「国鉄207系電車」を編集中
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== JR西日本の207系との関係 == |
== JR西日本の207系との関係 == |
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[[西日本旅客鉄道]]︵JR西日本︶が[[1991年]]︵平成3年︶から[[2003年]]︵平成15年︶にかけて導入した同名の[[JR西日本207系電車|207系]]は、4ドアのVVVFインバータ制御車であることを除き設計が大きく異なるものの、﹃[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]﹄や﹃[[鉄道ゼミナール]]﹄等の鉄道趣味媒体では同系列として扱われている。これは、国鉄時代の形式を継承しつつも民営化後にJR西日本が別設計で導入した[[JR西日本183系電車|183系]]や[[国鉄211系電車#スーパーサルーンゆめじ|211系]]、[[ |
[[西日本旅客鉄道]]︵JR西日本︶が[[1991年]]︵平成3年︶から[[2003年]]︵平成15年︶にかけて導入した同名の[[JR西日本207系電車|207系]]は、4ドアのVVVFインバータ制御車であることを除き設計が大きく異なるものの、﹃[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]﹄や﹃[[鉄道ゼミナール]]﹄等の鉄道趣味媒体では同系列として扱われている。これは、国鉄時代の形式を継承しつつも民営化後にJR西日本が別設計で導入した[[JR西日本183系電車|183系]]や[[国鉄211系電車#スーパーサルーンゆめじ|211系]]、[[国鉄415系電車#800番台|415系]]と同様のケースであった。
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このため、『鉄道ファン』で毎年特集が組まれる「JR車両ファイル」では2023年4月1日現在の残存率が'''4730%'''となっている<ref>{{Cite journal |和書 | journal = [[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]] | author = | title = 現在も活躍するJR旅客会社の国鉄形車両 | year = 2023 | month = 7 |volume = No.747 | issue = | pages = pp. 66-73 |publisher= [[交友社]] |ref= RF2307 }}</ref>。 |
このため、『鉄道ファン』で毎年特集が組まれる「JR車両ファイル」では2023年4月1日現在の残存率が'''4730%'''となっている<ref>{{Cite journal |和書 | journal = [[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]] | author = | title = 現在も活躍するJR旅客会社の国鉄形車両 | year = 2023 | month = 7 |volume = No.747 | issue = | pages = pp. 66-73 |publisher= [[交友社]] |ref= RF2307 }}</ref>。 |