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|画像 = Dentetsu-Toyama-STA Gate.jpg |
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|画像説明 = 改札口(2022年4月) |
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|よみがな = でんてつとやま |
|よみがな = でんてつとやま |
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|ローマ字 = Dentetsu Toyama |
|ローマ字 = Dentetsu Toyama |
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富山地方鉄道本線の電鉄富山駅は、あいの風とやま鉄道・JRの富山駅の正面口前広場に面している。のりかえ標準時分は15分である<ref>{{Cite web|和書|title=電鉄富山駅の乗り換え案内|url=http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=18875|publisher=富山地方鉄道|accessdate=2015-03-18}}</ref>。
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富山地方鉄道本線の電鉄富山駅は、あいの風とやま鉄道・JRの富山駅の正面口前広場に面している。のりかえ標準時分は15分である<ref>{{Cite web|和書|title=電鉄富山駅の乗り換え案内|url=http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=18875|publisher=富山地方鉄道|accessdate=2015-03-18}}</ref>。
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駅名は富山電気鉄道時代の駅名をそのまま引き継いでいるため﹁電鉄﹂を冠する<ref name=":26">川島令三編、﹃中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア﹄、2010年︵平成22年︶10月、講談社</ref>。駅番号は'''T01'''。[[頭端式ホーム]]2面2線を有する地上駅で、改札口は |
駅名は富山電気鉄道時代の駅名をそのまま引き継いでいるため﹁電鉄﹂を冠する<ref name=":26">川島令三編、﹃中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア﹄、2010年︵平成22年︶10月、講談社</ref>。駅番号は'''T01'''。[[頭端式ホーム]]2面2線を有する地上駅で、改札口はあいの風とやま鉄道・JR側の1つだけであるが、出入口はあいの風とやま鉄道・JR向けの西側のほか、地鉄ビル駐車場向けの東側にもある<ref>川島令三編、﹃全国鉄道事情大研究 北陸篇2﹄、1995年︵平成7年︶10月、草思社</ref>。終日駅員が配置されているが<ref>{{Cite web|和書|title=鉄道線各駅の駅員配置時間表|url=http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2014/03/employee_time.pdf|format=PDF|date=2012-03-17|publisher=富山地方鉄道|accessdate=2015-03-18}}</ref>、駅員による乗車券発売時間は7時から20時までに限られる<ref>{{Cite web|和書|title=乗車券販売所一覧|url=http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=817|publisher=富山地方鉄道|accessdate=2015-03-18}}</ref>。元々は頭端式ホーム3面4線を有していたが<ref name=":26" />、高架化工事の進展により2022年12月4日より現行の仮ホームとなっている。
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かつては、JR富山駅1番のりばから富山地方鉄道本線へ交直[[デッドセクション]]付きの[[連絡線]]が存在し、国鉄時代の[[1970年代]]から[[1980年代]]にかけては[[国鉄457系電車|475系電車]]を使った急行﹁[[サンダーバード (列車)#立山|立山]]﹂や[[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]気動車を使った急行[[ひだ (列車)#特急﹁ひだ﹂の運転開始以降|﹁うなづき﹂﹁むろどう﹂]]︵いずれも線内は特急扱い︶、名鉄車両のディーゼル特急﹁[[名鉄特急#急行・特急﹁北アルプス﹂|北アルプス]]﹂が<ref name="TCR83" />、[[1990年代]]には[[サンダーバード (列車)#富山地方鉄道直通列車|﹁スーパー雷鳥立山﹂﹁サンダーバード宇奈月﹂]]などの列車名で、いずれも臨時列車扱いでJRからの特急の付属編成が直通した<ref name="TCR00" />。
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かつては、JR富山駅1番のりばから富山地方鉄道本線へ交直[[デッドセクション]]付きの[[連絡線]]が存在し、国鉄時代の[[1970年代]]から[[1980年代]]にかけては[[国鉄457系電車|475系電車]]を使った急行﹁[[サンダーバード (列車)#立山|立山]]﹂や[[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]気動車を使った急行[[ひだ (列車)#特急﹁ひだ﹂の運転開始以降|﹁うなづき﹂﹁むろどう﹂]]︵いずれも線内は特急扱い︶、名鉄車両のディーゼル特急﹁[[名鉄特急#急行・特急﹁北アルプス﹂|北アルプス]]﹂が<ref name="TCR83" />、[[1990年代]]には[[サンダーバード (列車)#富山地方鉄道直通列車|﹁スーパー雷鳥立山﹂﹁サンダーバード宇奈月﹂]]などの列車名で、いずれも臨時列車扱いでJRからの特急の付属編成が直通した<ref name="TCR00" />。
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