難波駅 (南海)のソースを表示

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{{特殊文字|説明=[[Microsoftコードページ932]]（[[はしご高]]）}}
{{駅情報
|社色 = #fe4d11
|文字色 =
|駅名 = 難波駅*
|画像 = Namba Station.JPG
|pxl = 300px
|画像説明 = 南海難波駅 外観
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
|よみがな = なんば
|ローマ字 = NAMBA
|前の駅 = -
|駅間A = -
|駅間B = 0.9
|次の駅 = [[今宮戎駅|今宮戎]]*** NK02
|電報略号 = ナン
|駅番号 = {{南海泉北駅番号|NK|01}}
|所属事業者 = [[南海電気鉄道]]
|乗入路線数 = 2
|所属路線1 = {{Color|#0065af|■}}[[南海本線]]
|前の駅1 =
|駅間A1 =
|駅間B1 = 1.4
|次の駅1 = [[新今宮駅|新今宮]] NK03
|駅番号1 =
|キロ程1 = 0.0
|起点駅1 = 難波
|所属路線2 = {{Color|#009a41|■}}[[南海高野線|高野線]]**<br />（線路名称上は南海本線）
|前の駅2 =
|駅間A2 =
|駅間B2 = 0.9
|次の駅2 = [[今宮戎駅|今宮戎]]*** NK02
|所在地 = [[大阪市]][[中央区 (大阪市)|中央区]][[難波]]五丁目1-60
|座標 = {{coord|34|39|48.28|N|135|30|6.88|E|type:railwaystation_region:JP|display=inline,title|name=南海難波駅}}
|駅構造 = [[高架駅]]
|ホーム = 9面<span class="ltr">8</span>線
|開業年月日 = [[1885年]]（[[明治]]18年）[[<span class="ltr">12</span>月<span class="ltr">29</span>日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員n = 85,098<!--大阪府統計年鑑-->
|乗降人員n = 168,850<!--大阪府統計年鑑-->
|統計年次 = 2021年
|乗換 = [[難波駅 (Osaka Metro)|難波駅]] [[大阪市高速電気軌道|地下鉄]][[Osaka Metro御堂筋線|御堂筋線]]・[[Osaka Metro千日前線|千日前線]]・[[Osaka Metro四つ橋線|四つ橋線]]<br>[[大阪難波駅]] [[近鉄難波線]]（[[近鉄奈良線|奈良線]]）・[[阪神なんば線]]<br>[[<span class="ltr">JR</span>難波駅]] {{JR西路線記号|K|Q}} [[関西本線]]（[[大和路線]]）
|備考全幅 = * 駅名標や路線図など営業案内では仮名書きの「なんば」表記が用いられる<br />** 高野線の起点は[[汐見橋駅|汐見橋]]<br />*** 南海本線の列車は今宮戎・萩ノ茶屋通過
}}{{maplink2|frame=yes|zoom=15|frame-width=300
|type=point|type2=point|type3=point|type4=point|type5=point|type6=point
|marker=rail|marker2=rail|marker3=rail-metro|marker4=rail-metro|marker5=rail-metro|marker6=rail
|coord={{coord|34|39|59.1|N|135|29|43.2|E}}|marker-color=0072bc|title=JR難波駅
|coord2={{coord|34|39|48.28|N|135|30|6.88|E}}|marker-color2=fe4d11|title2=南海なんば駅
|coord3={{coord|34|39|58.74|N|135|30|1.13|E}}|marker-color3=e5171f|title3=Osaka Metro御堂筋線なんば駅
|coord4={{coord|34|39|55.4|N|135|29|52.53|E}}|marker-color4=0078ba|title4=Osaka Metro四つ橋線なんば駅
|coord5={{coord|34|40|1.69|N|135|30|1.03|E}}|marker-color5=e44d93|title5=Osaka Metro千日前線なんば駅
|coord6={{coord|34|40|1.61|N|135|29|56.91|E}}|marker-color6=c03|title6=大阪難波駅
|frame-latitude=34.665389|frame-longitude=135.497925|text=乗換駅の位置関係。駅名は右上の四角マークで地図を拡大しアイコンをクリックして表示される。}}
'''難波駅'''（なんばえき）は、[[大阪府]][[大阪市]][[中央区 (大阪市)|中央区]]・[[浪速区]]にまたがる、[[南海電気鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''NK01'''。

== 概要 ==
南海電鉄の主要路線である[[南海本線]]と[[南海高野線|高野線]]の<span class="ltr">2</span>路線が乗り入れ、同社の大阪市側の[[ターミナル駅]]である。大阪の[[繁華街]]の一つ、[[ミナミ]]の玄関口であり、大阪のメインストリートである[[御堂筋]]の南端付近に位置している。また関空特急「[[ラピート]]」が当駅を発着しており、外国人観光客（[[訪日外国人旅行|インバウンド]]）を含む多くの[[関西国際空港]]利用客の玄関口としての役割を果たす。[[駅ビル]]の[[南海ビルディング]]に[[髙島屋#大阪店|髙島屋大阪店]]が入居しており、他にも[[スイスホテル南海大阪]]や[[なんばスカイオ]]、大型商業施設の[[なんばCITY]]や[[なんばパークス]]などが駅と直結している。当駅以北には[[難波]]や[[道頓堀]]、[[千日前]]などの[[ミナミ]]の[[繁華街]]が広がっている。難波地区の駅の中で唯一の地上駅であり、<span class="ltr">9</span>面<span class="ltr">8</span>線の巨大なホームは[[頭端式ホーム|行き止まり式の駅]]としては[[大阪梅田駅 (阪急)|阪急大阪梅田駅]]に次ぐ国内<span class="ltr">2</span>位の規模である（全[[私鉄]]駅の中でも<span class="ltr">2</span>位）。

駅名は[[大坂三郷|大坂城下]]の[[難波新地]]および[[西成郡]][[難波村 (大阪府)|難波村]]に由来する。[[大阪市高速電気軌道]]（Osaka Metro）の[[難波駅 (Osaka Metro)|難波駅]]と同様、案内表示・[[駅名標]]などは「'''なんば'''駅」と[[平仮名]]表示に統一されているが<ref group="注">「難波」という漢字では「'''[[なにわ]]'''」とも読めるため。逆に、[[京阪中之島線]]の[[なにわ橋駅]]は、駅前に架かる橋梁の「[[難波橋]]」に由来するが、「なんば」と誤読されないよう「難波」をひらがなで表記している。</ref><ref>[http://www.nankai.co.jp/traffic/station/namba.html なんば駅] 南海電気鉄道ホームページ（2018年<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">17</span>日閲覧）。</ref>、正式表記は漢字の「'''難波'''駅」であり、[[乗車券]]類などに表記されている。

関西の[[大手私鉄]]では[[梅田]]は「[[大阪梅田駅|大阪梅田]]」と頭に「大阪」をつけてターミナル駅の案内をされることが多いが、当駅に関しては大阪を付けずに案内されている<ref group="注">[[近畿日本鉄道|近鉄]]と[[阪神電気鉄道|阪神]]に[[大阪難波駅]]があるため。</ref>。また、他線の駅とは距離がある事もあり区別を付ける為に社名を冠して「'''南海なんば駅'''」と呼ばれる事もある。

難波新地（現・中央区難波）の南端に南海難波駅、ほぼ中央に[[大阪難波駅]]（[[近畿日本鉄道|近鉄]]・[[阪神電気鉄道|阪神]]）および[[Osaka Metro千日前線]]ホーム、両者を結ぶように[[Osaka Metro御堂筋線]]ホームが位置し、[[難波入堀川]]（現・[[阪神高速<span class="ltr">1</span>号環状線]]北行き）を挟んで西側に[[Osaka Metro四つ橋線]]ホーム、さらに西側に[[<span class="ltr">JR</span>難波駅]]が位置する。

=== 乗り入れ路線 ===
前述の通り、当駅には南海本線および高野線が乗り入れているが、線路名称上の所属は南海本線のみである。

難波駅は、南海の大阪市側のターミナルである<ref>[http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap.html 路線図・停車駅] 南海電気鉄道ホームページ（2018年<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">17</span>日閲覧）。</ref>。元来は南海本線単独の駅であるが、[[複々線]]化により高野線列車も発着する。大阪都心部と、[[和歌山市]]・[[関西国際空港]]・大阪府南部（南海本線沿線）や[[高野山]]方面（高野線沿線）および[[泉北ニュータウン]]方面（高野線と[[直通運転]]を行う[[泉北高速鉄道]]沿線）と大阪都心部の往来に使われている。[[大阪市高速電気軌道]]（Osaka Metro）の地下鉄各線などとの乗り換えも容易で、[[梅田地区の鉄道駅|大阪・梅田駅]]や[[天王寺駅]]などと並ぶ大阪の主要ターミナル駅の一つである。

以下の駅・路線とは[[なんばウォーク]]や[[NAMBAなんなん]]といった[[地下街]]や地下道を通って乗り換えが可能である。
* [[大阪市高速電気軌道]] (Osaka Metro) - [[難波駅 (Osaka Metro)|難波駅]]
** [[File:Osaka Metro Midosuji line symbol.svg|15px|M]] [[Osaka Metro御堂筋線|御堂筋線]] - [[駅ナンバリング|駅番号]]はM20。
** [[File:Osaka Metro Yotsubashi line symbol.svg|15px|Y]] [[Osaka Metro四つ橋線|四つ橋線]] - 駅番号はY15。
** [[File:Osaka Metro Sennichimae line symbol.svg|15px|S]] [[Osaka Metro千日前線|千日前線]] - 駅番号はS16。
* [[近畿日本鉄道]]（近鉄）・[[阪神電気鉄道]] （阪神）- [[大阪難波駅]]
** {{近鉄駅番号|A}} [[近鉄難波線]]（[[近鉄奈良線|奈良線]]）- 駅番号はA01。
** [[File:Number prefix Hanshin line.svg|21px|HS]][[阪神なんば線]] - 駅番号はHS 41。
* [[西日本旅客鉄道]]（<span class="ltr">JR</span>西日本） - [[<span class="ltr">JR</span>難波駅]]
**{{JR西路線記号|K|Q}} [[関西本線]]（[[大和路線]]）- 駅番号はJR-Q17（乗り換えには徒歩<span class="ltr">12</span>～<span class="ltr">15</span>分程度の時間を要する）。

== 歴史 ==
[[ファイル:Namba_Hankai.jpg|thumb|二代目駅舎(阪堺鉄道時代)]]
[[ファイル:Namba Station 3rd.jpg|thumb|三代目駅舎(南海鉄道・大正時代)]]
[[ファイル:南海難波駅と大阪球場（1953年）.jpg|thumb|難波駅と[[大阪スタヂアム|大阪球場]]（1953年）]]
* [[1885年]]（[[明治]]18年）[[<span class="ltr">12</span>月<span class="ltr">29</span>日]]：[[阪堺鉄道]]の駅として開業（[[日本初]]の私鉄駅舎<ref>[[ごきげんライフスタイル よ〜いドン<span class="ltr">!</span>]]2012年<span class="ltr">7</span>月<span class="ltr">3</span>日放送分</ref><ref group="注">官設鉄道以外の鉄道駅という意味では、1883年に開業した[[日本鉄道]][[上野駅]] - [[熊谷駅]]間の各駅の方が古い。</ref>）。
* [[1888年]]（明治<span class="ltr">21</span>年）
** [[<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">4</span>日]]：初代駅舎が[[火災]]で焼失<ref>[[大阪朝日新聞|朝日新聞(大阪)]] 1888年<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">5</span>日朝刊<span class="ltr">2</span>面「難波停車場焼失す」より。『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』2009年<span class="ltr">10</span>月号p.107で<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">24</span>日となっているのは誤り。</ref>。
** [[<span class="ltr">9</span>月<span class="ltr">15</span>日]]：二代目駅舎完成<ref name="rf200910" />。
* [[1898年]]（明治<span class="ltr">31</span>年）[[<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">1</span>日]]：会社合併により南海鉄道の駅となる。
* [[1911年]]（明治<span class="ltr">44</span>年）[[<span class="ltr">10</span>月]]：三代目駅舎完成<ref name="rf200910" />。
* [[1925年]]（[[大正]]14年）[[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">15</span>日]]：岸ノ里駅（現・[[岸里玉出駅]]）の連絡線開通により、高野線への直通列車運転開始。
* [[1932年]]（[[昭和]]7年）
** [[<span class="ltr">7</span>月<span class="ltr">9</span>日]]：四代目駅舎にあたる[[南海ビルディング]]([[登録有形文化財]])が完成。<span class="ltr">15</span>日に[[髙島屋]]大阪店(同[[百貨店]]の本店)が開業。
** [[<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">11</span>日]]：難波駅 - 堺東駅間で[[お召し列車]]（電車）の運転<ref>{{Cite book |和書 |author=原武史 |title=昭和天皇御召列車全記録 |publisher=新潮社 |year=2016-09-30 |page=72 |isbn=978-4-10-320523-4}}</ref>。
* [[1937年]]（昭和<span class="ltr">12</span>年）[[<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">1</span>日]]：[[天下茶屋駅]]まで高架化。難波駅高架ホーム使用開始<ref name="rf200910">『鉄道ファン』2009年<span class="ltr">10</span>月号、交友社、p.107 - 108</ref>。
* [[1938年]]（昭和<span class="ltr">13</span>年）[[<span class="ltr">9</span>月<span class="ltr">10</span>日]]：天下茶屋駅までの高架[[複々線]]完成<ref name="rf200910" />。
** 高架複々線化完成後は、櫛形ホーム<span class="ltr">9</span>面<span class="ltr">8</span>線の高架駅となった。改札口は<span class="ltr">1</span>階に、ホームは<span class="ltr">2</span>階にあり、エスカレーターを設け、出口は<span class="ltr">2</span>階にあった。<span class="ltr">1</span>、<span class="ltr">2</span>番のりばは高野線の列車が、<span class="ltr">3</span>、<span class="ltr">4</span>番のりばは[[住吉公園駅]]ゆき[[各駅停車]]が、<span class="ltr">5</span>、<span class="ltr">6</span>番のりばは[[住ノ江駅]]以南ゆき普通列車（「普通車」とも天下茶屋駅と住吉公園以南各駅に停車）が、<span class="ltr">7</span>、<span class="ltr">8</span>番のりばは[[和歌山市駅|和歌山市]]方面ゆきの[[急行列車]]が発着した。
* [[1944年]]（昭和<span class="ltr">19</span>年）[[<span class="ltr">6</span>月<span class="ltr">1</span>日]]：会社合併により[[近畿日本鉄道]]（近鉄）の駅となる。
* [[1947年]]（昭和<span class="ltr">22</span>年）<span class="ltr">6</span>月<span class="ltr">1</span>日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。近鉄が難波に路線を再び持つようになったのは[[1970年]]（昭和<span class="ltr">45</span>年）となる。
* [[1972年]]（昭和<span class="ltr">47</span>年）[[<span class="ltr">5</span>月<span class="ltr">26</span>日]]：駅改良工事着工<ref>ハンドブック南海　2018年版　p116</ref>。
* [[1974年]]（昭和<span class="ltr">49</span>年）[[<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">27</span>日]]：第<span class="ltr">1</span>期改良工事完成。南海本線新ホーム使用開始<ref name="colorbooks811">南海電気鉄道車両部・諸河久・岩堀春夫『日本の私鉄 南海』1991年 [[保育社]]〈[[カラーブックス]] 811〉pp.149 - 150</ref>。
* [[1976年]]（昭和<span class="ltr">51</span>年）[[<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">21</span>日]]：第<span class="ltr">2</span>期改良工事完成。高野線新ホーム使用開始<ref name="colorbooks811" />。
* [[1980年]]（昭和<span class="ltr">55</span>年）
** 11月<span class="ltr">21</span>日：駅改良工事により、起点を0.2km[[今宮戎駅]]寄りに変更。
** [[<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">23</span>日]]：第<span class="ltr">3</span>期改良工事完成<ref name="colorbooks811" />。
* [[1994年]]（[[平成]]6年）[[<span class="ltr">6</span>月<span class="ltr">9</span>日]]：<span class="ltr">9</span>月の[[関西国際空港]]開港に先立ち、<span class="ltr">8</span>番線の降車ホームを<span class="ltr">9</span>番線（[[特別急行列車|特急]]「[[ラピート]]」専用ホーム）に改称する<ref name="交通1994-6">{{Cite news |title=難波駅の改修完成 南海、関空開港に対応 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1994-06-15 |page=1 }}</ref>。同時に中央口[[コンコース]]に航空機搭乗のチェックカウンター（'''なんばCAT'''：主に[[日本航空|JAL]]系がメイン）を設置する{{R|交通1994-6}}。（2001年に閉鎖）
* [[2003年]]（平成<span class="ltr">15</span>年）[[<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">7</span>日]]：[[なんばパークス]]（第一期分）開業により中央口を一部改装。
* [[2012年]]（平成<span class="ltr">24</span>年）[[<span class="ltr">4</span>月<span class="ltr">1</span>日]]：'''NK01'''の[[駅ナンバリング]]を導入<ref>{{Cite web|和書|title=南海 駅ナンバリング 導入 |url=https://www.tetsudo.com/event/5551/ |website=鉄道コム |date=2012-02-27 |access-date=2023-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230213212207/https://www.tetsudo.com/event/5551/ |archive-date=2023-02-13}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/120223_1.pdf |title=南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します |access-date=2023-02-13 |publisher=南海電鉄 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211028050622/https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/120223_1.pdf |archive-date=2021-10-28}}</ref>。
* [[2016年]]（平成<span class="ltr">28</span>年）[[<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">16</span>日]]：[[発車標]]を[[反転フラップ式案内表示機|反転フラップ式（ソラリー式）]]から[[液晶ディスプレイ]] (LCD) のものへ更新開始。
* [[2018年]]（平成<span class="ltr">30</span>年）：訪日外国人向けのチケットカウンター開設<ref>[https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36554570W8A011C1LKA000/ 「訪日客向けのチケット窓口 南海、難波駅に」]『[[日経<span class="ltr">MJ</span>]]』2018年<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">29</span>日（観光・インバウンド面）2018年<span class="ltr">11</span>月<span class="ltr">17</span>日閲覧。</ref>。
* [[2019年]]（平成<span class="ltr">31</span>年）[[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">16</span>日]]：<span class="ltr">1</span>番線の[[ホームドア]]の使用を開始<ref>{{Cite press release|和書|url=http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190312.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190314014636/http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190312.pdf|format=PDF|language=日本語|title=難波駅でのホームドア運用開始について 〜<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">16</span>日（土）初列車より<span class="ltr">1</span>番線にて「大開口ホーム柵」運用開始〜|publisher=南海電気鉄道|date=2019-03-12|accessdate=2020-12-10|archivedate=2019-03-14}}</ref>。

== 駅構造 ==
[[ファイル:南海難波駅_北出口_2022.jpg|thumb|1階北出口]]
[[頭端式ホーム|櫛形ホーム]]9面<span class="ltr">8</span>線が<span class="ltr">3</span>階に設置されている[[高架駅]]（規模は、[[阪急梅田駅|阪急大阪梅田駅]]に次いで、私鉄ターミナルでは日本第<span class="ltr">2</span>位）。当駅には南海本線の起点を示す[[距離標|0キロポスト]]が設置されている。

駅正面に百貨店の髙島屋大阪店（[[南海ビルディング]]）があり、駅上に[[スイスホテル南海大阪]]や[[なんばスカイオ]]がそびえ立っている。また南海の大型商業施設である[[なんばCITY]]や[[なんばパークス]]とも直結している。<span class="ltr">1</span>階北出口方面から<span class="ltr">3</span>階北改札口までの間は大階段で直通しており、その左右に<span class="ltr">4</span>台の[[エスカレーター]]（上り<span class="ltr">2</span>台、下り<span class="ltr">2</span>台）が配置されている。他に、<span class="ltr">2</span>階に中央改札口と南改札口がある。中央改札口と南改札口のラッチ（[[改札]]）内コンコースは、ホームを通ることなく連絡通路で行き来することも可能である。

[[1990年代]]半ばには、<span class="ltr">3</span>階北改札口外西側（エレベーターと立喰いそば店の間）上部に、<span class="ltr">3</span>色[[発光ダイオード|LED]]式の大型案内板「'''NANA'''」が設置され、沿線情報や新聞ニュース・占いなどが表示されていたことがあったが、数年で撤去された。

ホームは<span class="ltr">9</span>番のりばまであり、1 - 4番のりばに高野線の列車が、5 - 9番のりばに南海本線の列車が発着する。基本的に<span class="ltr">9</span>番のりばには南海本線・[[南海空港線|空港線]]の空港特急「[[ラピート]]」が発着する。<span class="ltr">8</span>番のりばと<span class="ltr">9</span>番のりばは同じ線路を共有しており、列車種別によって使用ホームを使い分けている。なお、<span class="ltr">9</span>番のりばは<span class="ltr">8</span>番のりばの降車ホームでもあり、関西国際空港の開港以来、現在の形となった。そのため、「ラピート」以外にも<span class="ltr">9</span>番のりばに到着する列車が設定されている。[[発車標|行先案内表示機]]は、この<span class="ltr">9</span>番のりばが整備されるまでは[[ブラウン管]]モニタ式（「先発」などの発順表示部分は行灯式）が用いられ、その後は[[反転フラップ式案内表示機|フラップ]]・LED併用式のものが<span class="ltr">20</span>年以上使用された。なお、この行先案内表示機は[[2016年]]2月から順次、<span class="ltr">4</span>か国語（[[日本語]]・[[英語]]・[[中国語]]・[[韓国語]]）表示に対応した[[液晶ディスプレイ|LCD]]式に交換された。

また、<span class="ltr">9</span>番のりばへの通路の途中には中間改札ブースがあり、「ラピート」への乗車には必ずここを通ることになる。<span class="ltr">2</span>階中央改札口中の<span class="ltr">3</span>階<span class="ltr">9</span>番ホームへのエスカレーターの乗降口付近にも中間改札ブースがある。「ラピート」運転開始当初はここでも乗車券・特急券のチェックが行われていたが、2000年代以降は[[車掌]]が常に[[特別急行券|特急券]]の発券状況をリアルタイムで把握するようになった（発券されていない座席に着席している者がいれば、その都度車内で車掌が[[検札]]する方式）ため改札はしなくなったが、案内業務があるために、係員はそのまま配置されている。

南海の特急は全車[[座席指定席|座席指定]]の「ラピート」[[こうや|「こうや」「りんかん」]]「[[泉北ライナー]]」と、座席指定車に加えて[[自由席]]車も連結した「[[サザン (列車)|サザン]]」があり、指定席への乗車には特急券（[[座席指定券]]）が必要になる。改札口には特急券発売窓口があるが、ホームやコンコースには発売窓口がないため、代わりに特急券[[自動券売機]]が設置されている。但し、自動券売機では直近の列車のみの発売であり、かつ発車<span class="ltr">20</span>分前からの発売となっている（その時点で満席のときは発売されない）。

[[便所|トイレ]]は改札内に<span class="ltr">4</span>か所（北改札口東西<span class="ltr">2</span>か所・中央改札口コンコース内<span class="ltr">1</span>か所・南改札口コンコース内<span class="ltr">1</span>か所）ある。かつては北口改札外・中央口改札外・中央口改札内東側にもあったが、後述のリニューアル工事に伴って[[2008年]]（[[平成]]20年）<span class="ltr">2</span>月・[[2009年]]（平成<span class="ltr">21</span>年）<span class="ltr">1</span>月・2009年（平成<span class="ltr">21</span>年）<span class="ltr">9</span>月にそれぞれ閉鎖され、跡地は改札外<span class="ltr">2</span>か所については店舗スペースに、改札内は業務用スペースに転用された。

なお、[[コリントス|コリント]]様式の[[駅ビル]]である南海ビルディングは、[[鉄道省]]初代建築課長でもあった[[建築家]]の[[久野節]]が設立した久野建築事務所の設計によるもので、[[1933年]]（[[昭和]]8年）に竣工。久野建築事務所が設計した昭和初期を代表する大型[[近代建築]]の一つに数えられる。

当駅は、[[駅長|管区長]]が配置され、[[今宮戎駅]]ー[[石津川駅]]、[[汐見橋駅]]ー[[西天下茶屋駅]]の各駅を管轄している。

第<span class="ltr">2</span>回[[近畿の駅百選]]選定駅である。
<gallery widths="150px" style="font-size:90%;">
3階北改札口(2022).jpg|3階北改札口<span class="ltr">2</span>階中央改札口(2022).jpg|2階中央改札口
南海難波駅 2F南改札口(2022).jpg|2階南改札口
北改札口にある電光掲示板.jpg|北改札口で使用されている発車標
Nankai namba station02s3072.jpg|3階プラットホーム
Nankai namba station01s2560.jpg|5・<span class="ltr">6</span>番のりば<span class="ltr">9</span>番のりば 特急ラピート(2022).jpg|9番のりば 空港特急ラピート
難波駅_1番ホーム_2023.jpg|1番のりば
</gallery>

=== のりば・配線図 ===
{|class="wikitable" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+南海難波駅プラットホーム<span class="ltr">!</span>ホーム<span class="ltr">!!</span>主に発車する種別・備考（ホーム有効長に記載されていない場合は<span class="ltr">8</span>両編成対応）
|-
! colspan="2" |[[File:Nankai koya line simbole.svg|15px]] 高野線 [[高野山駅|高野山]]・[[泉北高速鉄道線|泉北高速線]]方面<ref>{{Cite web|和書|date= |url=http://www.nankai.co.jp/library/traffic/jikoku/pdf/namba/k_01.pdf |title=高野線 なんば駅 時刻表 高野山・泉北高速線方面 |format=PDF |accessdate=2023-06-11}}</ref>
|-
!1
|ほぼ全ての各駅停車（ホーム有効長は<span class="ltr">6</span>両）
|-
!2
|主に 日中は泉北高速線区間急行<br />朝ラッシュ時は一部の高野線急行、区間急行、泉北高速線準急行、区間急行<br />夕ラッシュ時は泉北高速線準急行<br />早朝・深夜は各駅停車も入線
|-
!3
|主に 日中は快速急行、急行、区間急行<br />朝ラッシュ時は一部の特急、高野線快速急行、急行、区間急行、泉北高速線準急行、区間急行<br />夕ラッシュ時は一部の特急、快速急行、急行、区間急行<br />早朝・深夜は準急行、各駅停車も入線
|-
!4
|主に 日中は特急、泉北高速線準急行<br />朝ラッシュ時は一部の特急、高野線快速急行、急行、区間急行、泉北高速線準急行、区間急行<br />夕ラッシュ時は一部の特急、急行、区間急行<br />早朝・深夜は準急行、各駅停車も入線
|-
! colspan="2" |[[File:Nankai mainline symbol.svg|15px]] 南海本線 [[和歌山市駅|和歌山市]]・[[関西空港駅|関西空港]]方面<ref>{{Cite web|和書|date= |url=http://www.nankai.co.jp/library/traffic/jikoku/pdf/namba/n_01.pdf |title=南海線 なんば駅 和歌山市・関西空港方面時刻表 |format=PDF |accessdate=2023-06-11}}</ref>
|-
!5
|主に 特急「サザン」・急行・区間急行・空港急行
|-
!6
|主に 特急「サザン」・急行・区間急行・空港急行
|-
!7
|主に 普通車
|-
!8
|一部の普通車が発着するが大半は「[[ラピート]]」用（ただし「ラピート」の乗車口は開かない）
|-
!9
|空港特急「ラピート」／<span class="ltr">8</span>番のりばに到着する列車の降車用
|}
* 1番のりばは他のホームよりも[[車止め]]の位置が約80m南（極楽橋寄り）にずれているため、3F北改札口からはやや距離がある。
* 1番のりばには<span class="ltr">4</span>扉車用のホームドアが設置されているため、17m2扉車や特急型車両は入線できない。
* 1番・<span class="ltr">9</span>番のりばを除く全ホームが<span class="ltr">10</span>両編成対応の設計となっているが、<span class="ltr">10</span>両編成が運行されない南海線ホーム（<span class="ltr">5</span>番 - 8番のりば）は端の<span class="ltr">2</span>両分が柵で閉鎖されている。なお、高野線も2012年に<span class="ltr">10</span>両編成が廃止されたが、柵の設置は行われていない。
* 泉北高速線直通の特急「[[泉北ライナー]]」は<span class="ltr">2</span>番のりば発着のみであったが、2017年<span class="ltr">8</span>月の改正より「[[こうや]]」「[[りんかん]]」と共通の<span class="ltr">3</span>・<span class="ltr">4</span>番のりば発着に変更されている。
* 5番のりばの線路は、[[分岐器#形状による分類|渡り線]]で高野線と繋がっており、南海本線や各支線（汐見橋線を含む）の列車が[[南海電鉄千代田工場|千代田工場]]へ[[日本の鉄道車両検査|検査]]のため入出場する場合や、南海線所属の車両を高野線に貸し出す際および南海線に返却回送する場合、南海線所属の列車を利用して高野線方面へ臨時列車を運行する場合などに用いられることがある。
* [[今宮戎駅]]・[[萩ノ茶屋駅]]は（運行系統上の）高野線の各駅停車のみ停車する。
{{駅配線図
|title = 難波駅配線図
|image = Nankai Namba station track map.svg
|right = 高野線・泉北高速線<br />極楽橋・和泉中央方面<br /><br />南海本線・空港線<br />和歌山市・関西空港方面
|source = [[鉄道ピクトリアル]] 2008年<span class="ltr">8</span>月臨時増刊「南海電気鉄道」<br />のりば番号は構内図 [http://www.nankai.co.jp/traffic/station/namba/k_namba_h.html] による。
|legend = mono
}}

=== 改札口・出口 ===
; 北改札口
: 3階にある南海難波駅のメインなる改札口。<span class="ltr">3</span>階で高島屋大阪店とスイスホテル南海大阪に直結していて、<span class="ltr">1</span>階には北出口がある。地下鉄や近鉄、阪神との乗り換えや、[[道頓堀]]・[[千日前]]・[[心斎橋]]方面への最寄りの改札口となるため、終日賑わっている。東側と西側にそれぞれ十数台ずつ改札機が設置されていて、中央に[[自動券売機|券売機]]と特急券発売窓口が設置されている。
; 中央改札口
: [[なんばCITY]]本館や高島屋大阪店に直結する<span class="ltr">2</span>階にある改札口。<span class="ltr">1</span>階には[[日本橋 (大阪市)|日本橋]]方面への東出口と、[[なんばパークス]]や[[大阪府立体育会館]]（エディオンアリーナ大阪）の最寄りとなる西出口がある。北改札口と同様に東側と西側にそれぞれ数台ずつ改札機が設置されており、中央に券売機と駅サービスセンターが設置されている。[[定期乗車券|定期券]]の発売は当改札口の窓口と券売機のみである。関西国際空港が開港した当初は[[日本航空]]などのチェックインカウンターや手荷物扱い業務を行う「なんばCAT」も存在していた。
; 南改札口
: なんばCITY南館やなんばパークスのキャニオンストリートに直結する<span class="ltr">2</span>階にある改札口。他の改札口とは対照的に閑散としており、営業時間も7:00から23:30までとなっている。また、駅東側にある[[でんでんタウン]]や、駅西側にあるなんばパークス、[[ヤマダデンキ]]LABI1なんばなどへの最寄りの改札口にもなっている。

== リニューアル計画 ==
[[ファイル:Takashimaya osaka02 1920.jpg|thumb|改装前の難波駅（2007年<span class="ltr">5</span>月）]]
[[2007年]][[<span class="ltr">5</span>月<span class="ltr">14</span>日]]に南海電気鉄道は、総投資額は約150億円に上る南海難波駅周辺の再生計画を発表し、同年<span class="ltr">10</span>月より約<span class="ltr">21</span>億3,000万円を投入し、窓口・切符売り場の集約、トイレなどの施設の充実化を進めてきた。

また、隣接地への高島屋の<span class="ltr">TE</span>館新設、南海ビルディングの外装タイルの補修、高島屋・なんばCITY・なんばパークスに接続する通路の新設・移設、耐震補強などの工事が行われ、2009年（平成<span class="ltr">21</span>年）<span class="ltr">9</span>月<span class="ltr">17</span>日には、南海ビルディング（高島屋）の外装リニューアルが完成した。

同時に、なんばCITY北側のロケット広場の高さ33mの[[ロケット]]の[[レプリカ]]を撤去し、高さ30m、広さ1,200平方メートルの室内吹き抜け空間を設け、関西国際空港と直結する大阪の玄関口にふさわしい「'''なんばガレリア'''」として整備し、2009年<span class="ltr">10</span>月<span class="ltr">16</span>日に完成した。またホーム階においても細部の改良が行われ、耐震補強、案内サイン（[[ユニバーサルデザイン]]の[[ピクトグラム]]・[[中国語]]・[[韓国語]]対応）の更新、LED照明の導入なども行われた。

南海ビルディング上部のなんばガレリア側には、英文で駅の開設（[[1885年]]）、南海ビルディングの竣工（[[1932年]]）、リニューアル工事（2009年）の各年が刻まれている。

なお、髙島屋が増床部分を含め「新本館」として一体的な運営をするための全館改装を行い、[[2011年]][[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">3</span>日]]に同店がグランドオープンしたのに続き、なんばCITYを含めた南海難波駅のリニューアルが、同年<span class="ltr">4</span>月<span class="ltr">26</span>日に完成した。

南海電気鉄道は2011年<span class="ltr">2</span>月に[[今宮戎駅]]北側の近接地に南海電鉄の新本社・コンサートホール・[[大阪府立大学]]のキャンパスを併せ持つ再開発ビルを建設し、南海電鉄本社が入居した「南海会館ビル」（愛称[[なんばスカイオ]]）を超高層ビルに改築する計画（[[2018年]]度完成予定）であることを発表し<ref>{{PDFlink|[http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/110224.pdf 新中期経営計画「凜進130計画」について]}} - 南海電気鉄道ニュースリリース（2011年<span class="ltr">2</span>月<span class="ltr">24</span>日）</ref>、[[2013年]][[<span class="ltr">2</span>月]]に南海電鉄本社は再開発ビルの「南海なんば第<span class="ltr">1</span>ビル」へ移転した。

== 鉄道唱歌 ==
[[大和田建樹]]作詞の『[[鉄道唱歌]]』第<span class="ltr">5</span>集（[[関西]]・[[参宮]]・南海篇）（[[1900年]]（明治<span class="ltr">33</span>年）作詞）<span class="ltr">64</span>番の歌詞にて当駅が歌われており、鉄道唱歌で最後に登場する駅である。

第<span class="ltr">1</span>集の最初の駅である[[汐留駅 (国鉄)|新橋駅]]が始発駅とすれば、当駅は[[終着駅]]ということになる。
:''治まる御代の[[天下茶屋駅|天下茶屋]] さわがぬ波の難波駅 いさみて出づる旅人の 心はあとに残れども''

== 利用状況 ==
{{See also|難波駅 (Osaka Metro)#利用状況|大阪難波駅#利用状況|JR難波駅#利用状況}}
[[2021年]]（令和<span class="ltr">3</span>年）次の<span class="ltr">1</span>日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''168,850人'''（乗車人員：85,098人、降車人員：83,752人）である。同社の駅（100駅）では第<span class="ltr">1</span>位。最多時は<span class="ltr">1</span>日平均乗降人員が<span class="ltr">40</span>万人を越えていたが、[[大阪市高速電気軌道御堂筋線|御堂筋線]]の[[中百舌鳥駅]]延伸（[[1987年]]）、[[大阪市営地下鉄堺筋線|堺筋線]]の[[天下茶屋駅]]延伸（[[1993年]]）<ref group="注">延伸直後は南海側は普通車・各駅停車しか停車しなかったが、年を重ねるごとに停車する優等列車が増えていった。</ref>、[[関西国際空港]]開港（[[1994年]]）以降における[[阪和線]]の[[大阪環状線]]直通運転の増加、[[明石海峡大橋]]開業（[[1998年]]）による[[南海フェリー]]の需要の低下などの影響から、[[2002年]]度には<span class="ltr">30</span>万人を割るに至った。[[阪神なんば線]]の[[大阪難波駅]]延伸（[[2009年]]）以降は<span class="ltr">25</span>万人前後で下げ止まりの傾向にある。

各年次の<span class="ltr">1</span>日乗車・乗降人員数の推移は下表の通り。
{|class="wikitable" style="text-align:right"
|+年次別<span class="ltr">1</span>日平均乗降・乗車人員<ref group="統計">[https://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/nenkan/ 大阪府統計年鑑] - 大阪府</ref>
!年次!!1日平均<br />乗降人員!!1日平均<br />乗車人員<span class="ltr">!!</span>出典
|-
|1985年（昭和<span class="ltr">60</span>年）||414,396||206,985
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00119874/tn1986n110.pdf 大阪府統計年鑑（昭和<span class="ltr">61</span>年）]}}</ref>
|-
|1986年（昭和<span class="ltr">61</span>年）||424,085||211,558
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00119793/tn1987n110.pdf 大阪府統計年鑑（昭和<span class="ltr">62</span>年）]}}</ref>
|-
|1987年（昭和<span class="ltr">62</span>年）||390,023||198,337
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00119557/tn1988n110.pdf 大阪府統計年鑑（昭和<span class="ltr">63</span>年）]}}</ref>
|-
|1988年（昭和<span class="ltr">63</span>年）||391,762||196,852
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088443/tn1989n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成元年）]}}</ref>
|-
|1989年（平成元年）||391,272||197,182
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088438/tn1990n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">2</span>年）]}}</ref>
|-
|1990年（平成{{0}}2年）||399,714||201,461
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088143/tn1991n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">3</span>年）]}}</ref>
|-
|1991年（平成{{0}}3年）||405,899||204,825
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00088083/tn1992n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">4</span>年）]}}</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）||399,329||201,274
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085641/tn1993n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">5</span>年）]}}</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）||393,671||198,449
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085625/tn1994n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">6</span>年）]}}</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）||395,855||200,736
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085578/tn1995n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">7</span>年）]}}</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）||392,183||197,853
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085307/tn1996n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">8</span>年）]}}</ref>
|-
| 1996年（平成{{0}}8年）||378,182||190,668
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084805/tn1997n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">9</span>年）]}}</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）||355,687||179,686
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">10</span>年）]}}</ref>
|-
|1998年（平成<span class="ltr">10</span>年）||339,506||170,931
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085083/tn1999n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">11</span>年）]}}</ref>
|-
|1999年（平成<span class="ltr">11</span>年）||326,478||163,540
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00085215/tn2000n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">12</span>年）]}}</ref>
|-
|2000年（平成<span class="ltr">12</span>年）||314,860||157,560
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">13</span>年）]}}</ref>
|-
| 2001年（平成<span class="ltr">13</span>年）||303,974||152,189
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">14</span>年）]}}</ref>
|-
| 2002年（平成<span class="ltr">14</span>年）||289,323||144,986
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076903/tn03n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">15</span>年）]}}</ref>
|-
|2003年（平成<span class="ltr">15</span>年）||279,072||140,525
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076902/tn04n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">16</span>年）]}}</ref>
|-
|2004年（平成<span class="ltr">16</span>年）||272,146||136,835
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076901/tn05n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">17</span>年）]}}</ref>
|-
|2005年（平成<span class="ltr">17</span>年）||268,803||135,210
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076900/tn06n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">18</span>年）]}}</ref>
|-
|2006年（平成<span class="ltr">18</span>年）||265,383||133,918
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074421/tn07n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">19</span>年）]}}</ref>
|-
|2007年（平成<span class="ltr">19</span>年）||266,179||134,585
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00074418/tn08n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">20</span>年）]}}</ref>
|-
|2008年（平成<span class="ltr">20</span>年）||260,984||132,024
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00064556/tn09n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">21</span>年）]}}</ref>
|-
|2009年（平成<span class="ltr">21</span>年）||253,625||128,502
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00071058/tn10n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">22</span>年）]}}</ref>
|-
|2010年（平成<span class="ltr">22</span>年）||250,981||127,553
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00093411/tn2011n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">23</span>年）]}}</ref>
|-
|2011年（平成<span class="ltr">23</span>年）||246,028||125,084
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00121073/tn2012n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">24</span>年）]}}</ref>
|-
|2012年（平成<span class="ltr">24</span>年）||246,475||125,422
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00144873/tn2013n09.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">25</span>年）]}}</ref>
|-
|2013年（平成<span class="ltr">25</span>年）||248,963||126,653
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00180638/tn2014n09.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">26</span>年）]}}</ref>
|-
|2014年（平成<span class="ltr">26</span>年）||244,045||124,159
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/tn2015n09.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">27</span>年）]}}</ref>
|-
|2015年（平成<span class="ltr">27</span>年）||251,546||127,996
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00242803/tn2016n09.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">28</span>年）]}}</ref>
|-
|2016年（平成<span class="ltr">28</span>年）||252,567||128,751
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00281833/9-all.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">29</span>年）]}}</ref>
|-
|2017年（平成<span class="ltr">29</span>年）||254,696||129,811
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00319513/n2018-09-2.pdf 大阪府統計年鑑（平成<span class="ltr">30</span>年）]}}</ref>
|-
|2018年（平成<span class="ltr">30</span>年）||255,598||129,675
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00357824/n2019-09.pdf 大阪府統計年鑑（令和元年）]}}</ref>
|-
|2019年（令和元年）||250,899||126,833
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00387493/n2020-09-01~31.pdf 大阪府統計年鑑（令和<span class="ltr">2</span>年）]}}</ref>
|-
|2020年（令和{{0}}2年）||168,396||84,690
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00422997/n2021-09.pdf 大阪府統計年鑑（令和<span class="ltr">3</span>年）]}}</ref>
|-
|2021年（令和{{0}}3年）||168,850||85,098
|<ref group="大阪府統計">{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00447272/n2022-09.pdf 大阪府統計年鑑（令和<span class="ltr">4</span>年）]}}</ref>
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|ミナミ|難波|千日前|道頓堀|日本橋 (大阪市)}}
駅周辺は[[ミナミ]]の中核をなし、大阪市北部の[[キタ]]・[[梅田]]と並ぶ市内有数の繁華街を形成している。

=== 商業施設 ===
* [[南海ビルディング]]
** [[髙島屋]]大阪店
* [[スイスホテル南海大阪]]
** [[なんば高速バスターミナル]]
* [[なんばCITY]]
** [[成城石井]] なんばCITY店
* [[なんばパークス]]（[[大阪スタヂアム|大阪球場]]跡地の商業施設）
** [[ウインズ難波]]（[[場外勝馬投票券発売所]]）
* [[なんばスカイオ]]（南海会館ビル）
** 大阪難波郵便局
* [[ヤマダデンキ]] LABI1 なんば
* [[エスカールなんば]]
** [[ビックカメラ]] なんば店
* [[東宝南街ビル]]
** [[丸井|なんばマルイ]]
** [[TOHOシネマズ]]なんば本館
* 東宝敷島ビル
** [[TOHOシネマズなんば 別館]]
* [[エディオン]]なんば本店
* [[戎橋筋商店街]]
** [[蓬萊 (飲食店)|蓬萊]]本店
** [[リクロー|りくろーおじさんの店]]なんば本店
* [[千日前道具屋筋商店街|道具屋筋商店街]]
* [[でんでんタウン]]
* [[NAMBAなんなん]]（旧ナンバなんなんタウン）
* [[なんばウォーク]]
* [[なんばグランド花月]]
* YES-NAMBAビル
** [[大阪府立上方演芸資料館]]（ワッハ上方）
** [[よしもと漫才劇場]]（旧5upよしもと）
** [[NMB48劇場]]
* [[味園ビル]]
* [[光明興業|四海楼]]本店
* [[ドン・キホーテ (企業)|ドン・キホーテ]] なんば千日前店

=== 学校 === 
* [[専門学校エール学園]]
* [[高津理容美容専門学校]]
* [[グラムール美容専門学校]]
* [[東京リーガルマインド]]難波駅前本校
* [[長尾谷高等学校]]ナンバ校
* [[大阪市立難波元町小学校]]

=== 金融機関 ===
* [[三井住友銀行]]難波支店・大正区支店・難波外貨両替コーナー（なんばスカイオ内）
** ※[[2022年]][[<span class="ltr">3</span>月<span class="ltr">7</span>日]]より、大正区支店が移転し共同店舗となる。
* [[三井住友信託銀行]]難波支店（南海難波駅内）
* [[三菱UFJ銀行]]難波支店（[[MUFGプラザ]]）・難波中央支店・日本一支店
* [[池田泉州銀行]]難波支店（{{Color|#f00|■}}旧[[泉州銀行]]店舗）
* [[りそな銀行]]難波支店
* [[みずほ銀行]]難波支店

=== その他 ===
* [[大阪府立体育会館]]（エディオンアリーナ大阪／旧ボディメーカーコロシアム）
* [[オールボクシングジム]]
* [[大乗坊 (大阪市)|大乗坊]]
* [[瑞龍寺 (大阪市)|鉄眼寺]]
* [[難波八阪神社]]
* 大阪市浪速区役所
* [[浪速郵便局]]
* [[南海辰村建設]]
* [[フクホー]]
* [[ハローハッピー]]
<!-- [[大阪シティエアターミナル]] (OCAT) は南海駅から遠い -->
<!-- [[新歌舞伎座 (大阪)|新歌舞伎座]]（2009年<span class="ltr">6</span>月閉館、2010年<span class="ltr">9</span>月近鉄[[大阪上本町駅]]直結の[[上本町YUFURA]]内に移転） -->
<!-- [[大阪松竹座]]は南海駅から遠い -->
<!-- [[法善寺]]は南海駅から遠い -->
<!-- [[湊町リバープレイス]] は南海駅から遠い-->
<!-- [[四谷学院]]なんば校は南海駅から遠い -->
<gallery>
Namba parks04s3872.jpg|なんばパークス
Namba Grand Kagetsu Mar. 2020.jpg|なんばグランド花月
Shin-kabukiza01s3200.jpg|新歌舞伎座（2009年<span class="ltr">6</span>月閉館、2010年<span class="ltr">9</span>月上本町に移転）
大阪松竹座.jpg|大阪松竹座
Namba Marui Osaka Japan02-r.jpg|なんばマルイ
</gallery>

== バス路線 ==
=== 路線バス ===
[[ファイル:Namba-Bus Terminal01.jpg|thumb|大阪シティバスなんばバスターミナル<br />（1 - 4番のりば）]]
[[大阪シティバス]]の'''なんば'''停留所がある。バスのりばは新歌舞伎座西側の[[阪神高速<span class="ltr">1</span>号環状線]]高架下にある'''1 - 4番のりば'''と御堂筋南端の高島屋前にある'''5・<span class="ltr">6</span>番のりば'''の<span class="ltr">2</span>か所にあり、両方を合わせて'''なんばバスターミナル'''としている。
{|class="wikitable"
!のりば<span class="ltr">!!</span>系統<span class="ltr">!!</span>行先<span class="ltr">!!</span>経由地<span class="ltr">!!</span>担当営業所
|-
|1
|29
|[[住之江公園駅|地下鉄住之江公園]]
|[[桜川駅 (大阪府)|地下鉄桜川]]・[[芦原橋駅|芦原橋駅前]]・鶴見橋通・南津守
|住之江
|-
|rowspan="2"|2
|52
|[[天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば|あべの橋]]
|中開三丁目・[[花園町駅|地下鉄花園町]]・[[今池停留場|今池駅前]]
|酉島
|-
|73
|[[出戸駅|出戸バスターミナル]]
|[[大阪上本町駅|上本町六丁目]]・勝山四丁目・大池橋・杭全・[[平野駅 (Osaka Metro)|地下鉄平野]]
|住之江
|-
|3
|71
|[[大阪シティバス鶴町営業所|鶴町四丁目]]
|[[大正橋 (大阪市)|大正橋]]・大正区役所前・大運橋通
|鶴町
|-
|rowspan="2"|4
|75
|[[大阪駅周辺バスのりば|大阪駅前]]
|西大橋・土佐堀一丁目・[[渡辺橋]]
|中津・酉島
|-
|87
|鶴町四丁目
|大正橋・新千歳・鶴町四丁目北
|鶴町
|-
|rowspan="3"|5
|8
|大阪駅前
|[[四ツ橋駅|四ツ橋]]・信濃橋・渡辺橋
|中津
|-
|84
|八幡屋三丁目
|西大橋・[[弁天町駅|弁天町駅前]]・[[朝潮橋駅|地下鉄朝潮橋]]
|酉島
|-
|85
|[[杭全]]
|[[心斎橋]]・玉造・[[今里駅 (Osaka Metro)|地下鉄今里]]・大池橋
|住吉
|-
|6
|60
|天保山
|大正橋・境川・夕凪・地下鉄朝潮橋
|鶴町・酉島
|}

=== 高速バス ===
; なんば高速バスターミナル
{{See|[[なんば高速バスターミナル]]}}
; 大阪シティエアターミナル (OCAT)
{{See|[[大阪シティエアターミナル]]}}
; なんばVIPラウンジ
[[平成エンタープライズ]]および平成コミュニティバスが使用。
: VIPライナー ‐ [[東京都]]・[[千葉県]]・[[埼玉県]]行き
; 難波（パークス通）
[[なんばパークス]]・パークスタワー向かいにある。
: JAMJAMライナー（[[ジャムジャムエクスプレス]]） - [[新宿]]行き／[[仙台市|仙台]]行き
: ハートライナー（[[神姫バス|神姫観光バス]]） - [[池袋]]・[[東京ディズニーランド|TDL]]行き
: さくら高速バス（[[桜交通]]） - [[桜木町 (横浜市)|横浜（桜木町）]]・新宿・[[二俣新町駅]]行き
: どっとこむライナー（[[昌栄高速運輸]]） - [[金山駅 (愛知県)|名古屋（金山）]]・[[長野駅]]・[[須坂長野東インターチェンジ|須坂]]行き
; なんばHatch
[[湊町リバープレイス]]・なんばHatch前。
: ブルーライナー（広栄交通バス） - 東京・新宿・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]行き

=== 深夜急行バス ===
高島屋前のりばから発車する。停留所名は大阪市営バスと同様、'''なんば'''である。なお、休日・大型連休・盆期間中・年末年始は運休となる（奈良交通は土曜日も運休）。

; [[南海バス]] - [[深夜急行バス (南海バス)|南海深夜急行バス]]
:: [[堺東駅|堺東]]・泉北ニュータウン・和泉方面　[[和泉府中駅|和泉府中駅前]] 行き
:: [[金剛駅|金剛]]・[[河内長野駅|河内長野]]・林間田園都市方面　[[林間田園都市駅|林間田園都市駅前]] 行き

; [[奈良交通]] - [[深夜急行バス (奈良交通)|はんな号]]
:: [[東生駒駅|東生駒]]・[[学園前駅 (奈良県)|学園前]]・[[近鉄奈良駅|奈良]]方面　白土町行き
:: [[生駒駅|生駒]]・登美ケ丘・[[高の原駅|高の原]]方面　梅谷口行き
:: [[五位堂駅|五位堂]]・[[大和八木駅|八木]]・[[桜井駅 (奈良県)|桜井]]方面　桜井駅北口行き

=== 空港リムジンバス ===
旧・イチエイ総合ビル前{{refnest|group="注"|元プロ野球選手である[[一枝修平]]の実家が経営していた「ホテル一栄」の入るビル<ref>[https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2018/12/25/kiji/20181225s00001173072000c.html 内田雅也が行く　猛虎の地（<span class="ltr">22</span>）大阪・なんば「ホテル一栄」]（『[[スポーツニッポン]]』[[2018年]][[<span class="ltr">12</span>月<span class="ltr">25</span>日]]付記事）</ref>。}}に「なんば」停留所がある。2021年<span class="ltr">9</span>月より同ビル解体に伴い券売機は[[相鉄ホテルマネジメント#相鉄フレッサイン|相鉄フレッサイン]]大阪なんば1Fの[[ファミリーマート]]難波中北店内に移転している<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.okkbus.co.jp/news/detail/252/ |title=【重要】なんば駅前バス停における券売機移転について |publisher=[[大阪空港交通]]|date=2021-09-08|accessdate=2021-11-23}} </ref>。
: [[阪急観光バス]] ‐ [[大阪国際空港]]（伊丹）行き

== 隣の駅 ==
<!--南海の特急はサザンを除き全車有料列車のため、サザン以外の特急は、停車駅を記載せず、列車の記事へのリンクのみにしておいて下さい。-->
;南海電気鉄道
:[[File:Nankai mainline symbol.svg|15px]]南海本線（  [[File:Nankai airport line symbol.svg|15px]]空港線）
:*{{Color|purple|■}}特急「[[ラピート]]」発着駅
::{{Color|#f00|■}}特急「[[サザン (列車)|サザン]]」・{{Color|orangered|■}}急行・{{Color|orangered|■}}空港急行・{{Color|#093|■}}区間急行・{{Color|royalblue|■}}準急（到着列車のみ）・{{Color|gray|■}}普通
:::'''難波駅 (NK01)''' - [[新今宮駅]] (NK03)
:[[File:Nankai koya line simbole.svg|15px]]高野線
:*{{Color|#D4AF37|■}}特急「[[泉北ライナー]]」・{{Color|#f03|■}}特急「[[こうや]]」·「[[こうや#りんかん|りんかん]]」発着駅
::{{Color|orangered|■}}快速急行・{{Color|orangered|■}}急行・{{Color|#093|■}}区間急行・{{Color|royalblue|■}}準急
:::'''難波駅 (NK01)''' - 新今宮駅 (NK03)
::{{Color|gray|■}}各停
:::'''難波駅 (NK01)''' - [[今宮戎駅]] (NK02)
:*() 内は駅番号を示す。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

==== 利用状況の出典 ====
; 私鉄の統計データ
{{Reflist|group="統計"}}
; 大阪府統計年鑑
{{Reflist|group="大阪府統計"|22em}}

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Namba Station|難波駅}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[なにわ筋線]]

== 外部リンク ==
* [https://www.nankai.co.jp/traffic/station/namba.html なんば駅] - 南海電気鉄道
* {{Wayback|url=https://www.nankai.co.jp/nambanomikata/ |title=なんばのミカタ |date=20220827030037}}

{{南海本線}}
{{南海高野線りんかんサンライン}}
{{近畿の駅百選}}
{{デフォルトソート:なんは なんかい}}
[[Category:日本の鉄道駅 な|んは なんかい]]
[[Category:南海電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅]]
[[Category:1885年開業の鉄道駅]]
[[Category:大阪市中央区の鉄道駅]]
[[Category:浪速区の鉄道駅]]
[[Category:難波|なんはえき なんかい]]
[[Category:明治時代の大阪]]