500台積み︶に挑戦[8]。
●1985年 - ケープサイズバルカー︵140,000トン積み︶に挑戦[8]。
●1986年 - ニューヨーク航路コンテナ船︵2,500個積み︶に挑戦[8]。
●1987年 - 内航RO-RO船︵10,000トン型︶に挑戦[8]。
●1993年 - 国内電力向け石炭船︵69,000トン積み︶に挑戦[8]。
●2003年 - 九四オレンジフェリーが九四フェリーボートの事業を継承し、八幡浜～臼杵間にてフェリー航路の運航を開始。鉱炭船︵200,000トン積み︶に挑戦[8]。
●2008年 - 鉱石専用船︵300,000トン積み︶に挑戦[8]。
●2004年 - 現在地に本社移転。
●2020年 - 新社屋が新築落成。
グループ会社
編集- 四国開発フェリー株式会社（海運業）
- 九四オレンジフェリー株式会社（海運業）
- 石鎚株式会社（飲食業）
- 長山産業株式会社（陸運業）
- ひうち物流株式会社（陸運業）
- 東予産業株式会社（船舶貸渡業）
脚注
編集- ^ a b いよぎん地域経済研究センター（2023年）『THE COMPANY 愛媛の経営者が語るターニングポイント そして未来へ』、アトラス出版、82頁。
- ^ 海運業の発達と現状 世界に誇れる地場産業『愛媛船主』の概要 (PDF) (p.39) - 愛媛銀行（船舶ファイナンス室 日野満 著、2012年8月付、同年9月25日閲覧）
- ^ 会報「中小型造船」 No.349 日本財団図書館（電子図書館）
- ^ 四国開発フェリー オレンジフェリー 会社概要
- ^ メンバー会社の紹介 社団法人日本船主協会
- ^ 業種別会員名簿－海運 社団法人日本海運集会所
- ^ a b c いよぎん地域経済研究センター（2021）『IRC Monthly』、2021年2月号（No,392）、3頁。
- ^ a b c d e f g h いよぎん地域経済研究センター（2023年）『THE COMPANY 愛媛の経営者が語るターニングポイント そして未来へ』、アトラス出版、83頁。
 | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |