「ノート:営団07系電車」の版間の差分
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* <nowiki>[[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P装置]]</nowiki> このアンカー(#ATS-P形(デジタル伝送パターン形))は[[Special:Diff/65867311|他の編集者によって削除されました]]。 <!-- {"title":"ATS-P形(デジタル伝送パターン形)","appear":{"revid":6957957,"parentid":6957936,"timestamp":"2006-08-04T08:14:47Z","removed_section_titles":["P形(デジタル伝送パターン形)"],"added_section_titles":["ATS-P形(デジタル伝送パターン形)"]},"disappear":{"revid":65867311,"parentid":65788813,"timestamp":"2017-10-09T01:19:17Z","removed_section_titles":["ATS-S改良形(ATS-Sx形)","ATS-P形(デジタル伝送パターン形)","ATS-PT形(JR東海ATS-P)"],"added_section_titles":["ATS-S改良形 (ATS-Sx形)","ATS-P形 (デジタル伝送パターン形)","ATS-PT形 (JR東海ATS-P)"]}} --> |
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==リンクについて== |
==リンクについて== |
2021年4月4日 (日) 22:31時点における版
リンクについて
ホームドアと転属の関連性について
上記の補足
●上記の内容は飽くまでも考えられる可能性を書いただけであり、現時点では千代田線転属の可能性等を書くのは時期尚早であると考えられます。誠に勝手ながら、本文には﹁公式発表はされていない﹂と追記させて頂きました事を御了承下さい。又、13号線の内、和光市~新線池袋間は既に開業している為、﹁延伸部﹂、と追記させて頂きました。 ●東西線への転属が05系導入があるので考えにくい、と書いたのは、05系によって5000系を置き換えるのは情報と言うよりも以前から知られていた事実であり、仮に5000系置き換えとは別に東西線車両が増備されるとしても(多分それ自体無いと思いますが)、常識的に考えて(07系の総両数である)6本増備等という事は先ず考え難く、一部のみ転属させても線区ごとの車種が複雑になるだけであり当然05系が増備されるであろうと考えられます。 これは特に個人的な意見と言うわけでもなく、かつて07系転属の話が上がった時から事実上常識として捉えられてきたと認識しております。従って、07系の(少なくとも)東西線転属は有り得ない、というのは敢えて言うまでも無い事と考えておりましたが、偶々このページを見た所、ここでは未だ、その事が書かれていなかった為、ファンの方以外が御覧になると未だ05系化が有り得るのではないかとの認識を与えてしまう恐れがある為、念のため記入させて頂いた物です。確かに説明不足で分かり難かったとは思いますが、決して﹁質を落としたり評判を良くなくする﹂為の物ではなかったと認識しております。その点どうか御理解頂けます様御願い致します。 市川太一 2005年12月28日 (水) 03:10 (UTC)発表されてない情報について
上記の補足
No.1
転属に対しては自分の文章表現が不適切だったりした為対応に時間がかかってしまいすみませんでした。 自分としても決して転属するだろうとは思っておらず、ノートでの今迄の説明は未だ転属の可能性は考えにくい、未だ書かない方が良いだろう、と言う事を説明する為の物として書いたつもりだった事を御理解下さい。 しかし、書き方が分かりにくく、本文の編集要約欄にも紛らわしい書き方をしてしまった為、逆に転属する事を支持している様に受け取られてしまう事となりました。この点、これからは分かり易く書く様気を付けさせて頂きます。No.2
文字を小さくする事についてですが、自分は文章が下手な為、中が非常に長い括弧が出来てしまったり、﹁尚﹂、﹁又﹂等の多用により、非常に読みにくい文章になってしまう事が多くなっております。その為、それを少しでも読みやすくする為に文字を小さくして、﹁これは括弧内の文章である﹂と言う事や﹁これは前の文章の補足である﹂と言う事を示しさせて頂いている個所が御座います。自分でもなるべく小さい文字の部分を作らな無くても分かる文章にしたいと思いますが、自分の文章表現能力には限界がある為、出来れば、読みにくいとお思いになられた所は修正して頂けると幸いです。御手数お掛けし申し訳御座いません。No.3
細かい列車番号等まで掲載するかについてですが、 (一)直ぐに古くなるかと言う事自体についてはダイヤ改正はそれぞれの路線に限って見れば毎月の様に実施される物ではない事から定期的に古くなった情報を修正すれば対処は可能であると考えられます。又、﹁ダイヤ改正と共に変化する情報は直ぐに古くなる情報﹂とすると、車両の特殊運用︵例えば特急車両の普通列車運用︶等も掲載すべきでないと言う事になる可能性があります。しかし、その様な情報は鉄道に詳しくない方にとってもある程度実用性があると考えられる︵例えば鉄道でどこかを行く為の情報収集に利用されるかもしれない︶為、百科事典にも必要であると考えられます。以上よりダイヤ改正で変わる事であっても必ずしも直ぐに古くなる情報ではないと考えられます。 (二)今回の件に関しては意味があったのかという事に対しては、確かに︵朝のB線の記述の様に︶ごく一部の列車だけが分かってもあまり役に立たない可能性が高かったと思われます。すみませんでした。 (三)今後も存続できるかについて、この間、安易に自分がダイヤ改正ごとに情報を更新すると書いてしまいすみませんでした。 (一)先ず、自分が何時まで投稿出来るかという事を考えると今後は多忙になる事が予想される為、場合によっては数ヵ月後には投稿休止になっている可能性も高いと思われます。又、今後2年間は有楽町線を利用しますが、その後も利用するとは限りません。その様な事を良く考えずに安易に書いてしまいすみませんでした。 (二)出来る出来ない以前に、ウィキペディアのページ編集は1人で行う物ではなく大勢の協力で成り立つと言う事を十分に考えていず、申し訳御座いませんでした。安易に﹁自分がやる﹂と言う様な事を書いた為にと他の利用者の方々の執筆を妨げてしまう事になってしまいすみませんでした。今後は気を付けさせて頂きたいと思います。今後も続けるかについてはダイヤ改正ごとにその時々の編集者︵それがたまたま自分であるかもしれませんが︶が修正するべき物でした。その権利を独占するかのような書き方をしてしまいすみませんでした。 尚、A線の午後の開始列車以外は役に立たない情報の集積として削除させて頂きましたが、これも正確な対象列車や、放送が流れない原因等を知っている方がいらっしゃられれば、それは百科事典としても役に立つと思うので投稿にふさわしい内容であると思われます。今回の件に関しても自分1人では情報の集積にしかなりませんがこれから多くの方々によって役に立つ物になるかもしれません。いずれにしても、不十分な項目は他の編集者によって補足されていき、古くなった内容は書き換えられていくのがウィキペディアの利点であると思います。今後はもっと他の編集者の方々が編集し易い様気を付けたいと思います。 御手数お掛けしすみませんでした。市川太一 2006年1月2日 (月) 13:35 (UTC) 市川太一 2006年1月2日 (月) 13:38 (UTC)修正 市川太一 2006年1月2日 (月) 13:41 (UTC)再度修正上記へのコメント
正月はWikibreakしてたので返事が遅れて済みません。根拠がない情報の掲載について、市川太一さんが書いたとして問題にしているわけではありませんので、お気を悪くされたら申し訳ありません。確かに、除去することで編集合戦を招くこともありますので、そういうことに関わるのを避けたいということであれば、放置することは特に問題のある行為とは思いません。私も良く分からないからとりあえず残す、ということはままありますが、だからといって記述を全部肯定しているわけでもありませんし。ともあれ、事業者の公式発表あるいはそれに準ずる発表がないことは書かないほうが無難だと考えています︵しばしば、これらは内部情報の漏洩、場合によっては不正行為になりかねないことがありますので︶。 情報のメンテについては、おっしゃるとおり誰がやってもいいのです。最初に書いた人が未来永劫メンテすることを義務付けられるわけでもありません。ただ、E231系の投入路線だとか、新駅の開業だとかのようにほっとけば誰でも書くであろう情報と、例えば﹁小海線の駅の表示板の表記が変更されつつある﹂というような情報ではメンテが期待される度合いが異なりますので、あまり細かな(マニアックな︶話はほどほどにしたほうが良いかなと思います。これは私の考えであって他の方がどのていど認識を共有されるかは分かりません。嘘や間違いでない限り誰かが必要とするかもしれないのであっても良い、という考えもあろうかと思います。なので、積極的に除去するようなことはしなかったものです。この路線の利用者ということでいろいろな情報を提供して記事を充実させるという方向は、基本的にはまったく正しいと思いますので。まあ、そういう考えの人もいるということでご了解ください。 文字サイズについては、小さくすると読みにくいし意図がやはりわかりにくいため、文章の書き方で工夫するか、あるいはインデントするとよいのではないかと思います。 最後に、Sat.Kさんも私も管理者ですが、いうことを聞かないとブロックするぞと脅しているわけではないので、そんなに謝ったり迷惑をかけたなどといわなくても良いですよ。通常のノートでの会話はあくまで一利用者としての活動ですから、発言の重みは同じです。私が間違ったことをいっていたり、納得いかないことがあれば遠慮なく指摘していただいて結構です。では、今後のご活躍に期待します。sphl 2006年1月11日 (水) 13:26 (UTC)- 御連絡有り難う御座います。今後はもう少し読みやすい文章を投稿するよう気を付けたいと思います。市川太一 2006年1月14日 (土) 15:49 (UTC)
お詫び・05系は元々17年度製造計画がなかった可能性が出てきました
項目分割について
保護依頼提出
運用について
改名提案
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